Comment les tarifs des Ferrari d'occasion équipées d'un moteur V12 ont-ils évolués depuis début 2010 ? Quel est le juste prix que vous devez payer aujourd'hui au regard de l'offre et de la demande ? Y a-t-il vraiment une meilleure période de l'année pour acheter votre Ferrari ? Quelles sont les meilleures affaires à réaliser aujourd'hui ? Quelles Ferrari voient leurs tarifs monter ? Lesquelles voient leur valeur le plus se déprécier et de combien ? Vous le saurez en lisant cette quatrième étude du marché de l'occasion des V12 Ferrari produites ces 25 dernières années.
Rappels des caractéristiques de l'étude
L'étude du marché français est réalisée en me basant sur les annonces du site web de La Centrale. Sur le plan européen, j'utilise le site web d'Autoscout24, qui propose le plus grand nombre d'annonces.
Dans les chiffres publiés, les répliques de Ferrari, les autos vendues accidentées, les imports des Etats-Unis, … sont retirés, comme toutes les offres à prix extrêmement bas, potentiellement des arnaques, qui ne seraient pas représentatives du marché et fausseraient les données. Les tarifs minimum et maximum ne sont présents qu’à titre indicatif. C’est surtout le tarif médian affiché en gras qui est représentatif du marché.
Marché des Ferrari Testarossa (1984-1991) :
Sur le marché des Ferrari Testarossa en France, vous pouvez constater que l'offre est globalement stable et faible, avec une vingtaine d'exemplaires proposés à la vente. Le tarif médian, tout comme le tarif le plus bas, ont baissé sur un an d'environ 5 000 euros, soit de 10%. Le tarif médian est stable depuis l'été 2010, ce qui confirmerait, comme beaucoup de revues l'affirment, que la Ferrari Testarossa est la bonne affaire du moment. Vous devez comprendre par là qu'elle aurait atteint son tarif le plus bas et que les acteurs du marché s'attendent à une remontée de ses prix.
Le tarif le plus bas sur le marché français concerne une Ferrari Testarossa affichant 111 000 km au compteur et présentant un avant de Ferrari 512M. L'annonce avec le tarif le plus haut, à 109 000 euros a disparu. Le tarif le plus haut demandé pour une Ferrari Testarossa en France est désormais de 64 900 euros, retrouvant le niveau de début 2010.
Sur le marché européen des Ferrari Testarossa, le tarif médian est stable lui aussi depuis l'été 2010 à environ 55 000 euros. Ce montant est plus élevé qu'en France, vous prouvant une fois de plus qu'il ne faut pas toujours aller à l'étranger pour trouver moins cher. Le tarif dépend de chaque marché. Le nombre d'exemplaires en vente en novembre 2010 et en mai 2011 est exactement le même, mais il s'agit d'une coïncidence.
Le tarif le plus bas est en baisse au niveau européen, mais il s'agit en fait de la même Ferrari Testarossa que celle vendue en France. La Ferrari Testarossa affichée au tarif le plus élevé atteint des sommets à 120 000 euros. Il s'agit d'un exemplaire n'affichant que 700 kilomètres. Notez que la Ferrari Testarossa F Z 93, un exemplaire unique, à vendre pour 1 million d’euros, signalé dans l'article de novembre, attend toujours son prochain propriétaire.
Ferrari Testarossa
1984-1991 Nombre
France Min.
France Median
France Max.
France Nombre
Europe Min.
Europe Median
Europe Max.
Europe Janvier 2010 15 42 000 54 500 65 000 43 38 900 65 900 118 000 Juillet 2010 24 39 800 49 900 109 000 109 39 900 54 900 120 000 Novembre 2010 25 39 800 49 900 109 000 111 38 000 53 000 120 000 Mai 2011 22 36 500 49 900 64 900 111 36 500 55 000 120 000
Marché des Ferrari 512 TR (1992-1995) :
La Ferrari 512 TR ayant été produite beaucoup moins longtemps que la Ferrari Testarossa, elles sont encore plus difficiles à trouver. Le nombre d'exemplaires en vente en France est toujours aussi bas, avec seulement 8 exemplaires. Les tarifs médians sont plutôt stables, comme pour la Ferrari Testarossa, avec une baisse de 1 000 euros constatée depuis juillet 2010.
Du côté des tarifs les plus élevés, à priori les plus beaux exemplaires, la baisse est plus importante, avec des écarts qui se resserrent entre les Ferrari 512 TR les plus chères et les moins chères. Vous constaterez dans le reste de l'étude qu'un écart de 50% entre de mêmes modèles de Ferrari est "faible", entre guillemets. En France, le tarif le plus bas est demandé pour une Ferrari 512 TR rouge affichant 62 000 kilomètres au compteur. Le tarif le plus haut est celui d'une Ferrari 512 TR noire de 31 200 kilomètres.
Sur le plan européen, le nombre d'exemplaires en vente est stable également, toujours de l'ordre d'une cinquantaine de Ferrari 512 TR. L'exemplaire proposé au tarif le plus bas est 5 000 euros moins cher qu'en France. Mais il affiche 100 000 km au compteur au lieu de 62 000. Le tarif médian est stable par rapport à l'étude de novembre 2010. La tarif le plus élevé au niveau européen est moins délirant. Il est passé de 250 000 euros à 135 850. Il correspond à une Ferrari 512 M affichant 7 200 km.
Ferrari 512 TR
1992-1995 Nombre
France Min.
France Median
France Max.
France Nombre
Europe Min.
Europe Median
Europe Max.
Europe Juillet 2010 9 57 000 67 000 95 000 86 49 900 80 000 248 000 Novembre 2010 8 57 700 66 000 85 800 56 52 000 68 900 248 000 Mai 2011 8 54 900 65 500 79 900 57 49 900 68 500 135 850
Marché des Ferrari 550 Maranello (1996-2002)
Sur le marché des Ferrari 550 Maranello en France, la stabilité est de mise concernant le tarif le plus bas. Vous trouverez même plusieurs exemplaires proposés à ce tarif plancher de 49 900 euros. La Ferrari 550 Maranello la plus chère est actuellement proposée par la concession de Monaco au tarif de 80 000 euros. Il s'agit d'un exemplaire rouge affichant 46 000 km.
Les écarts de tarifs ne sont pas énormes pour une Ferrari, et le tarif médian, qui n'a baissé que de 2 500 euros depuis début 2010, est le même que pour une Ferrari 512 TR. A noter également que la Ferrari 550 Maranello la plus chère, hors concours, est une version Barchetta proposée par la concession Ferrari de Monaco pour 179 000 euros. Elle n'a parcouru que 2 500 km.
Sur le plan européen, le tarif médian a baissé d'environ 2 000 euros depuis le mois de novembre dernier. Le nombre d'exemplaires en vente est stable avec une centaine d'exemplaires. L'exemplaire le moins cher, à 39 900 euros, est noir et affiche 79 000 kilomètres. L'exemplaire le plus cher, à 99 900 euros, est gris et son compteur indique 39 000 kilomètres.
Il y a une Ferrari 550 Barchetta en annonce en France, mais il y en a 11 au niveau européen. Leur tarif varit entre 129 900 et 167 500 euros. Enfin, notez que l'ex Ferrari 550 Maranello de Luca Di Montezemolo est en vente pour la modique somme de 1 000 000 euros. A mon avis, il s'agit d'un tarif indiqué pour que l'annonce se remarque.
Ferrari 550 Maranello
1996-2002 Nombre
France Min.
France Median
France Max.
France Nombre
Europe Min.
Europe Median
Europe Max.
Europe Janvier 2010 16 55 000 67 000 79 900 56 37 500 65 900 88 000 Juillet 2010 25 48 000 66 000 80 000 105 44 000 63 000 109 550 Novembre 2010 25 50 000 65 000 190 000 101 43 000 59 950 109 550 Mai 2011 28 49 900 64 500 80 000 100 39 900 58 000 99 900
Marché des Ferrari 575M Maranello (2002-2005) :
Le marché des Ferrari 575M est stable en France avec toujours une vnigtaine d'exemplaires en annonces. Le tarif le plus bas, correspondant à un exemplaire gris affichant 58 000 km, est en baisse d'environ 7 000 euros, à 65 500 euros.
Le tarif médian est lui par contre en hausse, à 89 000 euros, son plus haut depuis janvier 2010. Avec un si faible nombre d'exemplaires à la vente, les fluctuations peuvent être importantes. La Ferrari 575M la plus chère en France, affichée à 128 000 euros, est un exemplaire rouge ayant parcouru 12 500 kilomètres. Notez enfin qu'une Ferrari 575 SuperAmerica est en vente pour la somme de 169 000 euros.
Le marché des Ferrari 575M est aussi stable en Europe avec environ 90 exemplaires à la vente. L'exemplaire le moins cher, à 57 000 euros, concerne une Ferrari 575 M noire, avec les packs HGTC et carbone, affichant 51 000 kilomètres. La plus chère, à 149 000 euros, est rouge, en concession Ferrari, avec 9 000 kilomètres.
Concernant le tarif médian, la différence est de 10 000 euros quand même avec le marché français. Enfin, 4 Ferrari 575 superAmerica sont en vente en Europe à des tarifs allant de 145 000 à 249 000 euros.
Ferrari 575M Maranello
2002-2005 Nombre
France Min.
France Median
France Max.
France Nombre
Europe Min.
Europe Median
Europe Max.
Europe Janvier 2010 16 79 900 86 000 108 000 38 58 873 93 900 139 825 Juillet 2010 18 71 000 88 900 125 000 89 67 000 89 000 145 000 Novembre 2010 18 72 900 85 900 125 000 94 65 000 85 000 149 000 Mai 2011 20 65 500 89 000 128 000 86 57 000 79 900 149 000
Marché des Ferrari 599 GTB Fiorano (2006-)
Sur le marché français le nombre de Ferrari 599 GTB Fiorano reste stable avec une bonne cinquantaine d'exemplaires proposés à la vente. Le tarif médian affiche une baisse de 4 000 euros depuis novembre dernier. Cette baisse atteint 15 000 euros depuis janvier 2010.
Le prix le plus bas concerne une Ferrari 599 GTB grise de 14 400 km seulement. La plus chère, ayant parcouru 2 500 km, est un modèle HGTE de 2010 en vente chez Pozzi. Notez qu'une Ferrari 599XX est en vente, celle de la concession Ferrari Stradale Automobiles, à 1 300 000 euros et 1 324 km.
Au niveau européen, le nombre d'exemplaires en vente est stable avec environ 220 exemplaires. La Ferrari 599 GTB la moins chère est affichée 10 000 euros de moins qu'en novembre dernier. Il s'agit d'un exemplaire rouge ayant parcouru 57 800 kilomètres.
La plus chère vous demande 329 000 euros. Elle est noire, de 2010 et avec 3 700 kilomètres à son compteur. Le tarif médian baisse de 10 000 euros par rapport à novembre dernier pour être similaire au tarif français.
Ferrari
599 GTB Fiorano
2006- Nombre
France Min.
France Median
France Max.
France Nombre
Europe Min.
Europe Median
Europe Max.
Europe Janvier 2010 33 159 000 189 000 281 000 149 155 000 205 000 351 900 Juillet 2010 48 130 000 175 000 395 000 196 139 950 195 000 398 650 Novembre 2010 54 139 000 178 000 230 000 219 131 599 185 000 353 179 Mai 2011 54 135 000 174 000 268 800 224 121 599 175 000 353 179
Marché des Ferrari 599 GTO (2010-2011)
La Ferrari 599 GTO avait fait son entrée fin 2010 dans le suivi du marché des Ferrari d'occasion. Forcément, vu le nombre très limité d'exemplaires vendus, il y en avait peu disponibles à la vente. Il y en a un peu plus à la vente actuellement, environ une dizaine, mais le chiffre reste faible.
Les tarifs, eux, n'ont pas vraiment bougé. Il vous faudra toujours compter entre 365 000 et près de 450 000 euros pour en obtenir un exemplaire das votre garage.
Ferrari
599 GTO
2010-2011 Nombre
France Min.
France Median
France Max.
France Nombre
Europe Min.
Europe Median
Europe Max.
Europe Novembre 2010 2 379 890 - 395 000 15 350 000 - - Mai 2011 9 365 000 385 000 435 000 10 385 000 400 000 449 890
Quelles remarques vous êtes-vous faîtes à la lecture de cette analyse du marché des Ferrari 12 cylindres ? Etes-vous actuellement à la recherche d'une Ferrari à moteur 12 cylindres ? En possédez-vous une ? Quel est votre sentiment à la lecture de ces chiffres ? Qu'est-ce-qui pourrait être ajouté selon vous ?
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