Les évolutions des tarifs des Ferrari V8 sur un an

Il y a un an démarrait sur TheFerrarista.com les études trimestrielles des différents marchés de l'occasion Ferrari : les V8, les V12 et les 2+2. Comment le marché de l'occasion a-t-il évolué sur un an concernant les Ferrari à moteur V8 produites ces 25 dernières années ? Quels sont les tarifs actuellement demandés par les propriétaires ? Y a-t-il une période de l'année à privilégier pour acheter ou vendre votre Ferrari ? Vous apprendrez comme moi beaucoup sur le marché de l'occasion Ferrari grâce à tous ces chiffres récoltés entre janvier 2010 et janvier 2011.

Rappel sur les caractéristiques de l'étude

Les données présentées dans cette étude proviennent, pour le marché français, du site La Centrale et, pour le marché européen, du site Autoscout24. Ils proposent le plus d'annonces de Ferrari sur chacun de ces marchés. Dans les chiffres publiés, les répliques de Ferrari, les autos vendues accidentées, les imports des Etats-Unis, ... sont retirées, comme toutes les offres douteuses à prix extrêmement bas qui ne seraient pas représentatives du marché et fausseraient les données. Les tarifs minimum et maximum ne sont présents qu'à titre indicatif. C'est surtout le tarif médian affiché en gras qui est représentatif du marché.

Le marché des Ferrari 328 (1985-1989) :

Avec un an de recul, vous pouvez constater qu'il y a toujours extrêmement peu d'exemplaires de Ferrari 328 en vente en France en hiver. Il y en avait 8 en janvier 2010 et seulement 6 en janvier 2011. Ces chiffres doublent au printemps, mais restent tout de même très faibles. Au niveau européen, les fluctuations du nombre d'exemplaires sont moindres. Le nombre d'offres en janvier 2011 est proche de celui du printemps 2010.

Si vous regardez les tarifs demandés par les vendeurs, en France ils ont augmenté de 5 000 euros depuis janvier 2010. Ils restent stables depuis le printemps 2010 et rattrapent les tarifs européens. Globalement pour la Ferrari 328, les tarifs sont plutôt stables et pas vraiment en hausse sur un an.

Dans le détail, le tarif le plus bas en France pour une Ferrari 328 ne cesse de monter au fil des mois. Il est passé de 33 900 euros à 38 900 euros en un an, alors que le tarif médian est stable depuis le printemps dernier.

Les exemplaires de Ferrari 328 actuellement en vente en France sont tous de couleur rouge. Heureusement que c'est la couleur majoritairement recherchée par les primo-accédants ! L'exemplaire le plus cher en France, à 48 900 euros est probablement le même depuis avril 2010. Preuve que peu d'acheteurs sont prêts, pour le moment, à y consacrer ce niveau de tarif. Il s'agit d'une Ferrari 328 de 1989 affichant 18 500 kilomètres, en vente dans le département 82.

En Europe, la Ferrari 328 la moins chère, au tarif psychologique de 29 990 euros, est un exemplaire de 1987 affichant 63 000 km. Il s'agit surtout d'un exemplaire US expliquant le tarif bas demandé. La Ferrari 328 le plus chère, à 75 328 euros est la même depuis le mois d'avril. Pour 63 328 euros, soit 12 000 euros de moins, vous pouvez aussi choisir d'acheter une Ferrari 328 de 9 800 km millésime 1989.

Ferrari 328

1985-1989 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Janvier 2010 8 33 900 39 500 45 800 40 33 000 45 000 64 900 Avril 2010 17 33 900 44 000 48 900 57 28 999 43 000 75 328 Septembre 2010 10 36 500 44 900 48 900 48 33 500 44 990 75 328 Janvier 2011 6 38 900 44 900 48 900 52 29 999 45 000 75 328

Le marché des Ferrari 348 (1989-1995) :

Le marché des Ferrari 348 est différent de celui des Ferrari 328. Le nombre d'exemplaires en vente en France, par exemple, est relativement stable quelle que soit la saison : une trentaine d'exemplaires, ce qui est peu. Au niveau européen, par contre, le nombre de Ferrari 348 en vente ne cesse d'augmenter régulièrement d'une bonne dizaine d'exemplaires chaque trimestre.

Du côté des tarifs demandés, la stabilité est parfaite concernant le tarif médian en France : c'est 40 000 euros. Au niveau européen une légère baisse est observée sur un an de l'ordre de 2 000 euros, soit 5%.

La Ferrari 348 la moins chère actuellement en vente en France est une 348 TB de 1990 affichant 77 000 km. La plus chère est une Ferrari 348 Spider de 1994 affichant 75 000 km. Mais il suffit de vous déplacer en Europe et pour le même tarif vous pourrez acheter une Ferrari 348 Spider neuve, avec 1 000 km au compteur.

En Europe, la Ferrari 348 la plus chère, à 59 900 euros, est en vente chez Auto-Salon-Singen. C'est une Ferrari 348 tb de 1992 avec 2 650 km seulement au compteur. Pour 55 000 euros, vous pouvez acheter une Ferrari 348 Spider de 1 000 km. A noter en Belgique une Ferrari 348 Challenge immatriculée à 49 950 euros.

Si vous recherchez une Ferrari 348 spider, vous en trouverez seulement 2 exemplaires en vente en France. Il y a 15 spiders en vente en Europe, de 35 500 euros, pour un modèle noir de 98 000 km, jusque 59 500 euros, pour un exemplaire noir également, affichant 50 000 km. Les Ferrari 348 Spider n'ont été produites qu'en 1994 et sont donc difficiles à trouver. Le tarif médian pour un spider en Europe est de 45 500 euros dans les annonces. Pour ce montant, vous pourrez acquérir un exemplaire noir de 65 115 km (qui se trouve être aussi le second exemplaire français en vente).

Si vous recherchez une Ferrari 348 GTS, la dernière évolution des Ferrari 348, développant 320 chevaux, vous en trouverez 5 exemplaires en vente sur l'Europe. Les tarifs vont de 34 000 euros pour un exemplaire affichant 95 000 km jusque 43 000 euros pour un exemplaire ayant parcouru 20 000 km. Sur le sol français, une seule annonce de Ferrari 348 GTS avec 38 000 km au compteur et un tarif de 45 500 euros. Il y a également un exemplaire de Ferrari 348 GTB à 49 500 euros pour 10 950 km parcourus.

Ferrari 348

1989-1995 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Janvier 2010 31 33 000 40 000 55 000 77 25 800 41 000 74 500 Avril 2010 33 35 000 40 000 49 900 142 29 000 39 900 59 900 Septembre 2010 35 32 990 40 000 49 900 159 28 000 39 900 99 900 Janvier 2011 35 30 000 39 900 55 000 169 25 000 38 800 59 900

Le marché des Ferrari F355 (1994-2000)

En France sur un an le marché de Ferrari F355 est stable avec une soixante d'exemplaires en annonces depuis le printemps 2010. Au niveau des tarifs la baisse sur un an est en moyenne de 3 000 euros, soit 5%. La même baisse sur un an est observée au niveau européen avec des tarifs similaires. Pourtant le nombre d'exemplaires en vente en Europe a beaucoup baissé, passant de près de 300 à une centaine.

Dans le détail, en France la Ferrari F355 la plus chère est un spider noir de 45 000 km. Le moins chère est une berlinetta de 105 000 km. Il y a 17 Ferrari F355 GTS en vente, avec des tarifs compris entre 46 500 euros, pour un exemplaire affichant 90 000 km, et 64 900 euros pour un exemplaire affichant 70 000 km. Il s'agit d'un exemplaire en vente en concession Ferrari et disposant d'une boite F1. 15 Ferrari F355 Spider seulement sont en vente. Les tarifs vont de 47 900 euros, pour un exemplaire affichant 77 800 km, à 80 000 euros, pour un exemplaire de 45 000 km. Le tarif médian pour une F355 spider est plus élevé, car plus rare, à 59 900 euros.

Au niveau européen, l'exemplaire le moins cher est une Ferrari F355 jaune affichant 30 000 km. Incroyable ? Non parce qu'il possède un volant à droite. La Ferrari F355 la plus chère est une GTS de couleur bleu Pozzi, équipée du kit Fiorano, de 1999, proposée pour 84 500 euros avec 7 990 km au compteur. Il y a 28 Ferrari F355 GTS en vente au niveau européen. La moins chère est affichée à 48 000 euros, un exemplaire gris de 70 000 km, alors que la plus chère est proposée pour 78 999 euros avec 58 500 km. Le tarif médian pour une Ferrari F355 GTS est de 55 000 euros. Côté Spider, 24 Ferrari F355 Spider sont en vente, affichés de 39 000 euros à 69 980 euros, pour un exemplaire rouge de 42 000 km. Le tarif médian est de 59 900 euros.

Ferrari F355

1994-2000 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Janvier 2010 70 48 000 59 000 75 000 147 38 355 59 500 115 000 Avril 2010 60 46 500 56 900 80 000 293 39 950 58 000 110 000 Septembre 2010 60 44 000 57 800 80 000 194 39 950 57 000 110 000 Janvier 2011 59 45 000 56 000 80 000 102 39 999 55 900 84 500

Le marché des Ferrari 360 Modena (1999-2005) :

Que s'est-il passé sur le marché des Ferrari 360 Modena depuis un an ? Le nombre d'exemplaires en vente en France n'a cessé d'augmenter chaque trimestre de 10% environ. Parti de 100 exemplaires il y a un an, il y a aujourd'hui 130 exemplaires de Ferrari 360 Modena en vente. Au niveau européen par contre, la grosse hausse du nombre d'exemplaires en vente au printemps est retombée d'une bonne centaine d'exemplaires, soit 20% en gros. Par rapport à janvier 2010, c'est toujours 50% de plus (mais avec un autre site de référence à l'époque).

En France la Ferrari 360 Modena la moins chère a parcouru 112 500 km. La plus chère est un spider jaune ayant parcouru 15 500 km. Le tarif médian en France a perdu 6 000 euros en un an, soit 8%. Il y a 55 spider en vente en France, de 55 000 euros, pour un exemplaire rouge de 25 000 km, avec le volant à droite et une boite manuelle, jusque 114 900 euros. Le tarif médian pour une Ferrari 360 Modena Spider est de 85 000 euros.

En Europe, la Ferrari 360 Modena la plus chère concerne toujours un spider noir de 4 000 km. La moins chère est rouge et affiche 200 000 km au compteur. Du côté des spiders, il y a en Europe 202 Ferrari 360 Spider actuellement en vente. Les tarifs vont de 46 950 euros, pour un spider gris de 49 750 km avec le volant à droite, jusque 148 480 euros. Le tarif médian pour une Ferrari 360 spider en Europe est de 79 700 euros.

Ferrari 360 Modena

1999-2005 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Janvier 2010 100 60 000 85 000 125 000 314 37 950 87 000 148 480 Avril 2010 125 56 990 85 000 125 000 580 51 000 80 000 160 000 Septembre 2010 129 58 900 75 500 119 000 500 42 950 78 500 148 480 Janvier 2011 131 54 900 79 000 114 900 469 42 950 74 500 148 480

Le marché des Ferrari Challenge Stradale (2003-2005)

La Ferrari 360 Challenge Stradale n'a été produite qu'à 1200 exemplaires en tout. Il s'agit donc d'un produit rare dans la production Ferrari actuelle. En France le nombre d'exemplaires en vente est retombé à 6 seulement, soit deux fois moins que cet été. En Europe, le volume d'annonces est plus stable, avec toujours une trentaine d'exemplaires proposés à la vente. Cela reste très peu !

En France, la Ferrari 360 CS proposée au tarif le plus haut est un exemplaire rouge affichant 14 800 km. La plus chère en Europe est une Ferrari 360 CS blanche de 3 500 km en vente chez Auto-Salon-Singen. De l'autre côté des tarifs, la moins chère en Europe est une CS noire affichant 45 000 km. Elle est suivie pour un exemplaire rouge de 21 000 km proposé pour 96 000 euros.

Depuis un an sur le tarif médian la baisse est de 5 000 euros en France, soit un petit 4%. En Europe, la baisse est de 18 000 euros, soit 14%, mais attention car le site de référence était différent à l'époque (mobile.de). Depuis Avril 2010, avec le nouveau site de référence, cette baisse ne serait "que" de 6,5%.

Ferrari

360 Challenge Stradale

2003-2005 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Janvier 2010 9 110 000 125 000 148 500 32 108 000 129 900 159 890 Avril 2010 10 110 000 121 000 145 000 34 79 900 119 900 149 500 Septembre 2010 12 108 000 120 000 140 000 37 94 750 112 000 149 500 Janvier 2011 6 109 900 120 000 139 000 31 92 800 112 000 139 900

Le marché des Ferrari F430 (2005-2009) :

Pour les Ferrari F430, la baisse des prix médians depuis le début de l'année est compris entre 16 000 euros pour la France et 21 000 euros pour l'Europe. Cela représente une baisse comprise entre 12 et 15% sur un an. Le tarif le plus bas, dans le même intervalle a diminué de 12 000 euros, soit 13%. La baisse en pourcentages est homogène sur les différentes segments du marché. L'écart entre le prix le plus bas et celui qui est le plus haut est de 140 000 euros. Plus marquant, vous pourriez quasiment acquérir trois Ferrari F430 du bas du marché pour le prix d'une seule Ferrari F430 du haut du marché !

La Ferrari F430 la moins chère du marché est en vente chez Dewidehem Automobiles à Paris. Elle est de couleur rouge. Son tarif est justifié pour son kilométrage de 73 500 km. La Ferrari F430 la plus chère d'Europe est un exemplaire rouge affichant 90 km au compteur seulement.

Ferrari F430

2004-2010 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Janvier 2010 150 91 500 140 000 194 900 491 86 700 140 000 255 850 Avril 2010 171 89 900 131 000 180 000 957 78 000 130 000 239 200 Septembre 2010 175 91 900 129 000 199 900 843 89 500 129 000 239 200 Janvier 2011 219 79 500 124 000 199 900 723 79 500 119 900 217 000

Le marché des Ferrari 430 Scuderia et Scuderia 16M Spider (2007-2010) :

Le tarif médian des Ferrari 430 Scuderia en France a baissé de 25 000 euros sur un an, soit 12,5%. Il y a même une différence de 100 000 euros très exactement entre l'exemplaire le moins cher du marché et le plus cher. Le moins cher est une Ferrari 430 Scuderia de 42 500 km de couleur noire mat. Ce n'est pas la couleur la plus recherchée. Son kilométrage justifie aussi le prix demandé. L'exemplaire le plus cher est une Ferrari Scuderia 16M Spider de 7 900 km. Les 16M, justement, sont peu nombreuses dans les annonces. Il y a 3 Ferrari 16M en vente en France, affichées entre 227 000 et 235 000 euros.

Au niveau européen, le nombre de Ferrari 430 Scuderia disponibles à la vente continue de monter. La baisse de tarifs sur un an est aussi de 25 000 euros pour le tarif médian. La Ferrari 430 Scuderia la moins chère est un exemplaire de couleur rouge affichant 18 000 km "seulement". Pour 5 000 euros de plus, il intéressera plus de monde que l'exemplaire le moins cher en France. L'exemplaire le plus cher est une Ferrari Scuderia 16M spider blanche de 6 800 km.

La Ferrari 430 Scuderia souffre de deux problèmes expliquant à mon avis sa décôte importante : il s'agit d'un modèle très récent, donc traditionnellement ceux qui perdent le plus, et un nouveau modèle plus performant vient de la remplacer, la Ferrari 458 Italia, amenant beaucoup de propriétaires à vouloir changer. Justement, que se passe-t-il sur le marché de l'occasion des Ferrari 458 Italia ?

Ferrari 430 Scuderia

2007-2010 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Janvier 2010 28 179 000 199 000 249 000 124 159 000 195 000 285 599 Avril 2010 32 157 900 194 900 235 000 114 149 900 205 000 323 000 Septembre 2010 47 149 000 185 000 245 000 131 145 000 185 000 314 000 Janvier 2011 44 135 000 174 500 235 000 141 140 000 173 800 325 000

Marchés des Ferrari 458 Italia (2010-2015) :

La Ferrari 458 Italia est en vente depuis à peine un an. Vous avez pu suivre depuis avril 2010 les fluctuations de ses ventes en occasion. D'une part le nombre d'exemplaires en vente ne cesse d'augmenter. L'hiver n'y change rien. D'autre part les tarifs demandés ne cessent de baisser. En France le tarif médian demandé pour la Ferrari 458 a baissé de 30 000 euros, soit de 13%, en 9 mois ! Le tarif le plus bas demandé a baissé de 50 000 euros, soit 22%. C'est énorme !

La Ferrari 458 Italia la moins chère, proposée à 179 000 euros est de couleur rouge avec 21 000 km au compteur. Comme pour la F430, et c'est assez inhabituelle pour le signaler, l'exemplaire le moins cher en Europe est situé en France ! Sur le territoire national, la Ferrari 458 Italia la plus chère est un modèle blanc ayant parcouru 7 000 km et modifié par Oakley Design pour délivrer 625 ch. Avoir l'annonce la plus chère (ou la moins chère) peut être un bon moyen pour une société de se faire connaître à moindre frais. Au niveau européen, l'exemplaire le plus cher est un modèle blanc affichant 3 000 km.

Ferrari 458 Italia

2010-2015 Nombre

France Min.

France Median

France Max.

France Nombre

Europe Min.

Europe Median

Europe Max.

Europe Avril 2010 11 229 000 239 500 255 800 82 198 450 240 000 314 700 Septembre 2010 36 194 000 220 000 265 000 121 187 800 230 000 285 000 Janvier 2011 42 179 000 209 900 235 000 165 179 000 230 000 320 000

Conclusion

Cette étude sur une année montre qu'il y a une certaine logique. Les seuls modèles de Ferrari V8 de moins de 25 ans qui ne décôtent pas sont les Ferrari 328 et 348. Plus elles sont récentes et plus les Ferrari plus jeunes décôtent sur un an. Les chiffres vont de 5% de décôte sur un an pour la Ferrari F355 à 13% pour la Ferrari 458 Italia. Vous constaterez aussi que quelque soit le modèle de Ferrari, vous avez toujours 4 fois plus de choix au niveau européen. Pour des Ferrari produites en peu d'exemplaires, c'est un horizon qui semble incontournable.

Beaucoup d'autres enseignements peuvent être tirés de ces chiffres. Qu'avez-vous remarqué d'autre en parcourant ces tableaux d'évolutions des tarifs des Ferrari V8 depuis un an ? Quel modèle suivez-vous plus particulièrement ? Qu'est-ce-qui vous a le plus étonné dans ces chiffres ? Quels autres chiffres trouveriez-vous intéressants de suivre en complément ?

A lire également :

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