• 0

    Gérez vous-même facilement les codes erreurs de votre Ferrari


    tifosi101

    Ce tutoriel a pour objectif de vous offrir la possibilité de réaliser vous-même une lecture des codes défauts (appelés aussi DTC) de la plus simple des manières. Il n’est pas question ici de faire de vous un Ingénieur motoriste, mais bien de vous apprendre à obtenir rapidement un diagnostic lorsque vous aurez le voyant moteur allumé au tableau de bord de votre Ferrari (également appelé MIL pour Malfunction Indicator Lamp).

     

    En effet, ce dernier s’allume rarement au meilleur moment et saura venir gâcher une sortie au volant de votre Ferrari, source de stress et d’inquiétude. Avec ce tutoriel, vous aurez la possibilité de comprendre l’origine du voyant moteur par l’accès aux codes défauts, qui se cachent derrière. Ainsi, vous pourrez juger par vous-même, ou avec l’aide de la communauté Ferrarista, s’il est possible de continuer votre route. Bien des appels à l’aide sur le forum seraient traités de manière beaucoup plus rapide et efficace avec la connaissance des codes défauts qui y sont associés. Alors, pour une expérience encore plus sereine au volant de votre Ferrari, ne tardez plus à vous équiper et à suivre les conseils ci-dessous.

     

    Nota : Ce tutoriel permet l’accès aux codes défauts génériques et, en grande partie, constructeurs liés au calculateur du moteur (ECU). L’accès aux autres calculateurs de la voiture tels que boite de vitesse, capote électrique, ou encore airbag n’est pas garanti.

     

    C18E77A6AB4E4B7C9F758C086D65137A.jpg

     

    1. Quel modèle de lecteur OBDII choisir pour votre Ferrari ?

     

    Pour lire les codes erreurs de votre Ferrari, vous devez connecter un lecteur OBDII sur le connecteur adéquat de votre Ferrari. Lequel choisir ? Le modèle "ELM327 Bluetooth OBD2" est un appareil de diagnostic simple et peu coûteux : vous le trouverez pour environ 5 euros sur tous les marketplaces sur internet.

     

    A0E301FA76064655ACCEC0FFC67BB58F.jpg

     

    2. Quelle application pour lire les codes erreurs sur mon smartphone Android ?

     

    Piston est l'application de diagnostic OBDII conçue avec la plus grande simplicité d’usage. Téléchargez la depuis le Play Store de votre smartphone Android. Il faudra ensuite activer la fonction Bluetooth de votre smartphone pour faire communiquer Piston avec l’ELM327.

     

    B6C0A2BD14F04210BACEA9F9070038D7.jpg

     

    3. Où brancher le lecteur OBDII sur votre Ferrari

     

    Ce tutoriel vous présente une application concrète sur la Ferrari 360 Modena. Vous trouverez également ci-dessous une liste non exhaustive de la localisation de la prise de diagnostic sur les différents modèles de Ferrari.

     

    Pour la Ferrari 360 Modena, la prise OBDII se situe sous le tableau de bord, juste à droite de la colonne de direction :

     

    D8E14D16A7DF4AF0B21BE0D0AD2DB980.jpg

     

    Une fois localisée, connectez votre ELM327 en respectant le sens, grâce au détrompeur. Un bip doit retentir, ou a minima des leds doivent s’allumer.

     

    46A9F9EA236F45CF8A35F361EA5EDA5B.jpg

     

    Prise OBDII pour la Ferrari F430

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction.

     

    983B018413E246DA9B39162D8C522026.png

     

    Prise OBDII pour la Ferrari 458 Italia

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction.

     

    Prise OBDII pour la Ferrari California

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction.

     

    B270815769324454A3FE73193E270FFA.jpg

     

    Prise OBDII pour la Ferrari 575M

    La prise se trouve sous le tableau de bord à gauche de la pédale d’accélérateur

     

    E6DECD9ABFE244F69F83C3BE2A044CE9.jpg

     

    Prise OBDII pour les Ferrari 599 et 612 Scaglietti

    La prise (repère A sur la photo) se trouve en bas à gauche du tableau de bord, derrière le cache (d’accès aux fusibles) qu’il faudra retirer.

     

    685FC12AB7CA41B1B3F100F393932C48.jpg

     

    4. 4 étapes simples pour lire les codes erreurs de votre Ferrari

     

    Etape 1 : Connectez l'application avec le lecteur OBDII

     

    Après avoir branché votre ELM327 à la prise de diagnostic de votre Ferrari, procédez comme suit :

    • Mettez le contact au Neiman (le diagnostic peut aussi se faire moteur en marche)
    • Activez le Bluetooth sur votre smartphone
    • Lancez l’application Piston

     

    Dans Piston :

    Cliquez sur l’onglet connexion :

     

    BE1E12AF9B804DFD9E7CA7B8018B3224.jpg

     

    Dans la page "Choose device", cliquez sur "Scan" pour lancer une recherche des appareils en Bluetooth qui vous entourent. Sélectionnez l’appareil se nommant "OBDII"

     

    94FBF25375B04B619D53EBF905DB2DAE.jpg

     

    Il est fort probable que votre smartphone vous demande une autorisation d’association. Dans ce cas, le code PIN est 1234 (sinon ce sera 0000) :

     

    1FF55EA0B9D84B4688C6F6EB4D101D20.jpg

     

    Etape 2 : Récupérez les paramètres en live de votre Ferrari

     

    Une fois la connexion Bluetooth établie, dans la page Live Data, le symbole de la "voiture avec une prise électrique" devient une "voiture avec un drapeau à damier".

    Cliquez alors sur l’icône "Play" :

     

    C895427F47F94450A7912F10343E253A.jpg

     

    Vous verrez alors vivre les paramètres de fonctionnement de votre Ferrari tels que la tension de la batterie (signe que votre connexion est réussie). Cliquez sur l’icône avec "3 traits horizontaux" en haut à gauche de l’écran :

     

    580CCD8738184FC984AC96969F83C32C.jpg

     

    Une page latérale se déploie. Vous pourrez observer l’indication "Connected" avec un point vert, signe d’une connexion établie avec votre calculateur moteur.

     

    Etape 3 : Récupérez la liste des erreurs détectées

     

    Cliquez sur la fonction "Faults" pour accéder à la page de lecture des codes défauts (DTC) :

     

    F179FE0758A5406CABC640DE0268B77E.jpg

     

    Une fois sur la page "Faults", pour lancer la lecture des codes défauts en mémoire, cliquez sur l’onglet "Actualiser" :

     

    0438621B131C4A1483A285D3A2964B5E.jpg

     

    Les codes défauts apparaissent à l’écran.

    Notez les afin de faire leur interprétation.

     

    Etape 4 : Effacez les codes erreurs quand le problème est résolu

     

    Pour effacer les codes défauts et donc éteindre le voyant moteur au tableau de bord, cliquez sur l’onglet "Poubelle" :

     

    5BAC0D9B1731401B9B7F3304EFD572BB.jpg

     

    Une page de confirmation de l’action demandée s’affiche, cliquez sur "Clear" pour confirmez l’effacement des codes défauts :

     

    F126C2BDEB7A4FF09AD99C0A86A6A5F0.jpg

     

    Le bon déroulement de l’opération est attestée par la disparition à l’écran des codes défauts et un message dédié.

    Nota : Si le défaut est permanent, il se peut que le voyant moteur revienne aussitôt dès le redémarrage du moteur ou après quelques mètres de roulage.

     

    D738F00211154597AC8101806427E4FA.jpg

     

    6. Comment interpréter le code défaut récupéré ?

     

    Pour interpréter les codes défauts lus, se référer idéalement au document constructeur dédié ou à défaut faire une recherche Google en écrivant dans la barre de recherche « Ferrari P0132 » :

     

    3097DD74B7EC474FA42C59978553D0D9.jpg

     

    Utilisez-vous déjà un lecteur OBDII sur votre Ferrari ?

    Envisagez-vous de le faire suite à la lecture de cet article ? Pour quelle Ferrari ?

    Quelle application simple de lecture de codes conseilleriez-vous sur iPhone ?

    Avez-vous d'autres emplacements de prises OBDII à partager pour d'autres Ferrari, avec photo ?

    Avez-vous des références (liens internet par exemple) pour interpréter les codes récupérés ?

     

    Si cet article vous a plu, vous aimerez aussi :

    Une solution simple pour nettoyer les plastiques collants de votre Ferrari 

    Où devez-vous faire entretenir votre Ferrari ?

    Retendre le cuir de l'airbag de votre Ferrari en 5 étapes

    L'embrayage de votre Ferrari vous lâche loin de chez vous : que faire ? 


    • Like 4
      Report Article
    0


    User Feedback




    33manu

    Posted (edited)

    Mauvais contact ou défaut en devenir dans l'électronique de la boite ... ???

    A part surveiller et voir si ça revient tu n'as pas trop de solution 😉

     

    Edited by 33manu

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    Franck

    Posted

    @tifosi101 : Du coup, comment utilises-tu concrètement ce lecteur de codes OBDII ? Laisses-tu en permanence le lecteur ELM 327 dans le connecteur OBDII ? Ou le laisses-tu dans le coffre / boite à outil au cas où un code apparaît, ce qui n'est pas tous les mois ? Lis-tu les codes régulièrement au cas où (une fois par mois par exemple) ? Ou dit autrement, peut-il y avoir des codes qui apparaissent sans que cela ne génère un voyant qui s'allume ? Dans ce cas, les lire pourrait s'apparenter à du préventif ? J'imagine que tu peux avoir des codes qui apparaissent, mais c'est 'normal' (suite opération sur l'auto) et il faut alors les effacer.

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    bernard

    Posted (edited)

    Merci @tifosi101 pour ce article intéressant . 😉

     

    Avec Huawei Car Scanner ELM OBD2 , MotorData OBD

    Edited by bernard

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites
    tifosi101

    Posted (edited)

    Le 11/11/2021 à 10:42, Franck a dit :

    @tifosi101 : Du coup, comment utilises-tu concrètement ce lecteur de codes OBDII ? Laisses-tu en permanence le lecteur ELM 327 dans le connecteur OBDII ? Ou le laisses-tu dans le coffre / boite à outil au cas où un code apparaît, ce qui n'est pas tous les mois ? Lis-tu les codes régulièrement au cas où (une fois par mois par exemple) ? Ou dit autrement, peut-il y avoir des codes qui apparaissent sans que cela ne génère un voyant qui s'allume ? Dans ce cas, les lire pourrait s'apparenter à du préventif ? J'imagine que tu peux avoir des codes qui apparaissent, mais c'est 'normal' (suite opération sur l'auto) et il faut alors les effacer.

    Pour te répondre dans l'ordre des questions :

    Laisses-tu en permanence le lecteur ELM 327 dans le connecteur OBDII ?

    C'est tout à fait possible surtout lorsque l'accès à la prise OBD est difficile d'accès. L'idéal serait d'utiliser la rallonge avec interrupteur pour ne pas laisser le lecteur ELM 327 en permanence sous tension.

    330241986_rallongeobd.jpg.7e016309889c130fc4e50212d18f5fee.jpg

    Mais, pour les plus inquiets, je connais de nombreuses autos qui vivent avec leur ELM 327 branché en permanence depuis des mois et même des années sans défaillance tant du lecteur que de l'électronique de la voiture.

     

    Ou le laisses-tu dans le coffre / boite à outil au cas où un code apparaît, ce qui n'est pas tous les mois ?

    Pour ma part, du fait d'un accès simple et rapide au port OBD de la 360 Modena, je le branche que lorsque j'ai besoin.

    Sur une 599 par exemple où l'accès est plus compliqué, je le laisserais en permanence avec la rallonge interrupteur en image ci-dessus.

     

    Lis-tu les codes régulièrement au cas où (une fois par mois par exemple) ? Ou dit autrement, peut-il y avoir des codes qui apparaissent sans que cela ne génère un voyant qui s'allume ? Dans ce cas, les lire pourrait s'apparenter à du préventif ?

    Tout à fait. Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de voyant moteur allumé au tableau de bord ou de message d'alerte, qu'il n'y a pas de codes défauts en mémoire.

    Le voyant moteur s'allume lors d'un défaut de fonctionnement qui a un impact sur les émissions polluantes de la voiture, c'est la loi. D'autres codes défauts existent sans impact avec la pollution donc il faut être curieux.

    De plus, le lecteur ELM 327 permet avec la fonction Live Data dans l'App. PISTON de contrôler l'état de la correction de richesse (paramètres STFT et LTFT) ou encore des sondes lambda par exemple.

     

    Un sujet Ferrarista dédié aux corrections de richesse par @Goffer911 :

     

    Edited by tifosi101

    Share this comment


    Link to comment
    Share on other sites



    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.