1. Le voyage

Le voyage est important car depuis Paris nous parcourons plus de 1 100 kilomètres pour nous rendre à Maranello. Rouler en convoi de Ferrari, même si principalement sur autoroutes, est un plaisir dont vous ne vous lassez jamais. Après un long arrêt chez Georges Blanc à Vonnas pour déjeuner, les paysages grandioses des Alpes et les rapides autoroutes italiennes nous permettent d'arriver comme prévu vers 21 heures à Maranello, le mercredi 21 septembre.

2. La Brace

Tous les participants ne viennent pas de Paris. Le groupe se retrouve au complet au restaurant La Brace à Maranello. Des pizzas immenses ou de bonnes pâtes italiennes pour un peu plus de 5 euros, quel régal après une journée de voyage ! C'est le moment pour les membres de faire connaissance et de raconter leurs anecdotes du trajet. La convivialité s'installe. Merci à Trois Cinquante Cinq de nous avoir réserver ce bon restaurant !

3. Planet Hotel

Pour les trois nuits que nous passions à Maranello, nous avions réservé le Planet Hotel. Il présente l'avantage d'être situé en face de l'entrée historique de Ferrari, au dessus du Ferrari Store. En vous rasant le matin, de votre salle de bain, vous voyez les ouvriers rentrant dans l'usine pour construire votre prochaine Ferrari. Vous entendez les moteurs de F1 passer aux bancs d'essai à la Scuderia Ferrari. Quel meilleur hôtel rêver pour un passionné du cheval cabré ?

4. Garage Toni Auto

Les choses sérieuses commencent dès 9h30 le jeudi matin avec la visite du garage Toni Auto. Les plus belles Ferrari viennent du monde entier pour s'y faire entretenir ou restaurer. Au rez-de-chaussée, nous découvrons une Ferrari 250 GT SWB, une Ferrari 250 Tour de France, une Ferrari Daytona, une Dino 246 GT ou encore une Ferrari F40 competizione ! Mamma mia ! Au premier étage sont présentes deux autres Dino, une Ferrari F355 Challenge et une Ferrari 308 groupe IV inscrite au championnat du monde des rallyes. Elles sont dans un état exceptionnel ! Et Silvano Toni en personne vous ponctue ces découvertes par des belles anecdotes distillées dans un français parfait. Merci à enzo pour nous avoir organisé cette visite. Cela ne pouvait mieux démarrer !

5. TubiStyle

Le jeudi matin à 11h, nous avons rendez-vous chez TubiStyle, le plus célèbre des fabricants d'échappements pour faire chanter votre Ferrari. Nous visitons d'abord les département des prototypes, des Ducati du championnat du monde et des bateaux Offshore. L'échappement de la moto de Valentino Rossi passe entre nos mains. Quelle légèreté ! Au premier étage nous découvrons en direct toutes les étapes de fabrication des échappements. TubiStyle fournit les échappements de série des Ferrari 458 Italia, Ferrari FF et Ferrari California, mais aussi de l'Aston-Martin One-77. C'est incroyable de voir la fabrication à la main de ces pièces qui équiperont nos Ferrari ! Merci à Brigitte pour son accueil fantastique, en français, ainsi qu'à henri66 pour la réservation de cette visite !

6. Museo Ferrari

La visite du Museo Ferrari marque le début de notre visite avec des guides Ferrari en français. Car nous bénéficions de deux guides vu la taille du groupe. Cette visite guidée du musée Ferrari vous permet de vous remémorer l'histoire fabuleuse de Ferrari depuis 1947, au travers des véhicules présentés. Vous pouvez poser des questions lorsque vous en avez. A noter, en plus des traditionnelles Ferrari 288 GTO, Ferrari F40, Ferrari Enzo et Ferrari 599XX, les présences cette fois-ci d'une Ferrari SA Aperta, d'une Dino 246 GT ou encore d'une rare Ferrari Daytona cabriolet. Avec nos guides la visite est rapide, mais nous disposons d'un ticket pour revenir plus tard, tranquillement, au musée Ferrari.

7. Visite de l'usine Ferrari

Depuis le musée, nous prenons un bus Ferrari qui nous emmène dans l'usine. Nous visitons d'abord la construction des pièces moteur, avec les fameux robots Roméo et Juliette qui manipulent de l'azote liquide à -196°C pour sceller les soupapes. Nous visitions ensuite la chaine d'assemblage des moteurs, puis la chaine d'assemblage des Ferrari à moteur V8. Nous voyons toutes les étapes de l'assemblage des Ferrari California et Ferrari 458 Italia, mais aussi de la Ferrari 458 Spider qui vient tout juste d'être présentée au Salon de Francfort ! Quelle exclusivité ! Nous avons la chance de visiter ensuite Corse Clienti. Nous entrons dans la Scuderia Ferrari, pour admirer toutes les Ferrari FXX et 599XX au grand complet. Puis nous allons découvrir les F1 de Corse Clienti, celles en entretien et les dizaines qui sont stockées pour les clients. Beaucoup n'en reviennent pas d'avoir pu voir tout cela : nous avons été gâtés par ces visites. Merci à la concession Ferrari Pozzi à Levallois de nous l'avoir organisé !

8. Cavallino

Le restaurant Cavallino, retenu pour le jeudi soir, appartient à Ferrari. Il est situé juste en face de l'usine et Enzo Ferrari venait y déjeuner tous les midis, comme Luca di Montezemolo et Piero Ferrari aujourd'hui. C'est une belle façon, je trouve, de conclure une journée bien remplie en émotions Ferrari. Toute la décoration, dans ses multiples détails, vous rappelle la passion Ferrari. Nous avons bénéficié d'un très bon menu et nous y avons passé un moment agréable à nous remémorer tous les temps forts de ces premières visites. La seconde journée pourra-t-elle faire aussi fort ?

9. Visite de l'usine Pagani

Pour la seconde journée, nous reprenons nos Ferrari, avec la difficulté que représente le guidage d'un convoi de 12 Ferrari à l'étranger, car nos visites ne sont plus à Maranello. Nous avons rendez-vous chez Pagani à 11h. Ce n'est plus la société MotorStars qui s'occupe des visites de l'usine Pagani mais une chargée de communication fraîchement embauchée. Nous n'y perdons pas au change, car elle connaît aussi bien tous les détails de Pagani, les présente avec la même passion, et comme elle est de la maison, elle répond plus facilement à certaines demandes. Valentino Balboni, le célèbre essayeur de Lamborghini, effectue cette visite avec nous et deux gros clients de la marque au taureau. Dans le show-room, nous avons la chance d'admirer trois Pagani Zonda exceptionnelles : la Pagani Zonda R, la Pagani Zonda Tricolore et la Pagani Zonda Uno. Dans l'usine, nous voyons en construction une Pagani Zonda R, deux Pagani Hyuara, ainsi qu'une coque de Pagani Hyuara entièrement en carbone. Cerise sur le gâteau, Valentino Balboni en personne nous conseille et nous réserve une restaurant pour déjeuner ! Voilà qui fait encore plus de souvenirs fabuleux à rapporter.

10. Visite de l'usine Lamborghini

Nous avons eu la chance d'avoir pour guide la même personne que lors de ma première visite. Non seulement elle parle très bien français et connait l'histoire et les anecdotes de Lamborghini sur les bouts des doigts, mais en plus elle en est totalement passionnée ! Après avoir eu l'exclusivité de voir les premières Ferrari 458 Spider sur les chaînes de production, nous avons eu celui de voir les chaînes de production de la Lamborghini Aventador alors que les premiers clients ne sont pas encore livrés. Notre groupe étant extrêmement sympathique, notre guide nous a offert à chacun un kit presse de la Lamborghini Aventador, ce qui ne se fait jamais pour de simples visiteurs. Une visite très agréable car notre guide sait répondre à toutes nos questions de passionnés et nous laisse tout le temps nécessaire pour regarder.

11. Montana

J'avais gardé exprès le meilleur restaurant pour la fin, pour que ce moment reste gravé dans la mémoire du groupe. Et comme pour chaque visite, j'ai été comblé au delà de mes espérances. Le Montana est le restaurant des pilotes de la Scuderia Ferrari car situé juste à côté de la piste de Fiorano. Les plats de pâtes fondent dans votre bouche avec des goûts subtils. Nous en avons trois rien qu'en entrée ! Mais lorsqu'un des participants demande à Mamma Rosella des explications sur un autre plat, ce sont les 23 participants qui se retrouvent avec un plat de pâtes supplémentaire à déguster gratuitement. Je garde un souvenir incroyable également du Tiramisu en dessert. Une vraie tuerie ! Mais surtout, tous les participants arborent un grand sourire, tout le monde se connait et discute avec tous les autres. Je les vois heureux !

12. Le budget

Quel est le budget à prévoir ? C'est la question que me pose la majorité des candidats à une prochaine édition. Pour les 3 nuits au Planet Hotel, les visites de toutes les usines et les deux dîners au Cavallino et au Montana, soit toutes les réservations effectuées par Ferrarista.fr, le coût était, pour cette première édition, de 950 euros pour deux personnes. Je pense que vous devez prévoir, en plus pour le trajet, au moins six pleins de votre réservoir, les péages d'autoroute et la traversée du tunnel du Mont-Blanc à 46 euros aller-retour. Si vous ne venez pas depuis Paris, ces coûts seront différents. Ajoutez enfin les extras, les déjeuners libres, pour 15-20 euros chacun, et les coûts des souvenirs que vous ne manquerez de vouloir rapporter. Même si chaque usine vous offre un cadeau en repartant. Pourquoi ai-je placé les coûts dans les 12 joies ? Parce que finalement ce n'est pas cher pour deux personnes, le but étant que tout propriétaire de Ferrari puisse venir.

Devant le gros succès rencontré lors des inscriptions, nous irons à nouveau en 2012 à Maranello avec les membres de Ferrarista.fr. L'événement sera toujours limité, grand maximum, à 12 Ferrari. D'autres visites pourraient être au programme, comme celle de l'usine Maserati ou la visite de la fabuleuse collection Panini. Cette sortie pourrait éventuellement être couplée avec les Mille Miglia. Souhaiteriez-vous participez à l'édition 2012 du voyage Ferrarista.fr au pays des supercars italiennes ? Restez connectés sur Ferrarista.fr pour ne pas rater l'ouverture des inscriptions ! Et un grand MERCI à tous les participants de cette première édition.

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Un plateau de Ferrari et de personnes toujours aussi exceptionnel

Avec 100 Ferrari réunies, vous avez toujours des modèles fabuleux qui sont présents. Et quoi de mieux pour entretenir votre passion pour Ferrari ? Pour cette sixième édition étaient présents par exemple une Ferrari 599 GTO, une Ferrari F40 et deux Ferrari FF. J'oublie seulement 96 autres très belles Ferrari !

Si comme moi vous en êtes déjà à votre 6ième KB RossoCorsa Day, vous ne venez pas uniquement pour les Ferrari présentes car vous avez déjà vécu des éditions avec 3 Ferrari Enzo, une Ferrari F50, ou une Ferrari 250 California. Non, vous venez encore plus pour la qualité des personnes présentes.

C'est bien simple, à chaque arrêt j'ai à peine pu quitter ma Ferrari, et encore moins prendre de photos, tant il y avait de personnes intéressantes à revoir ou à rencontrer. Les discussions sont un des points forts de ces rencontres. J'ai, par exemple, revu avec plaisir Sébastien Jacquet de SwissVax Paris, auteur du superbe detailing de ma Ferrari F355, ou encore Stéphane, et sa F355 pourvue de nouvelles jantes Speedline blanches. Je ne le vois que tous les 6 mois, à chaque KB. Autre exemple : GianPiero m'a fait monter dans sa Maserati QuattroPorte GTS.

Un parcours très agréable au volant de votre Ferrari

Vous échappez rapidement de Paris par le périphérique et l'autoroute, mais ce sont surtout les petites routes de campagne, avec de nombreuses parties sous les bois, qui sont très agréables dans le parcours proposé. Beaucoup de gens sont présents sur le bord des routes dans les villages pour voir le convoi passer. Leurs sourires radieux et les signes des mains vous montrent tout le plaisir partagé. Habituellement je suis en début de convoi. J'ai vu encore plus de monde cette fois-ci en étant plus proche de la fin.

Point très important, le roadbook fourni sur le point de départ, Place de la Concorde à Paris, est fabuleux. Il est très facile à suivre, chaque panneau indicateur a été photographié. C'est indispensable car, à moins d'être en tout début de convoi, vous vous retrouverez toujours à un moment bloqué par un feu rouge ou une voiture qui n'avance pas.

J'étais d'ailleurs très content d'accepter au départ la demande d'un photographe venu frappé à mon carreau pour monter en passager. Avec un copilote suivant le roadbook, le risque de me perdre, et avec moi ceux qui me suivent, diminuait drastiquement. De nombreux motards sont présents pour fluidifier la circulation, en bloquant les autres routes, mais ils ne peuvent être présents partout.

Des lieux magiques retenus pour vos arrêts

Le premier arrêt pour le petit-déjeuner avait pour cadre un aérodrome. C'est une très bonne idée car ce grand espace vous permet de garer les Ferrari en carré. C'est mieux pour les admirer, avec tout le monde au centre. Vous pouvez être certains de ne pas en rater une.

Nicolas Melin, de Dewidehem Automobiles, était présent avec un caméraman de l'émission Fast Club sur W9. J'ai été interviewé pour présenter ma Ferrari Challenge Stradale. Attention : lorsque l'émission passera à la télévision, il y a quelques surprises ... je ne peux vous en dire plus !

Le déjeuner se déroulait au Dolce à Chantilly, comme pour chaque KB RossoCorsa Day du mois de septembre. L'endroit est agréable et surtout dimensionné pour autant de personnes. Il y est facile de prendre des photos de Ferrari dans la verdure.

Un des grands moments de chaque KB est sa tombola : des dizaines de lots plus beaux les uns que les autres sont à gagner par tirage au sort. Lors du KB 5 en mai dernier, j'avais remporté un Coyote V2+ ! Cette fois j'ai eu la chance de remporter un an d'assurance pour ma Ferrari ! Merci aux assurances Allavoine pour ce lot !

Autant dire que financièrement mon inscription au Club Scuderia a été une très bonne opération ! C'est bien simple, s'il y avait un KB RossoCorsa Day chaque week-end, je pourrais prendre ma retraite ! Plus besoin de travailler ! Plus sérieusement, parmi les autres lots fabuleux, vous pouviez gagner deux week-ends en Relais et Châteaux ou encore un train de pneus offert par Michelin.

Merci

Pour toutes ces raisons, je ne regrette pas d'être rentré plus tôt que prévu de Maranello pour participer au KB RossoCorsa Day VI. Un grand merci à Karim et toute son équipe du Club Scuderia car préparer ces événements deux fois par an demande énormément de temps et de travail. Et vous, quels sont les éléments qui vous ont le plus marqué sur ce KB6 ? Serez-vous présents comme moi au KB RossoCorsa Day 7 ?

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Comment une idée simple devient un jour magique

Pierre, mon beau-père, était alors président du Lions Club local. Pour marquer sa présidence, il souhaitait, comme chaque président, mettre en place une action remarquable. Il me demanda s'il serait possible de faire venir des Ferrari au Havre. Je lui répondais que des baptêmes pour une bonne cause pourrait être une bonne idée. J'avais réalisé des baptêmes chaque année à l'occasion du Téléthon, des 500 Ferrari contre le cancer ou encore des Promenades du Cavallino.

Quelques réunions avec les membres du Lions Club local plus tard, permettant de découvrir une équipe motivée et très à l'écoute de retours d'expérience, et le projet était lancé pour le samedi 17 septembre 2011. Les véhicules de prestige seraient amenées par Ferrarista.fr pour les Ferrari et par le club GT Le Havre pour les Porsche. Voilà pour la théorie, mais qu'en serait-il en pratique ?

Comment faire venir des Ferrari sur votre événement ?

Le problème d'une première fois, c'est qu'il n'y a pas d'historique. Impossible de savoir avec certitude combien de Ferrari feront le déplacement, ni combien de personnes viendront pour faire un don et réaliser un baptême, ni si l'organisation sera à la hauteur.

De mon côté, j'estimais que si nous arrivions avec la communauté Ferrarista.fr à réunir 5 à 10 Ferrari pour cet événement, ce serait déjà bien. Le Havre n'est pas un lieu connu pour avoir beaucoup de propriétaires de Ferrari. Mes espérances ont été largement dépassées et c'est près de 20 Ferrari qui étaient présentes (dont celles du GT Club Le Havre) et environ 45 automobiles de prestige en tout (dont des Porsche, des Maserati, une Aston-Martin V8 et une Nissan GTR).

Parmi les Ferrari présentes, à part ma Ferrari Challenge Stradale, vous aviez une Ferrari 458 Italia, une Ferrari California, deux Ferrari F430 Spider, une Ferrari 550 Maranello, une Ferrari 456 MGT, une Ferrari 360 Modena Spider, une Ferrari F355 GTS, une Ferrari 348 TS, deux Ferrari 308, une Ferrari Testarossa, une Ferrari Mondial cabriolet, ... et j'en oublie !

Certains n'ont pas hésité à venir depuis Genève en Ferrari pour cette bonne cause ! Un nombre important de propriétaires de Ferrari présents venaient à leur premier événement Ferrarista.fr ! Merci à tous les participants pour votre confiance ! Car je crois que c'est le maître mot et que c'est le travail réalisé sur les sorties précédentes qui permet de la générer.

Les petites attentions qui font la différence

Le Lions Club local a fait tout son possible pour que l'événement soit un succès. Pour les propriétaires participants, cela s'est concrétisé par un parking entier réservé auprès de la ville pour le restaurant, une salle complète de restaurant réservée, une tente avec des boissons et des gâteaux pour se reposer entre les baptêmes, un pot à la fin des baptêmes avec champagne et pains surprises (bienvenus quand vous avez roulé pendant 4 heures sans arrêt à enchaîner les baptêmes), et même une tombola avec des lots pour les pilotes !

Mais cela ne s'arrête pas là. Une première fois ne peut être parfaite. Il faut savoir recevoir les critiques et toutes les remarques ont été notées afin d'en tenir compte lors de la prochaine édition. Une réunion moins d'une semaine plus tard est prévue pour prendre des actions suite aux conseils reçus.

Quel résultat pouvez-vous en attendre si tout se déroule bien ?

L'opération a été un franc succès de mon point de vue. Près de 4 000 euros ont été récoltés avec près de 200 baptêmes réalisés. Cette somme sera intégralement reversée à l'association Autisme76 qui les utilisera pour acheter des jeux spécifiques pour les 130 enfants autistes gérés.

Malgré les averses de pluie, tout le monde avait le sourire, heureux de participer à cet événement : les organisateurs qui voyaient les résultats de leurs efforts, les pilotes qui participaient à une belle action, les baptisés qui réalisaient un rêve, l'association Autisme76 qui bénéficiait des dons récoltés. Merci aux organisateurs, aux participants et au public venu nombreux !

Etiez-vous présent samedi à Sainte Adresse pour ces baptêmes ? Quel en est votre souvenir le plus marquant ? Quel aspect pourrait être amélioré en priorité de votre point de vue ? Si vous n'avez pu venir, souhaiteriez-vous y participer l'année prochaine ?

Crédit photo : les photos des baptêmes réalisés samedi 17 septembre à Sainte Adresse sont l'oeuvre de Thomas Merlin dont vous pourrez découvrir encore plus de beaux clichés sur www.auto-luxe-SsX.magix.net. Vous pourrez aussi y regarder des photos de ma Ferrari Challenge Stradale, avant que je ne la possède, sur la partie "Circuit" puis "360 Modena CS" de ce site.

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Vous bénéficiez de plus de temps en tant que spectateur

J'ai d'abord noté que je disposais de beaucoup plus de temps pour admirer les Ferrari présentes dans le paddock et autour du circuit. Mon temps n'était pas occupé à réaliser des baptêmes, à tourner sur le circuit (votre session revenant rapidement), à effectuer la parade Ferrari, à répondre aux questions des badauds qui vous voient à côté de votre Ferrari, etc.

Avec ce temps disponible, j'ai pu prendre plus de photos et de vidéos. (voir ce sujet sur le forum TheFerrarista.com). J'ai pu voir chaque Ferrari qui m'intéressait ainsi que plusieurs événements sur le circuit. Il y avait quelques batailles intéressantes sur la piste, pour ceux qui se donnent le plus, comme cette Ferrari 250 GT SWB grise à bande jaune, très spectaculaire ou encore les Ferrari 333 SP par exemple.

Vous profitez toujours d'un plateau exceptionnel

Parmi les centaines de véhicules très intéressants présents pour ce 17ième Sport et Collection, j'ai particulièrement noté les Ferrari 125S et Ferrari Daytona spider apportées par Ferrari Classiche, la Ferrari 250 GTO de Brandon Wang, la toute nouvelle Ferrari FF, la toute nouvelle Pagani Huayra, la présence de trois Ferrari 599 GTO, la Ferrari F1 et plusieurs Ferrari 458 Challenge présentes.

J'ai eu la chance de monter dans la nouvelle Ferrari FF à l'arrêt. Son niveau de finition m'a impressionné, avec des motifs réalisés grâce aux coutures sur le ciel de toit en alcantara, par exemple. L'habitabilité aux places arrières m'a aussi convaincu. Ces places sont très confortables, avec une belle visibilité panoramique, aussi bien sur les côtés et devent, grâce à une assise surélevée.

Vous rencontrez d'autres propriétaires

En participant à Sport et Collection en tant que simple spectateur cette année, j'ai pu consacrer plus de temps pour croiser et discuter avec des personnes sur le paddock. Parmi eux par exemple, et pour l'anecdote, René Arnoux et Miss France. J'y ai rencontré aussi Nicolas Melin, animateur de l'émission Fast Club sur W9. J'ai eu la chance qu'il me proposa un tour en passager dans son prototype Ligier aux couleurs de DeWidehem Automobiles.

C'est proprement hallucinant : vous voyez les drapeaux bleus agités tout au long de la piste pour vous laisser passer, car vous êtes beaucoup plus rapides que tous les autres. Mais c'est surtout le freinage qui impressionne et les virages où tout le monde est dépassé. Je me rappelle de certains enchaînements de virages dans lesquels Nicolas accélère et enchainent les rapports, là où les autres accélèrent un peu puis freinent.

D'ailleurs ce prototype tournait sur le plateau des F1 normalement. L'habitacle est très étroit, vous êtes coincés entre le pilote, placé à droite, et l'arceau de sécurité, qui vous écrase de l'autre côté. C'est pourquoi physiquement, en tant que passager, vous ne faîtes pas plus de 4 ou 5 tours. Mais quelle expérience !

J'ai bien profité et apprécié ma 4ième participation à Sport et Collection. J'ai pu y découvrir ce qu'en retirent les spectateurs. Et vous, étiez-vous présents à ce 17ième Sport et Collection ? Y étiez-vous en spectateur ou en tant que propriétaire ? Qu'en avez-vous gardé de plus marquant en mémoire ? Qu'est-ce-qui distinguait cette édition d'après vous ?

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1. Vous découvrez un plateau diversifié et exceptionnel de Ferrari

Lors d'un KB RossoCorsa Day, vous aurez toujours des Ferrari rares, comme une F40 ou une Ferrari Enzo pour cette cinquième édition. Vous aurez aussi beaucoup des toutes derniers modèles de Ferrari, comme les Ferrari 458 Italia, 430 Scuderia et Spider 16M. Mais vous noterez aussi la présence de Ferrari plus anciennes, comme une Dino jaune et une Ferrari 275 GTB grise par exemple.

Vous y retrouverez aussi le modèle qui vous intéresse le plus actuellement. Dans mon cas, j'ai regardé dans le détail les 3 Ferrari Challenge Stradale présentes. Si tout va bien, je participerai au prochain KB RossoCorsa Day au volant de ce modèle de Ferrari. Un KB RossoCorsa Day est aussi l'occasion de voir de beaux exemplaires de Ferrari 348 et de Mondial cabriolet, dans des couleurs rares, comme le jaune par exemple. En résumé, le plateau est très éclectique et diversifié. Vous y trouverez à chaque fois de nouveaux modèles à admirer.

2. Vous profitez d'un cadre fabuleux : le haras de la petite Hogue et le château d'Esclimont

La halte pour le petit-déjeuner s'est déroulée au haras de la petite Hogue. Les bâtiments de ce haras sont très beaux mais surtout nos Ferrari étaient garées à différents endroits près des chevaux : dans les enclos, au bord des écuries, ... Voir et prendre des photos de nos chevaux cabrés auprès de véritables chevaux permet un clin d'oeil très sympathique.

Plusieurs ateliers étaient proposés sur place pour découvrir la communication avec les chevaux ou les derniers poulains nés il y a 2 ou 3 jours. Pour les accompagnatrices et les enfants, cet ajout constitue un gros plus par rapport aux éditions précédentes. L'accueil par les propriétaires du haras fut exceptionnel.

Le château d'Esclimont est de mon point de vue le château idéal pour ce genre de manifestation. Ses bâtiments sont éparpillés en plusieurs endroits. Les Ferrari sont réparties dans différentes cours qui se suivent, composant autant de tableaux très intéressants à parcourir.

Les pièces d'eau, les ponts, les espaces verts évitent d'être simplement dans une cours carrée et pavée. La vue d'ensemble lorsque vous arrivez et descendez vers le château, en voyant toutes les Ferrari sur la route qui serpente jusqu'en bas, valait aussi le détour.

3. Vous réalisez de belles rencontres

Vous vous rendez compte rapidement que le monde Ferrari en France est assez restreint. C'est normal, il n'y a pas tant que cela de Ferrari vendues. SI vous revenez à un KB RossoCorsa Day, vous revoyez forcément, avec plaisir, des têtes connues. Mais avec environ 200 personnes présentes, vous n'aurez pas le temps de discuter avec tout le monde. Les personnes que vous connaissez vous permettront de nouvelles rencontres. C'est pourquoi il s'agit du bon format de mon point de vue : 100 Ferrari "seulement", c'est beaucoup mais pas encore trop.

4. Vous roulez au milieu de dizaines d'autres Ferrari

Voir de belles Ferrari est une chose. Pouvoir rouler avec la vôtre au milieu de toutes ces Ferrari, c'est autre chose. Et c'est grandiose. Vous pourrez suivre, entendre, voir sous tous les angles, telle Ferrari qui vous plaît vraiment. Cela peut être le même modèle que le vôtre. Et vous pourrez discuter avec leurs propriétaires. C'est bien plus intéressant que de voir la Ferrari qui vous plait chez le concessionnaire ou dans un salon.

5. Vous pouvez gagner des lots magnifiques à la tombola

Une autre spécificité des KB RossoCorsa Days est la tombola organisée à la fin du repas proposant des dizaines de lots mis en jeu. Il n'y en a pas un pour chacun des participants mais presque. Il s'agit de sociétés cherchant à se faire connaître auprès des propriétaires de Ferrari. Rarement autant de propriétaires sont réunis ensemble. Les KB RossoCorsa Days représentent une bonne occasion de faire votre publicité si vos produits ou services visent ce public.

J'ai eu la chance pour cette 5ième édition des KB RossoCorsa Days de gagner un coyote V2+. Vous pouviez par exemple repartir une clé USB Ferrari, une invitation pour la prochaine sortie organisée par Chantilly Prestige Cars en septembre 2011, un detailing pour votre Ferrari, un an d'assurance pour votre Ferrari, etc.

En résumé, de mon point de vue, la même magie se reproduit à chaque KB RossoCorsa Day. J'ai participé aux 5 éditions et le charme opère à chaque fois. Je ne m'en lasse pas. Deux éditions par an ne sont pas de trop. Par contre la journée passe trop vite à chaque fois. A noter que le prochain événement du Club Scuderia sera le GT Prestige le 28 mai 2011 sur le circuit de Monthléry.

Etiez-vous présent à cette 5ième édition du KB RossoCorsa Day ? Quels souvenirs en avez-vous gardé ? Qu'est-ce-qui vous a le plus marqué ? Qu'avez-vous regretté, une fois l'événement terminé, de ne pas avoir fait ? Serez-vous présents lors du KB RossoCorsa Day VI en septembre 2011 ?

Vous trouverez beaucoup plus de photos du KB RossoCorsa Day 5 ici :

- Photos du KB RossoCorsa Day V

Lien vers mes comptes-rendus des 4 éditions précédentes :

- 13 belles photos en souvenir du KB RossoCorsa Day IV

- Les 5 atouts extraordinaires du KB Rosso Corsa Day III

- 25 photos représentatives du KB RossoCorsa Day II

- 150 Ferrari à Paris pour le KB RossoCorsa Day II

- Attention : Votre supercar peut faire le bonheur de milliers de personnes

A la découverte d'une concession Ferrari à Londres

Je vous avais parlé dans le premier article de la concession Lamborghini H.R. Owen, plutôt grande pour une concession en plein centre-ville. De mémoire il y a au moins 5 ou 6 Lamborghini présentées dans leur show-room. C'est trois fois plus que dans le show-room parisien situé en haut de l'avenue de la Grande-Armée. Cette fois-ci une rare Lamborghini LP560-4 Performante blanche était présente !

Pourquoi est-ce-que je vous parle de cette concession Lamborghini ? En poussant un peu plus loin dans la Old Brompton Road, vous découvrirez une concession Ferrari et Maserati. Par qui est-elle détenue ? Par le même H.R. Owen ! J'y ai remarqué, pour £124.000 "seulement" une belle Ferrari 599 GTB grise et pour un peu plus de £160.000 une jolie Ferrari 16M spider jaune.

South Kensington, le quartier des Ferrari

Ces concessions sont situées dans le quartier de South Kensington, qui démarre par le célèbre magasin Harrod's et s'entend dans les petites rues derrière. En fait il s'agit du quartier situé derrière Buckingham Palace. Vous y verrez énormément de Ferrari dans les rues, beaucoup plus qu'à Paris. La rue est même, pour un bon nombre, leur garage. Une partie de ces Ferrari est d'ailleurs en mauvais état. C'était le cas notamment d'une Ferrari 456 très sale, avec un capot moteur mal fermé, et beaucoup de fientes d'oiseaux dessus.

Vous vous promenez dans ces rues et vous remarquez "Tiens une Ferrari !". Vous vous approchez pour la voir et du coup vous en voyez une autre garée un peu plus loin. Et ainsi de suite. Les modèles que j'ai le plus croisés dans l'ordre sont : des Ferrari F430, 599 GTB, 458 Italia, 360 Modena, une Mondial, une 456, une 550 Maranello, ...

Le Ferrari Store sur Regent's Street

Le Ferrari Store de Londres est un passage obligé pour tout Ferrarista. Il est située sur Regent's Street, la rue qui relie Picadilly Circus à Oxford Street. Par rapport à ma première visite juste après son ouverture, il y a deux ans, j'y ai trouvé moins de monde. L'effet de nouveauté est passé, et c'est tant mieux. Vous avez moins l'impression d'entrer dans un supermarché.

Certains éléments ont été déplacés depuis, comme les livres situés désormais au sous-sol. Ce Ferrari Store reste toujours incomparable quand il s'agit de visualiser les objets avant de les acheter ("Cette montre présente-t-elle vraiment la qualité liée à son tarif ?") ou d'essayer une taille pour être certain qu'un vêtement vous ira bien.

En résumé, si vous êtes de passage à Londres, allez faire un tour au Ferrari Store de Regent's Street. Nous n'avons pas de Ferrari Store en France. Allez ensuite vous promener dans les rues de South Kensington. Londres est vraiment le paradis du passionné de supercars, avec des Aston Martin partout, des Lamborghini que vous verrez régulièrement, et un nombre de Ferrari que vous ne retrouverez pas ailleurs !

Connaissiez-vous ces endroits de Londres liés à Ferrari ? Quels autres endroits de Londres conseilleriez-vous à un Ferrarista de passage à Londres ? Avez-vous prévu de vous y rendre bientôt ?

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I. Le cadre idéal pour une rencontre

Après avoir cherché quel serait le lieu idéal permettant de garer quelques dizaines de Ferrari en toute sécurité dans un lieu très proche de Paris, j'ai fini par trouver un endroit qui s'est révélé excellent : le chemin de ceinture du Lac Inférieur au bois de Boulogne. Au bord de l'eau, au calme, ce lieu permet de discuter tranquillement dans un cadre privilégié. C'est un lieu improbable car son accès n'est pas des plus simples, et 100 mètres avant et après, les voitures se battent pour trouver une place. Un pré rendez-vous était organisé Porte Maillot afin que tout le monde puisse trouver l'endroit. Ce lieu est tellement bien que les Cars and Coffee d'EAP se dérouleront désormais à cet endroit.

II. Une trentaine de Ferrari présentes

L'idée de base était de ne pas être trop nombreux afin de pouvoir faire la connaissance de chacun. D'autres événements existent, comme les célèbres KB Rosso Corsa Days, pour regrouper un nombre impressionnant de Ferrari. Ce n'était pas le but. Le chiffre d'une bonne dizaine de Ferrari était visé. C'est finalement une trentaine de Ferrari qui étaient présentes. Il n'y a pas eu trop de publicité et il a été indiqué bien à l'avance que l'événement était complet. Le plus intéressant d'après moi était la grande diversité des modèles de Ferrari présentes : de la Ferrari 458 Italia à la Ferrari 308 GT4, en passant par les 308 GTB, 328 GTB, 348, F355, 456, 550 Maranello, 575M, 360 Modena, F430, Challenge Stradale, ... Un plateau magnifique ! Merci à tous les participants !

III. La présentation de chaque propriétaire

Le plat de résistance de cette sortie Ferrari était que chacun puisse se présenter à tour de rôle ainsi que sa Ferrari. Les anecdotes et les questions furent nombreuses. Un très beau moment d'échange. Ainsi personne n'est resté dans son coin sans oser aborder les autres propriétaires. Personne n'est reparti déçu de n'avoir pas ou rencontrer tel propriétaire. C'est un moment que tous les propriétaires ont adoré, même s'il n'est pas facile pour tout le monde de se présenter devant autant de monde.

IV. Une guest-star surprise

Nicolas Melin, présentateur dans l'émission télé Fast Club sur W9, et responsable de la société Dewidehem Automobiles nous a fait le plaisir et la surprise d'être présent. Plusieurs propriétaires présents le connaissent bien pour avoir bénéficier de ses services pour trouver leur Ferrari. Lors de sa présentation, vous auriez pu vous croire lors de l'enregistrement de l'émission Fast Club, tant sa passion était palpable. Autre surprise, Nicolas était venu avec une superbe Ferrari Challenge Stradale rouge, qui est disponible à la vente. Sachant que c'est un modèle dont j'envisage l'achat sur 2011, je ne pouvais qu'être heureux de sa présence !

V. Le cruising vers le château de Versailles

Pour clôturer cette rencontre Ferrarista.fr, un cruising en Ferrari, était prévu en direction du château de Versailles tout proche, pour ceux qui le souhaitaient. Le convoi s'est rapidement disloqué au fil des feux jalonnant le parcours. Mais comme toujours, le plaisir de rouler avec d'autres Ferrari était bien présent. Au château de Versailles la foule trop nombreuse empêchait de vraiment se rassembler. Ce cruising n'était que la cerise sur le gâteau, mais clairement il s'agit pour moi du premier point à améliorer pour la prochaine rencontre Ferrarista.fr au second semestre 2011.

Etiez-vous présent à cette première sortie Ferrarista.fr pour démarrer l'année 2011 ? Quel est le moment que vous avez le plus apprécié ? Quels points pourraient être améliorés selon vous ? Avez-vous prévu d'être présent pour la seconde édition ?

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1. Rétromobile : du 2 au 6 février 2011

Non seulement vous pouvez admirer beaucoup de Ferrari anciennes à Rétromobile mais vous pouvez aussi y rencontrer une majorité des organisateurs des événements cités ci-dessous. Le lieu idéal pour préparer votre saison 2011. Plus d'informations en lisant mon guide de visite de Rétromobile 2010.

2. Rencontre entre membres de TheFerrarista.com : dimanche 6 mars 2011

Une rencontre informelle entre les membres de Ferrarista.fr afin de discuter ensemble et de présenter nos Ferrari. Rendez-vous est pris le dimanche 6 mars 2011 à 9h30 devant l'entrée du Parc de Bagatelle. Renseignements et inscriptions sur le forum de TheFerrarista.com.

3. Visite du Ferrari World Abu Dhabi : du 16 au 20 mars 2011

Le Ferrari World d'Abu Dhabi vient d'ouvrir et le Club Scuderia vous propose un voyage carrément exceptionnel pour bien démarrer 2011 : la visite du Ferrari World à Abu Dhabi, le logement au Yas Hôtel 5 étoiles, du pilotage sur le circuit F1 de Yas Marina, du ski à Dubaï, etc. Vous trouverez plus de détails sur cet événement en cliquant sur ce lien.

4. 18ième rallye de Paris : du 19 au 20 mars 2011

Vous rêvez de rouler au milieu de dizaines de supercars récentes ? Le rallye de Paris vous le permet avec, cette année, un tracé au départ de la Tour Eiffel, qui rejoint les circuits Bugatti au Mans et de Magny-Cours dans la Nièvre. Mes plus belles photos du Rallye de Paris 2009 vous donneront une bonne idée de cet événement.

5. Ferrari Owner's Days au Castellet : fin mars 2011

L'événément Ferrari du début d'année ou comment rencontrer des dizaines de propriétaires et rouler sur le circuit Paul Ricard HTTT du Castellet. Organisés par le Club Ferrari France, posséder une Ferrari est obligatoire pour recevoir votre invitation. Relisez mon guide des Ferrari Owner's Days pour savoir comment vous y inscrire.

6. 20ième Tour Auto Optic 2000 : du 11 au 16 avril 2011

Si vous avez la chance de posséder une Ferrari ancienne et éligible, vous devez participer au moins une fois dans votre vie au Tour Auto. Sinon consultez comme moi le parcours pour décider du meilleur endroit où admirer ces bolides. En 2011, le Tour Auto met en avant la marque Zagato.

7. KB RossoCorsa Day V : avril 2011

Plus de 50 Ferrari réunies sur la place de la concorde en février 2009 pour une ballade en vallée de Chevreuse, c'était le premier KB RossoCorsa Day. Les tris éditions suivantes ont regroupé entre 100 et 150 Ferrari à chaque fois. Pouvez-vous vraiment rater la version V de cet événement devenu déjà un classique dans le milieu Ferrari ?

8. Les Mille Miglia : Du 12 au 14 mai 2011

La plus belle course du monde, selon ses organisateurs, fait partie de la légende Ferrari avec des victoires inoubliables au début de son histoire. Les places sont chères si vous possédez une Ferrari ancienne, mais admirer ces autos mythiques dans leur environnement, sur le bord des routes, vaut le déplacement. Avec une Ferrari plus moderne, vous pouvez participer au Ferrari Tribute to Mille Miglia, qui ouvre cet événement : cliquez ici pour en savoir plus.

9. Concours d'élégance de la Villa d'Este : du 20 au 22 mai 2010

Le plus beau concours d'élégance du monde ? En tous les cas une occasion unique d'admirer les plus belles automobiles anciennes, Ferrari y compris, dans un cadre superbe au bord du lac de Côme. Magnifique !

10. Grand-Prix de Formule 1 de Monaco : du 27 au 29 mai 2011

Toujours pas de Grand-Prix de France de Formule 1 en 2011 ! Nous sommes d'accord, c'est lamentable ! Pour supporter la Scuderia Ferrari en 2011, vous pouvez vous rabattre sur le Grand-Prix de Monaco, le plus beau circuit en ville, ou sur le Grand-Prix de Belgique du 26 au 28 août 2011, le circuit préféré des pilotes de F1.

11. GT Prestige à l'autodrome de Monthléry : 28 mai 2011

Un nouvel événement organisé en association avec le Club Scuderia et vous proposant pour la seconde année consécutive à 50 propriétaires de supercars une journée sur l'autodrome de Linas-Monthéry. Une occasion rare de rouler sur le tracé utilisé par les professionnels pour tester les nouvelles automobiles.

12. 17ième Sport et collection "500 Ferrari contre le cancer" : du 3 au 5 juin 2011

500 Ferrari rassemblées contre le cancer pour des baptêmes sur le circuit de Val de Vienne, avec des centaines d'autres sportives. Un des plus gros événements Ferrari annuels au monde ! Regardez mes plus belles photos de Sport et Collection 2010 ainsi que mon guide des "500 Ferrari contre cancer" pour plus d'informations. J'y participerai cette année pour la 4ième année consécutive.

13. 10ième Spa Italia : les 4 et 5 juin 2011

SpaItalia propose aux amoureux de l'automobile italienne de se retrouver sur le circuit de Spa Francorchamps pour des baptêmes en Ferrari de course, des tours du circuit F1 de Spa avec votre Ferrari, un rallye touristique, des parades, un concours d'élégance, ... Cette année, un hommage à la marque De Tomaso constituera le thème central de l'événement.

14. Les 24 heures du Mans : du 11 au 12 juin 2011

Les 24 heures du Mans sont la plus belle compétition automobile se déroulant en France. Admirez des Ferrari en lutte pour décrocher la victoire puisque le circuit des grand-prix de Formules 1 ne passent plus par la France.

15. Ferrari Owner's Days à Spa-Francorchamps : 21 et 22 juin 2011

Un événément organisé par le Club Ferrari France et Ferrari West Europe vous permettant de rencontrer des dizaines de propriétaires et de rouler sur le circuit mythique de Spa Francorchamps. Posséder une Ferrari est obligatoire pour recevoir votre invitation. Relisez mon guide des Ferrari Owner's Days pour savoir comment recevoir votre invitation.

16. Festival of Speed de Goodwood : du 30 juin au 3 juillet 2011

Vous souhaiteriez voir les pilotes les plus célèbres au volant des sportives les plus mythiques ? C'est ce que vous propose le Festival of Speed pour un événement comme seuls les anglais en ont le secret. Un événement de plus auquel je vous conseille de participer au moins une fois dans votre vie.

17. Maranello Tour : juillet 2011

Un événement organisé par le Club Scuderia vous permettant de visiter l'usine Ferrari et de faire tourner votre Ferrari sur le célèbre circuit de Fiorano à Maranello. Hébergement au Maranello Palace et déjeuner au Montana, le restaurant des pilotes de la Scuderia Ferrari, pour quelques jours au pays de Ferrari.

18. Pebble Beach Concours d'Elegance : semaine du 21 août 2010

Le plus beau concours d'élégance du monde ? Plutôt très différent de celui de la Villa d'Este. Si vous prévoyez des vacances sur les plages californiennes en août, ne rater pas cet événement se déroulant près de Monterey. Les anciennes, les modernes, les Ferrari, les Lamborghini, ... aucun événement ne vous en montrera autant.

19. 2ième rendez-vous Ferrari à Monthléry : le samedi 10 septembre 2011

Ce second rendez-vous Ferrari à Monthléry est organisé par les responsables du Rallye de Paris. Il vous permet de rouler avec votre Ferrari ancienne ou récente sur le circuit de l'autodrome de Monthléry. Etaient présentes l'année dernière aussi bien des Ferrari 212 et 250 GTO que des Ferrari Enzo ou 308 GT4.

20. KB RossoCorsa Day VI : septembre 2011

Organisée par le Club Scuderia, la sixième édition du KB RossoCorsa Day se déroulera en septembre 2011. Chaque édition réuni entre 100 et 150 Ferrari sur la place de la Concorde à Paris pour une ballade et un grand déjeuner entre propriétaires de Ferrari.

21. Goodwood Revival : du 16 au 18 septembre 2011

Goodwood Revival est d'une certaine manière un Le Mans Classic version british. Comme il n'y a pas de Le Mans Classic cette année, le Goodwood Revival est une excellente excuse pour visiter l'autre rive du Channel.

22. Téléthon : samedi 3 décembre 2011

Comme chaque année le Téléthon termine le calendrier sur une très belle action : proposez des baptêmes dans votre Ferrari contre un don au Téléthon. Vous pouvez lire mes conseils pour participer au Téléthon ainsi que mon retour d'expérience sur le Téléthon 2008 et le Téléthon 2009.

J'ai noté 7 ou 8 de ces événements auxquels je souhaite participer sur 2011. Comptez sur moi pour vous en publier des articles détaillés sur TheFerrarista.com.

Et vous, auxquels de ces événements comptez-vous participer en 2011 ? Avez-vous d'autres événements sur votre calendrier que je n'aurai pas notés ? Sur quels événements souhaiteriez-vous obtenir plus de détails ?

Note : Cliquez sur le nom d'un événement et vous accéderez à son site web pour vous y inscrire.

A lire également :

- 13 belles photos en souvenir du KB RossoCorsa Day IV

- 10 photos représentatives et mon récit de Sport et Collection 2010

- Comment vous inscrire et participer aux Ferrari Owners Days

1. Participez à deux Téléthons au lieu d'un

Inscrivez-vous à deux Téléthons différents, l'un le samedi et l'autre le dimanche, comme je le fais depuis deux ans. Vous bénéficierez ainsi de deux ambiances et deux organisations différentes, pour acquérir plus d'expérience, récolter encore plus de dons et rencontrer plus de propriétaires. Si comme cette année, les conditions météorologiques sont difficiles un jour, avec moins de baptêmes à réaliser, le second jour sera meilleur. Vous réduisez vos risques ! Et vous tirez un maximum de plaisir de votre participation.

2. Faîtes le parcours même sans passager

Si pendant un moment vous n'êtes pas sollicités pour réaliser des baptêmes, faîtes un tour sur le parcours du baptême pour chauffer votre moteur. Entendre et voir votre auto rouler donnera envie aux gens de monter dedans. Ils savent que votre Ferrari est prête. Si elle reste toute seule sur le parking avec un propriétaire qui semble introuvable, vous ne ferez pas de baptêmes. En bonus, votre Ferrari sera chaude pour rouler dans les meilleures conditions.

3. Montrez que vous êtes prêts pour un baptême

Au minimum restez auprès de votre Ferrari. Ouvrez une portière, affairez-vous de manière à montrer que vous êtes là, que vous avez l'air sympa et que les gens peuvent prendre un ticket sans perdre leur temps à vous attendre parce que vous êtes partis ailleurs. Engagez la conversation avec les personnes qui viennent voir votre Ferrari. Proposez-leur de faire un tour en effectuant un don.

4. Vendez vous-mêmes les tickets pour un baptême dans votre Ferrari

Autre tactique lorsqu'il fait trop froid comme cette année : restez auprès du bureau de vente des tickets. C'est à l'abri et même parfois chauffé. voire même avec les vendeuses pour mettre votre Ferrari en avant, en ouvrant le catalogue des baptêmes sur votre modèle et en engageant la conversation avec les personnes venant se faire baptiser. C'est ainsi que Michel, présent avec nous le samedi matin avec sa Ferrari F355, a décroché son premier baptême.

5. Restez plus longtemps que la Ferrari la plus récente

Restez du début à la fin de l'événement. Si vous ne possédez pas la toute dernière Ferrari, il est probable que les gens choisissent d'abord les Ferrari les plus récentes. Ce n'est pas le cas de tout le monde mais de la majorité. En étant présents quand les toutes dernières Ferrari ne sont pas là (tôt le matin, au moment du déjeuner, en fin de journée), vous maximisez le nombre de baptêmes que vous réalisez. Ou de participer au Téléthon avec une organisation qui ne présente pas des dizaines de Ferrari pour des baptêmes.

6. Offrez vous un baptême en Ferrari

Faîtes vous aussi un baptême dans la Ferrari que vous préférez. Profitez des moments où vous n'êtes pas trop sollicités pour les baptêmes, comme en tout début de matinée par exemple, pour faire un don et réaliser un baptême dans la Ferrari dont vous rêvez. C'est un excellent moyen pour engager la conversation avec un propriétaire de Ferrari que vous ne connaissez pas. Sur la plupart des sorties Ferrari, vous n'avez pas l'occasion de monter dans d'autres Ferrari. Le Téléthon est une excellente occasion à savoir saisir. Je me suis payé cette année un baptême en Ferrari 430 Scuderia. J'y repense encore chaque jour ! C'était génial !

7. Ne prenez pas de risques pour épater vos passagers

Vos passagers viennent pour obtenir des sensations, mais ce n'est pas la peine de prendre des risques. Ils n'ont pas l'habitude de rouler en Ferrari, une petite accélération leur parait déjà extraordinaire et c'est normal. Pensez plutôt à leur faire la conversation. Je démarre toujours par un "Est-ce votre première fois dans une Ferrari ?". Si la personne ressort avec un grand sourire de votre Ferrari, vous aurez plus de baptêmes à réaliser. Si elle a eu peur, ce ne sera pas le cas. Je tiens à souligner l'excellente idée cette année d'avoir une ligne droite et un enchaînement de virages qui soient sur une portion de route fermée à la circulation.

8. Développez votre cercle de connaissances

Profitez des temps morts pour rencontrer d'autres propriétaires et récolter plus d'informations sur les bonnes adresses à connaître pour votre modèle ou sur la prochaine Ferrari que vous envisagez d'acquérir par exemple. Le téléthon est aussi l'occasion d'élargir le cercle de vos connaissances.

9. Prenez le temps de chauffer votre Ferrari correctement

Faîtes un tour de parcours supplémentaire avec votre passager si votre Ferrari n'est pas chaude. Prévenez votre passager que vous effectuez d'abord un tour lent le temps que toute la mécanique soit à température. Ainsi vous respecterez votre Ferrari sans risquer d'avoir l'impression de léser votre passager, bien content de gagner un tour de plus en Ferrari !

10. Faîtes bien attention à la pression d'huile par grand froid

Vérifiez absolument la pression d'huile de votre Ferrari lorsque vous la démarrez ! Par temps extrêmement froid comme le samedi 4 décembre, si votre Ferrari reste dans le froid, lors du redémarrage la pression d'huile sera très élevée dès le démarrage. Ne touchez à rien et ne roulez pas. Laissez votre Ferrari chauffer et ne prenez la route que lorsque la pression d'huile sera redevenue normale, 5 ou 10 minutes plus tard.

11. Protégez votre Ferrari des agressions involontaires

Placez une grande feuille de papier sous les pieds de vos passagers, vous savez, celle avec les empreintes de chaussures, comme dans les garages. Le temps est très souvent mauvais en cette période de l'année et les chaussures sont sales. Je vous laisse imaginer les dégâts lorsque des dizaines de personnes sont montées dans votre Ferrari dans la journée ! Cette astuce vous évitera bien du travail de nettoyage. L'ideal est même d'avoir une housse pour vos sièges car sinon ils seront toujours abîmés : rivets de jeans, encre sur les mains d'un enfant, maladresses par manque d'habitude de monter dans une Ferrari, etc.

Avez-vous participé au Téléthon avec votre Ferrari ? Quel est votre retour d'expérience ? Que pensez-vous des conseils que je vous propose ? Quel autre conseil ajouteriez-vous à cette liste ?

A lire également :

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- 10 bonnes raisons de participer au Téléthon avec votre supercar

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I. Le stand Ferrari

1. A tout seigneur, tout honneur, commençons par le stand Ferrari et LA nouveauté : la Ferrari SA Aperta.

2. Gros plan sur l'arrière, avec ses montants couleur alu bien visibles, tout comme l'extracteur.

3. Du point de vue esthétique, la Ferrari 599 GTB Fiorano juste à côté me semble encore plus désirable.

4. La Ferrari 458 Italia présente sur le stand propose une combinaison noire intérieur tan.

5. Jolie combinaison de couleurs pour cette Ferrari California rouge et toit noir très à la mode.

6. Une Ferrari F60 est présente sur le stand pour vous rappeler que la course est dans les gênes de Ferrari.

7. J'ai hâte de voir une Ferrari SA Aperta dans la rue avec le son de la 599 GTO pour me faire un avis définitif.

8. Dans le petit salon derrière le stand Ferrari trône une Formule 1 Ferrari des années 50 pour enfant.

II. Le stand Citroën

9. Juste à côté, le stand Citroën mérite le détour pour admirer la Citroën Survolt ... qui ne sera pas produite.

III. Les stands des sociétés proposant du pilotage de Ferrari

10. Une Ferrari 458 Italia sur le stand de Cascade Events, associé à De Widehem Automobile qui m'avait invité.

11. CascadeEvents c'est aussi Fast Club sur W9, présenté par Stéphane Rotenberg et Romain Thiévin dans le fond.

12. Chez les concurrents de Pro-Pulsion, vous pourrez admirer aussi la star du moment, la Ferrari 458 Italia.

IV. Le stand Lexus

13. Lexus présente sa supercar, la Lexus LFA sur son stand parisien. J'aime assez sa ligne.

V. Le stand Bentley

13. La Bentley Continental GTC SuperSport ferait une belle familiale : notez le siège bébé derrière.

14. La nouvelle Bentley Continental GT parait une évolution de la précédente. Je n'aime toujours pas l'arrière.

VI. Le stand Porsche

15. Après le retour de la 911 RS, Porsche ressort la 911 Speedster, moins belle en vraie qu'en photo.

16. J'aime beaucoup Porsche, j'ai plus de mal avec la politique marketing actuelle : Porsche 911 GTS.

VII. Le stand Lamborghini

17. De mon point de vue, le 2ième stand le plus intéressant après Ferrari, avec cette Lamborghini Sesto Elemento.

18. Les lignes rappellent la Lamborghini Reventon, en plus léger, la mécanique est visible derrière.

19. L'intérieur ébauché trahit le concept-car, mais elle fait sensation, rien qu'à écouter les commentaires.

20. Pas de Murcielago chez Lamborghini car la production est terminée, mais une superbe Gallardo SuperLeggera.

21. Une SuperLeggera verte avec intérieur coutures vertes : j'adore et je la prendrai bien en plus de la Ferrari !

VIII. Le stand Lotus

22. Dans les trois stands à voir absolument au Mondial 2010, j'ajouterai celui de Lotus rempli de nouveautés.

23. A commencer par la Lotus Elite, une 2+2 équipée d'un V8 de 620 ch. Les noms traditionnels sont conservés.

24. Juste à côté, la Lotus Elan, équipée d'un V6 de 4.0 litres et 450 ch. Son profil est très proche de l'Esprit.

25. La Lotus Elise telle qu'elle apparaîtra en 2015 : changement radical de style et moteur 2.0 litres de 320 ch.

26. Enfin la Lotus Eterne est un concept-car préfigurant une future Lotus familiale qui me plait.

27. Avec le stand offrant le plus de nouveautés, Lotus soigne aussi l'accueil : books et posters sont offerts.

IX. Le stand De Tomaso

28. Perdu dans un petit hall, comme le stand Lotus, le stand De Tomaso mérite le détour de mon point de vue.

Je ne suis pas fan des salons automobiles : trop de monde, trop de bruit, voitures difficiles à approcher. Merci à Nicolas de De Widehem Automobiles de m'avoir permis de visiter le Mondial de l'Automobile dans ces excellentes conditions. Un bon cru à mon goût : la Ferrari SA Aperta que vous aurez du mal à revoir ailleurs, une Lamborghini Sesto Elemento incroyable et le stand Lotus remplit de nouveautés ! Ce sera mon tiercé gagnant !

Etes-vous allé au Mondial de l'Automobile 2010 ? Qu'avez-vous pensé de la Ferrari SA Aperta ? Quels sont les autres stands qui vous ont le plus marqués ? Quel serait votre tiercé gagnant des modèles à voir absolument ?