Ferrari pré-1970 – Les Icônes Fondatrices derniers sujets

Ferrari 250 GTO : Avis, Ventes, Photos Et Vidéos

Wed, 08 Dec 2010 06:01:44 +0000

On ne présente plus la Ferrari 250 GTO, elle fait partie intégrante du mythe Ferrari.

Giotto Bizzarrini et Mauro Forghieri ont participé à son développement moteur + chassis.

Sergio Scaglietti a participé à sa carrosserie.

Produite à seulement 39 exemplaires, elle coûtait 18 000 dollars au début des années 60.

Elle se vend maintenant aux environs de 20 millions de dollars !

Postez les plus belles photos de Ferrari 250 GTO, pour le plaisir des yeux.

La dernière que j'ai vue, c'était cette année à Sport & Collection.

Ces photos sont issues d'un rassemblement anniversaire de la Ferrari 250 GTO.

Ferrari 365 Gtb/4 Daytona : Avis, Ventes, Photos Et Vidéos

Fri, 07 Jan 2011 19:48:33 +0000

Quel son la Ferrari Daytona ! 8)

http://www.youtube.com/watch?v=zgtTFbduOcQ

Ferrari 275 GTB4 et GTB2 (2)

Thu, 26 Jul 2018 13:34:21 +0000

Je continu le fil en espérant que çà sera calme.

Franck fusionnera plus tard

Finger a fait la parade des pilote dimanche dernier dans une 275 Nart Spyder

Est ce que c'est celle là (une GTB découpée) ?

https://www.classicdriver.com/en/car/ferrari/275/1966/499867

A part les essuis glaces dans l'autre sens, et l'absence de cavallino chromé à l'arrière, elle ressemble, mais je ne pense pas que c'est elle.

J'ai vu une autre photo sur le web ou elle a fait la parade des pilote avec nando en 2014 et je la vois noire ?

Recensement des articles sur les Ferrari 275 P / 330 P

Mon, 25 May 2020 11:36:26 +0000

Voici des articles de journaux traitant des Ferrari 275 P / 330 P

Retroviseur N°281 de septembre 2012 - Ferrari 275 P / 330 P - Dossier

Si vous voulez plus de renseignements sur ces articles : MP

N'hésitez pas à compléter ce post...

Lodein

Ferrari 250 LM

Tue, 02 Aug 2011 19:17:07 +0000

Un joli film de 1964 sur la Ferrari 250 LM, en particulier à partir de la deuxième minute :

Ferrari 250 Gt Swb : Avis, Ventes, Photos Et Vidéos

Sun, 12 Dec 2010 19:48:37 +0000

Certains d'entre vous ne connaissent peut-être pas très bien les Ferrari anciennes.

Voici pour moi une des plus désirables : la Ferrari 250 GT SWB

Regardez cette vidéo et vous ne pourrez que tomber amoureux des Ferrari anciennes.

Quel mélodie ce 12 cylindres ! Quelle ambiance !

Ca passe fort dans des paysages enneigés du Tour Auto 2003.

Moi je ne m'en lasse pas ! Et vous ?

Ferrari 250 GT California

Fri, 17 Dec 2010 17:08:26 +0000

Ferrari 250GT California LWB Competizione

Votre souris a vu rouge?

Si tel n’est pas le cas, vous auriez dû vous acharner sur son oreille gauche. Oui, le petit bouton que vous caressez amoureusement en lisant ces lignes. A grands renforts de clics et de dollars, vous auriez pu être celui qui s’est adjugé cette superbe Ferrari 250GT California LWB Competitzione vendue aux Etats-Unis sur un très célèbre site de vente aux enchères.

Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, phare Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, 3-4 ar grt Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, volant Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, 3-4 av drt Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, cadrans Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, face Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, roue Borrani Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, cendrier Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, ar Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, habitacle Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, profil gche Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, trousse outils Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, moteur Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, 3-4 av gch2 Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, 3-4 avg décapoté Ferrari 250GT California Spider LWB Competizione, 1959, rouge, 3-4 ar gch décapoté

12 images sur 16 - Cliquez sur une image pour afficher le zoom.

Certes, il ne vous reste que vos yeux pour pleurer sur l’annonce disparue des pages Ebay US. Vous êtes passés à côté d’une affaire…à 3.260.000 dollars ! Une affaire étrange, née sous l’impulsion de Johnny Von Neumann, concessionnaire de la marque au cheval cabré implanté sur la West Coast des Etats-Unis. Sous ces cieux cléments, une population très argentée aimait à rouler le long de la côte à tombeau ouvert, cheveux au vent. Luigi Chinetti, importateur de la marque aux States, soumet la charmante idée chez Ferrari et 51 exemplaires de la 250 GT à châssis long voient le jour en version California. Dix d’entre elles ont été construite pour la compétition, dont celle-ci, parmi neuf autres, ont été parées d’une peau d’aluminium. Mais, trois ans après sa construction, en 1962, le fils du propriétaire de cette 250 GT échevelée l’encastre dans les pilasses d’un pont après une partie de pêche au gros. Pas bien ça gamin !!! Le propriétaire suivant fera refaire ses flancs en acier.

Derrière ses globes de phares se dissimule le Cavalino, le V12 qui perche ses 240 chevaux à 7000 tr/min. La beauté du grand frisson, celui qui passe par le son et qui pénètre jusqu’au corps de son pilote. Une authentique machine à sensations, lyrique et magnifique, dont le resplendissant cockpit rouge matelassé propose en perfection ce qui lui manque de patine. Et comble de l’authenticité, le V12 n’a jamais été extrait du véhicule et les options ont été conservées telles qu’elles. Une Ferrari rouge, exceptionnel vestige de la culture du Grand Sport cheveux au vent qui animait les plus érudits des américains de la West Coast. Une chose est sûre, un internaute doit bénir son index droit !!!

Julien Libioul

V12 GT

L'émotion Automobile

D'autres photos ici : http://www.v12-gt.com/GT-Classic/Classic-news/Ferrari-250GT-California-LWB-Competizione

recherche carnet 250 GTE 1962

Tue, 05 May 2026 16:21:17 +0000

Bonjour,

Je ne poste pas beaucoup dans cette sous-section mais je suis en lien avec un propriétaire Autrichien d'une 250 GTE de 1962, chassis #3631 qui a entrepris de refaire un carnet à l'identique. Il a à peu près tout sauf quelques éléments cruciaux. Manifestement il est on ne peut plus précis dans sa démarche, il a meme retrouvé une machine à écrire avec les mêmes typo que chez Ferrari de l'époque.

Il possède le owner's Manuel mais il ne lui manque plus que le warranty booklet.

Il y a plusieurs versions et celle qu'il recherche correspond environ au châssis entre 2900 et 4000.

Il m'a contacté via le site dédié aux 3X8 car j'y ai mis des documents en libre accès.

Ma question est toute simple, y a t il un propriétaire de 250 GTE ici qui pourrait, soit faire un scan hd, soit me le prêter pour que je le fasse ?

Pour remercier ce propriétaire, je ne peux que proposer la version masterisée du livret en pdf et qu'il ne s'inquiète pas de la manipulation, certains ici peuvent témoigner de l'extrême précaution avec laquelle je prends soin des documents que l'on me prête pour le site.

Ce serait bien que notre communauté ici puisse aider car je sais d'expérience que quand on commence à chercher des documents précis, c'est assez difficile.

Merci à vous tous de m'avoir lu car peut être n'y a t il pas beaucoup de propriétaires en direct mais d'amis de propriétaire....

Ferrari 250 Gt Lusso

Mon, 08 Aug 2011 10:58:04 +0000

UNE FERRARI 250GT LUSSO AU GRAND TOUR LONDON TO BARCELONA

Recensement des articles sur la Ferrari 330 P4

Sun, 24 May 2020 12:37:28 +0000

Voici des articles de journaux traitant de la Ferrari 330 P4

Auto Retro N°171 de novembre 1994 - Ferrari 330 P4 - Dossier

Auto Retro N°187 d'avril 1996 - Ferrari 330 P3 - Dossier

Si vous voulez plus de renseignements sur ces articles : MP

N'hésitez pas à compléter ce post...

Lodein

Merci barighin...Aac 815 c’est grace a lui

Mon, 23 Mar 2026 15:57:46 +0000

Il y a un livre magnifique que vous devriez tous lire je suppose que tout le monde est au courant que la 815 se trouve en Italie chez mario righini depuis environ 40 ans en fait il y en avait deux lui il possède celle de Alberto àscari, le plus beau dans l'histoire c'est que lui il a racheté à quelqu'un qui avait commandité une personne de tourner toute l'Italie afin de lui trouver des voitures rares et un beau jour ce monsieur barighin se trouve dans une grange on peut même dire dans une démolition face à cette voiture donc il ne comprenait pas trop bien si c'était une Ferrari ou pas car en plus elle n'avait pas les logos mais son ami lui dit écoute on va l'acheter et on verra bien après et c'est de là que démarre l'histoire de la survivante de la numéro 1 la première Ferrari... il paraît que Enzo dans les années 70 est retourné la voir chez Mario il a tourné autour il a dit c'est celle-là c'est celle-là! À l'époque on savait pas que c'était une Ferrari moi je me rappelle même mon cousin en Italie il me dit que dans les années 80 on écouter encore les Grands Prix à la radio on avait même pas de TV et la presse autour n'était pas développé comme aujourd'hui donc il n'y avait que certains vrais puristes qui pouvait savoir exactement ce que c'était mais ils étaient peut-être trois pour toute l'Italie!

512S speciale berlinetta pininfarina

Thu, 19 Mar 2026 18:35:57 +0000

Salut à tous j'aimerais bien voir cette Ferrari en vrai ,c'est celle du Salon de Paris 1970 ,je la trouve extraordinaire il paraît qu elle avait été acheté par un Français et elle est restée dans un musée automobile 30 ans qui se trouvait sur une aire d'autoroute française qui a fermé ,et depuis plus de nouvelles, je râle car j'aurais pu aller la voir là-bas ,il n'y a pas de moteur, en fait si il y en a un mais il est vide dedans et il paraît que pour la manœuvrer c'était la catastrophe mais bon on m'avait dit il y a quelques années que je devais aller à Retromobile que j'aurai un indice j'y suis allé mais je n'ai pas eu d'indice j'avais parlé aussi avec Marcel Masini mais ça n'a pas été plus loin si quelqu'un a une idée..

Comme lot consolation je me suis acheter tous les modèles reduit et jouet d epoque qui la concernent qui sont extrêmement rares et introuvables aujourd'hui...

Ferrari 330GT : Montrez vos plus belles photos et vidéos !

Tue, 09 Aug 2011 11:02:52 +0000

# 0858 : à conserver en 350CanAm, ou a bricoler en 330P4 ?

Mon, 28 Nov 2011 13:42:04 +0000

Une des 3 Ferrari 330 P4 est à vendre chez Talacrest en Grande bretagne !!!! 8)

http://www.talacrest.com/Ferrari-Sales/Ferrari-330-P4/4436.htm

Ils ne parlent pas du prix sur le site mais sur celui de ClassicDriver, on peut voir 15.118.301 EUR

Le prix de l'exception !!!!

Un beau cadeau pour Noël O:-)

NB: par contre les photos sur le site ClassicDriver n'ont pas l'air d'être celles du modèle en vente, pas de phares,etc... les spécialistes nous dirons de quoi il en retourne....

Ferrari 312 P Et 312Pb ? C'est Là Que Ça Se Passe !

Wed, 01 Aug 2012 19:44:28 +0000

Vidéo embarquée lors du Le Mans Classic 2012 à bord de la Ferrari 312 P ! :-*

Montrez vos plus belles photos et vidéos de Ferrari 330 P3, P4 et 412P !

Mon, 10 Jan 2011 13:43:42 +0000

60 ans de la Ferrari 250 Testa Rossa

Tue, 09 Oct 2018 11:10:57 +0000

Passé inaperçu : l'anniversaire de la 250 TR.

Petit rassemblement aux US : https://www.cavallino.com/single-post/2018/09/30/The-Ferrari-250-Testa-Rossa-Tour-60-Years-of-the-TR

Vraiment que la bas que l'on peut voir ça

Ferrari 365 GTC/4

Thu, 17 Nov 2016 10:08:23 +0000

Ferrari 500 Superfast

Wed, 26 Jan 2022 21:24:23 +0000

Je n'ai pas trouvé de sujet concernant la Ferrari 500 Superfast, voici une belle occasion d'en créer un !

La société Tom Hartley Jr vient de faire procéder à la restauration complète d'une Ferrari 500 Superfast et de sortir une vidéo qui raconte cette aventure.

Vous découvrirez au passage qu'ils sont allez en Italie, chez Brandoli pour la carrosserie et chez Sauro (si j'ai bien compris) pour le moteur.

Pour en en découvrir davantage sur ces deux officines italiennes, à connaître probablement :

https://www.brandoli.it/en/

https://www.autofficinasauro.com/fr

Ferrari 250 GT Boano/Ellena

Tue, 30 Nov 2010 20:10:53 +0000

La Ferrari 250 GT Boano est produite par Ferrari à partir de 1956. Carrossée par Boano (co-fondateur de la Carrozzeria Ghia), c'est ensuite Ellena (à qui Boano a cédé son entreprise) qui l'habillera avec peu de modifications. Les deux versions sont difficiles à distinguer.

La Ferrari 250 GT Boano/Ellena est la seconde voiture de tourisme produite par Ferrari après la 250 GT Europa. Elle est la plus abordable des Ferrari 250 GT, pour un peu plus de 100 000 euros. Une bonne idée pour changer des F430 trop nombreuses à votre goût ?

Cette Ferrari aura été produite à seulement 143 exemplaires : 75 Ferrari 250 GT Boano et 49 Ferrari 250 GT Ellena (et 19 par Pininfarina qui ne continua pas la production). Elle est équipée du fameux V12 Colombo qui produit entre 220 et 240 ch.

Plus d'informations sur ce site qui recense tous les propriétaires de Ferrari 250 GT Boano, vous pourrez y voir entre autres leurs numéros et photos :

http://web.me.com/djaffrey/Boano/Home.html

Connaissiez-vous la Ferrari 250 GT Boano / Ellena ?

Imaginiez-vous que vous pouviez acquérir une Ferrari aussi rare à ce prix ?

Ferrari 400i problème pompe à carburant

Mon, 05 May 2025 19:03:21 +0000

Bonjour à tous, je suis propriétaire d une 400i de 1982 et j ai un soucis,je n ai plus de puissance alors que la veille tout aller bien .Un ami m a dit que c étais peut être le relais de la pompe à carburant. Quelqu'un pourrait il me renseigner pour info la ligne d échappement côté droit était beaucoup moins chaude que la gauche.

Montrez Vos Plus Belles Photos Et Vidéos De Ferrari 250 GTE !

Fri, 08 Jul 2011 16:03:28 +0000

Ferrari 400i problème pompe à carburant

Mon, 05 May 2025 19:15:56 +0000

Matching numbers

Mon, 14 Apr 2025 16:56:18 +0000

Bonjour à tous,

Je souhaite mener une petite enquête afin de retrouver mon "vrai" moteur, mais je ne sais pas comment m'y prendre. Quelqu'un aura-t-il déjà mené cette bataille et pourrais m'indiquer une méthodologie ou des contacts ?

J'ai une "non-matching numbers" et j'aimerais retrouver ou du moins comprendre à quel moment à eu lieu la permutation.

J'ai tenté le département "Classiche", mais en résumé il ne répond que oui ou non moyennant facture, sans fournir le moindre élément.

Le précédent propriétaire est décédé et la maison de ventes n'a pas d'archive technique de l'époque. De mon côté le moteur est parti se balader à 2 reprises pour rénovation (France + Italie) et là aussi chaque atelier jure sur la tête du Cavallino avoir bien retourné le moteur reçu.

Comme éléments j'ai mon n° de châssis ainsi que le n° de châssis d'affectation d'origine du moteur qui est sous mon capot.

C'est le V12 Colombo "209" , nous sommes en 1967 sur une 330GTC et cela fait plusieurs décennies que j'y veille.

Une expertise de valeur pour l'assureur par un gars pointilleux qui connait son sujet a révélé ce "point de détail"

Merci pour vos idées ou informations

Recensement des articles sur les Ferrari 330 / 365 GTC et GTS

Sun, 24 May 2020 13:22:01 +0000

Voici des articles de journaux traitant des Ferrari 330 / 365 GTC et GTS

Auto Retro N°75 de novembre 1986 - Ferrari 330 GTC - Essai

Si vous voulez plus de renseignements sur ces articles : MP

N'hésitez pas à compléter ce post...

Lodein