L'Aston Martin Valhalla associe un V8 biturbo de 828 ch à trois moteurs électriques (251 ch), offrant 1079 ch et 1100 Nm. Avec un 0-100 km/h en 2,5 s, une vitesse de 350 km/h et une aérodynamique active, cette supercar hybride promet des performances hors pair.

https://aurupteur.com/auto-moto/actu/Voilà+la+Valhalla+d+Aston+Martin+enfin

J'ignore le modèle exact (DB4?).

La plaque est à 4 chiffres donc soit d'origine années 50-60, soit sur demande spéciale mais dans ce cas, ce serait plus personnalisé, j'imagine.

Derrière, il y a une Alfa, une BMW et l'arrière petite-fille de la DB, entre autres.

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Qu'en pensez-vous ?

J'ai pas trop compris si c'est la version finale mais j'ai envie de dire que j'aime pas trop (a la première vue).

Apres j'imagine que c'est très avance technologiquement mais bon... c'est quoi ce machin???

http://www.telegraph.co.uk/cars/news/aston-martin-and-red-bull-to-build-the-worlds-fastest-car-am-rb0/

N’ayant pas encore trouvé de 296 GTS à mon goût / budget, et inquiet de la décote, je regarde les alternatives potentielles… et je suis tombé sur cet Aston Martin, ère moderne, limitée à 249 exemplaires.

Qu’en pensez-vous ?

Elle réunirait deux objectifs que je m’étais fixé : avoir un jour un V12, et rouler en AM.

Avec un look qui est beaucoup moins courant qu’une 296….

La grande inconnue c’est l’évolution de la côte, l’aspect série limitée et dernier V12 jouera-t-il ou pas, mystère… mais j’ai des craintes similaires avec la 296 et son moteur hybride.

J’aile beaucoup le look en tous cas.

https://www.astonmartin.com/fr/models/brochures/v12-roadster

je suis curieux de connaître vos retours d’expérience sur ces 2 modèles qui me semblent ils ont le même moteur (v12 - 6.0l- 517cv) 

l’un dans le chassis de la DB9 (plus long et élégant) l’autre dans le châssis de la V8 vantage.(plus compact et sportif)

mon comparatif se porte sur la version BVM. Plus courant sur les V12 vantage que sur les DBS d’ailleurs.

Une analyse des annonces en ligne montre que la DBS et plus chère que la V12 vantage.

selon vous, est ce lié à:

james bond ?
Ou à sa ligne plus belle?

A son comportement routier ?

A ses options plus abouties?

A son confort?

A sa tenue de route?

en gros je me demande qui des 2 est la plus désirable et est ce que les 30k€ en moyenne demandé en plus pour la DBS par rapport à la V12 vantage sont vraiment justifiés ou si c’est juste l’œuvre de la rareté et de james bon?

Merci à vous. 

Cette voiture a vraiment un charme unique à conduire, couple immense, peut-être le son le plus riche de toutes mes voitures (y compris Aventador et 360), tenue de route comme un rail, mais aussi acoustique du système audio, odeur du cuir… inutile d’évoquer la ligne, parmi les plus belles de l’histoire de l’automobile…

Sur le style rien à dire ils ont bien corrigé le tir par rapport à la version d’origine de la New Vantage, a l’intérieur et extérieur 😍. Et elle semble prometteuse au volant… j’avais déjà bien aimé le côté muscle car de la version d’avant. La il y a une bonne louche de CV en plus et gros travail sur les trains roulants. 

je m’aperçois qu’on n’a jamais eu de comparatif entre deux modèles de la gamme Aston sorties à la même période ou presque.

La DBS : sublime avec le 6.0L 517cv 

la DB9 GT : sublime aussi avec un moteur plus puissant encore de 540cv toujours en V12.

Laquelle a votre préférence et pourquoi?

je parle bien de la DB9 Gt (donc la dernière évolution de la DB9)

merci 

Après avoir lancé les sujets sur DB9 Gt vs DBS je propose ici de parler de la vanquish de première génération.

celle sortie en 2001 et jusqu’en 2007 avec la version S de 2005 à 2007.

Mes lectures me disent que c’est une auto à part entière et en aucun cas un restilage sportif de la DB7 vantage.

Nouveau châssis - nouvel habitacle - amélioration moteur - freins - boîtes…

on apprend aussi que le son est superbe, le passage des rapports en boîte auto très appréciable , que le confort intérieur est formidable…

en point faible, on note un poids excessif (1800kg) un freinage un peu juste  et un réservoir de 80L trop petit pour la consommation du v12.

mais j’aimerai ici récolter les avis des connaisseurs et éventuels propriétaires sur les points suivants et surtout leurs avis objectif du modèle . Agrément ou déception. 😉👍

et aussi , si possible des infos sur

- coût entretien?

- points à contrôler avant achat?

- faiblesses mécaniques du modèles ?

- intérêt ou non de la boîte manuelle bien plus chère aujourd’hui que la version boîte auto en occasion?

- prix de vente actuel?

Personnellement , je trouve l’intérieur superbe.

le son extra

les feux arrières sont mieux que sur la DB7 même si c’est pas le style italien 😉

il existe la version S à partir de 2005. Mais la version standard est elle une bonne auto? 
 

merci pour vos retours d’expérience.

je regarde cette annonce aux enchères  https://cars.bonhams.com/auction/30406/preview-lot/5967305/2005-aston-martin-v12-vanquish-chassis-scfac23323b500717/

http://www.youtube.com/watch?v=a8Uvf13CASI

Vous pouvez revoir l'original dans cet article :

http://www.ferrarista.fr/2007/04/claude-lelouch-cetait-un-rendez-vous/

1/Est ce que qq a la liste des options de la DB9 volante ? 

2/Y en a t'il en BVM? 

3/Y a t'il possibilité d'avoir le taux d'usure de l'embrayage sur les BVA/ BVM ? 

Basée sur une Vantage elle reprend de design u'tra moderne et agressif de la Victor (elle-même issue d'une One-77). 

Mue par le V12 biturbo maison elle annonce 715 chevaux et... une boite manuelle... 

J'avais lu que certains membre aiment bien la DBS et vu que j'ai quelques photos , je partage.

https://www.astonmartin.com/en/models/dbs

Certains d'entre-vous ont-ils une expérience avec la DB7 ?

Que penser de cette GT 2+2 ?

Merci pour vos aides de connaisseurs...

https://media.astonmartin.com/opening-soon-the-limited-edition-aston-martin-v12-speedster/

J’ai eu la chance d’acquérir il y a quelques années la dernière version de la DB9, la GT (540ch V12), que je conduit pour aller au taf.

Une voiture extraordinaire, avec un niveau de qualité qui ne se fait plus....🤩 voilà une petite photo:

Ce modèle pourrait s'intercaler entre la Valkirie et une prochaine super sportive concurrente des Ferrari 488 et autres 720s. D'aucun croient savoir (!) que cette 003 pourrait en fait se placer sur le créneau de la McLaren Senna. 

Enfin on apprend qu'Aston Martin à déposé le nom de Valhalla. 

http://Aston Martin souhaite entrer à la Bourse de Londres

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0302177553435-aston-martin-veut-sintroduire-a-la-bourse-de-londres-2200745.php

Citation

Le célèbre constructeur britannique de voitures viserait une valorisation aux alentours de 5 milliards de livres..