Upgrade du software de la boite F1 de la Ferrari 360 Modena

[Vincent993 604]

Il y a 23 heures, Phil59 a dit :

Bonjour Eric ,

 

je viens de faire l’acquisition d’une 360 spyder de 2004 

je souhaiterais également modifier ÉCU 

peux-tu me donner le coût et l’organisation 

 

 

cordialement.

Pour info, la gestion du TCU des 360 de 2004 est déjà optimisée par rapport à celles des années précédentes. Il se dit, qu’en mode Sport, c’est assez proche de la CS en normal.

N’ayant jamais franchi le pas (soft de CS) sur  mon ex-360 Spider 2004, je suis preneur de ton retour d’expérience si tu fais l’upgrade.

[Vincent993 604]

il y a 11 minutes, houston a dit :

Et surtout achète un relais scud

 

voici le lien 

 

c est ce que je ferais en 1 er 

 

https://www.scuding.com/Shop/en/ecu-solutions/101-smart-emt-relay-ecu.html

Sur une 2004, le relais est un 50A.

ce qui est censé éviter les problèmes des 30A qui grillent et mettent à mal la pompe F1 sur les modèles des années précédentes.

[houston 644]

il y a 40 minutes, Vincent993 a dit :

Sur une 2004, le relais est un 50A.

ce qui est censé éviter les problèmes des 30A qui grillent et mettent à mal la pompe F1 sur les modèles des années précédentes.

Justement le relais 50a est pire encore 

car plus de courant si ta pompe est fatiguée 

 

enfin c est mon avis 

[Vincent993 604]

à l’instant, houston a dit :

Justement le relais 50a est pire encore 

car plus de courant si ta pompe est fatiguée 

 

enfin c est mon avis 

À ma connaissance les problèmes de pompe F1 viennent du fait que le relais 30A grille et alimente la pompe en permanence.

Ce qui la met a mal rapidement.

Le relais en 50A des 2004 ne grille pas et donc pas de risque de déclenchement de la pompe en permanence. 😉 

 

[eric355 560]

Le 03/01/2025 à 11:01, Phil59 a dit :

Bonjour Eric ,

 

je viens de faire l’acquisition d’une 360 spyder de 2004 

je souhaiterais également modifier ÉCU 

peux-tu me donner le coût et l’organisation 

 

 

cordialement.

Bonjour Philippe.

MP envoyé.