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fguillem

Remise en état démarreur 360 Modena

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fguillem

Avant de démonter la boite de vitesses, j'avais enlevé le démareur et vu l'état à l'extérieur je me suis dit que dedans ça devait pas être mieux!

J'ai commencé par le nettoyer au decapfour (avec soude caustique, sinon ça fait rien du tout), puis je l'ai ouvert.

Effectivement, après ouverture du démarreur, dedans c'était pas mieux..

J'ai tout nettoyé, surtout au niveau des contacts cuivre, bien graissé l'ensemble et je remonté le tout.

Attention à ne pas perdre la bille qui doit être mise en place dans le creux de l'axe de sortie du démarreur.

Pour le reste, c'est assez simple à faire.

Le démarreur attent que j'ai fini l'embrayage pour le remonter.

 

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tifosi101

Excellente initiative 👍et merci d'avoir pris le temps de partager ces photos 👍

Pour ma part, j'avais confié démarreur et alternateur de la 360 à Var Electric Auto pour faire un reconditionnement de précaution (idem pour le compresseur de clim avec la modif "Opel Vectra B")


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101
il y a 18 minutes, fguillem a dit :

c'est quoi  "le compresseur de clim avec la modif "Opel Vectra B" "??

 


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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fguillem

OK, merci pour l'info, je sais même pas si mon cmpresseur de clim fonctionne, on verra à la remise en route de l'ensemble...

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tifosi101
Il y a 6 heures, fguillem a dit :

OK, merci pour l'info, je sais même pas si mon cmpresseur de clim fonctionne, on verra à la remise en route de l'ensemble...

Idéalement test à faire avant de refermer le couvercle moteur dans l'habitacle et de remettre le fond plat (! 😱😅)


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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