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SebNantes

Petit souci d'alarme "température catalyseur peu plausible" qui apparaît à haut régime et mise en sécurité moteur.

 

cela reste ponctuel et ressemble peut être à un problème de mesure car elle marche très bien. Il y a une commande Capristo et je roule majoritairement ouvert mais ce n'est pas récent.

 

est-ce que qq'un aurait un tuto ou schéma pour accéder aux lambda histoire de voir si je remplace les 4 avant de la mettre en révision ?

 

merci😁

 

 

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francois45

J ai regardé sur ChatGPT il y a les renseignements que tu cherches 

Ce serait trop long de faire les copies écran 

Va consulter sur ChatGPT tu auras toutes les infos 

 

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33manu

Les sondes lambda mesurent le taux d'oxygène dans l'échappement, pas la température 🙂

 

Ce sont les capteurs de température ou leur boitiers de conditionnement du signal que tu dois vérifier !

 

@+

 

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SebNantes

Oui mais ce type d'anomalie est souvent lié à des lambda qui commencent à deconner, c'est pour cela que j'hésite à les remplacer par principe.

 

sur les schémas je ne vois pas de capteur de température après les cata... le prob étant d avoir les bons schémas par contre 😂

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SebNantes

Bon, super indicatifs les défaut de tableau de bord sur 458: cela serait en fait un défaut d'allumage !🤷

Bobines et/ou bougies en carton sur 458 ?

37.000km...

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Smoki

j'ai eu ce message "température catalyseur peu plausible il y peu de temps avec la voiture qui marchait en mode dégradé avec des ratés importants ;

résultat : des rongeurs qui avaient élu domicile dans le V et grignoté des fils;  notamment ceux du capteur de pression carburant , 

il a fallu démonter le plenum et les pipes d'admission pour avoir accès au chantier 😬 (au nid ) 

j'en ai profité pour faire changer les bougies 

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SebNantes

Dans mon cas tout simplement 2 bougies HS... avec facture qui donne envie de bazarder la voiture !

Modifié par SebNantes
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Xavier74
Il y a 12 heures, SebNantes a dit :

Dans mon cas tout simplement 2 bougies HS... avec facture qui donne envie de bazarder la voiture !

Tu les as fait changer en concession féfé pour que cela pique autant, non....?

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SebNantes
Il y a 8 heures, Xavier74 a dit :

Tu les as fait changer en concession féfé pour que cela pique autant, non....?

Et oui, n'ayant pas accès aux codes erreurs et les voyants n'orientant pas du tout vers un souci d'allumage, j'ai voulu tester la concession en vue de choisir le garage pour les futurs entretiens.

 

je dois dire que cela m'a un peu refroidi pour un nouveau client: 60e / bobine pour nettoyage (500e de soufflette, ultrasons?), taux horaires pour mécanique très simple 145e ht/h...

je pense que je vais regarder ce qui se fait en terme d'indépendants dans la région nantaise car autant je ne suis pas regardant sur les factures spécialisées, autant la c'est vraiment trop chargé (plus de 1400e !)

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