Classement

Moi j'aime bien la r8 Ça y est, je l'ai ramenée

Les règles du jeu - Version Courte (voir plus bas pour la version complète) Bienvenue ! Pour que notre communauté Ferrari reste conviviale, passionnée et respectueuse, merci de suivre ces règles simples. 1. Esprit et respect Restez courtois et respectueux envers tous les membres, même en cas de désaccord. Évitez les propos injurieux, diffamatoires, discriminatoires ou politiques. N’attaquez jamais une personne : critiquez les idées, pas les individus. 2. Contenu et qualité des échanges Partagez des informations précises et vérifiées lorsque possible. Pas de spam, de publicité non autorisée ou d’auto-promotion excessive. Les sujets doivent concerner Ferrari, l’automobile ou la communauté. Les messages doivent être rédigés dans un français clair (ou en anglais dans les sections prévues). 3. Présentation et intégration Nouveaux membres : présentez-vous dans la section "Garages des membres – Présentation". Indiquez votre prénom ou pseudonyme, votre modèle, votre région et votre parcours automobile. La présentation est un passage indispensable pour s’intégrer et participer pleinement. 4. Publication et mise en forme Avant de créer un sujet, vérifiez qu’il n’existe pas déjà. Donnez un titre clair et précis à vos discussions. Postez dans la bonne rubrique pour faciliter la lecture. Les photos doivent être compressées et de bonne qualité (pas de liens cassés). 5. Achats, ventes et annonces Les annonces sont réservées aux membres ayant atteint un minimum de participation. Décrivez précisément l’objet, le prix et l’état dans vos annonces. Pas de ventes aux enchères ni de renvois vers des plateformes externes, sauf accord préalable. 6. Confidentialité et sécurité Respectez la vie privée des membres : pas de divulgation d’informations personnelles. Pas de copies ou reproductions du contenu du forum sans autorisation. Protégez vos identifiants et ne les partagez pas. 7. Modération et sanctions Les modérateurs peuvent éditer, déplacer ou supprimer tout contenu non conforme. Les comportements contraires aux règles peuvent entraîner un avertissement, une suspension ou un bannissement. Les décisions de modération sont définitives et non publiques. En participant sur Ferrarista.club, vous acceptez ces règles. Elles garantissent un espace agréable et convivial pour tous les passionnés de Ferrari.

bon ba dimanche de merde aujourd'hui nous étions partis avec des amis sur circuit ce dimanche et au retour la grosse cata ! la journée s'était bien passée, un peu fatigués mais contents d'avoir passé un bon moment ensemble nous roulions en convoi à 5 voitures sur la nationale, je fermais la marche, le temps était pas top mais sec quand même, les potes doublent gentiment les automobilistes qui se trainent joyeusement la nouille à 80/90 km/h et là un mec en golf noire devant moi qui klaxonne et fait des appels de phare aux copains devant je fais pas plus gaffe que ça, c'est pas la 1ere fois que les gens font des trucs bizarres quand ils voient passer des belles voitures après tout c'est peu être sa façon à lui de faire bravo ou coucou donc voilà que je le double tranquillement et là ce gros con mets un gros coup de volant et vient me chopper à l'arrière droit de la 456 il m'a arraché le pare-chocs arrière à l'impact et malheureusement j'ai rien pu faire je suis parti à 90% par rapport à la route j'ai juste réussi à éviter de me prendre une glissière de plein fouet, je l'ai prise quand même sur le coté avant gauche et j'ai fini dans une espèce de pature à la con heureusement que du matériel, nous pas de bobos le connard s'est barré, on a relevé la plaque et j'ai déposé plainte à la police (il m'a fallu 3 heures) désolé pour la qualité des photos, elles ont été prises par un des potes avec son téléphone portable quelques instants après l'accident pour les assurances en attendant que la dépanneuse vienne chercher l'épave

Je vous présentes un rassemblement de voitures uniquement prestigieuse. Qui se déroulera le 7 avril de 10h à 15h30 environ à Brétigny sur Orge (91220). Avec une petite balade dans la ville d'organisée. Le parking où se déroule le rassemblement est à moins de 500 mètres de la francilienne. Voici l'adresse precise : Chemin de la prairie, Bretigny sur Orge 91220 Pour l'instant il y peu de Ferrari qui sont sur de venir, alors venez pour qu'on soit plus nombreux : Ferrari : - 355 GTS (à confirmer) - 430 prépa 16m - 550 (à confirmer) - Testarossa (à confirmer) - 458 - F12 (à confirmer) Pour plus d'informations : http://rassoauto91.weebly.com/ Merci !

Moi aussi je la ramène et je n'aime pas qu'on s'en prenne à une personne sous prétexte qu'elle roule différent! Effectivement y a pas que Ferrari dans la vie et c'est pas parce que c'est un forum de Ferrari qu'on ne peut pas y parler d'autres marques aussi prestigieuses voire bien supérieures! Moi l'Audi R8 je l'aime beaucoup, la Z06 est terrible et la ZR1 avec le pack sport est une bouffeuse de Ferrari!!!! En ce qui concerne la Gallardo, c'est mon kiff du moment et je compte bien m'en acheter une! Alors oui roudoudou a eu une mauvaise expérience avec une 458, mais c'est pas une raison pour le conspuer, Quand on est vraiment passionné d'autos, one ne fait pas ce genre de commentaires désobligeants! Chers messieurs, le sectarisme n'est pas forcément éloigné de la bêtise!

J'aime bien aussi la z06 Y a pas que Ferrari dans la vie.... Aujourd'hui un modèle, demain un autre peu importe la marque du moment qu'on y trouve du plaisir Houhou Henri 69 je l'ai encore ramenée ......

Il n'y a que le dieu mécanicien du réseau Ferrari qui doit toucher au coupe-circuit !

En tout cas, la notice de bord de la Stradale ne dit rien de tel. "Le câble de masse de la batterie peut être coupé en actionnant l'interrupteur prévu (coupe-circuit), situé dans le compartiment coffre à bagages. Il est conseillé de débrancher la batterie en cas d'inutilisation prolongée de la voiture." Par contre, il faut être attentif au paragraphe suivant : "chaque fois que le coupe-batteries est tourné sur "ON", avant de faire démarrer le moteur, attendre au moins 10 sec avec la clé de contact sur II, de manière à permettre au système électronique qui gère les vannes motorisées d'exécuter l'auto-apprentissage" Moyennant cette précaution, je ne vois aucun souci à utiliser le coupe-circuit, qui est bien prévu pour les clients, pas pour le réseau Ferrari

Roudoudou, tu à l'air en colère et ça ce n'est vraiment pas l'espris du forum............. Parlons , féfé voir Audi car nous ne sommes pas sectaire......( mais petite dose stp.....) Ne prends pas au premier degret et régalons nous avec tout le reste......... Regarde, même e32.... il n'était pas parfait ( il avait une Porsche ) et bien ........... on lui a dit bienvenue ( mais dépêche toi de la vendre MDR ) Allé Roudoudou, remet toi à réver de féfé, tu nous fera et surtout te fera plaisir........... Alain

Ca remonte à bien plus loin de que ça et pas que sur ce topic.

Voici la mienne ce n'est un cadre terrible sa chambre, mais vu que j'ai la possibilité de changer une fois je vais essayer de faire une foto dans un cadre extérieur si j'ai le temps fotografiée par moi meme

Ça tombe bien elle est vendue. (Faut suivre un peu!) Et puis si tu n'y arrives déjà pas avec une 458, il faut mieux que tu évites les GT3 effectivement.

L'affiche officiel !

Attention, les élargisseurs de voie c'est peut-être bien pour le "look" mais pour la mécanique, c'est une autre histoire ! En installant ce genre de kit, vous changez la géométrie du train arrière et donc l'équilibre général de la voiture, qui plus est, les contraintes mécaniques sur les trains arrières sont changés. Pour bien faire, il faut : changer aussi les réglages du train avant, renforcer les moyeux, renforcer les roulements, les triangles et les ancrages de ces derniers. Si on se contente de monter les élargisseurs, vous risquez d'obtenir une voiture à la tenue de route aléatoire et surtout, en fonction des coefficients de sécurité utilisés pour le dimenssionnement des pièces, d'avoir des criques puis des ruptures sur les triangles, anchrages etc ... et une usure très rapides des silentblocks et des roulements. Pour les connaisseurs, je vous conseille la bible : "les laisons au sol" de T. HALCONRUY @+

Bienvenue à toi Nart63....et à ta 308 GTS QV !!! En fait y'a que moi qui a suivi