Accéder aux stands sur un circuit de Formules 1 pour y admirer des Ferrari de compétition est difficile, notamment pour des raisons de sécurité. A l'occasion des Ferrari Owners Days, cela vous est possible. Quelles Ferrari de compétition pouvez-vous admirer dans les stands ? Que se passe-t-il d'intéressant sur la ligne des stands avant chaque session ? Voici pour vous mes 20 plus belles photos prises dans les stands lors des Ferrari Owners Days 2010, avec une explication détaillée pour chacune.
Photo 1 : Dans le calme des stands, l'image dégagée par une Ferrari F430 GT est toute autre qu'en pleine accélération sur une piste humide. Elle me fait ici penser à un fauve tapi dans l'ombre et prêt à bondir. Le jaune contraste bien avec le gris, blanc et noir du stand.
Photo 2 : A l'abri également dans son stand, cette Ferrari F430 Challenge semble sortir son museau pour décider si les conditions sont favorables pour refaire quelques tours de piste. Elle ressemble à une photo en noir et blanc sur laquelle quelques petites touches de couleur ressortent, comme le crochet de remorquage jaune ou les baquets rouges.
Photo 3 : Dans le même stand que la Ferrari F430 Challenge blanche, son opposée, la version noire, se prépare. Moment de concentration pour le pilote sous les flashs qui crépitent. Georges, lecteur et commentateur de TheFerrarista.com, n'en rate pas une miette.
Photo 4 : Un peu plus loin dans le stand Pozzi, une F430 Challenge rosso corsa attend son heure. L'occasion de voir que ces pistardes disposent aussi d'un crochet de remorquage à l'arrière. La pluie redouble et les stands sont envahis pour se mettre à l'abri.
Photo 5 : L'activité redouble, une nouvelle session se met en place. Les Ferrari 458 Italia et F430 Scuderia garées devant le stand Pozzi retrouvent pilotes et passagers. Quelle couleur voyez-vous le plus sur cette photo ?
Photo 6 : J'aime beaucoup cette photo avec ses imperfections. Le drapeau français qui flotte sur le circuit, la Ferrari 458 Italia aggressive, les pilotes et passagers qui se préparent, les sourires, la passion qui transpire, il y a même M. Francesco Balli, Président de Ferrari South West Europe, sur la photo ! Les gouttes d'eau sur l'objectif, au lieu de condamner cette photo à la poubelle, pour moi ne font que la parfaire, en donnant plus de réalité aux conditions climatiques difficiles, qui n'arrêtent pas les passionnés.
Photo 7 : Les stands s'animent pour de bon avec la mise en place sur la ligne de départ des stands des Ferrari qui vous tourner sur la prochaine session. Le jaune de Modène revient en force comme l'illustre cette photo.
Photo 8 : Pendant que certaines autos attendent la session suivante, les Ferrari 458 Italia des concessionnaires enchaînent les essais pour leurs clients. Celle de gauche est en warning, ce qui permet de voir que ces feux à leds s'éclairent tantôt en blanc, tantôt en orange.
Photo 9 : Après un essai de Ferrai 458 Italia, la discussion s'engage autour de l'auto le temps de reprendre ses affaires de pluie laissées dans le coffre avant. Si de série la Ferrari 458 Italia ne fait pas un bruit à bas régime, à plein régime sur la ligne droite des stands son bruit est fabuleux.
Photo 10 : A l'occasion des Ferrari Owners Days, trois pilotes instructeurs Ferrari sont à votre disposition pour monter avec vous et vous faire progresser. Ici Steph_F355, lecteur et commentateur de TheFerrarista.com, s'est arrêté dans les stands pour faire un changement de pilote avec son instructeur, habillé tout de rouge. Je vous conseille de faire de même car ces pilotes sont très pédagogues et s'adaptent à votre niveau. Ils ont tous plus de 15 années de compétition derrière eux.
Photo 11 : Comparée aux Ferrari 458 Italia rouges photographiées plus haut, la même auto en noir dévoile moins ses courbes et se présente plus comme un objet furtif. Le rouge des feux arrières et le jaune des écussons Ferrari ressortent d'autant plus.
Photo 12 : Si je devais choisir une Ferrari 458 Italia, pour moi ce serait plutôt dans cette combinaison de couleurs, rouge intérieur tan, comme ma Ferrari F355 actuelle. Question de choix personnel. Pendant ce temps, la F430 GT jaune en profite pour sortir de son antre et tout le monde se retourne, attiré par le son produit.
Photo 13 : Un peu plus tard, nouvelle agitation dans les stands car une autre session va bientôt débuter. Ferrari F430 rouge, 599 GTB Fiorano grise, F430 GT jaune, ... attendent patiemment leur tour.
Photo 14 : Vous êtes ici à la sortie du stand permettant le passage entre le paddock et la pitlane. Les Ferrari des propriétaires comme vous et moi sont garées dans le paddock, alors que les Ferrari de compétition disposent des stands. La Ferrari F430 Challenge rouge revient dans son stand car sa session vient de s'achever, alors que la 360 Modena spider grise qui la suit vient du paddock pour participer à la session suivante.
Photo 15 : Cette arrivée de Ferrari dans les stands pour la session suivante est l'occasion de photographier une belle Ferrari F430 spider grise qui se confond avec la couleur du ciel et du tarmac. Voilà qui change un peu du rouge et du jaune.
Photo 16 : Le ciel se dégage un peu, les pilotes et leurs passagers se dépêchent de monter dans leur Ferrari pour profiter de ces conditions de piste un peu plus favorables.
Photo 17 : Un coin de ciel bleu me permet de prendre une de mes photos préférées de cette série. La Ferrari F430 GT est prête à bondir sur la piste, malgré les nuages gris menaçants, à la recherche d'une accalmie lui permettant de s'exprimer pleinement.
Photo 18 : Fin de journée, les Ferrari se garent sur la pitlane pendant que la Ferrari 348 LM, pas prévue pour les créneaux, est poussée à la main dans son stand.
Photo 19 : La Ferrari 348 LM est maintenant dans son stand aux côtés d'une Ferrari Enzo portes déployées. Remarquez les protections sur les antibrouillards de la Ferrari 348, pour éviter les projections de cailloux, ainsi que les phares carénés et non plus escamotables comme sur les Ferrari 348 de série.
Photo 20 : Il est l'heure de rentrer et les Ferrari de compétition retrouvent leur camion. Une opération délicate tant la garde au sol est faible et tant la boite et la direction de ces autos ne sont pas prévues pour les manoeuvres. Ca touche juste ce qu'il faut pour que l'élévateur puisse ensuite prendre l'auto.
Cet article est le cinquième d'une série de six articles consacrés aux Ferrari Owners Days 2010. Ne manquez pas demain la dernière partie de ces articles et photos consacrés aux Ferrari Owners Days 2010 ! Une thématique complètement différente vous sera proposée. Retrouvez les autres articles de la série :
- 13 photos sur circuit de nuit lors des Ferrari Owners Days 2010
- 18 photos vues du ciel des Ferrari Owners Days 2010
- 14 photos du paddock des Ferrari Owners Days 2010
- 13 belles photos sur piste détrempée aux Ferrari Owners Days 2010
- 15 photos en gros plan sur circuit aux Ferrari Owners Days 2010
Elisez votre photo préférée et téléchargez-la en haute définition
Quelle est votre photo préférée sur cet article ? A l'issue des 6 articles des meilleures photos des Ferrari Owners Days regroupées par thème, vous pourrez télécharger vos préférées qui seront publiées dans un article "Best Of". Par exemple pour en faire votre fond d'écran si vous le souhaitez. N'oubliez pas de voter pour votre photo préférée sur chacun des articles !
Etiez-vous présent lors de ces Ferrari Owners Days 2010 ? Quel était votre stand préféré ? Quel auto présente dans les stands vous a la plus impressionnée ? Avez-vous profité du muret des stands pour voir les Ferrari passer à fond dans la ligne droite des stands ?
A lire également :
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- 10 manières de profiter au maximum de vos Ferrari Owner’s Days
- Débarrasser vous une fois pour toute de votre peur d’amener votre Ferrari sur circuit
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