Peinture Rosso corsa

[xmen59 164]

Bonjour à tous

Qui peut me renseigner sur le rosso corsa n° 322, s'agit-il d'une peinture brillant direct ou est ce une peinture vernis ? Merci 

[Loic06 710]

Depuis la Modena, le Rosso corsa est verni en usine.

[tifosi101 9 995]

Est-ce que le fait qu'une voiture soit vernis cela signifie que lorsqu'on passe du polish il ne doit pas y avoir la couleur de la peinture sur le chiffon ?

[Loic06 710]

il y a 12 minutes, tifosi101 a dit :

Est-ce que le fait qu'une voiture soit vernis cela signifie que lorsqu'on passe du polish il ne doit pas y avoir la couleur de la peinture sur le chiffon ?

Exact. Su tu as du rouge sur le chiffon = brillant direct

[Carlos 89]

Sauf si elle a tellement été polie que le vernis a été transpercé !

[Loic06 710]

[Redspid 190]

Il faudrait déjà y aller !

les vernis sont réputés épais.

[Loic06 710]

Pas si épais que çà. On est sur des microns. Essaie de lustrer plusieurs fois sur une arête, tu vas vas avoir des surprises, surtout à la machine. Par contre les vernis sont beaucoup plus durs et résistants que les brillants directs. L'autre inconvénient de ces derniers  est la décoloration dû à  l'oxydation  des pigments d'où lustrage fréquents.

Si on a pu fulminer, a juste titre, contre la finition de nos Féfé, il faut reconnaitre que leur peinture vient des meilleurs fabricants  (Glasurit, PPG)

[Eric77->83 2 276]

il y a 53 minutes, Loic06 a dit :

Pas si épais que çà. On est sur des microns. Essaie de lustrer plusieurs fois sur une arête, tu vas vas avoir des surprises, surtout à la machine. Par contre les vernis sont beaucoup plus durs et résistants que les brillants directs. L'autre inconvénient de ces derniers  est la décoloration dû à  l'oxydation  des pigments d'où lustrage fréquents.

Si on a pu fulminer, a juste titre, contre la finition de nos Féfé, il faut reconnaitre que leur peinture vient des meilleurs fabricants  (Glasurit, PPG)

 

Et pour l'effet peau d'orange, c'est de chez qui? 

[Loic06 710]

L'effet peau d'orange n'est pas spécial aux peintures de chez Ferrari. Cest un phénomène physique.

Tout liquide a tendance à  couler sur les surfaces verticales,  la peau d'orange  n'est ni plus ni moins que des débuts de coulures. La peinture pulvérisée doit être appliquée à la bonne distance, à la bonne température de l'air, de la peinture et du support à peindre (règle des 3 = 20°). Trop chaud trop froid trop mouillé trop loin trop près seront déterminants pour avoir le minimum de peau d'orange et un aspect acceptable. 

La technique du poli-lustré permet de supprimer cette peau d'orange.

A savoir que pour les normes antipollution, il y a de moins en moins de solvants et plus de matières sèches dans les peintures, ce qui fait qu'elles se tendent moins et cela accentue l'effet peau d'orange. 

[tifosi101 9 995]

Très intéressant ! Et de fait le poli-lustré il faut le faire avant la couche de vernis ?

[Oliv 10 475]

il y a 8 minutes, tifosi101 a dit :

Très intéressant ! Et de fait le poli-lustré il faut le faire avant la couche de vernis ?

Apres Le vernis

 

Oui c'est pas logique je sais  

[Loic06 710]

Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

Très intéressant ! Et de fait le poli-lustré il faut le faire avant la couche de vernis ?

Ben non après, çà va de soi

Principe : ponçage pour dépolir, c'est-à-dire supprimer les grains et écréter la peau d'orange. Puis polir pour remonter le brillant. A ne confier qu'à  un pro.

[tifosi101 9 995]

Video officielle Ferrari