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Franck

Nouvelle BMW M5

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Franck

Dans le sondage pour savoir ce que vous possédiez comme auto en plus de votre Ferrari, nous avons pu constater que beaucoup possédaient une BMW en voiture familiale/ou de tous les jours. Et si la BMW M5 était votre prochaine familiale ? La voici présentée au salon de Francfort 2011. Le V10 de la version précédente est remplacé par un V8 biturbo de 4,4 litres produisant 460 ch.

Qu'est-ce-que vous en pensez ?

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👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète.

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Franck

La voici également en blanc :

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geo27

Qu'est-ce-que vous en pensez ?

J'attends toujours de voir en vrai pour l'allure qu'elle dégage, mais à priori j'en pense que du bien...

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Franck

Plus d'informations sur la nouvelle BMW M5 dans cette vidéo :


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Franck

Tests de vitesse maxi à Nardo avec un petit son sympa :

Ainsi que deux autres vidéos officielles :

http://www.youtube.com/watch?v=LNGR_vXBL0E


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-forzaferrari-

La ligne est vraiment sympa, plus classe que la génération précédente. Le V10 atmo se fera regretter avec son côté F1 de route, mais le V8 biturbo des SUV M est un sacré morceau d'ingénierie. Ca m'étonne par contre qu'ils ne soient pas allés chercher la barre des 580 chevaux pour marcher sur les pieds de la RS6... Ceci dit entre BM et Audi le choix est vite fait à mes yeux du point de vue de la sportivité !

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Samuel

Autant je n'étais pas très fan du design façon Chris Bangle en général, autant j'ai un vrai faible pour la M5 "ancienne" génération... d'ailleurs je suis passé à côté d'un M5 Touring d'occasion il y a moins de 15 jours...  :'( Une voiture "familiale" avec un V10 de 507ch... je m'y voyais déjà  O0

Celle-ci me plait aussi beaucoup, mais sa ligne me parait plus (trop ?) sage... j'ai hâte d'en voir une de mes yeux pour me faire un avis définitif !

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the jedi

Bonjour,

Cette manie du downsizing va nous emmener où ? Je n'ai rien contre les suralimentés quand ces moteurs font partis du patrimoine culturel d'un modele de voiture. Mais sacrifier des atmos nobles comme des v10 (ou des v8) au dépend de 2 cylindres en moins pour 2 turbos en +, je trouve cela dommage...Et ce n'est pas ces quelques modeles diffusés en quantité limité par rapport au marché global qui va impacter sur notre couche d'ozone...

Sinon, je trouve que ces berlines "avions de chasse" sont des compromis idéals...

Jérôme

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Samuel

Hello !

Un court article trouvé sur le Net pour annoncer fort logiquement que la nouvelle voiture pour "papa pressé"  :P sera de la partie pour la prochaine saison de Top Gear : http://www.speedfans.fr/2011/10/le-stig-en-bmw-m5-ca-chauffe-vid/

On peut apprécier dans cet article une brève vidéo teasing du Stig dans ses œuvres, ainsi qu'un lien vers une autre vidéo où Chris Harris est plutôt dithyrambique sur l'animal qu'il a emmené sur circuit  ;)

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ArnaudV

Bonjour,

Cette manie du downsizing va nous emmener où ? Je n'ai rien contre les suralimentés quand ces moteurs font partis du patrimoine culturel d'un modele de voiture. Mais sacrifier des atmos nobles comme des v10 (ou des v8) au dépend de 2 cylindres en moins pour 2 turbos en +, je trouve cela dommage...Et ce n'est pas ces quelques modeles diffusés en quantité limité par rapport au marché global qui va impacter sur notre couche d'ozone...

Sinon, je trouve que ces berlines "avions de chasse" sont des compromis idéals...

Jérôme

n'est ce pas sur l'hôtel de la consommation et des emissions que l'on tronque des cylindres à de fort nobles moteurs.

R2d2 ;)

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-forzaferrari-

Je viens de regarder la vidéo de test de vitesse maxi : 310 quand même :o ... Sauf qu'elle sera surement commercialisée avec une bride à 280, histoire de fumer mais sans trop forcer les berlines allemandes moins sportives bloquées - si on peut utiliser ce mot - à 250 !

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Samuel

Je viens de regarder la vidéo de test de vitesse maxi : 310 quand même :o ... Sauf qu'elle sera surement commercialisée avec une bride à 280, histoire de fumer mais sans trop forcer les berlines allemandes moins sportives bloquées - si on peut utiliser ce mot - à 250 !

Ou alors sans bride... contre monnaie sonnante et trébuchante  ;)

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355CH

Suis impatient de voir les essais, j'ai eu une ///M5 E34 3L8 340 cv, j'adorais cette auto !

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Franck

Sans compter que BMW va très bientôt nous sortir une version "coupé" de la série 5 pour contrer (enfin) les CLS et A7. Cette version plus sportive de la série 5 sortira aussi en version M ! :)


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geo27

Ce serait bien qu'ils apprennent à faire des freins aussi. 500 à 600 ch avec 2 tonnes, il faut les arreter... ???

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Franck

Essai de la BMW M5 par la revue EVO :


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Essai de la BMW M5 par la revue Autocar :


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Samuel

Essai de la BMW M5 par la revue EVO :

C'est celle dont je parlais dans mon poste plus haut  ;)

En tous cas si on l'en croit on prend beaucoup de plaisir au volant de cette berline !

Bon coup de volant M. Harris  O0

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Samuel

Autoblog.com a interviewé l'ingenieur en chef de la division M et papa de la dernière M5 : http://www.autoblog.com/2011/10/18/six-things-we-learned-at-bmw-m/ il en ressort un article intéressant où on apprend entre autre qu'il n'y aura pas de version Touring  :'( ni de version AWD, mais qu'une boîte manuelle est bien prévue  >:D

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Franck

Quelques photos supplémentaires de le nouvelle BMW M5 :

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Samuel

Hello,

Dans le Sport Auto de ce mois de novembre un essai de la dernière M5... le journaliste est sévère : 3 étoiles sur 5  :o

A priori le moteur est excellent, mais le freinage est très, très insuffisant... à moins de recourir à une option  ???

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Franck

L'essai de la nouvelle BMW M5 dans l'émission Fifth Gear :

http://www.youtube.com/watch?v=9lIWtS46cEQ


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tifosi101

Crash du safety car Moto GP 🏁🤣

C'est ce qui arrive quand on est une enclume ? 🤦

 

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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