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RedDreams

Jannarelly, vous connaissez ?...

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Zaz
il y a une heure, the jedi a dit :

Mais ils ont pu l homologuer du coup ?

Toujours pas en France ( échappement ), c'est fait en Angleterre, après 2 petites modifs ! ( pays où si tu mets 4 roues à une baignoire, ça marche aussi )

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rouge59
il y a 33 minutes, Zaz a dit :

Toujours pas en France ( échappement ), c'est fait en Angleterre, après 2 petites modifs ! ( pays où si tu mets 4 roues à une baignoire, ça marche aussi )

put... ils sont casse couil...en France  ils peuvent pas nous laisser bosser plutôt que de perfuser !

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nounou
Il y a 1 heure, Zaz a dit :

Toujours pas en France ( échappement ), c'est fait en Angleterre, après 2 petites modifs ! ( pays où si tu mets 4 roues à une baignoire, ça marche aussi )

Ok mais après pour l'immat en France il faut que le Coc soit reconnu par notre admistration

 

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philF355
Il y a 7 heures, rouge59 a dit :

put... ils sont casse couil...en France  ils peuvent pas nous laisser bosser plutôt que de perfuser !

En Chine, 10 jours pour monter un hôpital

En France, 3 semaines pour monter 5 toiles de tentes.

C est ça la vitesse de notre administration.......

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Oliv

Je n’en avais pas encore parlé parce que cette marque suscite de nombreux débats quant à l’homologation de la bête, qui, à priori va bientôt aboutir, mais un ami, Cédric VASLIN, fondateur de Collection privée automobile, qui est spécialisé dans la vente d’occasion de véhicules de prestige devient distributeur exclusif de la marque JANARELLY pour les départements 83,06 et Monaco et organise une présentation et une sortie piste sur le circuit du castellet le 21 juillet. Je suis convié mais malheureusement pour moi, cette date est déjà bookée ailleurs. 
 

 

 

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Oliv
Oliv

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355CH

Oliv, tu penses qu'on peut aller juste rouler une heure au Castellet sans faire le diner et tout le reste? 

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Zaz
Il y a 15 heures, nounou a dit :

Ok mais après pour l'immat en France il faut que le Coc soit reconnu par notre admistration

 

Cela supposerait que tu achètes la voiture en Angleterre pour la ramener en France. Avec le Brexit et les 20% de TVA que tu payerais bientôt, aucun intérêt. En plus ce n'est pas une homologation qui est prévue en France mais une RTI pour chaque voiture. Mais une fois que la première sera validée, suffit de mettre les autres à l'identique.

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Oliv
Il y a 3 heures, 355CH a dit :

Oliv, tu penses qu'on peut aller juste rouler une heure au Castellet sans faire le diner et tout le reste? 

Tout a fait, tu veux le portable de cédric? 

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dragon1964
il y a 53 minutes, Zaz a dit :

une RTI pour chaque voiture. Mais une fois que la première sera validée, suffit de mettre les autres à l'identique.

 

C'est pour le première que ça risque d'être compliqué.

Pour les autres, et à condition d'avoir tous le paramètres de celle qui a la RTI, ce sera bien plus facile....

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nounou
il y a 28 minutes, dragon1964 a dit :

 

C'est pour le première que ça risque d'être compliqué.

Pour les autres, et à condition d'avoir tous le paramètres de celle qui a la RTI, ce sera bien plus facile....

Bon ok je vous laisse immatriculer les premières et ensuite on verra 😀

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kani56-Stradale56
Il y a 20 heures, Zaz a dit :

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Le Tour de France !

Avec une organisation catastrophique et une communication en décalage par rapport aux dates proposées...Dommage

Modifié par kani56

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355CH
Il y a 20 heures, Oliv a dit :

Tout a fait, tu veux le portable de cédric? 

Merci Oliv, mais je l'ai, je vais voir avec lui 😉 

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Oliv
Mad-Math

Bonjour à tous,

 

ça fait un moment que je n’avais pas fait un saut sur ce post. 

 

Je suis amusé de lire que ce serait l’échappement qui pose problème pour l’homologation.
Nous avions depuis le printemps 2019 un échappement qui répond aux normes. Certes la voiture n’avançait plus, mais elle répondait aux normes.

 

Par contre, le moteur lui est un vrai problème car c’est lui qui ne répond pas aux normes et plusieurs boites spécialisées dans les RTI se sont cassées les dents dessus, déjà à l’époque ou Marcassus était l’importateur. Il y a avait un liste de points autres, annexes et qu’on pouvait corriger même si ça demandait des modifications esthétiques, mais le moteur lui restait le point principal. Le fait qu’il n’ait jamais été homologué en Europe ne facilitait évidemment pas les choses.

😉

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D@vid
il y a 47 minutes, Mad-Math a dit :

Bonjour à tous,

 

ça fait un moment que je n’avais pas fait un saut sur ce post. 

 

Je suis amusé de lire que ce serait l’échappement qui pose problème pour l’homologation.
Nous avions depuis le printemps 2019 un échappement qui répond aux normes. Certes la voiture n’avançait plus, mais elle répondait aux normes.

 

Par contre, le moteur lui est un vrai problème car c’est lui qui ne répond pas aux normes et plusieurs boites spécialisées dans les RTI se sont cassées les dents dessus, déjà à l’époque ou Marcassus était l’importateur. Il y a avait un liste de points autres, annexes et qu’on pouvait corriger même si ça demandait des modifications esthétiques, mais le moteur lui restait le point principal. Le fait qu’il n’ait jamais été homologué en Europe ne facilitait évidemment pas les choses.

😉


Ca n’est pas très positif tout ça... 😔

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Mad-Math
il y a 35 minutes, Ewen360 a dit :

Le moteur est celui de la 350z ? Il est forcément homologué en Europe ?

 

Hello,

 

non, ce n’est absolument pas le moteur de la 350Z contrairement à ce qu’ils continuent à écrire un peu partout.
C’est le moteur de la Maxima, commercialisée essentiellement en Amérique du Nord. AAC et admission différents. Moins puissant et moins de vitesse de rotation.

 

D’ou la grosse déception en la passant au banc, très très loin de la puissance annoncée. Je n’ose pas imaginer ce que ca aurait donné avec l’échappement homologué 🤨

Modifié par Mad-Math

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Nicolas21
Il y a 10 heures, Mad-Math a dit :

 

Hello,

 

non, ce n’est absolument pas le moteur de la 350Z contrairement à ce qu’ils continuent à écrire un peu partout.
C’est le moteur de la Maxima,
commercialisée essentiellement en Amérique du Nord. AAC et admission différents. Moins puissant et moins de vitesse de rotation.

 

D’ou la grosse déception en la passant au banc, très très loin de la puissance annoncée. Je n’ose pas imaginer ce que ca aurait donné avec l’échappement homologué 🤨

Bon à savoir 🙂 

D'ailleurs pourquoi ne pas avoir pris le moteur de la 370Z ? Cette auto est vendue partout dans le monde pour l'homologation cela aurait peut-être été plus simple, non?

Après on peut aussi imaginer une version avec le VR38, une version bi-turbo ou une version à compresseur, voire à 4 cylindre (Subaru)...

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kani56-Stradale56
Le 13/07/2020 à 00:38, Nicolas21 a dit :

Bon à savoir 🙂 

D'ailleurs pourquoi ne pas avoir pris le moteur de la 370Z ? Cette auto est vendue partout dans le monde pour l'homologation cela aurait peut-être été plus simple, non?

Après on peut aussi imaginer une version avec le VR38, une version bi-turbo ou une version à compresseur, voire à 4 cylindre (Subaru)...

Non justement la 370 n'ai pas vendu partout, aux US c'est la 350

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