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Trois cinquante cinq

Problème capteur de boite double embrayage sur California, 458, 488, FF, f12...

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rossocorsica

Il y a aussi des soucis avec la PDK sur le Macan, réponse du concess : Monsieur avec une pdk il ne faut pas tracter ce n'est pas fait pour...

 

Visiblement les boites double embrayages sont plus destinés aux petits véhicules de faible couple

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f360cs
Le 03/06/2018 à 15:44, tifosi101 a dit :

Je confirme que la première problématique sur les boîtes DCT est la surchauffe.

Problème proportionnelle au niveau de sportivité de l'auto (puissance, rythme de sollicitation).

Les Renault RS par exemple ne sont pas épargnées depuis leur récent passage à la boîte robotisée double embrayages.

Moralité, fuir la boîte DCT sur "sportives de route", paroles d'un ingénieur dans le milieu. 

 

PS : maintenant vous avez un début d'explication si vous vous demandiez pourquoi la nouvelle Mégane RS n'a pas encore pris le record du Nurburgring...:ph34r:

Peut être une des raisons qui expliquent que BMW revient à une boite à convertisseur sur la nouvelle M5 en lieu et place de la DKG7 !

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rossocorsica
il y a 45 minutes, f360cs a dit :

Peut être une des raisons qui expliquent que BMW revient à une boite à convertisseur sur la nouvelle M5 en lieu et place de la DKG7 !

 

la ZF8 est aussi rapide qu'une double embrayage parait il

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f360cs
à l’instant, rossocorsica a dit :

 

la ZF8 est aussi rapide qu'une double embrayage parait il

J'ai pu rouler avec une M550D, effectivement cette boîte 8 est merveilleuse !

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bk83
il y a 6 minutes, f360cs a dit :

J'ai pu rouler avec une M550D, effectivement cette boîte 8 est merveilleuse !

Un poil plus lente mais beaucoup plus douce

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f360cs
il y a 3 minutes, bk83 a dit :

Un poil plus lente mais beaucoup plus douce

Vraiment un poil alors ;), mais des passages de rapports au top, pas un accoup.. Très agréable !

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rossocorsica
Il y a 1 heure, f360cs a dit :

J'ai pu rouler avec une M550D, effectivement cette boîte 8 est merveilleuse !

 

Elle encaisse plus de 1000Nm ce qui est impossible avec une Dct, sauf celle de la Chiron mais elle est monstrueuse et très lourde

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rossocorsica
Il y a 9 heures, sturm59 a dit :

Mais sur la 488, meme boite, même combat ? :o:P

 

Il devrait mette la ZF8, bientôt l’hybride avec nouvelle boîte 

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RedBob

A la vue des brevets que Ferrari a déposé pour la remplaçante de la 488, la voiture aura toujours une boite double-embyage mais spécifique au fonctionnement d'une mécanique hybride. Et pour avoir lu la dizaine de pages du brevet, on ne peut pas dire que ce soit simplifié ...

Modifié par RedBob

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rossocorsica
Il y a 2 heures, RedBob a dit :

A la vue des brevets que Ferrari a déposé pour la remplaçante de la 488, la voiture aura toujours une boite double-embyage mais spécifique au fonctionnement d'une mécanique hybride. Et pour avoir lu la dizaine de pages du brevet, on ne peut pas dire que ce soit simplifié ...

 

Moteur électrique intégré dans la boite ?

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sturm59
il y a 15 minutes, f360cs a dit :

La messe est dite !! ^_^

C'est clair. Pour celui qui hésitait encore, c'est la cerise sur la chantilly sur le gâteau:).

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f360cs
il y a 8 minutes, sturm59 a dit :

C'est clair. Pour celui qui hésitait encore, c'est la cerise sur la chantilly sur le gâteau:).

:D Content de ne plus avoir de boîte double embrayage dans le garage :lol:

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sturm59
il y a 1 minute, f360cs a dit :

:D Content de ne plus avoir de boîte double embrayage dans le garage :lol:

Carrément, suis passé pas loin^_^.

Modifié par sturm59

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f360cs
il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Carrément, suis passé pas loin^_^.

T'as senti le vent du boulet :lol::lol:

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sturm59
il y a 3 minutes, f360cs a dit :

T'as senti le vent du boulet :lol::lol:

Oh put1, pour une fois que j'ai de la chance, je vais pas pleurer de ne pas avoir craqué :lol::lol:. J'ai su esquiver pour une fois;)

Modifié par sturm59

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rossocorsica
il y a 29 minutes, f360cs a dit :

La messe est dite !! ^_^

 

ça date de avril 2017 et Ils ont du changer d'avis car sur serie1, 2 et mini il viennent de passer à la double embrayage

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sturm59
il y a 1 minute, rossocorsica a dit :

 

ça date de avril 2017 et Ils ont du changer d'avis car sur serie1, 2 et mini il viennent de passer à la double embrayage

Ouais mais tu peux pas changer aussi rapidement je pense. Sinon tu remets en question tous les process et d'une année sur l'autre, pour un mastodonte, c'est impossible.

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f360cs
il y a 5 minutes, sturm59 a dit :

Oh put1, pour une fois que j'ai de la chance, je vais pas pleurer de ne pas avoir craqué :lol::lol:. J'ai su esquiver pour une fois;)

:lol:

 Parfois, on fait les choses bien !

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f360cs
il y a 6 minutes, rossocorsica a dit :

 

ça date de avril 2017 et Ils ont du changer d'avis car sur serie1, 2 et mini il viennent de passer à la double embrayage

Petites puissances, c'est peut être pour ça, cette technologie au final n'a pas l'air adaptée sur les grosses sportives à long terme... Ils arrêtent avant d'avoir des milliers de proprios sur le dos avec des dossiers de prises en charge de casse et la mauvaise presse qui suivra !

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rossocorsica
à l’instant, f360cs a dit :

Petites puissances, c'est peut être pour ça, cette technologie au final n'a pas l'air adaptée sur les grosses sportives à long terme... Ils arrêtent avant d'avoir des milliers de proprios sur le dos avec des dossiers de prises en charge de casse et la mauvaise presse qui suivra !

 

oui meme la nouvelle M5 est une ZF8 à convertisseur. Une boite double embrayage ça coute aussi moins cher donc plus adapté pour des voitures moins cher

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