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Trois cinquante cinq

Problème capteur de boite double embrayage sur California, 458, 488, FF, f12...

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Philba

Achetée à un dépôt vente proche, et elle sortait de révision Ferrari Bordeaux...le gérant est sérieux et va assumer car je n'ai fait que 200 kms avec ! Néanmoins c'est toujours très embêtant car je ne sais pas où on va et véritablement de quoi ça vient.... certains ont eu la même panne à cause....d'une batterie défaillante ? Elle doit repartir sur plateau vers Ferrari Bx  😞

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Philba

Aux dernières nouvelles : Ferrari Bordeaux ont fait tous les essais :  elle sortait de révision cet été avec changement de batterie (en place une de 2021 mise en 08/22) et il s'avère que la batterie est défectueuse, problème tension (?) , tests routiers : au bout de 15kms : message d'erreur "température excessive embrayage" et les vitesses paires qui ne passent plus, et voyant rouge de défaut de boîte...après moult tests, ils disent : "on va poser la boîte et changer les électrovannes (et on va voir) , et ça fera 11000€, merci"  😞  ... Comme je n'avais fait que 200kms avec, et achetée en septembre à Geoffrey de GT Motors (dans le 17) , ce dernier prend en charge la réparation avec le meilleur professionnalisme, et en me rassurant : même si ça suivait le sens, avec beaucoup d'autres vendeurs on serait allés au clash : je ne peux que recommander GT Motors et son patron Geoffrey. Maintenant, faut que je la récupère réparée, à suivre !

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magnum 375

Oui la voiture  vient de chez Bochl en Allemagne  .

 

Actuellement  toujours  en réparation  chez eux, et pas de délai   de réparation. 

 

La réparation   du capteur  demontage  boîte  , envoi   de la boîte  de vitesse  chez ferrari   et remontage  chez eux. 

 

La réparation  coûte  8000euro  ,  sous garantie  heureusement. 

 

La voiture est arrivée  dans un état  de carrosserie  très moyen au passage, lors de la livraison...

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Smoki

Un problème qui a commencé sur les California et qui dure ......qui dure  même sur les modèles récents "style 488 " 😤

et quand on demande chez féfé ? : mon cher monsieur c'est très très rare 🤥 

sauf que la plaisanterie coute au mini 8000 et 13000 maxi si la boite n'est pas flinguée ! dans ce dernier cas c'est 30000 😬

je comprends pas pourquoi les clients Ricains n'ont pas lancé des procédures qui auraient conduit a des rappels ? ( style freins )

le jour ce foutu capteur va me lâcher je vais passer une sale journée 🤒 , je brule un cierge a chaque départ 🥴   

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pm993
Il y a 1 heure, Smoki a dit :

Un problème qui a commencé sur les California et qui dure ......qui dure  même sur les modèles récents "style 488 " 😤

et quand on demande chez féfé ? : mon cher monsieur c'est très très rare 🤥 

sauf que la plaisanterie coute au mini 8000 et 13000 maxi si la boite n'est pas flinguée ! dans ce dernier cas c'est 30000 😬

je comprends pas pourquoi les clients Ricains n'ont pas lancé des procédures qui auraient conduit a des rappels ? ( style freins )

le jour ce foutu capteur va me lâcher je vais passer une sale journée 🤒 , je brule un cierge a chaque départ 🥴   

Tu n'es pas le seul à brûler des cierges je te rassure. C'est vrai que maxi plaisir mais maxi emmerd.... aussi. D'où il faut prendre la garantie Power mais jusqu'à quand 🥴

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magnum 375

D'ou l intérêt  de prendre  une ferrari  approuved  avec les fameux  2 ans de garantie. 

 

Pour le moment  toutes  mes ferrari et jaguar  acheté  chez Gohm jamais  eu pour le moment  besoin  de la garantie. 

 

La 1er ferrari que j'achète  chez Sf grand est 

2 fois la garanties 458 Italie,    Capteur de friens  et crémaillère  de direction   et jamais résolu  mon problème  de fenêtre  qui sigle à 80kmh ...

 

La 1er ferrari  que je prend chez Blöchl  en Allemagne  approuved  avec 2 ans de garantie  

40km panne de boîte  de vitesse   immobilisé  depuis 6 semaines.  

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Nanthiat

J’ai aussi ce problème, mais pas toujours, de vitre qui siffle. C’est chiant. 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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pm993
Il y a 1 heure, Nanthiat a dit :

J’ai aussi ce problème, mais pas toujours, de vitre qui siffle. C’est chiant. 

Idem pour moi..

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magnum 375

Donc je devrais récupérer  la voiture  fin janvier....

 

Faut reconnaître  que le service  après vente  ferrari est catastrophique  ; quand je compare  à Renault avec ma megane  4rs .

 

Il donne  des garanties  de 1ans mais une fois en panne  4 mois d immobilisations  ...    donc la garantie  est vite  passée..

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Oliv
il y a 24 minutes, magnum 375 a dit :

Donc je devrais récupérer  la voiture  fin janvier....

 

Faut reconnaître  que le service  après vente  ferrari est catastrophique  ; quand je compare  à Renault avec ma megane  4rs .

 

Il donne  des garanties  de 1ans mais une fois en panne  4 mois d immobilisations  ...    donc la garantie  est vite  passée..

Tu demandes un report du temps d’immobilisation. C’est bien normal 

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Oliv
il y a 12 minutes, magnum 375 a dit :

J ai l impression  qu ils ne voient  pas les choses  comme ça...   

avocat et ils vont vite comprendre. 

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Philba

Comme on a beaucoup insisté auprès de Ferrari, la panne était connue depuis 2018 mais les anciens propriétaires n'avaient à priori pas fait réparer... la voiture servait peu, sur des petits trajets de quelques kilomètres depuis des années, il a fallu qu'elle soit chaude pour que la panne ressorte.... verdict de Ferrari qui ne se mouille pas, ils préconisent maintenant le remplacement de la boîte, ils ne veulent pas mettre les mains dedans...et c'est 31k€ ! Mon revendeur ne peut pas assumer, on va au conflit, et s'il fait faire les capteurs par un indépendant spécialisé Ferrari, on perd la responsabilité Ferrari qui avait préconisé un changement de boîte (vous me direz, pour ce qu'ils s'impliquent) mais je trouve ça trop dangereux, et l'affaire devient redondante... bien que je pense que la boîte est en bon état, et qu'il faudrait changer les 2 capteurs et les électrovannes...

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Nanthiat

Bon courage pour la suite 😉 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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Smoki

ce serait étonnant que la boite soit HS ; le problème très bien connu chez féfé est au niveau des capteurs dans le bain d'huile qui ne résistent pas a la haute température. Pour remplacer ces fameux capteurs et électrovanne il faut "tomber" la boite d'où la question :

un indépendant spécialiste féfé est il capable de réinitialiser la boite après changement des pièces défaillantes ?????  

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Philba
Il y a 3 heures, Smoki a dit :

ce serait étonnant que la boite soit HS ; le problème très bien connu chez féfé est au niveau des capteurs dans le bain d'huile qui ne résistent pas a la haute température. Pour remplacer ces fameux capteurs et électrovanne il faut "tomber" la boite d'où la question :

un indépendant spécialiste féfé est il capable de réinitialiser la boite après changement des pièces défaillantes ?????  

Oui, ce qui est rageant est qu'ils ne veulent pas se mouiller à démonter, ou faute de temps ?? Ce qui serait intéressant de savoir, ceux qui ont fait dépanner, les capteurs et électrovannes changés sont-ils plus résistants ? Les voitures réparées sont-elles retombées en panne ? Ce serait bien d'être "tranquille" une fois fait !

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Oliv
il y a une heure, DAV9XX a dit :

Arghhh.... la tuile ! 😤

 

Quel le tarif d'une réparation avec les changements de capteurs + EV ?

Normalement 12000€ environ. 

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Trois cinquante cinq
Il y a 2 heures, Philba a dit :

Oui, ce qui est rageant est qu'ils ne veulent pas se mouiller à démonter, ou faute de temps ?? Ce qui serait intéressant de savoir, ceux qui ont fait dépanner, les capteurs et électrovannes changés sont-ils plus résistants ? Les voitures réparées sont-elles retombées en panne ? Ce serait bien d'être "tranquille" une fois fait !

 

Tu es dans quelle région, quelle voiture ?

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Trois cinquante cinq
il y a 4 minutes, Philba a dit :

Vers Royan, et la California de 2009 en attente chez Palau

 

Si tu veux etre certain de la réparation au juste prix et de la meilleure qualité possible, il faut la mettre sur un camion  , puis direction l Italie

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Philba

Après plusieurs échanges et plusieurs branchement à la valise, c'est Ferrari qui a dit "changement de boîte" car le problème avait été détecté sur ce véhicule, mais n'a jamais été réparé... ils ne tentent donc pas les capteurs et électrovannes à ce niveau, et toutes les concessions Ferrari font bloc d'après ce qu'on m'a dit. Le vendeur pro va récupérer la calif, libre à lui de la faire réparer par un indépendant, ça lui coûtera bien moins cher....bien dommage, car j'ai adoré la California pour le peu que je m'en suis servi !

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Smoki
Il y a 18 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

Si tu veux etre certain de la réparation au juste prix et de la meilleure qualité possible, il faut la mettre sur un camion  , puis direction l Italie

Bien d'accord avec Toi Alain 

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