Restauration HEALEY MK2. Vos avis m'intéressent.

[33manu 3 690]

Vidéo marche pas 😉

@+

 

[Yves 1 248]

Il y a 2 heures, 33manu a dit :

Vidéo marche pas 😉

@+

 

Pour moi ça marche, faut juste cliquer?

[Toscano 444]

Ca me fait penser à une fuite à l'échappement. Ce bruit peut être la pulsation des gaz d'échappement qui s'échappent à un mauvais endroit.

Je vote pour un joint d'échappement qui ne "jointe" pas, peut-être à cause de boulons qui commencent déjà à se déserrer - ça fait partie du jeu avec ce genre de voiture, surtout qui sort de restauration. Il est préférable d'avoir en permanence dans le coffre une trousse à outils avec les clés et tournevis qui permettent de régler la plupart des soucis, que tu apprendras à connaître avec le temps. Tu as un extincteur?

Modifié le 9 octobre 2021 par Toscano

[33manu 3 690]

J'ai réussi à l'ouvrir avec VLC 🙂

 

Difficile à dire, ça pourrait être :

 

- gouttes d'eau sur un échappement chaud (et se vaporise immédiatement)

- dilatation d'une pièce métallique

- soupape(s) qui ferme(nt) mal

- un peu d'essence qui brûle dans l'échappement

- retour par les carbus

- fuite de l'échappement

- ...

 

Faudrait essayer de mieux situer l'origine du bruit et de le corréler à un facteur (accélération, levée de pied, régime moteur, moteur froid, chaud etc ....).

 

@+

 

Modifié le 9 octobre 2021 par 33manu

[Mika 348 1 996]

Merci pour vos conseils.🙏👍

je vais essayer de déterminer la zone du bruit et quand il se fait entendre selon régime moteur et température.

 

oui j’ai bien un extincteur dans l’auto.

 

[lietnom 49]

après une petite absence, je reprends un peu le forum.

Bravo pour ta magnifique Healey. Profites en bien.

Quant à ton bruit, même si je ne suis pas un grand connaisseur, c'est plus un cliquetis venant d'une pièce mal serrée ou tringlerie. Sur nos anciennes, c'est bien vrai qu'il peut être compliqué de trouver l'origine.

J'en ai déjà fait l'expérience. Bonne recherche et tiens nous au courant.

Avec ce bel été indien, ce doit être le pied. 😉👍

 

 

[Mika 348 1 996]

Merci à tous.

petit retour.

190miles effectués et retour ce jour chez le motoriste pour analyse des bruits parasites.

 

pour lui c’est normal à ce stade.

il avait fait un réglage succinct pour rouler sans la passer au banc.

 

Demain elle va passer sur le banc  et tout va se mettre en place.

il va ajuster les bons gicleurs air / essence, régler l’allumage en fonction…

le bruit vient d’un des carburateurs qui manque soit d’air soit d’essence.

 

Ensuite re-serrage  complet de tous les éléments et elle devrait être au top.

 

en tout cas, même si le réglage actuel ne m’a pas permis d’exploiter pleinement son potentiel, ce fut un vrai régal.

le poids  important sur l’avant la rend très facile a placer en courbe . Il y a forcément beaucoup d’appui sur le train avant. Le train arrière forcément très léger et super vif est très joueur. Un coup de gaz roues braquées et hop ça glisse de l’arrière 😋.

le son roque du 6 cylindre est jouissif.

 

et quel plaisir de voir ce long capot avant avec cet arrière aussi court.

 

franchement à ce stade j’adore.😊

et puis c’est tellement plus simple d’aller se garer en ville avec une healey. J’ai jamais osé avec la Ferrari. 

je ferai un retour du passage au banc pour vous dire:

sa consommation

sa puissance

son poids final

…

merci @lietnom 😉

 

 

[Mika 348 1 996]

Et voici le résultat après passage au banc.

 

qu’en pensez vous?

 

je comprends que son régime idéal c’est entre 3000 et 4000 tR/ min pour avoir meilleur du couple moteur.

 

je vois que le moteur sort 180cv pour 136 d’origine mais qu’il n’y a plus que 133cv au niveau des roues.

 

A ce sujet, quand on dit 136cv d’origine. On parle du moteur ou de la puissance aux roues? 
 

 

[nounou 426]

il y a 23 minutes, Mika 348 a dit :

Et voici le résultat après passage au banc.

 

qu’en pensez vous?

 

je comprends que son régime idéal c’est entre 3000 et 4000 tR/ min pour avoir meilleur du couple moteur.

 

je vois que le moteur sort 180cv pour 136 d’origine mais qu’il n’y a plus que 133cv au niveau des roues.

 

A ce sujet, quand on dit 136cv d’origine. On parle du moteur ou de la puissance aux roues? 
 

 

les valeurs d'origine sont en sortie moteur , et suivant la norme utilisée ( pour ton cas certainement  SAE donc sans aucun accessoires type filtre a air , échappement , dynamo ou alternateur etc ) .

[Mika 348 1 996]

il y a 11 minutes, nounou a dit :

les valeurs d'origine sont en sortie moteur , et suivant la norme utilisée ( pour ton cas certainement  SAE donc sans aucun accessoires type filtre a air , échappement , dynamo ou alternateur etc ) .

C’est donc une sacrée optimisation qui a été effectué sur ce bloc moteur de 1962.

j’ai hâte de la récupérer et de voir ce que ça donne maintenant que tout est réglé au banc.

[kitcar 1 809]

Il y a 1 heure, Mika 348 a dit :

C’est donc une sacrée optimisation qui a été effectué sur ce bloc moteur de 1962.

j’ai hâte de la récupérer et de voir ce que ça donne maintenant que tout est réglé au banc.

C est top , tu en feras pas une Ferrari lol 

[Mika 348 1 996]

il y a 2 minutes, kitcar a dit :

C est top , tu en feras pas une Ferrari lol 

C’est sûr 😅

[kitcar 1 809]

il y a 2 minutes, Mika 348 a dit :

C’est sûr 😅

Si elle fonctionne bien et que tu cruises bien avec cheveux au vent c est top 

après es je sais pas si tu as des cheveux mais fais toi plaisir 

Modifié le 23 octobre 2021 par kitcar

[Mika 348 1 996]

à l’instant, kitcar a dit :

Si elle fonctionne bien et que tu cruises bien avec cheveux au vent c est top 

C’est le but.

cruiser , le coude à la portière, le 6 dabs les oreilles, le vent dans la nuque, le soleil sur la casquette 😎

la vie quoi 

[kitcar 1 809]

il y a 5 minutes, Mika 348 a dit :

C’est le but.

cruiser , le coude à la portière, le 6 dabs les oreilles, le vent dans la nuque, le soleil sur la casquette 😎

la vie quoi 

Carrément 

[Lodein 355]

C'est une sacrée augmentation de la puissance.

Tu vas pouvoir non seulement cruiser tranquillement, mais aussi attaquer fort à l'ancienne.

 

Lodein

[Mika 348 1 996]

Il y a 2 heures, Lodein a dit :

C'est une sacrée augmentation de la puissance.

Tu vas pouvoir non seulement cruiser tranquillement, mais aussi attaquer fort à l'ancienne.

 

Lodein

🥳

[Toscano 444]

Bravo @Mika 348 pour ces bons résultats.

J'imagine qu'il y a eu une augmentation du rapport volumétrique en montant des pistons aftermarket? C'est souvent une façon simple de gagner des chevaux avec ce genre de "vieux" moteurs qui d'origine tournaient avec des RV bien en-dessous de 10:1, à cause du faible taux d'octane de l'essence de l'époque.

Modifié le 3 novembre 2021 par Toscano

[Mika 348 1 996]

Il y a 9 heures, Toscano a dit :

Bravo @Mika 348 pour ces bons résultats.

J'imagine qu'il y a eu une augmentation du rapport volumétrique en montant des pistons aftermarket? C'est souvent une façon simple de gagner des chevaux avec ce genre de "vieux" moteurs qui d'origine tournaient avec des RV bien en-dessous de 10:1, à cause du faible taux d'octane de l'essence de l'époque.

Merci 🙏.

oui le motoriste a bien bossé.

mais quand je passe à la pompe (assez souvent donc à cause des ces 20l au 100 et plus parfois.😅) je me demande si une conversion éthanol n’aurait pas été possible sur ce type de moteur.

meme si j’y perds des chevaux, j’aurai pu la sortir plus souvent au moins. Car le réservoir de 60L par vite et le plein douille de plus en plus.

en tout cas je suis enfin soulagé et ravi du résultat 😊

[lietnom 49]

Bon, c'est le pb avec les anciennes. Il faut assumer. C'est cher de se balader avec, mais c'est compensé par le plaisir qu'on prend à les conduire. 😊

De plus, on a toujours un pied droit qui fourmille un peu. Ceci explique un peu cela😉

[Mika 348 1 996]

Besoin d’aide.

quelqu’un aurait une notice de montage pour ce type de balais d’essuie-glace? 
j’ai nettoyé mon pare brise, et sans savoir comment, un balais est sorti du bras.

j’ai sorti l’autre espérant comprendre comment ça tient mais au final j’ai les 2 balais à remonter 🤔

une photo du type de balais.

merci

[Mika 348 1 996]

https://www.betaset.fr/essuie-glace/3626-balai-essui-glace.html
 

voici la fiche du balais.

si quelqu’un sait comment le monter. Une notice serait top 👍 

[Mika 348 1 996]

Bonjour au pro de la mécanique et des anglaises avec Overdrive.

 

le réglage de l’overdrive sur ma healey n’est pas bien réalisé et lorsque je le met en route, on sent que le réglage n’est pas bon et le régime moteur monte et descend de façon brusque et désagréable.

je ne l’actionner donc pas. Je roule sur les 4 vitesses.

 

si vous avez des conseils pour effectuer le réglage de l’overdrive, je suis preneur.

merci. 
@33manu peut être sais tu ou je peux trouver l’info.

merci. 🙏

[33manu 3 690]

il y a 58 minutes, Mika 348 a dit :

Bonjour au pro de la mécanique et des anglaises avec Overdrive.

 

le réglage de l’overdrive sur ma healey n’est pas bien réalisé et lorsque je le met en route, on sent que le réglage n’est pas bon et le régime moteur monte et descend de façon brusque et désagréable.

je ne l’actionner donc pas. Je roule sur les 4 vitesses.

 

si vous avez des conseils pour effectuer le réglage de l’overdrive, je suis preneur.

merci. 
@33manu peut être sais tu ou je peux trouver l’info.

merci. 🙏

Ici : http://www.gazoline.net/livres-restauration/refection-overdrive/

 

@+

 

Modifié le 21 novembre 2021 par 33manu

[Mika 348 1 996]

il y a 10 minutes, 33manu a dit :

Ici : http://www.gazoline.net/livres-restauration/refection-overdrive/

 

@+

 

Merci beaucoup.

il le reste plus qu’à acheter cet ouvrage.🙏

merci encore.