Restauration HEALEY MK2. Vos avis m'intéressent.

[Romano456 505]

En l'occurence elle avait un pare-brise court et n'avait pas de pare-choc, et avec ça une bande-son de malade , elle en jetait!!

 

Modifié le 31 mars 2018 par Romano456

[Mika 348 1 996]

il y a 12 minutes, Romano456 a dit :

En l'occurence elle avait un pare-brise court et n'avait pas de pare-choc, et avec ça une bande-son de malade , elle en jetait!!

 

Tu parles de la bleu jante noire que tu m'as envoyé en MP? On dirait un pare brise standard pourtant. 

[sobritish 47]

Attention à l'échappement latéral "course", c'est infernal sur moyen trajet !!!

Il vaut mieux remplacer les silencieux du dessous par des tubes... et laisser le bruit s'échapper derrière !

En plus, on gagne en garde au sol.

[Romano456 505]

Non ça c'est la dernière,  la biton avait une ébauche   de pare-brise, si mes souvenirs sont bons (c'était il y a plus de 15 ans)

[kitcar 1 809]

il y a 41 minutes, Mika 348 a dit :

C'est vrai le bi ton accentué l'effet cabré de l'Austin. Mais je pense que je suis plus dans l'envie du healey sport que trop classique . Et celle ci est le plus classique pour moi. Je veux avant tout une auto qui me plaise à regarder. Si je devais la remettre en version classique ayant la faire full stock. C'est pas une éventualité que j'écarte totalement même si à ce jour la version sport me plait bien. 

Moi elle sera bi ton comme celle ci c est trop beau 

[RedDreams 1 372]

C'était la mienne, vendue il y a 7 ans et revendue cette année par son acquéreur chez GT Spirit... 

Le bleu était turquoise, impossible à rendre en photo numérique... La dernière photo est proche de la réalité... 

 

Un vrai camion à conduire avec une boîte d'une extrême lenteur... 

Des reprises laborieuse en sortie d'épingle dans les cols... 

Une électricité capricieuse, mais un bruit fantastique. 

Une vraie passoire quand il pleuvait... 

Le capotage, une épreuve de force... 

 

Elle a eu raison de mes nerfs et surtout de ceux de ma femme qui lui a préféré une Morgan bien plus récente... 

Modifié le 1 avril 2018 par RedDreams

[Mika 348 1 996]

il y a 15 minutes, RedDreams a dit :

C'était la mienne, vendue il y a 7 ans et revendue cette année par son acquéreur chez GT Spirit... 

Le bleu était turquoise, impossible à rendre en photo numérique... La dernière photo est proche de la réalité... 

 

Un vrai camion à conduire avec une boîte d'une extrême lenteur... 

Des reprises laborieuse en sortie d'épingle dans les cols... 

Une électricité capricieuse, mais un bruit fantastique. 

Une vraie passoire quand il pleuvait... 

Le capotage, une épreuve de force... 

 

Elle a eu raison de mes nerfs et surtout de ceux de ma femme qui lui a préféré une Morgan bien plus récente... 

Tu avais l'overdrive? Pour l'électricité je refais tout avec des améliorations pour éviter ce type de désagréments. Pour l'étanchéité je vais me contente di couvre tonneau. Pas de capité je pense. J'ai les autres pour les longs trajets. 

[RedDreams 1 372]

Oui, overdrive indispensable sur l'autoroute !... Attention, fragile !... 

 

Attention au faisceau des clignotants dans la colonne de direction, un truc à mettre le feu !... 

 

Le couvre-tonneau, pas étanche au niveau de la fermeture éclair, faut ajouter un rabat avec velcro sinon baignoire... 

 

Le problème avec l'eau ce n'est pas qu'elle rentre, mais qu'elle puisse sortir ou s'évaporer rapidement.

 

C'est pour cela que les anglaises ont le plancher troué, pour que l'eau puisse s'écouler facilement... Il ne faut pas reboucher les trous... 

 

Sinon, il y a le four situé sous le levier de vitesse, très utile pour le séchage et chauffer l'auto en hiver, par contre en été... 

Modifié le 1 avril 2018 par RedDreams

[kitcar 1 809]

Il y a 2 heures, RedDreams a dit :

Oui, overdrive indispensable sur l'autoroute !... Attention, fragile !... 

 

Attention au faisceau des clignotants dans la colonne de direction, un truc à mettre le feu !... 

 

Le couvre-tonneau, pas étanche au niveau de la fermeture éclair, faut ajouter un rabat avec velcro sinon baignoire... 

 

Le problème avec l'eau ce n'est pas qu'elle rentre, mais qu'elle puisse sortir ou s'évaporer rapidement.

 

C'est pour cela que les anglaises ont le plancher troué, pour que l'eau puisse s'écouler facilement... Il ne faut pas reboucher les trous... 

 

Sinon, il y a le four situé sous le levier de vitesse, très utile pour le séchage et chauffer l'auto en hiver, par contre en été... 

En tout cas elle était bien belle 

[Mika 348 1 996]

Il y a 2 heures, RedDreams a dit :

Oui, overdrive indispensable sur l'autoroute !... Attention, fragile !... 

 

Attention au faisceau des clignotants dans la colonne de direction, un truc à mettre le feu !... 

 

Le couvre-tonneau, pas étanche au niveau de la fermeture éclair, faut ajouter un rabat avec velcro sinon baignoire... 

Ça me va. Le faisceau sera refait à neuf et les anciens problèmes seront gommé au passage. Le Couvre tonneau me servira juste à la bâcher dans le garage. Je la sortirai uniquement les beaux jours. 

C'est vraiment un jouer de l'été. 

[RedDreams 1 372]

C'est sûr, mais on était parti pour la Coupe des Alpes, d'Albi à Evian au mois de juin 2009, c'était notre première grande sortie !... 

 

En passant par Millau on a pris un bel orage, vu l'inefficacité de la capote, on a roulé sans avec les Motards qui nous croisaient en nous saluant d'un V !... 

 

Les essuie-glaces ne seraient à rien car la pluie coulait à l'intérieur du pare-brise et les side-sreens pas étanches envoyaient un jet d'eau sur ma cuisse gauche... 

 

A proximité d'Evian, sur l'autoroute, elle a commencé à toussoter puis au bas d'une montée, elle a coupé définitivement... 

 

Appel de l'assistance, le plateau et le mécano incapable de réparer... 2ème plateau pour 40km, car le 1er n'avait pas le droit de changer de département et nous voilà arrivés au départ du rallye à 20mn de l'heure limite ! 

 

Assistance mécanique spécialisée anglaises, verdict : condensateur d'allumage et trop d'avance à l'allumage réglée à l'oreille par un "ancien"... 

 

Le reste du Rallye s'est déroulé sur un beau soleil pendant 3 jours, on 1 juste repris un orage au retour... 

 

C'est ça rouler vintage, ça fait partie du plaisir... Je sors rarement mes autos, mais quand elles sortent c'est pour au moins 700km jusqu'à 3000km pour de beaux road-trips et on ne peut pas toujours prévoir la météo, d'autant qu'ils sont prévus plusieurs mois à l'avance... 

 

Un petit souvenir de notre périple, à l'attention du dépanneur qui la voulait en souvenir !... 

[RedDreams 1 372]

Il y a 2 heures, kitcar a dit :

En tout cas elle était bien belle 

En vrai, elle claquait vraiment, un bi-ton typiquement US qui plaisait beaucoup aux dames... 

 

Toujours partir avec un jeu de vis platinées, un condo, des fusibles, du scotch isolant, une trousse à outils avec des clés en pouce et surtout, 2 litres d'huile pas trop fluide... 

 

Mon mécano m'avait déconseillé l'allumage électronique car tous de très mauvaise qualité (Hong-Kong) et en cas de panne, impossible à dépanner à moins d'en avoir un d'avance... Alors qu'un jeu de vis platinées (de qualité pourrie aussi (Hong-Kong)...) et un condo, c'est pas cher et ça rapporte gros... 

Modifié le 1 avril 2018 par RedDreams

[kitcar 1 809]

il y a 55 minutes, RedDreams a dit :

C'est sûr, mais on était parti pour la Coupe des Alpes, d'Albi à Evian au mois de juin 2009, c'était notre première grande sortie !... 

 

En passant par Millau on a pris un bel orage, vu l'inefficacité de la capote, on a roulé sans avec les Motards qui nous croisaient en nous saluant d'un V !... 

 

Les essuie-glaces ne seraient à rien car la pluie coulait à l'intérieur du pare-brise et les side-sreens pas étanches envoyaient un jet d'eau sur ma cuisse gauche... 

 

A proximité d'Evian, sur l'autoroute, elle a commencé à toussoter puis au bas d'une montée, elle a coupé définitivement... 

 

Appel de l'assistance, le plateau et le mécano incapable de réparer... 2ème plateau pour 40km, car le 1er n'avait pas le droit de changer de département et nous voilà arrivés au départ du rallye à 20mn de l'heure limite ! 

 

Assistance mécanique spécialisée anglaises, verdict : condensateur d'allumage et trop d'avance à l'allumage réglée à l'oreille par un "ancien"... 

 

Le reste du Rallye s'est déroulé sur un beau soleil pendant 3 jours, on 1 juste repris un orage au retour... 

 

C'est ça rouler vintage, ça fait partie du plaisir... Je sors rarement mes autos, mais quand elles sortent c'est pour au moins 700km jusqu'à 3000km pour de beaux road-trips et on ne peut pas toujours prévoir la météo, d'autant qu'ils sont prévus plusieurs mois à l'avance... 

 

Un petit souvenir de notre périple, à l'attention du dépanneur qui la voulait en souvenir !... 

J insiste mais vraiment une belle combinaison 

[RedDreams 1 372]

Elle a fait un mariage aussi !... 

[kitcar 1 809]

Cadeau healey blue ice Metallic intérieur blue 

[Mika 348 1 996]

Il y a 2 heures, kitcar a dit :

Cadeau healey blue ice Metallic intérieur blue 

L'auto est très belle, j'en convient. Mais pas à mon goût. Je préfère ça même si ce n'est pas full stock. Aprés je ne suis arrêté sur rien aujourd'hui. J'ai bien 1 an pour me décider. 

[dragon1964 7 110]

Il y a 2 heures, kitcar a dit :

Cadeau healey blue ice Metallic intérieur blue 

 

[Mika 348 1 996]

J'attends d'autres vues avec la calandre noire, le pare brise normal et l'échappement latéral. Et Aussi un gris plus soutenu . Mais quand je vois une 250 GT noire et jantes chrome, je me dis aussi que le classique lui irait aussi très bien avec le même Interieur couleur Tabac. 

Ci dessous quelques autos (d'un autre niveau j'entends bien) mais qui dans les teintes classiques sont à la fois très sport et très élégant. Je ne veux pas sombrer dans l'auto RACING ni dans le full stock à tout pris même si les teintes ne me plaisent pas. Ces mélanges de noir brillant , gris métallisé, blanc brillant avec des intérieurs brun clair ou tabac ou rouge sont chic et sport à la fois. La vrai question est: l'effet sur une Healey sera t'il le même que sur une jaguar , ferrari , cobra ou Porsche, même si elles sont de la même époque ? 

[kitcar 1 809]

C est cadeau grise intérieur caramel acheté le bouquin tu vas adorer 

[Zaz 1 481]

@Mika 348, tu as vu cette couleur sûrement ! https://www.aguttes.com/html/fiche.jsp?id=8723947&np=2&lng=fr&npp=150&ordre=&aff=1&r= ( dans 10 jours)

Annoncée comme blanc ivoire et lavande !!! Je n'ai pas les mêmes notions de couleurs que Aguttes.

[Nicolas21 2 452]

Arrêtez vous allez encore lui donner des idées  

[Mika 348 1 996]

Il y a 7 heures, kitcar a dit :

C est cadeau grise intérieur caramel acheté le bouquin tu vas adorer 

Yes. Tu l'as eu ce mois ci? 

Je cais le commander chez mon buraliste. Je ne connais pas ce magazine. Merci. 

[Mika 348 1 996]

Il y a 3 heures, Nicolas21 a dit :

Arrêtez vous allez encore lui donner des idées  

Oui arrêtez,  apres nico doit me les faire en 3D. 

[Mika 348 1 996]

Il y a 4 heures, Zaz a dit :

@Mika 348, tu as vu cette couleur sûrement ! https://www.aguttes.com/html/fiche.jsp?id=8723947&np=2&lng=fr&npp=150&ordre=&aff=1&r= ( dans 10 jours)

Annoncée comme blanc ivoire et lavande !!! Je n'ai pas les mêmes notions de couleurs que Aguttes.

Je sais sur tout les goûts sont dans la nature. . Mais  là! Comment dire? 

pas top pour moi. 

[Mika 348 1 996]

Et voici les dernières œuvres de notre Ami nicolas21. 

Votre avis (critiques constructives sont les bienvenues) on a la calandre noire, le pare brise normal (plus pratique) l'échappement Le Mans sortie latérale, la sangle de capot...