Les infos et les potins de la saison 2018-2019

[Mike051 1 097]

Je rejoins les avis de Speedy et Geo27: de tout temps, la pression interne et externe à la Scuderia etant 3 fois plus importante qu'ailleurs, on a souvent cristallisé les problèmes sur les pilotes.

 

Pourtant ce n'est que le dernier maillon pour avoir la chaine parfaite. On sait que la SF71H est bien née. Si Ferrari arrive à bien la développer cette année (n'oublions pas que Mercedes et RB sont redoutables dans le développement de leur auto), alors en fin d'année on pourra vraiment juger les pilotes.

Pour illustrer: Mansell ne gagne pas avec la 641 (pourtant qu'est ce qu'elle était belle... ) en 1989 mais devient champion du monde facilement avec la Williams FW14B en 1992.

Autre exemple: Damon Hill: j'aimais bien sa volonté et sa pugnacité, mais objectivement ce n'était pas le calibre de certains autres pilotes, pourtant CDM en 1996.

On peut etre champion du monde avec un pilote "normal" si le reste de la chaine suit. L'inverse n'est pas vrai (sur la longueur d'un championnat il s'entend. Sur une course, on a déjà vu une Toro Rosso gagner en 2008 ou une Williams en 2012...).

 

Sur la "chance", elle sourit effectivement au meilleur, d'autres en ont moins. Mais à mon sens, il n'y a pas tant de chance que cela: prenons le cas d'Hamilton: ah oui, a-t-il vraiment de la "chance" d'avoir la Mercedes entre les mains? Revenons en 2012 quand il avait un McLaren qui gagnait et qu'il décida de signer chez Mercedes qui se trainait avec la sien avec pourtant Schumi et Rosberg: etait-ce vraiment de la chance, ou bien plutot une bonne analyse des arguments de Mercedes qui lui indiqua qu'avec le bouleversement du réglement technique et par leurs choix ils lui proposaient certainement la Red Bull de demain?

A l'inverse, mis à part son choix d'aller chez Renault (episode 1) bien aidé par son mentor et patron de l'écurie, Alonso a souvent fait les mauvais choix au moment de changer d'équipe, et ceci indépendamment de son talent...

 

Pour moi, sur la distance d'un championnat ou meme de plusieurs championnats, il n'y a pas de chance mais plutot une bonne analyse de la situation conjuguée à une bonne prise de risque....comme ce qu'ils doivent faire volant en main.

Modifié le 26 avril 2018 par Mike051

[RedDreams 1 372]

Le Directeur Technique de Mc-Laren viré !... 

Ce n'est finalement peut-être pas le meilleur châssis du plateau !... 

Citation

C’était à craindre après quelques mauvaises courses pour McLaren face à Red Bull et Renault F1, qui disposent du même moteur : Tim Goss, le directeur technique de l’équipe de Woking, a été remercié.

C’est aussi une manière de confirmer que le châssis de la MCL33 (mais aussi ceux des années précédentes) n’est pas au niveau. Et que le moteur Honda n’était pas le seul coupable, même si Fernando Alonso a souvent clamé le contraire.

McLaren n’a pas encore confirmé l’information donnée par la BBC mais un porte-parole a admis que "l’équipe était en train de réorganiser son équipe technique pour que McLaren retrouve le succès. C’est une approche proactive, concernant plusieurs facteurs de l’organisation. Plus de détails seront donnés en temps utile. D’ici là, nous ne ferons pas de commentaires."

Tim Goss, âgé de 55 ans, était chez McLaren depuis 1990.

 

[speedy 2 442]

Il y a 16 heures, RedDreams a dit :

Le Directeur Technique de Mc-Laren viré !... 

Ce n'est finalement peut-être pas le meilleur châssis du plateau !... 

 

D'un côté j'ai envie d'ironiser, mais de l'autre...Fernando a quand même la scoumoune, après trois saisons perdues avec Honda en 2015, 2016 et 2017; et maintenant ça...penser qu'un pilote de ce calibre ne peut même pas viser un podium. Il n'a jamais fait preuve d'un jugement éclairé dans le timing de ses transferts, mais Porca Miseria!

[LeMans65 544]

Il y a 16 heures, RedDreams a dit :

Le Directeur Technique de Mc-Laren viré !... 

Ce n'est finalement peut-être pas le meilleur châssis du plateau !... 

 

"Tim Goss, âgé de 55 ans était chez McLaren depuis 1990"  ..... ils ont mis 28 ans à se rendre compte qu'il étais mauvais !??

Comme si ça pouvais être la faute d'un seul type ! 

Ce genre de décision m'énerve au plus haut point et traduit plutôt l'incapacité de l'entreprise à mettre les bonnes personnes au bon endroit au bon moment. 

[Todeschini 875]

Fusible !!!

[Mike051 1 097]

Quand Alonso a quelque chose dans le pif...généralement ca ne le lache pas.

Pendant 3 ans il a eu Honda dans son nez et je pense qu'il est à l'origine des tensions entre Mclaren et Honda et au final indirectement le divorce, par des coups de pression comme  "C'est eux ou moi!". Et Mclaren, stupidement a préféré suivre un pilote plutot qu'un partenaire technique qui pouvait d'ailleurs devenir un partenaire industriel pour eux...

Attention, je ne dis pas qu'il n'avait pas raison: je dis juste qu'il a une emprise au sein de ses ecuries qui fait qu'il a la capacité à altérer/modifier leur jugement. 

Ce qui faisait à mon sens que l'année derniere on pensait que le chassis était bon, c'est tout simplement qu'un chassis se révèle -hors aero- en courbe, en sortie de courbe, en freinage, c'est à dire les endroits ou l'excellent pilote qu'il est peut amener une différence. Plutot qu'un excellent chassis, il y avait surtout un excellent Alonso.

Par contre, en dehors de la piste, j'ai toujours trouvé (désolé @dragon1964, je sais qu'on n'est pas d'accord sur ce point ) qu'Alonso avait une emprise sur son ecurie tres voir trop importante, limite néfaste.

[dragon1964 7 110]

il y a 5 minutes, Mike051 a dit :

Quand Alonso a quelque chose dans le pif...généralement ca ne le lache pas.

Pendant 3 ans il a eu Honda dans son nez et je pense qu'il est à l'origine des tensions entre Mclaren et Honda et au final indirectement le divorce, par des coups de pression comme  "C'est eux ou moi!". Et Mclaren, stupidement a préféré suivre un pilote plutot qu'un partenaire technique qui pouvait d'ailleurs devenir un partenaire industriel pour eux...

Attention, je ne dis pas qu'il n'avait pas raison: je dis juste qu'il a une emprise au sein de ses ecuries qui fait qu'il a la capacité à altérer/modifier leur jugement. 

Ce qui faisait à mon sens que l'année derniere on pensait que le chassis était bon, c'est tout simplement qu'un chassis se révèle -hors aero- en courbe, en sortie de courbe, en freinage, c'est à dire les endroits ou l'excellent pilote qu'il est peut amener une différence. Plutot qu'un excellent chassis, il y avait surtout un excellent Alonso.

Par contre, en dehors de la piste, j'ai toujours trouvé (désolé @dragon1964, je sais qu'on n'est pas d'accord sur ce point ) qu'Alonso avait une emprise sur son ecurie tres voir trop importante, limite néfaste.

 

Ce n'est pas que l'on soit d'accord ou pas @Mike051, je ne sais pas quelle est l'emprise qu'Alonso peut avoir ou pas dans une écurie!

Entre les "on dit" et la réalité, il y a souvent un monde et comme je ne suis pas au milieu et que je ne connais personne qui a été véritablement au sein d'une écurie ou se trouvait Alonso, je n'en sais rien 

[Todeschini 875]

Salut à tous. L’analyse de @Mike051 me paraît assez judicieuse.

Mais, je suis aussi de l’avis de @dragon1964 sur le fait qu’il existe souvent un monde entre la réalité dans les écuries de haut niveau ( milieu très fermé), et ce qu’il se dit ( discussions des repas du week-end).

 

Il serait intéressant d’avoir les avis de personnes qui ont été proches du milieu de la F1 ( @henri66 ) , qui doivent toujours avoir quelques contact dans une écurie ou une autre, ou dans les usines même!

De même que celui de @Trois cinquante cinq qui semble avoir de bonnes infos de l’usine.

Ou d’autres...

[geo27 2 024]

Si on est passionné de F1, on lit plusieurs journaux spécialisés ou sites web sérieux.

En ce qui concerne nando,  ils font tous l'unanimité pour son pilotage en course et pour son côté politique déstabilisant.

Alors on peut s'en servir de base pour les discussions des repas du we ou pour alimenter les discussions du site.

Sinon ne dit plus rien et on ça voir les mixers électriques à Paris...

[speedy 2 442]

il y a 30 minutes, geo27 a dit :

Si on est passionné de F1, on lit plusieurs journaux spécialisés ou sites web sérieux.

En ce qui concerne nando,  ils font tous l'unanimité pour son pilotage en course et pour son côté politique déstabilisant.

Alors on peut s'en servir de base pour les discussions des repas du we ou pour alimenter les discussions du site.

Sinon ne dit plus rien et on ça voir les mixers électriques à Paris...

En attendant, on annonce son ex-coéquipier Jenson Button aux 24 heures du Mans...

[geo27 2 024]

il y a 58 minutes, speedy a dit :

En attendant, on annonce son ex-coéquipier Jenson Button aux 24 heures du Mans...

Vi

J'ai lu aussi qu'il va rouler à LMC.

Mais j'ai pas vérifié les sources qui proviennent peut être d'un repas de we?

 

https://www.google.fr/amp/s/www.ouest-france.fr/sport/24-heures-du-mans/le-mans-classic-jenson-button-au-depart-5654667/amp

Modifié le 28 avril 2018 par geo27

[Todeschini 875]

Comment t'es lourd @geo27 

 

C'est pas beau ce ton supérieur aux autres que tu emploies!

 

Desolé si tu n'as pas aimé l'expression, ou que tu l'as pris pour toi... je ne sais pas. Mais c'était juste une expression comme une autre.

Sinon, content pour toi que tu sois dans les confidences des écuries de F1.

Moi, ce n'est malheureusement pas mon cas. Mais, nous n'avons pas les mêmes valeurs je crois!

 

A oui, et au fait, je sais déjà que tu vas dire que tu plaisantais.

Bon  Wd.

[geo27 2 024]

il y a une heure, Todeschini a dit :

Comment t'es lourd @geo27 

 

C'est pas beau ce ton supérieur aux autres que tu emploies!

 

Desolé si tu n'as pas aimé l'expression, ou que tu l'as pris pour toi... je ne sais pas. Mais c'était juste une expression comme une autre.

Sinon, content pour toi que tu sois dans les confidences des écuries de F1.

Moi, ce n'est malheureusement pas mon cas. Mais, nous n'avons pas les mêmes valeurs je crois!

 

A oui, et au fait, je sais déjà que tu vas dire que tu plaisantais.

Bon  Wd.

Désolé que tu le prennes mal. 

En relisant,  je m'aperçois que j'ai rippé avec mon téléphone et ce n'est pas "ne dis plus rien"... mais "on ne dit plus rien" que je voulais dire.

 

Après, pour Button, oui je plaisantais. J'ai mis un smiley non?

 

Modifié le 28 avril 2018 par geo27

[speedy 2 442]

https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/43951435

 

Rew Bull et Honda ont annoncé officiellement le début de leurs discussions pour savoir s'ils peuvent "faire affaire" pour 2019.

Une décision est attendue pour la mi-mai.

Je comprends que Renault ne veut plus continuer avec Red Bull après 2018, mais pourrait être contraint, par une disposition contractuelle, de devoir le faire.

[geo27 2 024]

il y a 11 minutes, speedy a dit :

https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/43951435

 

Rew Bull et Honda ont annoncé officiellement le début de leurs discussions pour savoir s'ils peuvent "faire affaire" pour 2019.

Une décision est attendue pour la mi-mai.

Je comprends que Renault ne veut plus continuer avec Red Bull après 2018, mais pourrait être contraint, par une disposition contractuelle, de devoir le faire.

Ils ont encore moins de retombées qu'avant lorsqu'ils étaient champion du monde.

Aston, TAG... personne à part les avertis ne savent que c'est un moteur Renault.

C'est à se demander s'ils ne restent ensemble que sur la base d'un vieux contrat "obligé" par tonton Bernie après qu'ils avaient été reconnus coupables lors de la singapourgate?

Ça n'arrange personne mais c'est étonnant qu'ils supportent d'être humiliés sans rien dire.

[speedy 2 442]

il y a 24 minutes, geo27 a dit :

Ils ont encore moins de retombées qu'avant lorsqu'ils étaient champion du monde.

Aston, TAG... personne à part les avertis ne savent que c'est un moteur Renault.

C'est à se demander s'ils ne restent ensemble que sur la base d'un vieux contrat "obligé" par tonton Bernie après qu'ils avaient été reconnus coupables lors de la singapourgate?

Ça n'arrange personne mais c'est étonnant qu'ils supportent d'être humiliés sans rien dire.

Si c'est une idée à Bernie, t'inquiètes pas pour lui: il doit toujours avoir son pourcentage...

[RedDreams 1 372]

De l'ambiance dans le paddock avec Vettel !... 

Citation

Sebastian Vettel a lancé une petite attaque sur Mercedes, mais pas sur son équipe de Formule 1.

Le pilote allemand estime que la Safety Car, fournie par Mercedes depuis les années 90, n’est pas assez performante pour les F1 actuelles.

Même si Mercedes utilise toujours les voitures les plus rapides de sa gamme, les pilotes de F1 se plaignent constamment que les tours sont trop lents.

"J’ai dit à un moment du Grand Prix à Bakou que la voiture de sécurité devrait accélérer parce que c’était difficile pour tout le monde de garder de la température dans les pneus. Avec ces F1 plus performantes et ces pneus plus larges, c’est encore plus critique qu’avant," commente Vettel.

"Alors, peut-être qu’après tant d’années avec Mercedes, il serait sympa d’avoir une Ferrari en tant que voiture de sécurité..."

Ferrari dispose de plusieurs voitures nettement plus performantes que l’AMG GT R utilisée depuis cette année. Mais elle n’a pas d’accord commercial avec la F1 pour cela, contrairement à Mercedes. Selon nos informations, Mercedes fournira la voiture de sécurité de la F1 jusqu’en 2020 au moins.

 

 

[geo27 2 024]

il y a 29 minutes, RedDreams a dit :

De l'ambiance dans le paddock avec Vettel !... 

 

Ils pourront toujours mettre la AMG project one. Mais je ne pense pas que la vocation d'une safety soit de rouler aussi vite qu'une f1.

[RedDreams 1 372]

Disons qu'en dehors de la zone à sécuriser, elle pourrait aller plus vite pour permettre aux pneus de monter en température... 

[RedDreams 1 372]

Ce mec est complètement barge !... 

http://www.nextgen-auto.com/Magnussen-explique-son-approche-rugueuse-de-la-course-auto,126302.html

Citation

"Je n’aime pas les compromis" lance-t-il. "Je donnerai tout. Je mourrai dans la voiture. Je ne lâcherai rien" poursuit le Danois au sujet de sa manière d’aborder la course, exprimant un discours très en décalage avec la F1 sécuritaire moderne.

"Je risquerais ma vie, absolument. Quand on met notre casque et que l’on court, c’est tout ce qui existe pour nous. J’aime ma famille, et il y a beaucoup de choses que j’aime dans al vie, mais quand je suis dans une monoplace, il n’y a rien d’autre qui ne compte. Quand je suis au volant, ma vie se résume à la Formule 1."

 

[geo27 2 024]

Un danger pour les autres.

J'avais pas vu ce qu'il a fait à Gasly en live et revu les images après sur le web.

Terrifiant er presque criminel.

Modifié le 1 mai 2018 par geo27

[Johann 563]

Il y a 10 heures, RedDreams a dit :

Ce mec est complètement barge !... 

http://www.nextgen-auto.com/Magnussen-explique-son-approche-rugueuse-de-la-course-auto,126302.html

 

 

il est né 50 ans trop tard, ce con !

[Vincent993 577]

Il y a 3 heures, Johann a dit :

 

il est né 50 ans trop tard, ce con !

Tout à fait...

Nous en aurions été débarrassé plus vite !

 

[Glyde 1 786]

Un mec pareil, même à 80 sur nos routes il reste un criminel..............

[RedDreams 1 372]

Et Grosjean se fait allumer par son Boss !... 

Citation

Steiner : On n’attend pas une telle erreur d’un débutant

Le patron de Haas juge durement Grosjean

http://motorsport.nextgen-auto.com/Steiner-On-n-attend-pas-une-telle-erreur-d-un-debutant,126497.html