Enchères : prochaines ventes de Ferrari

[nounou 426]

il y a 27 minutes, Zaz a dit :

j'ai écrit 50 mini.....😅

Moi je dit plutôt 100 mini 🤔🤣

[camille 5 053]

Bon disons entre 50 et 100 alors😂

[nounou 426]

Il y a 1 heure, camille a dit :

Bon disons entre 50 et 100 alors😂

oui , mais plus prés de 50 ou de  100 ?

[Zaz 1 481]

Il y a 2 heures, nounou a dit :

oui , mais plus prés de 50 ou de  100 ?

j'ai refait une 250 il y a quelque temps de A à Z, moteur, intérieur et électricité, fil par fil, pas de faisceau sur le marché, si je me souviens bien, c'était 60. c'est vrai que la carrosserie avait déjà été refaite, mise à nue pendant une période de chômage !

[philF355 1 019]

Au niveau historique, y pas de loup, elle n a pas roulé depuis 30 ans !!

[camille 5 053]

il y a 40 minutes, Zaz a dit :

j'ai refait une 250 il y a quelque temps de A à Z, moteur, intérieur et électricité, fil par fil, pas de faisceau sur le marché, si je me souviens bien, c'était 60. c'est vrai que la carrosserie avait déjà été refaite, mise à nue pendant une période de chômage !

C'était il y a combien d'années. Réactualise en valeur actuelle et nous sommes plus près des 85 K€ à la louche.

[nounou 426]

il y a une heure, camille a dit :

C'était il y a combien d'années. Réactualise en valeur actuelle et nous sommes plus près des 85 K€ à la louche.

pour moi c'est un mini si fait correctement et chez un pro .

[nounou 426]

avec un marché a +- 245k€ on est a 160 et perso a ce prix je fais pas .

[Zaz 1 481]

Le 14/12/2020 à 04:26, 348GTB a dit :

Mis à part la 308 GT4 qui a juste atteint 65K€ hors frais, toutes les Ferrari ont été adjugées en dessous de l'estimation basse (qui est généralement le prix de réserve).

Il est donc probable qu'elles ne soient pas vendues, il faut attendre la publication des résultats (le vendeur peut accepter de vendre en dessous du prix de réserve).

Voici les résultats officiels de la vente Aguttes du 13/12 :

 

1978 Ferrari DINO GT4 308

Châssis n° F106AL/A14172

Estimation : 65 000 - 85 000 EUR

Vendue 77. 000 €

 

1980 Ferrari 512 BB

Châssis n° 34469

Estimation : 200 000 - 230 000 EUR

Non vendue

 

1995 Ferrari F355 CHALLENGE

# ZFFPR41B000104487

Estimation : 100 000 - 150 000 EUR

Vendue 106 092 €

 

2001 Ferrari 456 M GTA

Châssis : ZFFWP50B000124989

Estimation :  60 000 - 80 000 EUR

Vendue 65 964 €

 

2003 Ferrari 575M MARANELLO F1

Châssis n° ZFFBT55B000131298

Estimation : 85 000 - 115 000 EUR

Non vendue

 

1992 Ferrari 512 TR

Châssis n° ZFFLA40B000093328

Estimation : 100 000 - 140 000 EUR

Vendue 100 600 €

 

1989 Ferrari 328 GTB 

Châssis n°ZFFWCA19S000081592

Estimation : 90 000 - 120 000 EUR

Vendue 101 780 €

 

1979 Ferrari 400i

Châssis n° 29517

Estimation : 70 000 - 90 000 EUR

Vendue 78 180 €

 

1983 Ferrari 400i AUTOMATIQUE

Châssis n° 45003

Estimation : 65 000 - 85 000 EUR

Vendue 65 000 €

 

 

 

 

Modifié le 16 décembre 2020 par Zaz

[nounou 426]

Il y a 9 heures, Zaz a dit :

Voici les résultats officiels de la vente Aguttes du 13/12 :

 

1978 Ferrari DINO GT4 308

Châssis n° F106AL/A14172

Estimation : 65 000 - 85 000 EUR

Vendue 77. 000 €

 

1980 Ferrari 512 BB

Châssis n° 34469

Estimation : 200 000 - 230 000 EUR

Non vendue

 

1995 Ferrari F355 CHALLENGE

# ZFFPR41B000104487

Estimation : 100 000 - 150 000 EUR

Vendue 106 092 €

 

2001 Ferrari 456 M GTA

Châssis : ZFFWP50B000124989

Estimation :  60 000 - 80 000 EUR

Vendue 65 964 €

 

2003 Ferrari 575M MARANELLO F1

Châssis n° ZFFBT55B000131298

Estimation : 85 000 - 115 000 EUR

Non vendue

 

1992 Ferrari 512 TR

Châssis n° ZFFLA40B000093328

Estimation : 100 000 - 140 000 EUR

Vendue 100 600 €

 

1989 Ferrari 328 GTB 

Châssis n°ZFFWCA19S000081592

Estimation : 90 000 - 120 000 EUR

Vendue 101 780 €

 

1979 Ferrari 400i

Châssis n° 29517

Estimation : 70 000 - 90 000 EUR

Vendue 78 180 €

 

1983 Ferrari 400i AUTOMATIQUE

Châssis n° 45003

Estimation : 65 000 - 85 000 EUR

Vendue 65 000 €

 

 

 

 

Avec ou sans les frais ? 

[Zaz 1 481]

il y a 10 minutes, nounou a dit :

Avec ou sans les frais ? 

Avec

[Lodein 355]

Merci pour ce retour

 

Lodein

[nounou 426]

marché encore bien tendu

[Mika 348 1 996]

Le 14/12/2020 à 15:23, nounou a dit :

avec un marché a +- 245k€ on est a 160 et perso a ce prix je fais pas .

J’ai demandé un chiffrage pour un travail de restauration total par un professionnel de renom habitué à ces modèles et la fourchette se situe entre 150 Mini et 200k€ Voir plus selon travail carrosserie et pièces manquantes ou cassées. 

 

rien que pour le moteur c’est un budget à 45/55 k€ si c’est fait chez un professionnel de renom.

 

le compteur est en miles (je ne sais pas pourquoi) apparement c’était pas simple pour Pozzi dans les années 70 de se procurer un compteur en km. Je n’ose même pas imaginer la difficulté et le prix en 2020 pour en trouver un.

 

il y a eu un léger choc à l’avant, qui avait entraîné une peinture du bloc avant. C’est cette peinture qui est parti d’ailleurs. A voir ce qu’il va y avoir à refaire en carrosserie à l’endroit de ce choc mal repeint même s’il est léger. (Alignement / corrosion?)

 

c’est une belle auto indéniablement pour un amateur des belles mécaniques des années 60. Mais à 150k€ elle ne peut atterrir que chez un  pro qui fera le travail et la vendra en se payant son travail et ces mois voir années de restauration. Soit vers un particulier qui sait faire lui même le travail. 
Sinon si c’est un amateur qui ne sait rien faire et fera faire à un pro, il vaut mieux acheter celles présentes sur le marcher entre 250k€ Et 300k€ . elles sont Déjà en parfait état de marche et déjà restaurées. Sinon il doit l’acquérir pour moins de 100k€ et dans ce cas faire réaliser un vrai travail de pro qui coûtera 150 à 200k€ pour une auto digne d’une collection. Mais qui restera plus cher en achat et restauration que le prix marcher de l’auto actuel. 
J’ai contacté plusieurs pro qui ont des modèles 100% restaurés à la vente à plus de 300k€ depuis de nombreux mois et ils ouvrent de suite la discussion par : « on est ouvert à une offre » Donc c’est calme et c’est pas nouveau.
 

Sinon un riche amateur qui achète pour le plaisir de la faire restaurer sans compter et la garder. Mais en ces temps , j’y crois peu.

 

on saura bientôt.😉
 

 

[nounou 426]

Il y a 1 heure, Mika 348 a dit :

J’ai demandé un chiffrage pour un travail de restauration total par un professionnel de renom habitué à ces modèles et la fourchette se situe entre 150 Mini et 200k€ Voir plus selon travail carrosserie et pièces manquantes ou cassées. 

 

rien que pour le moteur c’est un budget à 45/55 k€ si c’est fait chez un professionnel de renom.

 

le compteur est en miles (je ne sais pas pourquoi) apparement c’était pas simple pour Pozzi dans les années 70 de se procurer un compteur en km. Je n’ose même pas imaginer la difficulté et le prix en 2020 pour en trouver un.

 

il y a eu un léger choc à l’avant, qui avait entraîné une peinture du bloc avant. C’est cette peinture qui est parti d’ailleurs. A voir ce qu’il va y avoir à refaire en carrosserie à l’endroit de ce choc mal repeint même s’il est léger. (Alignement / corrosion?)

 

c’est une belle auto indéniablement pour un amateur des belles mécaniques des années 60. Mais à 150k€ elle ne peut atterrir que chez un  pro qui fera le travail et la vendra en se payant son travail et ces mois voir années de restauration. Soit vers un particulier qui sait faire lui même le travail. 
Sinon si c’est un amateur qui ne sait rien faire et fera faire à un pro, il vaut mieux acheter celles présentes sur le marcher entre 250k€ Et 300k€ . elles sont Déjà en parfait état de marche et déjà restaurées. Sinon il doit l’acquérir pour moins de 100k€ et dans ce cas faire réaliser un vrai travail de pro qui coûtera 150 à 200k€ pour une auto digne d’une collection. Mais qui restera plus cher en achat et restauration que le prix marcher de l’auto actuel. 
J’ai contacté plusieurs pro qui ont des modèles 100% restaurés à la vente à plus de 300k€ depuis de nombreux mois et ils ouvrent de suite la discussion par : « on est ouvert à une offre » Donc c’est calme et c’est pas nouveau.
 

Sinon un riche amateur qui achète pour le plaisir de la faire restaurer sans compter et la garder. Mais en ces temps , j’y crois peu.

 

on saura bientôt.😉
 

 

Tout à fait d'accord toi Mika.

De toute façon si c'était un si bon plan pourquoi le propriétaire actuel ne l'a t'il pas faite restaurer, il n'a déjà pas eu à payer l'épave puisqu'elle lui a étée offerte. 😏

Pourtant une 330 pour +-200k€ c'est pas une si mauvaise affaire. 

On verra demain mais si elle dépasse 90 ce sera déjà très bien. 

[Mika 348 1 996]

il y a 54 minutes, nounou a dit :

Tout à fait d'accord toi Mika.

De toute façon si c'était un si bon plan pourquoi le propriétaire actuel ne l'a t'il pas faite restaurer, il n'a déjà pas eu à payer l'épave puisqu'elle lui a étée offerte. 😏

Pourtant une 330 pour +-200k€ c'est pas une si mauvaise affaire. 

On verra demain mais si elle dépasse 90 ce sera déjà très bien. 

Merci @nounou 

je ne le pense pas de mauvaise fois ce propriétaire.

je pense que s’il avait voulu la vendre dès le départ il l’aurait fait en 2015 quand n’importe quoi se vendait à n’importe quel prix. 
il a du hésiter à la restaurer lui même ou le faire faire à un pro. Ensuite c’est une question de moyen , d’envie.

pour le faire dur une simple healey, c’est très long et très cher. Donc même si l’auto lui est arrivée sans frais dans les mains, pour la faire rouler sérieusement il lui faudrait beaucoup d’argent et beaucoup de temps. Peut être n’en a t’il plus envie et qu’il préfère laisser ceux qui ont cet argent, ce temps et cette envie en eux pour faire durer le mythe de cette auto. 

Espérant pour lui un vrai amateur fortuné et sinon qu’il doit raisonnable et à l’écoute des offres qui lui seront faite. 

[nounou 426]

Il y a 4 heures, Mika 348 a dit :

Merci @nounou 

je ne le pense pas de mauvaise fois ce propriétaire.

je pense que s’il avait voulu la vendre dès le départ il l’aurait fait en 2015 quand n’importe quoi se vendait à n’importe quel prix. 
il a du hésiter à la restaurer lui même ou le faire faire à un pro. Ensuite c’est une question de moyen , d’envie.

pour le faire dur une simple healey, c’est très long et très cher. Donc même si l’auto lui est arrivée sans frais dans les mains, pour la faire rouler sérieusement il lui faudrait beaucoup d’argent et beaucoup de temps. Peut être n’en a t’il plus envie et qu’il préfère laisser ceux qui ont cet argent, ce temps et cette envie en eux pour faire durer le mythe de cette auto. 

Espérant pour lui un vrai amateur fortuné et sinon qu’il doit raisonnable et à l’écoute des offres qui lui seront faite. 

Tout à fait de ton avis en tout points 

Mais la vendre par le biais des enchères n'est peut être pas la meilleure des solutions financières sauf pour la maison de vente. 

Félicitations pour ta Healey. 

Modifié le 17 décembre 2020 par nounou

[Mika 348 1 996]

Il y a 8 heures, nounou a dit :

Tout à fait de ton avis en tout points 

Mais la vendre par le biais des enchères n'est peut être pas la meilleure des solutions financières sauf pour la maison de vente. 

Félicitations pour ta Healey. 

Merci.

je pensais y arriver en 1an et au final il aura fallu 3 ans. 😅

[nounou 426]

Il y a 1 heure, Mika 348 a dit :

Merci.

je pensais y arriver en 1an et au final il aura fallu 3 ans. 😅

Vu la qualité du travail réalisé 1ans était impossible 😏

Et de toute manière  c'est long plus on apprécie 

[nounou 426]

Il y a 13 heures, nounou a dit :

Tout à fait de ton avis en tout points 

Mais la vendre par le biais des enchères n'est peut être pas la meilleure des solutions financières sauf pour la maison de vente. 

Félicitations pour ta Healey. 

bon et bien je retire tous ce que j'ai dit , vendue au marteau 203500€ +20% de com bonne journée pour le propriétaire et la maison de vente , encore une affaire a créer des histoires de famille

[Mika 348 1 996]

il y a 35 minutes, nounou a dit :

bon et bien je retire tous ce que j'ai dit , vendue au marteau 203500€ +20% de com bonne journée pour le propriétaire et la maison de vente , encore une affaire a créer des histoires de famille

Belle vente!

j’espère qu’on aura la chance de revoir un jour cette auto ici une fois restaurée. 

[narber 2]

bonjour

aucune histoire de famille

vendu a un vrais amateur et connaisseur de Ferrari et elle reste en France

[narber 2]

Le 13/12/2020 à 22:26, nounou a dit :

150 a 200k€ d'estimation ils rêvent un peu chez Osenat. 

Endormie depuis 74 avec une batterie des années 90 🤔🤔

150 a 200k€ d'estimation, ils rêvent un peu chez Osenat 

Endormie depuis 74 avec une batterie des années 90 🤔

si je n'avais pas mis une batterie récente crois tu que le moteur ne serais pas grippé ?????

[nounou 426]

il y a 8 minutes, narber a dit :

si je n'avais pas mis une batterie récente crois tu que le moteur ne serais pas grippé ?????

grippé ou pas de toute façon il faudra bien l'ouvrir et puis tu l'aurais vendue le meme prix et fais l'économie d'une batterie 🤣🤣

[narber 2]

il y a 11 minutes, nounou a dit :

grippé ou pas de toute façon il faudra bien l'ouvrir et puis tu l'aurais vendue le meme prix et fais l'économie d'une batterie 🤣🤣

pourquoi l'ouvrir? Un bon nettoyage carbu  et réglage tout repart . L’avantage des anciennes vrais Ferrari

Modifié le 17 décembre 2020 par narber
fautes