Collecteurs d'échappement de 430 Scuderia cintrés

[Phil 600]

Il y a 13 heures, tifosi101 a dit :

Syndromes de casse de goujons de collecteur d'échappement sur Scuderia américaines :

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://www.ferrarichat.com/forum/threads/430-scuderia-broken-exhaust-manifold-head-studs.600849/&share_tid=600849&share_fid=9080&share_type=t

430 Scuderia broken exhaust manifold head studs

 

Très intéressant merci ! 

Apparemment c'est bien une histoire de température qui déforme les pièces ... je verrai à la prochaine révision si les collecteurs tubi encaissent bien le choc 

[philF355 1 019]

Température et trop de bridage = dilatation et si ça ne peut pas juger = casse !!

[Phil 600]

petit point sur les collecteurs tubi , ils ont donc été posés en octobre 2018 , et après la révision annuelle 2019 que je viens de faire faire , aucune anomalie détectée , hormis mon voyant moteur qui reste allumé , mais pour ça , à part une reprog , je vois pas ce que je peux faire ... 

En tout cas , la Scud respire à pleins poumons

 

 

[355CH 61]

Salut Phil

 

Je remonte ton sujet, tu as fait une reprog du coup? 

[Giallo-54 1 384]

Le 03/09/2019 à 11:39, Phil a dit :

petit point sur les collecteurs tubi , ils ont donc été posés en octobre 2018 , et après la révision annuelle 2019 que je viens de faire faire , aucune anomalie détectée , hormis mon voyant moteur qui reste allumé , mais pour ça , à part une reprog , je vois pas ce que je peux faire ... 

En tout cas , la Scud respire à pleins poumons

 

 

Rien de bien spécial pour un spécialiste pour faire juste une reprog des paramètres pour supprimer le défaut voyant moteur lié à une ligne modifiée.

Je l'avais fait sur ma Z06 car après 5 ans de ligne complète INOX, les sondes envoyaient un défaut.

Au moins après l'intervention, tu es sur de ne pas rouler la boule au ventre (car tu ne sais pas si c'est un autre soucis grave qui a déclenché le voyant moteur....)

[Oliv 8 634]

Il y a 7 heures, 355CH a dit :

Salut Phil

 

Je remonte ton sujet, tu as fait une reprog du coup? 

Il n’en a pas fait

[Phil 600]

non , pas pour l'instant . 

Il faudra que je me penche sur le sujet plus sérieusement , quel type de reprog , chez qui , budget .... 

Chez BR perf  , ils proposent une reprog qui la pousserait à 540 poneys pour 1990€ ... je n'ai pas fait le tour de tout ce qui existe , loin de là ... et je demanderai les bons conseils des experts du forum , notamment @Oliv ! 

 

[355CH 61]

Ok merci, sur la mienne qui est en cata 200 cell je remarque une sortie échappement qui est plus noire (riche) que l'autre, je me demande si une reprog serait une chose à faire ou juste changer les sondes lambda qui sont normalement prévue pour 30 M km si je ne dis pas de bêtise,

 

[Oliv 8 634]

il y a 17 minutes, 355CH a dit :

Ok merci, sur la mienne qui est en cata 200 cell je remarque une sortie échappement qui est plus noire (riche) que l'autre, je me demande si une reprog serait une chose à faire ou juste changer les sondes lambda qui sont normalement prévue pour 30 M km si je ne dis pas de bêtise,

 

Lambda plutôt 50 à 60000 km de mémoire. Mais ça peut flancher avant. Tu peux voir tout ça en la branchant à la valise ( si ça fonctionne bien au niveau des lambdas ) 

 

[355CH 61]

Ok, merci Olive

[nico355 1]

Bonsoir tous le monde,

j’ai actuellement un problème de collecteur sur la 430.

Si cela intéresse l’un d’entre vous, voici la photo du résultat .. 

La voiture a 70.000km 

 

[Oliv 8 634]

il y a 16 minutes, nico355 a dit :

Bonsoir tous le monde,

j’ai actuellement un problème de collecteur sur la 430.

Si cela intéresse l’un d’entre vous, voici la photo du résultat .. 

La voiture a 70.000km 

 

un grand classique... orbisound pour réparation et le renforcement ( environ 1400€) ou collecteur inox ou inconel de chez tubi ou capristo 

[Madmax 63]

Tu es bon pour les remplacer.

[355CH 61]

Salut Phil, finalement tu avais fait ressurfacer tes collecteur d'origine dont un était cintré? Tu aurais une boite à conseiller pour cela? Orbisound peut-être? Merci,