Ici pour la Ferrari 328 : les options, les demandes clients, les ameliorations

[dragon1964 7 110]

Merci pour ta réponse concernant le Bluemel.

Pour le livre, dans pas longtemps, tu pourras lui emboiter le pas ou même le devancer 

[speedy 2 442]

Différences sur les dimensions des trains roulants entre les deux versions:

Roues "creuses" jusqu'à la 76625 / Roues "bombées" à partir de la 76626

Empattement:  2350 mm / 2335 mm ( - 15)

Voie avant:      1485 mm / 1520 mm  ( + 35)

Voie arrière:    1465 mm / 1510 mm ( + 45)

[Pascal328GTB 97]

Différences sur les dimensions des trains roulants entre les deux versions:

Roues "creuses" jusqu'à la 76625 / Roues "bombées" à partir de la 76626

Empattement:  2350 mm / 2335 mm ( - 15)

Voie avant:      1485 mm / 1520 mm  ( + 35)

Voie arrière:    1465 mm / 1510 mm ( + 45)

c est bon a savoir merci

[alain75 4]

dans les options de l'époque, il n'y avait pas aussi le hard top couleur carrosserie?

[speedy 2 442]

Non: le toit amovible a toujours été noir et uniquement noir; ceux qui sont couleur carosserie ont été peints par la suite.

La seule chose que tu pouvais demander en couleur carosserie, c'était le spoiler de toit. C'est pour ça que pas mal de 328 l'ont en rouge.

[Pascal328GTB 97]

Bruno sans vouloir mettre ta parole en doute ;D

tu es bien sur pour l histoire du spoiler de toit en rouge ?

[speedy 2 442]

Mais d'abord je sais bien que tu ne cherches pas à me "mettre minable"; l'intérêt de ces autos, dont l'historique commence à s'estomper, est de discuter, de confronter les expériences, etc...je l'ai déja dit, je le répète, j'essaie de comprendre et quand je ne sais pas je pose les questions. Je viens d'ailleurs d'en mettre une d'ailleurs sur le F-Chat US sur une éventuelle (?) modification des rapports de boîte qui serait intervenue à la mi-1987, ceci juste parce que je suis curieux de voir ce que les gens ont à dire; j'ai trouvé dans ma doc une indication qu'à partir des boîtes de vitesse n° XXX pour les européennes, et ZZZ pour les US les rapports de boîte seraient différents: je n'en suis pas sûr, je pose la question pour voir s'il y a quelqu'un qui sait...

Et ensuite, sur le spoiler de toit, ma réponse est définitivement: oui: on pouvait effectivement commander le spoiler de toit dans la couleur de la carrosserie, que ce soit rouge ou n'importe quel autre couleur. Ma GTS est "Nero Fer 901/C", ce qui donne un anthracite métallisé (Gris très foncé, presque noir, mais pas tout à fait); son spoiler de toit est de la même couleur, et pas noir...

Je crois bien que cette "option" était sans supplément de prix. Si tu parcours parfois les annonces en Angleterre, la grande majorité des autos vendues là-bas ont le spoiler de toit en "body color", notamment les rouges.

Par contre, je crois bien que celles qui ont les coques de rétroviseurs rouge, ça ce n'est pas une option proposée par l'usine, ça a été fait après coup.

[Pascal328GTB 97]

pour la couleur des spoilers! donc c est une demande faite par les clients mais qui ne devait pas rentree dans le cadre des options!

[speedy 2 442]

Ce n'est pas sur la liste officielle des options qui est sur la petite brochure que l'on te remettait quand tu venais te renseigner pour commander la voiture, c'est à dire un petit dépliant sur papier glacé sur quatre pages (je l'ai dans les documents de ma GTS, en Allemand car c'est à l'origine une voiture allemande). Mais ce n'était pas facturé: il suffisait simplement de le demander à la commande.

Par contre, je confirme ce que j'ai dit avant: le toit amovible était toujours noir, ce n'est qu'avec la 355 je crois que l'usine a commencé à les proposer aussi en couleur carosserie. Donc sur une 328, s'il n'est pas noir, il a été peint par la suite: ce n'est pas d'origine.

Idem pour les deux spoilers sous les pare-choc avant et arrière: toujours noirs, tout comme la grille autour des échappements à l'arrière.

Un détail par contre pour lequel je n'ai pas encore trouvé la clé: les voitures allemandes avaient des échappements avec les sorties chromées coupées "droites", alors que sur les autres voitures européennes elles étaient tronquées...pourquoi?

Les voitures allemandes ont aussi des grilles dans les écopes d'entrées d'air sur les flancs, imposées par le TÜV, qui avait sans doute peur que ça aspire les pigeons...

[Pascal328GTB 97]

oui pour les grilles j ai vu ca , je pensais que c etait ajoute par la suite

par contre c est pas tres tres beau

[speedy 2 442]

Un exemple de ce qui a pu être accepté comme "commandes spéciales" par l'usine pour la personnalisation des dernières 328: l'intérieur de 82906, la dernière GTB importée aux USA.

La carrosserie est "Verde Scuro Metalizzatto"; l'intérieur est beige, sauf pour les poignées de porte et le tableau de bord qui sont en cuir chocolat...

[Constance 4]

C'est original, mais le volant fait tache

qu'il m'apporte son volant, je sais comment le refaire

http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet1682.htm

[Pascal328GTB 97]

C'est original, mais le volant fait tache

qu'il m'apporte son volant, je sais comment le refaire

http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet1682.htm

Constance renovatrice de volant ;D

[speedy 2 442]

Dans le même genre, toujours vers la fin de la production:

80929, une GTS Rosso Corsa / Sièges et contre-portes Crema / Tableau de bord et accoudoirs rouges...

[speedy 2 442]

Bruno sans vouloir mettre ta parole en doute ;D

tu es bien sur pour l histoire du spoiler de toit en rouge ?

Pascal,

J'ai mis un peu de temps à la retrouver, mais regarde-bien, mon ami, tu auras preuve visuelle de ma réponse à ta question: le parking de l'usine Ferrari, la sortie des chaînes au printemps 1989.

Les 328 vues de dos ont alternativement des spoilers de toit noirs et couleur carosserie...

[ferjag 114]

voici l'intérieur de la mienne...le cuir brun me semble encore plus foncé chez moi et le cuir des siègesz est de couleur crema...

[speedy 2 442]

Une combinaison de couleurs absolument "non standard", sûrement unique...une commande spéciale, sans doute.

En principe, la planche de bord est en "faux cuir", mais noir; on pouvait avoir le cuir en option seulement, mais toujours noir...

Une auto intéressante...

[Pascal328GTB 97]

Pascal,

J'ai mis un peu de temps à la retrouver, mais regarde-bien, mon ami, tu auras preuve visuelle de ma réponse à ta question: le parking de l'usine Ferrari, la sortie des chaînes au printemps 1989.

Les 328 vues de dos ont alternativement des spoilers de toit noirs et couleur carosserie...

effectivement je n avais pas fait attention sur cette photo que j ai depuis un moment

[Pascal328GTB 97]

voici l'intérieur de la mienne...le cuir brun me semble encore plus foncé chez moi et le cuir des siègesz est de couleur crema...

Ca sort de l ordinaire cette combi

Il  m a l air en bon etat cet interieur

[TripleBlack® 522]

Je trouve cela très élégant le bi ton crema/cuir brun/moquette brune...

Même si je suis moins fan des tapis...

Sur la 355, il y a un intérieur qui s'appelle Magnolia, est ce que le crema est plus foncé ? (je pose cela pour Speedy bien sur...)

[alain75 4]

elles sont superbes toutes ces photos.  Bravo pour toutes ces infos.......

Je vais essayer de mettre une photo de la mienne prochainement; je l'ai reçu il y a peu de temps; vendue neuve chez Ferrari Bruxelles puis importée par son propriétaire en Grande bretagne ou elle a eu 3 propriétaires tous collectionneurs . c'est une sept. 88 avec ABS et jantes convexes;

Elle est rosso corsa cuir tan, hard top et aileron peint en rouge; état concours; 45000 kms d'origine  toutes les factures depuis son achat.

elle marche à la perfection; j'en suis tombé amoureux!  (et pourtant, j'ai eu quelques voitures....)

joyeux Noël à tous

[gilles3.2-89 100]

Bienvenue Alain, on attend les photos avec impatience....

[speedy 2 442]

Je trouve cela très élégant le bi ton crema/cuir brun/moquette brune...

Même si je suis moins fan des tapis...

Sur la 355, il y a un intérieur qui s'appelle Magnolia, est ce que le crema est plus foncé ? (je pose cela pour Speedy bien sur...)

Bonjour Jephma,

Je suis comme toi, je ne suis pas trop fan des tapis; je trouve que le "castoro" traditionnel (= beige) aurait été bien à sa place.

Pour ce qui est de ta question sur les 355...je connais moins bien cette auto que les 328. Ce que je peux te dire, c'est que, pour les 328, les Anglais (= nos voisins d'outre-Manche) ont toujours appelé le "Crema" de Ferrari: "Magnolia". Apparamment, en tout cas pour les 328, c'est une teinte de cuir dont ils étaient très, très fan; la quasi totalité des 328 GTS "Vettura Guida Destra" (= Right Hand Drive, si tu préfères...) ont été commandées en Rosso Corsa, Cuir Crema ( = Magnolia) et Tapis Rouges. Ce n'est pas désagréable à l'oeil, d'ailleurs: ça fait vanille / framboise, j'aime assez.

Et pour Alain75...Bravo, mais non, non et non! Le cuir "tan" n'existe pas pour une 328: la teinte officielle c'est "Beige", en italien dans le texte!

Ce sont les Américains qui ont introduit cette confusion de vocabulaire: vu qu'ils appellent couramment le "Crema" Beige, ils ont décidé d'appeler le "Beige" de la nomenclature Ferrari: "Tan"...d'oùle fait que, quand un américain dit qu'il a une 328 avec intérieur Beige, on n'est jamais sûr de la couleur...à part que si c'est une GTS Rouge, la plupart des "Crema"  ne sont pas aux USA...

Joyeux noël à tous; je vous posterais bien une carte postale du Père Noël en 308 GTS, mais je crains qu'elle ne soit copyrightée...

[speedy 2 442]

elles sont superbes toutes ces photos.  Bravo pour toutes ces infos.......

Je vais essayer de mettre une photo de la mienne prochainement; je l'ai reçu il y a peu de temps; vendue neuve chez Ferrari Bruxelles puis importée par son propriétaire en Grande bretagne ou elle a eu 3 propriétaires tous collectionneurs . c'est une sept. 88 avec ABS et jantes convexes;

Elle est rosso corsa cuir tan, hard top et aileron peint en rouge; état concours; 45000 kms d'origine  toutes les factures depuis son achat.

elle marche à la perfection; j'en suis tombé amoureux!  (et pourtant, j'ai eu quelques voitures....)

joyeux Noël à tous

P.S: Alain, à tout hasard: châssis 77795 ?

[alain75 4]

hello; tout à fait ! bravo  tu as vu l'annonce sur classicdriver?      elle est vraiment top.    elle était entretenue chez Emblemsportscars.  c'est un spécialiste Ferrari comme Fiorano avec 50 ans d'expérience et un atelier superbe.

je suis sur une autre pour un ami qui est dans le même état et toujours en angleterre;

bonnes fêtes de fin d'année