recherche 550
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178 posts in this topic

il y a 18 minutes, grhum a dit :

non, mais ca fait longtemps qu'elle passe par les PA .

 

Oliv a dit qu'il avait les coord du proprio .

 

tu peux peut être aller la voir en direct ...

 

le fait qu'elle ai etée surcotée en annonces longtemps n'en fait pas un mauvais cheval .

au contraire .

le proprio est peut etre "pressé " de vendre maintenant .

 

s'il l'a achetée a la bonne période , il n'est pas perdant même a 70  ;)

 

Si je pige bien pas d’entretien entre 2001 et 2012 ?

ni entre 2012 et 2018. Et vendue avec distri à faire. 

 

https://www.lesanciennes.com/annonce/A86565-ventes-auto-ferrari-550-maranello-1998.html

Edited by loli
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4 hours ago, dfiordean said:

 

 

Elle est pas en annonce mais les photos sont prises chez Casting dans le 16eme a Paris.

C'est chez eux que ta connaissance l'a achetée et les photos dates de cette époque?

Ou la connaissance est le boss du garage et il n'a pas encore mis l'annonce en ligne?

 


@dfiordeanLa voiture est dans le sud et le proprio n'a rien a voir avec "Casting" , je n'a aucune idée de l'historire de ces photos - je peut juste confirmer pour l'avoir vue encore la semaine passé, que l'etat de la 575 est vraiment magnifique , interieur et exterieur et le telephone  ;)   et que le proprio est un vrai maniaque de la maintenance reguiliere (et bon collectionneur) - mais aussi plutot mefiant a mettre ses jouets sur autoscout, la centrale, etc. Il prefere passer par les conaissances.

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Il y a 20 heures, FoxMulder a dit :


@dfiordeanLa voiture est dans le sud et le proprio n'a rien a voir avec "Casting" , je n'a aucune idée de l'historire de ces photos - je peut juste confirmer pour l'avoir vue encore la semaine passé, que l'etat de la 575 est vraiment magnifique , interieur et exterieur et le telephone  ;)   et que le proprio est un vrai maniaque de la maintenance reguiliere (et bon collectionneur) - mais aussi plutot mefiant a mettre ses jouets sur autoscout, la centrale, etc. Il prefere passer par les conaissances.

 

merci, aucun problème pour ma part, mais juste que je connais le garage c'est pour ça que j'ai posé la question. S'il se trouve, Casting l'avait vendu a un moment donnée...

 

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J’ai donc comme convenu essayé cette auto ce matin

https://www.leboncoin.fr/voitures/1598066749.htm/?ca=1_s

 

sur le modèle en lui-même je suis content de mon choix. L’auto est belle et me plaît ainsi qu’à mon épouse. 

 

Le vendeur m’a spontanément laissé les clés pour un essai. 

Du bon et du moins bon. 

J'ai été agréablement surpris par la facilité de prise en main de l’auto. La direction est légère à basse vitesse et est globalement très maniable. 

Le châssis est équilibré, la voiture précise et le freinage bon. 

C'est assez confortable bien que j’ai trouvé les sièges assez durs. 

 

En tous cas très agréable à mener. 

 

L’embrayage est dur mais j’imagine que c’est la contrepartie pour faire passer le couple du V12. 

Moteur qui m’a légèrement laissé sur ma faim. Il fonctionne très bien, prend ses tours avec entrain mais au final moins sensationnel que prévu ( et peut-être moins explosif que le v8 atmo de ma C63/ si vous voulez me taper dessus évitez la tête :lol: )

 

L’échappement est d’origine. Je crois avoir compris qu’un tubi ou assimilé permettra de gagner en sensations. 

 

Concernant l’exemplaire du jour il affiche 93´000km et ses éléments d’identification sont les suivants 

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1567266642-97fe6e47-2421-4d6e-a1f8-32c3c
1567266639-eea31020-ab62-4dfe-ae5d-950e3
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A ce jour je n’ai pas d’éléments d’historique avant 2010. Le vendeur se fait fort de m’en justifier. 

il m’indique que l’auto est d’origine française et à eu deux propriétaires. 

 

Le premier de 98 à 2010. 

2010 : reprise à 65000km et garantie Power : à ce sujet j’ai envie de dire que ça légitime la véracité du kilométrage et du bon suivi de l’auto ou je rêve ?

depuis 2010 un suivi tous les ans ou presque.

En tout depuis 2010 donc, 45´000€ de factures ( que j’ai mais’que je ne souhaite pas poster par égard pour le précédent propriétaire).

Chez Ferrari ou des spécialistes. 

 

Outre l’entretien courant et les courroies régulièrement on note pêle-mêle : 

- alternateur 

- compresseur de clim

- rotules train AV

- centralines et thermocouples catalytiques ( me demandez pas ce dont il s’agit )

- roulements roues AV

- Tout un tas de silentblocs notamment d’amortisseurs et de durites ( refroidissement et autres )

 

les plus gros travaux ayant eu lieu sur les derniers 10/15000km

 

le suivi et l’entretien sur les 10 dernières années semble donc parfait ( et à plus de 4500€/an en moyenne ça me semble légitime que tout aille bien )

je peux vous mettre la dernière facture car faite par le vendeur 

 

bref ça me semble très rassurant 

 

 

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Edited by loli
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Il y a des défauts inévitables sur une auto de cet âge. 

 

Le capot et le PC AV sont un peu gravillonnés comme les rétros. 

Les plastiques intérieurs ne sont pas collants mais très moches. 

Le boudin du siège passager est à remplacer ( je ne crois pas à un detailing ). 

Les joints extérieurs sont bien moches. 

 

Des photos

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Au rang des anecdotes les 4 pneus sont neufs et les disques/plaquettes AV ont 10000km. 

On trouve à l’intérieur un accoudoir central assez bien intégré et la plage AR est capitonnée de cuir. 

La clim fait du froid sans soucis. 

 

Odeur d’essence en roulant donc si j’ai bien pigé joints de réservoir à faire. 

 

Le vendeur est disposé à faire les travaux suivants :

- peinture PC/capot/rétros

- réfection cuirs par sellier ( mais sans changement du cuir du boudin )

- joints réservoir 

- changement feux AR

 

en contrepartie prix fixe ou presque ( 74k CG incluse )

 

ou il ne fait rien sauf ce qui concerne le réservoir et il propose 70k CG incluse. 

CG pas chère car 31CV

 

Naturellement il reste encore de la marge de négociation. 

 

Sous réserve des justifications de suivi pré2010 je pense me positionner. 

Sauf le kilométrage qui risque d’être un handicap à une éventuelle et lointaine revente ?

 

Voila vous savez tout et je suis preneur de vos réflexions :)

Edited by loli
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Et last but not least on a super bien mangé au Cheval Blanc a Niedersteinbach 

merci @speedy

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Bonjour et merci pour toutes les informations très intéressantes au sujet de cette Maranello , la mienne à été vendue il y a pratiquement  4 ans avec a peu près le même nombre de kms ,  dans un état concours ;) si je compare à celle - ci !

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Dommage de te positionner sur cet exemplaire sans en avoir vu d'autres.

Néanmoins, mon avis ne serra pas objectif car mes critères visent des exemplaires davantage "mint" comme disent les anglais.

 

A saluer le prêt du véhicule pour essai car c'est rarement le cas au bout de la première visite.

 

Si mécaniquement, elle semble "ad hoc", ....la cosmétique....hummm...

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il y a 22 minutes, bernard a dit :

Bonjour et merci pour toutes les informations très intéressantes au sujet de cette Maranello , la mienne à été vendue il y a pratiquement  4 ans avec a peu près le même nombre de kms ,  dans un état concours ;) si je compare à celle - ci !

De rien

 

t'en penses quoi de cette auto ?

 

il y a 19 minutes, gérald a dit :

Dommage de te positionner sur cet exemplaire sans en avoir vu d'autres.

Néanmoins, mon avis ne serra pas objectif car mes critères visent des exemplaires davantage "mint" comme disent les anglais.

 

A saluer le prêt du véhicule pour essai car c'est rarement le cas au bout de la première visite.

 

Si mécaniquement, elle semble "ad hoc", ....la cosmétique....hummm...

On est d’accord que la cosmétique est juste pas possible mais ce n’est pas ce à quoi je m’arrête 

 

pour mon positionnement rien n’est fait 

j attends d’une part de vraies infos et il est possible que 2 autres autos me soient proposées donc je ne me hâte pas 

 

Merci de tes conseils c’est toujours bien d’avoir des gens pour tempérer les ardeurs ;)

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je suis ignorant sur les coûts de la 550 mais c'est courant l'entretien annuel a 4500? Cela me semble un peu haut non?

je veux dire si on n'a pas des soucis particuliers qu'est ce qu'on fait sur une 550 pour 4500 euros? C'est le prix d'une berline Peugeot de 10 ans tout de même...

 

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C’est une moyenne car il y a eu des gros frais ( si j’ai bien compris la clim il y en a eu pour 5000€ au total )

quasi tous les travaux faits chez Ferrari dont des pneus ça explique peut-être un peu ?

 

mais clairement sur le coup ça m’a fait bizarre quand j’ai fait l’addition 

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Merci pour ce retour très intéressant et très détaillé 

 

Je ne suis pas spécialiste mais 45kE de factures sur 10 ans me semble énorme

 

Continu de faire le tour et tiens nous au jus ;)

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Sorry nos réponses se sont croisées 

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Il y a 12 heures, dfiordean a dit :

je suis ignorant sur les coûts de la 550 mais c'est courant l'entretien annuel a 4500? Cela me semble un peu haut non?

je veux dire si on n'a pas des soucis particuliers qu'est ce qu'on fait sur une 550 pour 4500 euros? C'est le prix d'une berline Peugeot de 10 ans tout de même...

 

 

 

les pièces sont chères, je peux t'assurer que ça va vite, même en allant chez un indépendant. Une révision toute bête c'est déjà 1000 €

 

Il y a 15 heures, loli a dit :

J'ai été agréablement surpris par la facilité de prise en main de l’auto. La direction est légère à basse vitesse et est globalement très maniable. 

Le châssis est équilibré, la voiture précise et le freinage bon. 

C'est assez confortable bien que j’ai trouvé les sièges assez durs.

En tous cas très agréable à mener.

L’embrayage est dur mais j’imagine que c’est la contrepartie pour faire passer le couple du V12. 

Moteur qui m’a légèrement laissé sur ma faim. Il fonctionne très bien, prend ses tours avec entrain mais au final moins sensationnel que prévu ( et peut-être moins explosif que le v8 atmo de ma C63/ si vous voulez me taper dessus évitez la tête :lol: )

 

je suis un peu étonné de l'impression que t'a donné ce moteur, peut-être que tu as eu le pied un peu léger n'ayant pas l'habitude de l'auto, je t'encourage a en essayer d'autres et aussi une 575 boîte F1

 

Edited by philM
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Je n’ai clairement pas tapé dedans comme une brute c’est clair. 

Pas plus que je n’ai activé le mode sport mais il me semble que ça n’agit que sur les suspensions ?

 

Mais c’est clair que les perfs ne peuvent être comparées à des sportives modernes qui sont il est beaucoup plus facile d’extraire les watts

 

Après je ne cherche pas le sport à tout crin, sans quoi j’aurai regardé les F430. 

 

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Il y a 19 heures, loli a dit :

Et last but not least on a super bien mangé au Cheval Blanc a Niedersteinbach 

merci @speedy

Suis content si ça t'a plu. Mais en vérité, il y a beaucoup, beaucoup d'endroits ou on mange bien en Alsace... 

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La question est : as-tu eu un coup de cœur ? 

Il semblerait que non.. 

Passe à la suivante dans ce cas. 

Quand on achète une Ferrari, ce n’est pas un tableau avec plus et moins de chaque côté qu’il faut faire. 

La première des choses, c’est le coup de cœur quand on la voit et quand on la conduit. 

Ensuite seulement on s’assure de sa «virginité » et de son CV. 

Et si tout est ok, on y va. 

Si la première impression est mitigée, pas la peine d’insister.. 

 

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à l’instant, fairline a dit :

La question est : as-tu eu un coup de cœur ? 

Il semblerait que non.. 

Passe à la suivante dans ce cas. 

Quand on achète une Ferrari, ce n’est pas un tableau avec plus et moins de chaque côté qu’il faut faire. 

La première des choses, c’est le coup de cœur quand on la voit et quand on la conduit. 

Ensuite seulement on s’assure de sa «virginité » et de son CV. 

Et si tout est ok, on y va. 

Si la première impression est mitigée, pas la peine d’insister.. 

 

 

Je partage ton avis @fairline mais notre ami semble mettre ses coups de coeur entre parenthèse puisque son coup de coeur allait vers une 512Tr.

Ces voitures sont tout sauf des voitures de raisons que l'on achète comme une voiture de tous les jours!

Ce ne sont que des voitures plaisirs, des voitures émotionnelles, un objet aussi inutile qu'indispensable qu' il faut choisir avec son instinct !

Instinct ne signifie pas d'acheter sans prendre les précautions élémentaires, mais il faut qu'il y ait le coup de foudre, et sur le modèle et sur l'auto!

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il y a 58 minutes, speedy a dit :

Suis content si ça t'a plu. Mais en vérité, il y a beaucoup, beaucoup d'endroits ou on mange bien en Alsace... 

Je sais bien mais celui-ci je ne le connaissais pas encore :)

il y a 52 minutes, fairline a dit :

La question est : as-tu eu un coup de cœur ? 

Il semblerait que non.. 

Passe à la suivante dans ce cas. 

Quand on achète une Ferrari, ce n’est pas un tableau avec plus et moins de chaque côté qu’il faut faire. 

La première des choses, c’est le coup de cœur quand on la voit et quand on la conduit. 

Ensuite seulement on s’assure de sa «virginité » et de son CV. 

Et si tout est ok, on y va. 

Si la première impression est mitigée, pas la peine d’insister.. 

 

Me suis sans doute mal exprimé  

 

J’adore les voitures et une Ferrari V12 est une sorte d’aboutissement pour moi  

Mais je fais en sorte de ne pas m’emballer avant achat

 

en général c’est à l’usage que je m’attache à mes autos ( apprendre à les mener, les regarder dans le garage ou sur un parking,etc...) 

tout en sachant que je suis jamais super enthousiaste ( j’aime beaucoup, suffit de voir celles que j’ai en ce moment, mais ça reste des objets )

 

Je reste persuadé d’avoir essayer une bonne 550 c’est pas le sujet  

 

mais pour moi acheter une Ferrari c’est pas anodin et j’essaye peut-être d’être trop terre à terre pour ne pas trop m’emballer ?

il y a 45 minutes, dragon1964 a dit :

 

Je partage ton avis @fairline mais notre ami semble mettre ses coups de coeur entre parenthèse puisque son coup de coeur allait vers une 512Tr.

Ces voitures sont tout sauf des voitures de raisons que l'on achète comme une voiture de tous les jours!

Ce ne sont que des voitures plaisirs, des voitures émotionnelles, un objet aussi inutile qu'indispensable qu' il faut choisir avec son instinct !

Instinct ne signifie pas d'acheter sans prendre les précautions élémentaires, mais il faut qu'il y ait le coup de foudre, et sur le modèle et sur l'auto!

 

Je n’ai jamais eu de coup de foudre sur une caisse 

ça ne m’empêche pas de les aimer toutes :D

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Et en gros c’est pas parce que je suis pas exagérément expressif que je ne kiffe pasB)

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il y a une heure, loli a dit :

 

Et en gros c’est pas parce que je suis pas exagérément expressif que je ne kiffe pasB)

 

Tu jouis en silence quoi :D 

(je déconne) 

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Mes voisins me remercient :D:D:D

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