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jps

Ferrari 330 P3/P4 junior

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jps
Le 26/12/2020 à 14:46, nounou a dit :

Certains disent que je suis un peu trop pointilleux voire * bargo *mais en voyant toutes ces réalisations ça me rassure, il y a pire que moi 🤣🤣

Félicitations 

🤣🤣 ah bah rassure toi, je viens de passer 50 heures la dessus : pompe à essence de 1965 (56 ans le bébé) équipée d'un frigo neuf de 35 litres

Je reviens bientôt sur la Ferrari 330P4, je viens de recevoir la crémaillère de direction !

 

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Jean-Philippe

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LeMans65

Magnifique ! En plus elle est de la même année que moi 😀

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nounou
il y a 48 minutes, jps a dit :

🤣🤣 ah bah rassure toi, je viens de passer 50 heures la dessus : pompe à essence de 1965 (56 ans le bébé) équipée d'un frigo neuf de 35 litres

Je reviens bientôt sur la Ferrari 330P4, je viens de recevoir la crémaillère de direction !

 

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Jean-Philippe

Superbe .

Juste pour info avec qui tu travailles pour ton bichromatage 🤔

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jps
il y a 34 minutes, nounou a dit :

Superbe .

Juste pour info avec qui tu travailles pour ton bichromatage 🤔

Electrolyse fontenaysienne dans le val de marne

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Jérôme46
Il y a 2 heures, jps a dit :

🤣🤣 ah bah rassure toi, je viens de passer 50 heures la dessus : pompe à essence de 1965 (56 ans le bébé) équipée d'un frigo neuf de 35 litres

Je reviens bientôt sur la Ferrari 330P4, je viens de recevoir la crémaillère de direction !

 

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Jean-Philippe

Superbe. J’adore! 

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nounou
Il y a 1 heure, jps a dit :

Electrolyse fontenaysienne dans le val de marne

Merci 

 

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jps

Alors le petit bolide ?

Pas mal de travail ... mise en place de la crémaillère (nouveau modèle, plus étroit de façon à ce que les rotules en sortie de crémaillère soit dans le plan des articulations des triangles), modification des biellettes et des fusées pour respecter l'épure de Jeantaud, premiers essais de positionnement de la coque centrale sur le chassis ... ouf !

J'attend un nouveau volant, plus petit.

 

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Maintenant, il faut marier la cellule centrale avec le châssis ...

 

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Jean-Philippe

 

Edited by jps
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Lodein

Superbe, cela avance bien, félicitations

 

Lodein

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jps

Merci !

 

Salut à tous

 

Des news du petit bolide rouge ...
Le pallier complémentaire coté droit pour le différentiel est en place (je suis passé de 2 dixième et demi de jeu à un demi centième seulement !!). Pour le coté gauche, j'attend le positionnement du moteur.
J'en ai profité pour fabriquer le support d'étrier de frein arrière
La coque est arrimée au châssis
Prochaines opérations, positionner et fixer le baquet, le harnais, le levier de vitesse, le frein à main et la colonne de direction :
 
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Prochaines opérations, positionner et fixer le baquet, le harnais, le levier de vitesse, le frein à main et la colonne de direction :
 
 
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Jean-philippe
 
 

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jps

Des news du p'tit bolide rouge ...
Fabrication du morceau de châssis qui supporte le baquet et ses glissières. Ce la va permettre de positionner le levier de vitesses, le frein à main, le volant et la colonne de direction
Grosse difficultés !! Adapter un patatoïde (le baquet) à deux réglettes rectilignes à billes qui permettront un réglage d'avant en arrière d'environ 12cm. ça n'a pas été simple et j'ai passé bcp de temps la dessus, d'ailleurs, ce n'est pas terminé, il reste encore à faire le système de blocage. Mais ça, c'est facile.
Je suis parti de 2 réglettes télescopiques de tiroirs industriels trouvées par hasard, sur un trottoir devant une usine la semaine dernière 🧐🧐  Véridique !
J'avais commencé par récupérer des glissières de Peugeot 106 à la casse, mais trop lourd, trop haut, trop long, bref ... trop !

 

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jp

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Lodein

Toujours un superbe travail, bravo

 

Lodein

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jps
Journée essai Ferrari !
Gael, 7 ans et 1m34, tout est ok !!
Kilian, 12 ans et 1m55, ouverture du toit indispensable, avancement du pédalier à prévoir ... on est à la limite
 
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jean-philippe

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Stradale V8

Superbe progression, tu dois faire des heureux, même à l'arrêt !

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jps
Bonjour à tous !
Aujourd'hui, c'est une journée hautement symbolique ... avec la mise en place du levier de vitesses sur la P4 junior
j'ai aussi commencé la fabrication de la colonne de direction :
 
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Lodein

Super ce levier de vitesse et sa grille. Bravo pour ce travail

 

Lodein

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LeMans65

C'est un boulot incroyable, je suis admiratif ! Ils t'embauchent quand au département "Classiche" ? 😍

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LINO27

À chaque apparition c est le bonheur de voir dernier admirer plutôt ce boulot! Quelle dextérité et patience encore bravo quoi !!!!!!!! 


Lino27

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jps

merci pour vos encouragements !! 👍😚

des news  Fabrication des supports de frein à main et mise en place du frein à main (ex peugeot 106, raccourci et allégé), modification de l'emplacement du levier de vitesses moins gênant pour les jambes du pilote, fabrication de la colonne de direction et de son support, fabrication des points d'ancrage arrières du harnais ... ouf !

 

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jps

Alors, les news de la Ferrari 330P4 junior !
Le levier de vitesses, le frein à main, le harnais sont en place et surtout j'ai modifié le pédalier fabriqué préalablement pour l'adapter au châssis, et les modifs ont été assez profondes mais c'est fait. J'ai éloigné le pédalier le plus possible du siège, supprimé la capacité de réglage d'avant en arrière et séparé le repose pieds qui lui est réglable de gauche à droite.
Prochaine étape, arrimage du hayon sur le châssis avec fabrication de la béquille de maintient, 2 camlock latéraux et 2 goupilles arrières ...
 

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jps

La Ferrari P4 junior en était à l'étape de l'arrimage du bloc arrière au chassis, c'est fait.
J'ai fabriqué une béquille de capot démontable en 3 parties pour être rangée dans le véhicule, 2 platines à goupilles pour l'arrière et 2 camlock sur mesure pour les latéraux
On va pouvoir passer à l'étape suivante, l'arrimage du bloc avant avec un gros pb en perspective (modification du chassis suite à une erreur de prise de mesure) ...

 

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jean-philippe

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jps

Le bloc avant a commencé à trouver sa place  ... 

 

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camille

Quel travail de fou! Le résultat est superbe. Mais as-tu comptabilisé tes heures? curieux de savoir.

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jps
Il y a 10 heures, camille a dit :

Quel travail de fou! Le résultat est superbe. Mais as-tu comptabilisé tes heures? curieux de savoir.

Bah j'ai abandonné le décompte vers 400h

c'était il y a un bon moment ...

La deuxième sera fabriquée plus rapidement, la partie conception/réflexion/recherche est très chronophage

 

jp

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