présentation de ma 355

[dragon1964 7 110]

il y a 14 minutes, F355QV70 a dit :

 

Monsieur est trop bon 

 

Non, "monsieur est juste"!

Simple constat, j'ai vu à plusieurs reprises et à plusieurs occasions ce souci du détail, de la perfection de ton travail!

Donc, ce que tu fais sur la voiture de Miguel alias @speed66, c'est ce que tu fais au quotidien...

Modifié le 25 avril 2020 par dragon1964

[Ruvo 1 145]

il y a 22 minutes, F355QV70 a dit :

on règle la hauteur de crémaillère

 

Bien sûr, la convergence des 3 barres ! Pour ceux qui s'en souviennent, le lieu géométrique de la fixation de la barre de direction au porte-moyeu doit être constant avec celui des pivots supérieur et inférieur   .

Donc pour y parvenir on modifie la hauteur de la crémaillère.

La bidouille sur les véhicules de tourisme où ce réglage n'est pas prévu, mais indispensable...

Je suis maintenant concentré sur ma tondeuse auto-portée, aucun réglage possible, ouf !

[mondial25290 384]

il y a 47 minutes, F355QV70 a dit :

Souvent la tête est grosse et au fond du siège y a des noisettes 
vrai que c’est un travail de fou , et encore tu le sais , sur les protos on règle la hauteur de crémaillère .

 

Monsieur est trop bon 

Je ne sais pas si on parle de la même chose, mais sur ma première voiture, une R5 Alpine atmo, lors d'un changement d'embrayage (donc dépose de la crémaillère), j'avais récupéré une voiture inconduisible, en réalité les deux cales de réglage en hauteur de cette crémaillère avaient été inversées, après remise en bonne place, tout était redevenu normal

[Ruvo 1 145]

il y a 3 minutes, mondial25290 a dit :

Je ne sais pas si on parle de la même chose, mais sur ma première voiture, une R5 Alpine atmo, lors d'un changement d'embrayage (donc dépose de la crémaillère), j'avais récupéré une voiture inconduisible, en réalité les deux cales de réglage en hauteur de cette crémaillère avaient été inversées, après remise en bonne place, tout était redevenu normal

 

Farpaitement...

 

On n'a pas trop évoqué de façon vulgaire l'action de cette fameuse hauteur de crémaillère.

Je parlais des 3 barres plus haut, en fait si cette crémaillère est mal positionnée, le parallélisme des roues est modifié dans les variations d'assiette. Par exemple une légère déformation de la route provoquera un braquage de la roue indésirable. Donc une auto louvoyante et difficile à contrôler et à sentir. Sans parler de la mise en appui en entrée de courbe.

 

Bon, la semaine prochaine, on parlera de la conception des épures.    .

[F355QV70 3 714]

il y a 15 minutes, Ruvo a dit :

 

Bon, la semaine prochaine, on parlera de la conception des épures.    .

Pour le moment le tracto a besoin de soins avertis 

[F355QV70 3 714]

il y a 27 minutes, mondial25290 a dit :

Je ne sais pas si on parle de la même chose, mais sur ma première voiture, une R5 Alpine atmo, lors d'un changement d'embrayage (donc dépose de la crémaillère), j'avais récupéré une voiture inconduisible, en réalité les deux cales de réglage en hauteur de cette crémaillère avaient été inversées, après remise en bonne place, tout était redevenu normal

Vouiiii c’est ça 

[F355QV70 3 714]

il y a une heure, dragon1964 a dit :

 

Non, "monsieur est juste"!

Simple constat, j'ai vu à plusieurs reprises et à plusieurs occasions ce souci du détail, de la perfection de ton travail!

Donc, ce que tu fais sur la voiture de Miguel alias @speed66, c'est ce que tu fais au quotidien...

Vrai mon ami 

[Ffredd 2 841]

Il y a 6 heures, F355QV70 a dit :

J’ai du retard en réponse mais je félicite @Trois cinquante cinq et @Ruvo pour les explications.

c'est exactement cela .

les Cales sont disposées entre le cavalier de fixation du triangle et le châssis .

les cales chez Ferrari commencent à 1’mm , 1,5 , 2 mm mais j’en ai fait fabriquer en 0,5 mm permettant de régler pus finement .

Par contre pour le poids par roue, il  n’est pas toujours possible d’équilibrer top.

Pour l’avant , la voiture de Miguel , à un déséquilibre de 2 kilos , se qui est bien.

derriere , il y a 20 kilos plus lourd à droite mais compréhensible du fait du système d’air et bâche à huile et radiateur huile présent de ce coté.

En compétition, je serais Bien car pas de poids passager. Donc équilibre rétabli . 
En voulant équilibrer l’arrière, je déséquilibre l’avant car en bougeant l’arrière droit, l’avant gauche modifie.

 

Par’experience de la compétition, il faut privilégier le train avant .

De plus en équilibrant ainsi , Alain l’explique bien, on se retrouverait avec une auto avec une hauteur châssis déséquilibré et un visuel d’une auto de travers .

Je vous rassure ça marche une auto penchée mais bon 

 

Lorsque je propose ce type de réglage à mes clients, la plupart au début sont sceptiques. Au final ils comprennent pas comment le touché de volant est si différent .

 

Encore une chose , on dit de mettre du poids dans le siège . Ok . Mais un peu faux car en vous mettant assis dans le siège , je prends les 100kilos (MDR c’est plusss) et bien en réalité il n’y a pas 100 dans le siège mais 21 dans les jambes.

oui je mets 2 balances , une aux fesses et une aux pieds avec la position, distance siège / pédales et le résultat est là 

Apres pesage de différentes personnes on oscille entre 16 et 22 kilos 

 

voilà la petite histoire .

 

Petit conseil, lorsque l’on veut régler les hauteurs, je conseille au préalable de démonter les 4 amortisseurs et ressorts, coupelles et de bien nettoyer , film fin de graisse au PTFE partout sur diets et appuis , ainsi vous ne vous retrouvez pas avec une coupelle grippée qui abime définitivement le corps

d'amortisseur 

Et tu sais vraiment très bien faire Toutank, l’expérience en compétition étant un plus indéniable 

[Rosso Scuderia 2 901]

Bon Alain, Vincent et les autres, je n'ai pas tout compris à vos explications mais je regrette Vincent que tu sois trop loin car tu aurais pu me faire les hauteurs de caisse et la géométrie de ma 355  pour un mec qui roule cool.

Enfin, le jour où tu viens sur Toulouse, tu amènes ton matos et je te fais de la place dans mon atelier.   

 

 

[the jedi 1 657]

il y a une heure, Rosso Scuderia a dit :

Bon Alain, Vincent et les autres, je n'ai pas tout compris à vos explications mais je regrette Vincent que tu sois trop loin car tu aurais pu me faire les hauteurs de caisse et la géométrie de ma 355  pour un mec qui roule cool.

Enfin, le jour où tu viens sur Toulouse, tu amènes ton matos et je te fais de la place dans mon atelier.   

 

 

La dernière fois qu'on a vu Vincent, c'était pour Millau 2.0. T'es arrivé au QG le matin , il a fallu faire la pression des pneus de la DBS, s'il faudra aussi faire ça, on est pas parti !!!

[Ruvo 1 145]

Il y a 6 heures, F355QV70 a dit :

Pour le moment le tracto a besoin de soins avertis 

 

Regarde bien, je ne suis pas trop dépaysé en bossant sur l'engin.                 .

 

 

 

 

[dragon1964 7 110]

Il y a 2 heures, the jedi a dit :

La dernière fois qu'on a vu Vincent, c'était pour Millau 2.0.

 

Jérôme, la dernière fois qu'on l'a vu dans le "coing" c'était à la course de côte de Quillan avec son magnifique proto ou il a terminé.... 1er !!!! 

 

PS: Pour la géo, il pourra aussi se pencher sur la mienne

Modifié le 25 avril 2020 par dragon1964

[the jedi 1 657]

Il y a 11 heures, dragon1964 a dit :

 

Jérôme, la dernière fois qu'on l'a vu dans le "coing" c'était à la course de côte de Quillan avec son magnifique proto ou il a terminé.... 1er !!!! 

 

PS: Pour la géo, il pourra aussi se pencher sur la mienne

Oui tu as raison, me suis mal exprimé, je pensais à la rencontre entre James et Vincent

La course de côte, un très bon moment de retrouver cette ambiance et "vous 3"

@speed66, la prochaine édition tu viens à Quillan avec nous ! 

Modifié le 26 avril 2020 par the jedi

[speed66 891]

il y a 13 minutes, the jedi a dit :

Oui tu as raison, me suis mal exprimé, je pensais à la rencontre entre James et Vincent

La course de côte, un très bon moment de retrouver cette ambiance et "vous 3"

@speed66, la prochaine édition tu viens à Quillan avec nous ! 

Oui , avec plaisir, d’autant plus que pour aller de chez moi à Quillan, les routes sont plutôt sympas 

[the jedi 1 657]

il y a 2 minutes, speed66 a dit :

Oui , avec plaisir, d’autant plus que pour aller de chez moi à Quillan, les routes sont plutôt sympas 

Je pensais la même chose, les Corbières en 355 ou avec une autre, pfiouu, le pied total...

[F355QV70 3 714]

C’est vrai que Quillan est une épreuve magnifique.

@eric355 , @dragon1964 et @the jedi sont des fidèles pour venir le voir .

me souvient d’un Mont Dore 2016 ou Philippe et Colin sont venus le week-end où on a passé un moment d’enfer , chaleur , restaurant , rigolades 

 

Quillan 2021 va me tenter , c’est loin pour moi mais sublime .
si elle ne tombe pas en même temps qu’une Europe ou le S&C.

Toujours est il que si vous venez alors se sera à la bonne franquette au camping car ... aperoooooo et et plus si encore debout 

@speed66 on va le baptiser 

 

Modifié le 26 avril 2020 par F355QV70

[the jedi 1 657]

Que j aime cet esprit "fourchettes et volants"

[speed66 891]

il y a une heure, F355QV70 a dit :

C’est vrai que Quillan est une épreuve magnifique.

@eric355 , @dragon1964 et @the jedi sont des fidèles pour venir le voir .

me souvient d’un Mont Dore 2016 ou Philippe et Colin sont venus le week-end où on a passé un moment d’enfer , chaleur , restaurant , rigolades 

 

Quillan 2021 va me tenter , c’est loin pour moi mais sublime .
si elle ne tombe pas en même temps qu’une Europe ou le S&C.

Toujours est il que si vous venez alors se sera à la bonne franquette au camping car ... aperoooooo et et plus si encore debout 

@speed66 on va le baptiser 

 

mais non , ce n'est pas loin....

je suis partant, je m'inscris pour 2021.

[dragon1964 7 110]

Il y a 4 heures, F355QV70 a dit :

C’est vrai que Quillan est une épreuve magnifique.

@eric355 , @dragon1964 et @the jedi sont des fidèles pour venir le voir .

me souvient d’un Mont Dore 2016 ou Philippe et Colin sont venus le week-end où on a passé un moment d’enfer , chaleur , restaurant , rigolades 

 

Quillan 2021 va me tenter , c’est loin pour moi mais sublime .
si elle ne tombe pas en même temps qu’une Europe ou le S&C.

Toujours est il que si vous venez alors se sera à la bonne franquette au camping car ... aperoooooo et et plus si encore debout 

@speed66 on va le baptiser 

 

 

Deux excellents souvenirs; faut absolument refaire tout ça ... avec le "baptême" pour Miguel ! 

[F355QV70 3 714]

Le 26/04/2020 à 13:15, dragon1964 a dit :

 

Deux excellents souvenirs; faut absolument refaire tout ça ... avec le "baptême" pour Miguel ! 

Le pauvre 

[speed66 891]

il y a une heure, F355QV70 a dit :

Le pauvre 

ah , va falloir m'expliquer.....

[dragon1964 7 110]

il y a une heure, speed66 a dit :

ah , va falloir m'expliquer.....

 

Oui; .....................................................................................................................................mais non !!!  

[F355QV70 3 714]

Il y a 13 heures, dragon1964 a dit :

 

Oui; .....................................................................................................................................mais non !!!  

Euh !!  tu est dur avec lui 

 

mais on lui dira rien , en espérant qu’il ait sa carte de membre après son entretien d’embauche 

[F355QV70 3 714]

Il y a 15 heures, speed66 a dit :

ah , va falloir m'expliquer.....

Une surprise c’est une surprise 

[speed66 891]

à l’instant, F355QV70 a dit :

Une surprise c’est une surprise 

j'aime les surprises