Ferrari 575 rabaissée

[Sebv430 339]

Je recherche des photos de 575 rabaissé pour imaginer un nouveau projet. Merci à tous 

[Franck 6 220]

il y a 9 minutes, Sebv430 a dit :

Je recherche des photos de 575 rabaissé pour imaginer un nouveau projet. Merci à tous 

As-tu regardé dans toutes les photos de Ferrari 575M présentes dans ce sujet ?

 

 

[Sebv430 339]

Je cherche mais beaucoup de modèle d’origine. Merci pour le coup de pouce 

[slammed-chris 51]

[Sebv430 339]

il y a 2 minutes, slammed-chris a dit :

Pas fan du Rosso mais là honnêtement, elle est superbe 

[slammed-chris 51]

il y a 1 minute, Sebv430 a dit :

Pas fan du Rosso mais là honnêtement, elle est superbe 

il suffit de demander.

 

[Sebv430 339]

il y a 1 minute, slammed-chris a dit :

il suffit de demander.

 

J’adore

[slammed-chris 51]

[Sebv430 339]

t’es photos confirme mon opinion, je vais craquer 

[philM 3 531]

C’est vrai que c’est sympa sur le plan visuel une Maranello rabaissée mais au « quotidien «  je doute qu’il y ait des avantages, je me félicite régulièrement de pouvoir passer quasiment partout. D’ailleurs @killer84 dont la 550 semble plus basse que ma 575 songe à y remédier....

[lambo go 792]

Quite à modifier la suspension, il y a peut être moyen d'y intégrer un lift non ? 

[Sebv430 339]

Tout est possible @lambo go, mais perso j’en ai pas l’utilité. Quand je vois @Phil avec ça scud super basse qui passe presque partout.
Il faut juste être plus prudent et passer les dos d’âne plus cool. le rabaissement lui donne une gueule super racé. Un gt typé course, que veut on de plus. 

[Sebv430 339]

Apparemment, les amortisseurs d’origines sur la 575 sont des combinés filetés, on pourrait jouer facilement sur les hauteurs. Trop facile, je m’y attaque dès demain

[philM 3 531]

Il y a 11 heures, Sebv430 a dit :

Quand je vois @Phil avec ça scud super basse qui passe presque partout 

avec un V12 à l’avant le comportement n’est pas le même qu’avec un V8 central arrière à mon avis 

Apres si c’est juste un réglage des combinés filetés c’est facilement réversible.

tu as les jantes d’origine ?

[slammed-chris 51]

y'a un systeme qui commence à se democratiser sur les sportives ce sont les air cups qui peuvent se monter sur n'importe quel combiné fileté , ça permet de relever le museau de quelques centimètres pour passer une sortie de parking ou des travaux. ça ne sert pas à rouler, seulement à relever lorsque c'est nécessaire. c'est la coupelle que l'on voit en haut du ressort sur l'amortisseur du bas. 

[Biturbo 674]

il y a 56 minutes, slammed-chris a dit :

y'a un systeme qui commence à se democratiser sur les sportives ce sont les air cups qui peuvent se monter sur n'importe quel combiné fileté , ça permet de relever le museau de quelques centimètres pour passer une sortie de parking ou des travaux. ça ne sert pas à rouler, seulement à relever lorsque c'est nécessaire. c'est la coupelle que l'on voit en haut du ressort sur l'amortisseur du bas. 

Ça m’intéresse ton truc @slammed-chris !

Ca se trouve où ?

[epb0 203]

Il y a 7 heures, Biturbo a dit :

Ça m’intéresse ton truc @slammed-chris !

Ca se trouve où ?

https://www.google.com/search?rlz=1C1GCEV_enFR869IN869&ei=aZ15XqmhEKKjgwf515CYDA&q=suspension+air+cups&oq=suspension+air+cups&gs_l=psy-ab.3..0i19.14488.18311..18573...0.0..0.76.789.12......0....1..gws-wiz.......0i7i30j0i7i10i30j0i8i7i30j0i8i7i10i30j0i7i30i19j0i13i5i30i19j0i8i13i30i19._pvvtvesqXQ&ved=0ahUKEwjp-Z2Rs7LoAhWi0eAKHfkrBMMQ4dUDCAs&uact=5

[Sebv430 339]

Il y a 9 heures, philM a dit :

avec un V12 à l’avant le comportement n’est pas le même qu’avec un V8 central arrière à mon avis 

Apres si c’est juste un réglage des combinés filetés c’est facilement réversible.

tu as les jantes d’origine ?

Le projet serait sur celle la 

[Biturbo 674]

Il y a 1 heure, epb0 a dit :

https://www.google.com/search?rlz=1C1GCEV_enFR869IN869&ei=aZ15XqmhEKKjgwf515CYDA&q=suspension+air+cups&oq=suspension+air+cups&gs_l=psy-ab.3..0i19.14488.18311..18573...0.0..0.76.789.12......0....1..gws-wiz.......0i7i30j0i7i10i30j0i8i7i30j0i8i7i10i30j0i7i30i19j0i13i5i30i19j0i8i13i30i19._pvvtvesqXQ&ved=0ahUKEwjp-Z2Rs7LoAhWi0eAKHfkrBMMQ4dUDCAs&uact=5

Merci !

[loli 21]

Attention avec le rabaissement parce que la 550 a un porte à faux AV assez conséquent 

 

Ma rue est en forte pente à l’issue de laquelle ça tourne à angle droit 

 

Suis en suspension d’origine et si je veux tourner à gauche il me faut la largeur de la route et le faire au pas 

La caisse serait 5mm plus basse ça ne tournerait pas

[slammed-chris 51]

il y a plusieurs marque qui en font, la plus repandue est stanceparts je compte craquer apres le confinement. marre de repeindre le pare choc. il suffit d'un petit compresseur planqué par la. 

Modifié le 25 mars 2020 par slammed-chris

[Sebv430 339]

J’ai demandé plusieurs devis, on verra bien ce qui est le mieux. Dû coups devis pour la ligne complète en tubi et en attente de devis pour les ressorts. J’ai eu au téléphone mon ami Vincent Lagache ter m’a confirmé que l’on pouvait rabaissé via les combinés filetés mais ressorts trop mou. On changerait juste les ressorts 

[slammed-chris 51]

Il y a 14 heures, Sebv430 a dit :

J’ai demandé plusieurs devis, on verra bien ce qui est le mieux. Dû coups devis pour la ligne complète en tubi et en attente de devis pour les ressorts. J’ai eu au téléphone mon ami Vincent Lagache ter m’a confirmé que l’on pouvait rabaissé via les combinés filetés mais ressorts trop mou. On changerait juste les ressorts 

 moi je commande mes ressorts ici:

https://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=465_1153

[killer84 1 244]

Le 22/03/2020 à 21:43, philM a dit :

C’est vrai que c’est sympa sur le plan visuel une Maranello rabaissée mais au « quotidien «  je doute qu’il y ait des avantages, je me félicite régulièrement de pouvoir passer quasiment partout. D’ailleurs @killer84 dont la 550 semble plus basse que ma 575 songe à y remédier....

C’est exact PhilM,

juste un petit réglage de 1cm environ.

Mais on verra un peu plus tard !!!

[Sebv430 339]

@killer84, elle est rabaissée de combien la tienne ?