Différentiel hs 550 maranello

[F.viola 68]

Bonjour, j'ai l'impression que mon différentiel est sur le point de casser. Des infos ou un tuto pour le demontage ? 

[33manu 3 689]

Qu'est-ce qui te fait penser ça ?

[F.viola 68]

Il y a du jeu important et un résistance lorsque je tourne a la main la roue droite ou gauche , toujour avec une des roue au sol . Lorsque les deux roues sont levés et que je tourne a la main les roues tournent dans le meme sens. 

[33manu 3 689]

Tu peux peut-être commencer par vidanger son huile pour la faire analyser puis inspecter ce qui sera sur le bouchon et aussi envoyer un endoscope dedans pour essayer de détecter un défaut avant de tout démonter ?

 

L'analyse d'huile t'en dira beaucoup 😀

[F.viola 68]

Oui bonne idée, merci je vous tiens au courant.

[Toscano 442]

 Bonsoir,

 

On 5/1/2020 at 1:19 AM, F.viola said:

Il y a du jeu important et un résistance lorsque je tourne a la main la roue droite ou gauche , toujour avec une des roue au sol . Lorsque les deux roues sont levés et que je tourne a la main les roues tournent dans le meme sens. 

 

La 550 est équipée d'origine d'un différentiel autobloquant à glissement limité, ce qui est confirmé par ce que tu observes. Je t'invite à ne pas forcer à vouloir faire tourner une des 2 roues arrières quand l'autre est au sol car cela use les disques du différentiel dont le rôle est justement de faire tourner la roue opposée dans le même sens de rotation, comme tu as pu l'observer quand les deux roues étaient en l'air.

 

Quelqu'un connaît-il d'ailleurs le tarage du différentiel? La voiture étant typée GT j'imagine qu'il ne doit pas dépasser les 50% environ?