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alexquadrifoglio

Maserati 3200 GT

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feruzo

Ravi de constater que les Maserati sont citées ici! Je suis entrain de me faire mal tous les jours pour tenter d'évaluer mon passage à la 3200 (ou 4200?!....). Ayant une pente d'accès à mon garrage assez violente (la 348 n'y rentre pas! :-[), l'un d'entre vous pourrait il me fournir les valeurs de "porte à faux avant" et de garde au sol de ces deux beautés?.....

nb: j'ai fini de craquer hier soir au ciné devant ce qui m'a semblé être une Quatroporte, et avec un son !!!!! :'( :P >:D........

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bernard

bonjour altsolias, je suit ton parcours , car j'envisage une Maserati pour remplacer mon break ,(  lorsque je n'aurais plus besoin d'un break )  cela ferait une bonne compagnie à la 550 .


 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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ferrarix

Je disais juste qu une belle 3200 se négocie à 25 et si tu commences à réfléchir à 45k€ autant attendre un peu et prendre une Modena

La dernière Maserati véritable est la 3200 gt et ses boomerang inimitables

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ArnaudV

les photos sont moches mais c'est les seules à la bonne taille pour le site!!

pourquoi l'avoir vendue parce que j'en avais assez de consommer 25 litres en ville ou sur autoroute même bien réglée

assez d'être obligé de rouler en mode sport pour que la conduite avec la boite soit agréable

assez de cette boite en mode auto totalement erratique

obligé de faire régulièrement une géométrie

avoir peur d'être éjecté sur petite route et pourtant j'ai eu dans ma vie une 5 turbo 1, une sierra cos, une 64 rs...!!!

je la regrette pour son confort et son côté pratique

pour sa finition

pour sa discretion

pour le son en mode sport

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alexquadrifoglio

Alors, en ce qui me concerne j'ai donné un acompte et je reçois la voiture au mois de Mars.. Cela n'a pas était facile de prendre cette décision, car avec une Maserati BiTurbo faut avant tout vaincre ses peurs...que j'ai toujours d'ailleurs!!  :))

Mais pour arriver à expliquer ce choix faudrait peut être mieux vous présenter mon parcours avec les voitures... mais je sais pas si ici c'est le bon topic pour le faire.. une petite histoire comme celle que chacun de nous en a, mais ne la partage quasi jamais car aujourd'hui très peu sont les gens qui peuvent comprendre la passion pour l'automobile car elle est pure...

surtout que avec ce genre de véhicules la plupart de gens vont se dire:

-Comment t'a fait pour en avoir une??

-Ca doit être la frime avec ça..!!

Rarement les gens vont penser que tu peux être vraiment passionné.. et je dis tous ça car suis jeune (27a) et je vis cette passion de longue date sans pouvoir vraiment la partager avec des gens de mon âge..

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leakcimc

Rarement les gens vont penser que tu peux être vraiment passionné.. et je dis tous ça car suis jeune (27a) et je vis cette passion de longue date sans pouvoir vraiment la partager avec des gens de mon âge..

Tu vas pouvoir le faire ici... On est quelques "jeunes", comme tu le dis, à faire de la résistance !

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Invité Maranhello

Tu vas pouvoir le faire ici... On est quelques "jeunes", comme tu le dis, à faire de la résistance !

+1 ! S'il y a un endroit où les vrais passionnés n'ont pas à craindre les jugements à l'emporte-pièce des ignorants, c'est bien ici  ;)

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LUDO

Tu n'est pas le seul à ressentir cela.

Malgrés ça, ce serait intéressant de nous faire partager tes differentes esperiences.

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ArnaudV

ici c'est un lieu de tolérance et de passion

la preuve pour le moment je possède une porsche!!!!

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Yves

ici c'est un lieu de tolérance et de passion

la preuve pour le moment je possède une porsche!!!!

De la à dire que c'est le bordel...  O:-)

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alexquadrifoglio

Voilà ma petite( ?)  histoire que je n’ai jamais raconté à personne...

Je suis né en Grèce un peu avant le milieu des années 80’… Un pays qui n’étais certes pas riche, mais on avait pas des dettes non plus…la majorité des gens n’avaient pas accès au grand luxe mais n’avaient pas faim (Contrairement à nos jours que cela va bientôt arriver).

A cette époque là, voir une Ferrari était à lui seul un événement mais qui ne se reproduisait jamais !! Si tu voyais une Carrera c’était déjà quelque chose d’exceptionnel...

Pour moi les choses ont commencé assez tôt quand à l’âge de 3ans et demi-4 ans (oui je me souviens encore !!) mon père et venu avec  sa petite Fiat 128 me chercher à la garderie et me fait « viens on va chercher la nouvelle voiture »...Peu après j’ai vu pour la première fois notre Alfa 33 et là, me voilà infecté par le virus du quadrifoglio verde!!

Nos déplacements en voiture étaient l’occasion pour voir, reconnaitre et admirer d’autres Alfas…ahh cette 164 qu’est ce qu’elle était belle à cette époque là… sans oublier les 75 America !!

Deuxième événement marquant c’était quand mes parents revenant d’Italie me ramènent une petite voiture rouge de  1:18 et me disent voilà une Ferrari..J’avais jamais entendu parler mais ce nom est resté gravé à jamais dans mes pensés…C’était une 288 GTO que j’ai toujours et qui reste dans mes yeux la plus belle voiture au monde, je la préfère même à la mythique 250…je sais ce n’est pas logique mais si il y avait de la logique dans tout ça on ne parlerait pas d’amour et de passion !!

J’ai du attendre des années pour finalement voir une, de vraie. Vous voyez à ce moment là les quelques armateurs et les passionnés qui en avaient une, gardaient leurs testarossa bien cachées…Pas chouette pour un gosse mais quand je regard en arrière je préférais cette période… C’est peut être la raison pour laquelle je n’ai jamais aimé beaucoup la Modena. Je pense qu’inconsciemment elle est associée dans ma tête avec une popularisation de la marque…cette nouvelle aire qui a sauvé financièrement Ferrari mais qui a attiré aussi une autre clientèle. Ces œuvres d’art sont devenus des objets de frime devant les boîtes de nuit, utilisés pour des vidéo clips d’une esthétique quelconque…Eh oui, il fallait plus attendre que la boîte chauffe pour passer la deuxième, tout le monde pouvait utiliser les palettes au volant… Même votre femme pouvait aller faire les courses avec… Dans les magazines on parlait de polyvalence où même du fait qu’il y avait la place pour un sac de golf !! Les Ferrari sont devenues des voitures idéales pour les sorties de Paris Hilton et ses copines…

Mais revenons à mon enfance. Alors, les seules Ferrari que je voyais c’étais les F1 à la télé, au grand prix de Monaco en particulier, avec le mythique 27. La seule que j’avais pu voir de vrai c’étais une 208 turbo…

Mais à l’âge de 10 ans je partais pour la première fois en vacances en voiture en Europe ! C’était maintenant ou jamais pour en voir…et je peux dire que j’ai été gâté.

Après midi tranquille dans notre chambre dans un chalet en dehors de Salzbourg en Autriche, j’entends un  bruit démoniaque venir de la forêt et s’approcher de plus en plus à notre hôtel...je sors au balcon et je vois une 348 se garer dans la coure...ils venaient manger au resto du chalet...5 min après encore une venait rejoindre la compagnie !! Le paradis !! Le proprio m’a en plus laissé m’assoir dedans…et me voilà amoureux de la 348 !! Oui, je l’adore !!

Et le lendemain une chose incroyable m’attendais…dans un hôtel un peu plus loin du notre, le club Ferrari avait son meeting... Peut être une 30aine de Ferrari étaient là !! Je sais plus combien d’F-40, toute la colline résonnait à leur bruit moteur…

Des Maserati par contre je voyais parfois car les Biturbos avec leur moteur 2L restaient abordables fiscalement. De mon coté je trouvais belles les 222, 228, Racing, Ghibli II… il y avait toujours un petit « tuch » d’extravagance je trouve..

A 18 ans suis parti en Suisse pour commencer mes études d’ingénieur mais que j’ai ensuite abandonné pour la médecine en Belgique. C’était l’époque des GTA mais surtout de  la Challenge Stradale. On en voyait pas mal à Lausanne et à Montreux où j’habitais. J’ai aussi fais un tour en 348, l’intérieur étais devenu du coup beaucoup plus petit qu’il y a dix ans..J’aimais la Suisse on voyait de tout… Des Alfa SZ et même les rarissimes Lancia Hyena…

Dans le train pour Bruxelles j’ai lu une interview de Jacques Swaters (dernier en vie ami d’Enzo..) dont la mythique écurie Francorchamps se trouvais à Zaventem à 2 pas des Cliniques Universitaires St-Luc … J’étais dans la bonne direction !! Par la suite je l’ai connu, on a diné ensemble j’allais souvent voir sa collection (avec la Pinin) et l’atelier ou Roberto son carrossier d’exception bossait… J’ai fait partie de l’écurie du Val d’Or, club de voitures anciennes avec des membres qui ont à l’époque piloté pour Alfa, Ferrari… J’ai eu l’occasion de faire de track days à Spa et tout ce qui me passait par la main pour nourrir cette passion sans fin..

Ma toute première voiture à mon nom était une Alfa 33 Imola délaissée dans l’arrière d’une concession Alfa mais en bon état…Qu’est ce que je l’ai aimé.

Ensuite je suis passé à mon rêve d’ado les GTV 916…pour un étudiant c’était déjà pas mal. J’en ai eu une T.Spark et puis une V6 turbo.

Et me voilà jeune médecin en voie de spécialisation  depuis cet été… Je dois faire 120 km par jour aller-retour. Pas très logique de faire cela en V6...consommation + km sans aucun plaisir. Une très bonne offre pour mon Alfa qui était dans un état rare m’a poussé à la vendre et acheter une Lancia Y 1.2 de 1997( !)  pour une petite somme, avec la logique que pour aller à son boulot ca ne sert à rien d’avoir une bonne voiture. Il  fallait réduire les coûts à un minimum. Je ne vois pas la différence quand je pars de chez moi à 6h50 si je roule avec une série 3 ou à une petite citadine..dans les deux cas tu vas finir par rêver d’autre chose.

Au début je me suis dit, « je reste avec la Lancia pour une année et puis je verrais ». Mais en même temps je passais mon temps libre à regarder des annonces. Un de mes meilleurs amis vient d’acheter une Cayman et le fait de la conduire après la Y me rendais fou !! Dans quelques semaines je me suis dit qu’il me fallait absolument quelque chose pour l’week-end…

Au début je pensais à un Boxster, car fiable, excellent comportement mais…j’avais beau à rouler avec le Cayman ou dans la Carrera d’un autre ami, jamais le soir je n’ai pu m’endormir ou faire nuit blanche en pensant à eux. Je trouve que les voitures italiennes ont une âme, quelque chose qui n’a rien avoir avec la fiabilité, la finition etc  Quand tu roules avec t’as le sentiment d’être représentant de l’histoire (longue !!)  de la marque…

Chez Alfa il y  a malheureusement plus rien, une 3ème GTV (3.2) c’était de trop, donc comme il fallait que ca soit italien je n’avais pas trop l choix   Maserati allait devenir  la prochaine étape avant la réalisation du rêve absolu !!

Ouf je me sens fatigué là...Vous aussi je m’imagine !! Demain en détail l’aventure Maserati qui est en cours…

C’étais longue et pourtant j’ai essayé de faire court, pour une fois que j’ai l’occasion d’en parler j’en profite !! 

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alex

J'ai lu ca comme si je buvais du petit lait.  ;)

Bienvenue  :) et merci pour cette chouette présentation.

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ferrarisal360

Très belle présentation aussi bien du parcours que de la passion elle même . Bravo et personnellement j(attends avec impatience la suite de cette Masérati. Je te souhaite déjà beaucoup de bonheur...

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Gaston Dugenou

Bravo Altsolias!

C'est marrant, j'ai moi aussi possédé une Alfa Spider twinspark qui m' a comblé plusieurs années, et qui m'a définitivement donné le goût des cabriolets.

Et je suis bien d'accord avec toi, ces italiennes ont un charme que je ne retrouve pas outre Rhin (mais j'aime bien les anglaises également, un charme fou, un côté décalé qui fait que je me retourne pour une Jaguar, une Aston, une Morgan... alors que n'importe quelle allemande, pourtant plus performante, mieux finie, plus fonctionnelle... me laisse de marbre).

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alexquadrifoglio

Tout à fait d'accord avec toi Gaston Dugenou, j'ai exactement le même sentiment...

Les anglaises pareil que pour les italiennes. Ce n'ai pas toujours à mon gout mais j'ai énormément de respect envers eux. J'ai vu récemment une Jaguar type C et je peux dire qu'elle m'a bien fait rêver O:-)... Les XJ aussi (les anciennes) ont une classe inimitable...

Le pire c'est que je n'aime pas non plus les anglaises ou italiennes où les allemands ont mis leur petit doigt.. La dernière Bentley dans mes yeux c'est l'Arnage..

Et même Lamborghini a perdu peut être un peu de son charme (quoi que j'avoue qu'il l'ont traité avec beaucoup de respect..) Pour l'anecdote j'avais un voisin à Athènes qui avait dans le milieux des années 90' une Diablo SV jaune, à chaque fois que je voyais cette voiture, elle était en panne et on attendais qu'on vient de la concession voir ce qui va pas!  ::)

Faut que je reprend le sujet de la 3200 gt...

PS Je trouve super nos discussions sur la 3200 et la 4200 car quand essayais de m’informer sur ces voitures je tombais tout le temps sur des discussions d'il y a quelque années au sein de forum généralistes...

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