Ferrari 360 : reprogrammation ECU moteur ultime !

[remion2002 33]

Petit colis arrivé hier du Royaume-Uni 

[tifosi101 5,497]

La chance !!

Quel est donc le tarif total svp ?

Tu as envoyé tes ECU d'origine ou bien acheté d'autres pour l'occasion ?

Fais nous un retour volant en main, histoire de savoir si tu as le même enthousiasme que Seen Through Glass

[fabrices 432]

Oui tiens nous au courant, car on est intéressé également... Merci d'avance

[remion2002 33]

Voici un petit résumé.

Après quelques échanges avec Aldous ( surtout pour le délai car je voulais avoir le retour avant le 31 n'étant pas sur des négociations du BREXIT), j'ai envoyé mes ECU le lundi 14 décembre . Reçus chez Av Engineering le 16 décembre. Jeudi 17 après midi la modification est terminée et est prête  à être expédiée. Après ça se complique un peu. Ups prends le paquet le vendredi mais Aldous envoie en UPS standard (passage par Eurotunnel et non par avion comme avec UPS express) et manque de chance fermeture du tunnel le samedi. Colis retenu en Angleterre chez UPS jusqu'au 28 au soir. Le 30 enfin livré même si j'ai été obligé d'aller le chercher en relais car le livreur UPS à préférer dire que j'étais absent et livré en relais plutôt que de se déplacer jusque chez moi. Jeudi installation et tout fonctionne.

 

Voici ce que j'ai fais modifié:

 

  

Prix:1000£ hors taxe plus transport (15£)

 

Mes premières impressions (je n'ai fais que 15 kms) :

 

C'est 

 

Tout d'abord ça démarre sans télécommande.

Ensuite le démarrage est régulier.

Après c'est là le meilleur. La gestion de l'accélérateur est complètement modifié. Y' a plus de temps de réponse entre la pédale d'accélérateur et la réponse au moteur. C'est comme ça qu'elle aurait du sortir d'origine. L'accélération est beaucoup, beaucoup plus vive. En prime y a moins d'a-coup dans les manoeuvres en première ( boite f1). L'accélérateur est plus facile à doser. Si on appui à 30% sur l'accélérateur ça accélère de 30% ce qui n'est pas le cas d'origine. Cette gestion de l'accélérateur couplé au programme Challenge Stradale donne une réelle différence dans le ressenti et le plaisir que l'on prends à son volant. On à vraiment l'impression d'avoir une autre voiture. C'est beaucoup plus naturel comme accélération et c'est plein à tout les régimes. De plus avec la gestion TCU d'Eric355, c'est le graal.

 

Maintenant y a plus qu'a démonter et ranger les pièces inutiles.

 

 

 

[tifosi101 5,497]

Superbe initiative !

Merci pour ton retour d'expérience

Ta 360 ne cesse de s'embellir

Forza

[Vincent993 478]

C’est diablement intéressant ton retour d’expérience @remion2002  

Merci.

 

Même si je n’ai rien à « reprocher » à la mienne, j’avoue que ça pourrait me tenter un jour.

[Stradale V8 133]

Guillaume @remion2002 t'es incroyable ! tu l'as fait ! L'année 2021 démarre fort !

[remion2002 33]

Il y a 1 heure, Vincent993 a dit :

C’est diablement intéressant ton retour d’expérience @remion2002  

Merci.

 

Même si je n’ai rien à « reprocher » à la mienne, j’avoue que ça pourrait me tenter un jour.

Franchement ça vaut vraiment le cout.

Edited January 2 by remion2002

[jean91 28]

C'est très intéressant et j'avoue que cela me tente .... d'autant plus que j'ai monté des catas sport !

J'imagine que l'on est pas obligé de "prendre" toutes les modifications. Par exemple si on veut garder l'antidémarrage on doit s'entendre avec Aldus et garder cet élément ?

En pratique remion2020 tu as appelé Aldus et tu as demandé les modifications que tu voulais, ou c'est Aldus qui t'a proposer les modifs qui vont bien ?

J'avoue que mon anglais est plutôt "simple" donc avoir une discussion technique .....

En fait le plus périlleux c'est d'envoyer ces ECU !

 

[remion2002 33]

Le 04/01/2021 à 18:52, jean91 a dit :

C'est très intéressant et j'avoue que cela me tente .... d'autant plus que j'ai monté des catas sport !

J'imagine que l'on est pas obligé de "prendre" toutes les modifications. Par exemple si on veut garder l'antidémarrage on doit s'entendre avec Aldus et garder cet élément ?

En pratique remion2020 tu as appelé Aldus et tu as demandé les modifications que tu voulais, ou c'est Aldus qui t'a proposer les modifs qui vont bien ?

J'avoue que mon anglais est plutôt "simple" donc avoir une discussion technique .....

En fait le plus périlleux c'est d'envoyer ces ECU !

 

En fait tout par mail avec google traduction pour aider. Tu demandes ce que tu veux. Mais Trev360 conseil de supprimer l'antidémarrage car c'est source à problème électrique dans l'avenir. Ca permet de fiabiliser. Je les ai  débranchés maintenant.  En tout cas il ne faut surtout pas se priver du programme Challenge Stradale et du patch de couple instantané. Tu découvres une autre Modena. Pour l'envoie des ECU j'avais assuré l'envoie pour 4000€.

[jean91 28]

Ok remion2002, merci pour ce retour !

Je suis très intéressé, car cette modification des ECU me semble bien plus pertinente qu'une reprogrammation "standard".

Avec quel organisme as tu envoyé tes ECU à Aldus ?  

[remion2002 33]

Il y a 2 heures, jean91 a dit :

Ok remion2002, merci pour ce retour !

Je suis très intéressé, car cette modification des ECU me semble bien plus pertinente qu'une reprogrammation "standard".

Avec quel organisme as tu envoyé tes ECU à Aldus ?  

UPS EXPRESS

 

[jean91 28]

il y a une heure, remion2002 a dit :

UPS EXPRESS

 

Merci

[360trev 3]

Bonjour les membres Ferrarista,

Salutations de AV ECU Technologies!

Je suis très heureux de voir que les nouvelles concernant notre travail sur les logiciels ont également été diffusées sur votre forum Ferrarista.
Ce travail n'allait jamais être un gros vendeur, mais nous sommes nous-mêmes des propriétaires de Ferrari passionnés et nous avions envie de redonner quelque chose à la communauté.
en investissant notre temps dans l'amélioration de ces merveilleux classiques modernes vieillissants.

• Nous avons fait un grand nombre de "re-engineering" de logiciels ces dernières années. Mon propre 360 et le F430 d'Aldous Voice ont été des mules de test de développement pour bon nombre de ces améliorations pendant que nous les avons perfectionnées.
• Nous avons par exemple résolu le problème des ratés de démarrage à froid qui affecte pas mal de 360 différents et cela a été entièrement fait dans le logiciel.
• Nous pouvons corriger les points morts dans la plage de régimes, depuis le montage d'un échappement sport sans installer l'ecu d'usine, même si vous ne prenez pas de réglage.
• Nous avons éliminé le besoin d'ECU Cat, ils peuvent être entièrement supprimés et basculés vers la modélisation d'estimation de température en interne à l'intérieur du logiciel, etc.
• Nous pouvons désactiver le bouchon de carburant CEL pour les voitures de spécifications ultérieures
• Nous pouvons supprimer l'antidémarrage ou prolonger son délai pour que vous ayez le temps de démarrer le moteur!
• Nous avons la capacité de mettre en œuvre des cartes sélectionnables et de les personnaliser entièrement.
• Nous pouvons convertir vos ECU entre Gated et F1 si vous effectuez une conversion dans un sens ou dans l'autre.

Je pourrais continuer pendant des heures sur le travail que nous avons accompli. Il couvre de nombreuses années de travail.
Tout ce travail nous a permis de faire beaucoup de choses, notamment augmenter les performances et améliorer l'efficacité.
Non seulement cela, mais nous avons également résolu certains des problèmes connus avec les Ferrari pour les rendre plus fiables et moins coûteux à entretenir.

Si vous avez des questions, veuillez m'envoyer un message et je ferai de mon mieux pour y répondre.

Cordialement,

360trev

(Google Translated, I hope it reads OK!)

--

 

Hello Ferrarista members,

Greetings from AV ECU Technologies!

I am very happy to see that news regarding our software work has also been posted on your Ferrarista forum.
This job was never going to be a big seller, but we are passionate Ferrari owners ourselves and we wanted to give something back to the community.
by investing our time in improving these wonderful aging modern classics.

• We have done a lot of software "re-engineering" in recent years. My own 360 and Aldous Voice's F430 have been dev test mules for many of these upgrades while we've been perfecting them.
• For example, we have solved the problem of cold start failures which affects quite a few 360 different and it was entirely done in the software.
• We can correct dead spots in the rev range, since fitting a sports exhaust without installing the factory ECU, even if you don't take any tuning.
• We have eliminated the need for Cat ECUs, they can be removed entirely and switched to internal temperature estimation modeling inside software, etc.
• We can disable the CEL fuel cap for later specification cars
• We can remove the immobilizer or extend the immobilizer time so you have time to start the engine!
• We have the ability to implement selectable cards and fully customize them.
• We can convert your ECUs between Gated and F1 if you convert one way or the other.

I could go on for hours on the work we have been doing. It covers many years of work.
All of this work has allowed us to do a lot of things, including increasing performance and improving efficiency.
Not only that, but we've also addressed some of the known issues with Ferraris to make them more reliable and less expensive to maintain.

If you have any questions, please convo me and I'll do my best to answer them.

Regards,

360trev

[tifosi101 5,497]

Hi dear Trevor !

It is a pleasure to see you here

I am a big fan of your post dedicated on Fchat

Thanks and Forza !

Edited January 7 by tifosi101

[360trev 3]

1 hour ago, tifosi101 said:

Hi dear Trevor !

It is a pleasure to see you here

I am a big fan of your post dedicated on Fchat

Thanks and Forza !

 

Thank you.

 

Nice site, I'm just having to use Google Translate a bit more than usual.

[33manu 3,137]

Le 07/01/2021 à 15:45, 360trev a dit :

 

Thank you.

 

Nice site, I'm just having to use Google Translate a bit more than usual.

Great work, so nice to see people deeply understanding their engine, so much better compare to "parts changer" !!!

 

About cold misfire do you assume that there is no link to carbon built up on intake ?

 

@+

 

[audi1966 1]

Hello Trevor, For the F1 Shift time do you have a solution on F430?

 

Cordially

[Trois cinquante cinq 2,922]

Hello Trevor, what could you improve to make the Challenge Stradale better at engine level ?