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florent95

Recherche Porsche 964 Cab

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Lord Brett
Il y a 15 heures, florent95 a dit :

Sur une 964 Cab ?? 

Ca peut se tenter. Elle est équipée de ceintures à l'arrière dont les attaches châssis peuvent (normalement) servir de support.

 

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Un mail à Porsche France et tu seras fixé.

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florent95

A étudier merci. 
 

Je crains toute fois que la place que demande la base isofix ne soit pas compatible avec l’espace arrière de la 964. 
 

Il n’y a deja qu’un modèle ou deux de siège non iso qui rentrent dans le siège arrière de la 964 😞 

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jhub

Je confirme pour avoir étudié de près la question que je n'ai pas trouvé d'autre solution que LE modèle de siège enfant fait exprès pour les 911 aircooled (et sûrement après)

İmage

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bertranT

Je dis ça , je dis rien mais une Mondial T c’est beaucoup plus logeable !

en plus elle est à vendre ! 😉

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florent95
Il y a 23 heures, jhub a dit :

Je confirme pour avoir étudié de près la question que je n'ai pas trouvé d'autre solution que LE modèle de siège enfant fait exprès pour les 911 aircooled (et sûrement après)

İmage

 

 

Il semble également que le Britax Römer Prince soit très utilisé pour les 911 avec ceinture deux points. Le siège auto est de bonne dimension pour rentrer dans le siège de la 911.

L'enfant est maintenu par harnais, pas par bouclier.

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florent95
Il y a 3 heures, bertranT a dit :

Je dis ça , je dis rien mais une Mondial T c’est beaucoup plus logeable !

en plus elle est à vendre ! 😉

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Indéniablement plus de place qu'à l'arrière d'une 964.

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jhub
Il y a 5 heures, florent95 a dit :

 

 

Il semble également que le Britax Römer Prince soit très utilisé pour les 911 avec ceinture deux points. Le siège auto est de bonne dimension pour rentrer dans le siège de la 911.

L'enfant est maintenu par harnais, pas par bouclier.

 

 

Je l'ai eu aussi car il me semblait plus confortable... et vite revendu car je trouvais ça dangereux !

 

Il est beaucoup plus épais et l'enfant n'a que 5cm pour glisser ses jambes derrière le siège conducteur (... et je ne mesure qu'1m75 !)

 

Sur un cab, les sièges arrières sont plus verticaux qu'un Targa ou coupé donc à mon avis, tu oublies 😉

 

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florent95
Il y a 4 heures, jhub a dit :

 

 

Je l'ai eu aussi car il me semblait plus confortable... et vite revendu car je trouvais ça dangereux !

 

Il est beaucoup plus épais et l'enfant n'a que 5cm pour glisser ses jambes derrière le siège conducteur (... et je ne mesure qu'1m75 !)

 

Sur un cab, les sièges arrières sont plus verticaux qu'un Targa ou coupé donc à mon avis, tu oublies 😉

 


Ok, donc selon toi le Porsche est le modèle le mieux ?! 
Quels sont les références exacts ?

 

 

Il y a 3 heures, jhub a dit :

Tiens, justement un membre (que je ne connais) pas met son romer king en vente sur le 11net si tu veux !

 

https://www.club911.net/showthread.php?tid=186656

 

curieux de ce que j’ai lu le king est pour ceintures 3 points. 
C’est le prince pour 2 points. 

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jhub

Pour l'annonce, il est déjà vendu !

 

Je ne me souviens plus exactement les références et les noms (mes loulous sont ado maintenant 😉 )mais à l'époque j'en étais arrivé au modèle posté plus haut.

 

Un petit lien qui date, en passant https://www.type911.org/articles/article.php?id=24

Modifié par jhub

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florent95

Merci @jhub, cet article me conforte dans le choix de la 911 pour profiter en famille de week end et vacances. 
 

Je vais regarder le modèle Porsche, si on gagne un peu d’espace aux jambes vs le Romer, c’est intéressant.  
 

Toujours dans ma recherche d’une 964 Cab, je vois qu’il semble plus facile de trouver une belle 993 cab qu’une 964. 
Qu’en est-il de l’entretien de cette dernière ? 
L’étanchéité moteur est-elle un point à surveiller comme pour la 964 ? 
mécanisme de Capote moins fragile ? 
Etc ? 
 

Plus par curiosité car je souhaite rester sur une 964. Mais sait on jamais... 

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Vincent993

Salut Florent,

La 993 est réputée moins onéreuse en entretien que la 964.

C’est ce que j’avais pu constater à titre personnel.

En même temps j’avais beaucoup mieux sélectionner ma 993 que ma 964.

Le siège Porsche Prince, c’est vraiment l’idéal  car il prend vraiment beaucoup moins de place que tous les autres.

J’en avais un mais je l’ai vendu il y a deux ans. Il vaut très cher d’occasion pour ce que c’est (vendu le mien 250€) mais tu arriveras à le revendre facilement.


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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florent95

Salut Vincent,

 

Je vais donc me mettre en quête d'un Romer Prince Porsche.

Merci 😉

 

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Vincent993
il y a 26 minutes, florent95 a dit :

Salut Vincent,

 

Je vais donc me mettre en quête d'un Romer Prince Porsche.

Merci 😉

 

Il faut vraiment cibler le Porsche Prince.

Et non pas le Romer Prince, dont il dérive mais qui est plus large au niveau de l’assise et rentre un peu moins bien. 😉


ci-dessous un lien vers un vrai Porsche Prince. La mention sur l’étiquette est différente du Romer sur leboncoin.

 

http://baby-car-seat.com/porsche-prince-child-car-seat-9-18kg-retail-500-rare-no-longer-available.htm

 

 

 

Modifié par Vincent993

Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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jhub
Il y a 3 heures, florent95 a dit :

Merci @jhub, cet article me conforte dans le choix de la 911 pour profiter en famille de week end et vacances. 
 

Je vais regarder le modèle Porsche, si on gagne un peu d’espace aux jambes vs le Romer, c’est intéressant.  
 

Toujours dans ma recherche d’une 964 Cab, je vois qu’il semble plus facile de trouver une belle 993 cab qu’une 964. 
Qu’en est-il de l’entretien de cette dernière ? 
L’étanchéité moteur est-elle un point à surveiller comme pour la 964 ? 
mécanisme de Capote moins fragile ? 
Etc ? 
 

Plus par curiosité car je souhaite rester sur une 964. Mais sait on jamais... 

 

Oui, la 964 est légèrement plus onéreuse à l'usage car comme toutes les 911 précédente, il faut régler les culbuteurs tous les 20mkm alors qu'il ya des poussoirs hydrauliques sur la 993.

 

... mais comme Vincent le dit, le plus important est d'en prendre une qui n'a pas été matraquée avant car c'est vraiment ce qui différenciera les ennuis à venir sur 2 voitures différentes 😉

 

Oui, le moteur suinte aussi et c'est assez inévitable sur ces autos devenues vieilles reste que ça peut être gras sur les carters mais pas une fontaine à huile dans le garage !

 

Entre les 93 et 64, je ne crois pas que la capote ait évolué donc à surveiller aussi...

Bonne recherche ! (j'ai vu ton annonce sur le 11net 😉 )

 

 

 

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florent95

Le siège auto c'est bon, ne reste plus qu'à trouver l'auto 😃

  • Haha 1

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SLI94
Il y a 20 heures, florent95 a dit :

Le siège auto c'est bon, ne reste plus qu'à trouver l'auto 😃

😆

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Vincent993
Il y a 20 heures, florent95 a dit :

Le siège auto c'est bon, ne reste plus qu'à trouver l'auto 😃

Cool. 🙂

Un Porsche Prince gris ?


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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florent95
Il y a 2 heures, Vincent993 a dit :

Cool. 🙂

Un Porsche Prince gris ?


oui. 

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florent95

Salut les amis. 
Y aurait-il quelqu’un qui s’y connaît en 964 dans les coins de Lille pour aller voir une auto pour moi ?  

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