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Rikky

Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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Giallo-54

Salut les amis,

 

je ne voudrais pas rentrer dans une discussion sans fin, mais je vais vous donner mon avis sur les deux derniers  commentaires que vous venez de faire sur des annonces.

 

Vous ne devriez pas faire ce genre de commentaires sur une partie publique du forum, même si je comprends l’objectif premier d’alerter d’éventuels membres souhaitant acquérir des véhicules.

Vos propos très précis (sans preuves) sont diffamatoires, et @Franck pourrait avoir de gros problèmes en cas d’interventions juridiques de professionnels dans la mesure où il n’a pas agit dans le cadre de modérateur du forum pour faire appliqué les règles du forum.

Vous d’ailleurs aussi, en tant que rédacteurs.


Je ne vais plus intervenir à ce sujet mais je vous déconseille fortement d’écrire sur une partie visible de tous, y compris des concernés, par une simple recherche rapide avec un moteur de recherche quelconque.
 

A bon entendeur….


"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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loulou19
Il y a 7 heures, Boyezen a dit :

Oh mon dieu mais je rêve ..... si avec ça on compend pas qu'elle a cartonné ....

annonce https://www.leboncoin.fr/voitures/1958799182.htm

 

Un vendeur Pro sans scrupule alors mais  je croyais que ca existé plus 😂

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Explique-toi parce que là je comprends ce que tu veux dire.

Qu'est-ce qu'elle a cette annonce ?

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florent95

Je ne comprends pas non plus ?

tu ne parles quand même pas des reflets sur le bas de caisse de ta photo ? 

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Todeschini

Je pense que si, parce que à part ça, je ne vois rien de suspect dans l’annonce!

A moins qu’il ne connaisse personnellement la voiture?

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AR69

Vous êtes sûr que ce sont simplement des reflets ? Si on grossit on dirait que le Ferrari est tordu? Moteurs et Sens ont bonne réputation 

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dragon1964

Et un seuil de porte simplement vrillé, ce n’est pas possible, pensable avant d’accuser un pro de vendre une voiture « qui aurait cartonné » ????

 

Si l’accusateur a des preuves qu’il les balance, sinon qu’il s’excuse !

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Oliv

https://www.facebook.com/180584812833493/posts/961389744752992/?d=n
 

 

 

 

Ferrari 360 Modena Novitec Bi-Kompressor 2000 à vendre en Allemagne
Puissance : 446 kW (606 CV)
Prix : 119.000 €
Contacts du vendeur : Sportgarage Nürnberg

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Edited by Oliv
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Avenger

 ça doit être un missile.... J'espère que les freins qui ont l'air modifiés suivent , car le modèle est donné pour 344 km/h chrono...

 

Edited by Avenger

Rouge , c'est rouge !  

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Giallo-54

Surtout dommage de mettre ce prix dans une voiture qui ne pourra rouler sur la route.

En tout cas en France!

 

Et perso, tant qu’à faire, j’aurai mis un kit CS….


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«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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houston
Le 17/12/2021 à 06:28, Giallo-54 a dit :

Surtout dommage de mettre ce prix dans une voiture qui ne pourra rouler sur la route.

En tout cas en France!

 

Et perso, tant qu’à faire, j’aurai mis un kit 

Edited by houston

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Giallo-54
Il y a 15 heures, houston a dit :

Pourquoi elle ne pourrait pas rouler


Parce que pour pour rouler en France, modifiée à cette puissance, il te faut une homologation à titre individuel, ce qui est très compliqué.

Par contre en Allemagne où elle est vente, ça peut se faire…

 

Et pour avoir une « vraie » homologation d’un véhicule qui a pris 50% de puissance en plus, cela suppose aussi que toute la voiture a été upgradé, ce qui n’est pas précisé.


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Spooky

Bah, tu dis rien et roule (je supppse que c’est pas un daily…) est-ce qu’il y a vraiment un risque qu’un flic ou le controle technique controle la puissance?

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loulou19
il y a une heure, Spooky a dit :

Bah, tu dis rien et roule (je supppse que c’est pas un daily…) est-ce qu’il y a vraiment un risque qu’un flic ou le controle technique controle la puissance?

ça a la limite tu t'en fout, c'est plutôt en cas d'accident, ton assureur ne voudra rien savoir si tu es en tord 🙂

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philF355

Les éternelles petites lignes du contrat, a la 10eme pages en bas à droite !!!

Edited by philF355

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houston

Donc les Porsches ruf, les merco brabus … c est donc pareil elles ne peuvent pas rouler aussi si je suis ton raisonnement 

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fabrices
Il y a 2 heures, Spooky a dit :

Bah, tu dis rien et roule (je supppse que c’est pas un daily…) est-ce qu’il y a vraiment un risque qu’un flic ou le controle technique controle la puissance?

 

Malheureusement même si tu dis rien, tu ne pourras jamais l'immatriculer, car tu n'optiendras jamais le certificat de conformité du constructeur.

Donc, tu n'auras jamais de de CG et forcement sans CG : pas d'assurance. En revanche, pour faire du circuit c'est parfait...

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fabrices
il y a une heure, houston a dit :

Donc les Porsches ruf, les merco brabus … c est donc pareil elles ne peuvent pas rouler aussi si je suis ton raisonnement 

 

Idem pour RUF et Brabus. Tu ne pourras jamais immatriculer une véritable (avec CG ) RUF ou BRABUS en France.

Pour la simple et bonne raison c'est que RUF n'est pas sous la coupole PORSCHE, comme Brabus n'est pas sous la coupole MERCEDES contrairement à AMG, d'où la véritable appellation MERCEDES-AMG. 

Ce sont tous les deux des constructreurs indépendants sans aucun " centre de distribution" en FRANCE ou concessionnaire comme tu veux...

 

La seule Brabus avec laquelle tu pourras rouler en FRANCE est la SMART, car elle est commercialiser par SMART tu as une CG SMART.

c'est idem pour Koenig, NOVITEC, Hartge, AC schnitzer, ALBREX....

 

merci la DRIRE...😩

 

 

 

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Giallo-54
Il y a 4 heures, loulou19 a dit :

ça a la limite tu t'en fout, c'est plutôt en cas d'accident, ton assureur ne voudra rien savoir si tu es en tord 🙂


et pas que l’assurance…


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Giallo-54
Il y a 3 heures, houston a dit :

Donc les Porsches ruf, les merco brabus … c est donc pareil elles ne peuvent pas rouler aussi si je suis ton raisonnement 


Si c’est à moi que la question s’adresse, je te réponds que ce n’est pas le même cas….

RUF et Brabus sont des préparateurs qui ont pignon sur rue et qui a mon avis font homologuer leur véhicules de petite série pour leurs clients.

Tout reste à savoir, ce que chaque pays ou continent accepte avec sa réglementation.

 

Un préparateur arrivera toujours mieux à discuter et justifier ces choix qu’un particulier.

 

Essaie tout simplement de faire homologuer un véritable Mustang en France sans passer par un importateur d’américaine…

Tu pourras profiter de ton acquisition quand l’envie de l’avoir te sera passée !

 

 

 


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Giallo-54

D’ailleurs ce n’est pas pour rien, que certains modèles sont toujours immatriculés dans les mêmes pays.

Et la raison n’est pas forcément pour des aspects financiers.

 

Ce qui n’est pas normal, et j’en conviens, est que ces véhicules puissent circuler en plaques étrangères en France…

 


"We don't sell cars, we sell a dream" L.D.M.

«Se lo puoi sognare, lo puoi fare» Enzo F.

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fabrices
Il y a 1 heure, Giallo-54 a dit :


Si c’est à moi que la question s’adresse, je te réponds que ce n’est pas le même cas….

RUF et Brabus sont des préparateurs qui ont pignon sur rue et qui a mon avis font homologuer leur véhicules de petite série pour leurs clients.

Tout reste à savoir, ce que chaque pays ou continent accepte avec sa réglementation.

 

Un préparateur arrivera toujours mieux à discuter et justifier ces choix qu’un particulier.

 

Essaie tout simplement de faire homologuer un véritable Mustang en France sans passer par un importateur d’américaine…

Tu pourras profiter de ton acquisition quand l’envie de l’avoir te sera passée !

 

 

 

 

Attention RUF et BRABUS ne sont pas des préparateurs : ce sont des constructeurs.

 

Un préparateur transforme des véhicules de constructeur. Bien que cela se rapproche du tuning, les véhicules transformés par les préparateurs peuvent être de bonne qualité comme TECHART ou NOVITEC.

En effet, les préparateurs ne se contentent pas de rajouter des ailerons, spoilers, gros freins, jantes larges... mais conçoivent des versions à part entière en améliorant les performances moteur, les trains roulants,  et en remplaçant des éléments d'entrée de gamme par du très haut de gamme.

 

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Nanthiat

Il me semble que l’on peut toujours faire homologuer des autos mais via des pros en France… Le coût étant de 5 à 8000€.

J’ai pas mal de copains qui le font pour certaines autos US qui ne sont pas importées en France, comme deux C7 ZR1 que deux copains viennent d’immatriculer. Après c’est à rajouter. 😉 

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Giallo-54
il y a 27 minutes, Nanthiat a dit :

Il me semble que l’on peut toujours faire homologuer des autos mais via des pros en France… Le coût étant de 5 à 8000€.

J’ai pas mal de copains qui le font pour certaines autos US qui ne sont pas importées en France, comme deux C7 ZR1 que deux copains viennent d’immatriculer. Après c’est à rajouter. 😉 


c’est exactement ce que j’ai ecris…

Un particulier peut très bien faire homologuer un véhicule, mais il aura besoin de beaucoup plus de temps et devra avoir un minimum de connaissances en tout genre, le centre d’homologation ne se contentant pas uniquement de vérifier la puissance moteur adaptée, mais la cohérence de tout le véhicule…


Je suppose que les pros dont tu parles sont des spécialistes en Américaine (par exemple), voir l’intermédiaire pour l’achat…

Ce qui est complètement différent d’acheter un véhicule modifié sur une petite annonce en Allemagne, premier sujet sur lequel je suis intervenu pour mettre en garde.


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