Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Max34 84]

Il y a 5 heures, F35595 a dit :

Oh que oui !

Elle me parle votre Modena, c’est pas #119006? Je suis sûr que je l’ai déjà vue quelque part.🤔

[Max34 84]

Il y a 4 heures, MAT69 a dit :

Yes je vole sur r44, r22 et des fois je fais du bell47… oui le cpl faut monter pas mal ses heures, après ça se fait si t as les potes qui veulent un peu voler avec toi et qui aide le pilote 😜

Il faut beaucoup de potes pour amortir le Bell, non? 😃😅

Edited December 12, 2024 by Max34

[MAT69 28]

il y a 45 minutes, Max34 a dit :

Il faut beaucoup de potes pour amortir le Bell, non? 😃😅

Pas plus que le 44 mais tu m’étonnes qu’à 3, ça se traîne le cul et c’est vraiment un pilotage à l’ancienne… 

[Lacouelle 489]

Il y a 6 heures, F35595 a dit :

Yes ! Châssis sport, sièges carbone, harnais 4 points d'origine, grille challenge,  historique limpide, passée chez Pozzi il y a 2 mois pour checker suite à l’achat... diagnostic  : tout est OK... et en boîte manuelle !!!  What else ?

Cest drôle , c’est pile mes critères de recherche , Giallo, grille, baquets bvm,,,,harnais je me passerai, et Pozzi aussi 😂😂😂😂

[Max34 84]

il y a une heure, MAT69 a dit :

Pas plus que le 44 mais tu m’étonnes qu’à 3, ça se traîne le cul et c’est vraiment un pilotage à l’ancienne… 

🤣👍🏻

[Todeschini 910]

Il y a 4 heures, F35595 a dit :

Oui, châssis sport...

Mais en fait, ça veut dire quoi chassis sport ?

Il y aurait différents chassis de Modena ?

A part la différence 360 et 360 CS...je ne connaissais pas !

C'est pas plutôt juste les amortisseurs qui changent ou sont réglés différemment ?

 

[florent95 1,620]

Toutes les 360 ont le même châssis. Pas d’option châssis sport. 
 

[Schumix 77]

Il y a 10 heures, F35595 a dit :

Oh que oui !

 

C'est beau le Giallo !!

Il manque les centres de roue pour rappeler le jaune, et c'est tout ... 😍

[Todeschini 910]

il y a 37 minutes, florent95 a dit :

Toutes les 360 ont le même châssis. Pas d’option châssis sport. 
 

Ah, c'est bien ce que je me disais, le reste..., c'est du pignolage !😁

Donc en fait, cette giallo, c'est juste qu'elle est réglé basse.

Chassis sport, c'est de la com de vendeur.

C'est juste un chassis standard avec un réglage bas.

[Ruvo 1,217]

Il y a 1 heure, Todeschini a dit :

C'est juste un châssis standard avec un réglage bas.

 

Oui, c'est un gros avantage pour détruire plus rapidement le fond plat         😁😁

[Debroot 54]

N’empêche qu’elle est bien jolie!

[grhum 2,407]

ho ptin !

une revenante !

 

il suffit de taper le vin ou la plaque sur ferrarista pour voir a quel point elle était belle .. 

 

bien connue celle là ...  🤐

je l'ai publiée de nombreuses fois  .

 

et pour l'avoir inspectée , impossible qu'elle ai eu ce kilométrage en 2017 ( ou alors sur piste ).... 

rincée complet et mastiquée a l'arrache . .

les harnais étaient tellement usés / tdb détendu / sièges craquelés .

elle a fait le tour de France des garageots peu regardants  qui se la sont refilée depuis  .

 

(même revue a Annonay  avec un kéké qui  tapait des accels sur la rocade de davezieux)

la plaque se reconnait tellement facilement 😅

elle était suivie chez BF motor  boulieu les annonay a ce moment là  . on la voit sur leur site FB

 

m'enfin bon.. un peu de prepa carrosserie & detailling et pozzi  valide .

quel monde merveilleux..

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited December 13, 2024 by grhum

[loulou19 280]

il y a une heure, grhum a dit :

ho ptin !

une revenante !

  

 

Ho ptin un revenant ! 🙂

ça fait longtemps qu'on t'avait pas vu sur le forum !

J'espère que tu vas revenir plus souvent.😛

 

Pour la 360 jaune oui elle est connu , la dernière fois que je l'ai vu elle était chez icon motor à Bordeaux 😉

Edited December 13, 2024 by loulou19

[Max34 84]

Coucou @grhum, enfin te voilà. Je t'ai cherché partout, tu me manquais mon ami 😀🥰😘

[Max34 84]

@grhum @loulou19 Je savais bien que je l'avais déjà vu quelque part cette giallo mais ça fait un paquet de temps, on ne peut pas l'oublier avec le 666 😈   

Edited December 13, 2024 by Max34

[F35595 132]

Beaucoup de contre vérités sur cette auto. Certes elle a fait quelques tracks days et j'avais lu les commentaires sur ce cite donc je ne partais pas "en terre inconnue",  ce qui m'a facilité la négociation et déterminer les travaux à faire réaliser. Étant plutôt méfiant par nature, avant de me décider,  je l'ai emmenée chez Palau (Ferrari Bordeaux). Palau m'a dit qu'elle était en très bon état pour une auto de 24 ans nonobstant les interventions à réaliser et que, s'ils l'avaient eu sur parc, ils l'aurait proposée plus chère s'agissant de ses options et de sa bvm. Les travaux ont été réalisés avant que je la récupère (crémaillère de direction, silents blocs, détails de carrosserie, pneus, freins, réfection boite (fourchette 3ème 4ème), embrayage,...). Elle a été vue par Pozzi (qui suit ma Calif) et Lecoq que je connais pour y passer régulièrement : RAS. J'ai fait 600 km pour la remonter, du pur bonheur ! Pour ceux qui veulent voir une BELLE 360, je les invite à se déplacer...moi elle me convient tout à fait. Le seul point parmi ceux cités concerne le cuir du tableau de bord légèrement rétracté, on verra peut-être plus tard mais c'est loin d'être rédhibitoire.  Les baquets sont en parfait état,  les harnais idem... je constate une fois de plus que les gens sont plus enclin à la critique...c'est la nature humaine. Enfin, je précise que le 1er propriétaire a été 7 fois champion du monde de moto (merci Internet), qu'il la conservée jusqu'à son arrivée en France en 2016. Elle dispose de tous ses documents dont un carnet parfaitement actualisé et les factures et CT. L'historique est totalement limpide...l'essentiel c'est bien qu'elle me plaise... et je laisse a présent les jaloux se défouler...c'est le triste sort des réseaux sociaux..

[Max34 84]

Page 482, @F35595 écrit:

"historique limpide, passée chez Pozzi il y a 2 mois pour checker suite à l’achat... diagnostic  : tout est OK"

 

Page 289, @grhum écrit:

"1 aile AvG repeinte, fond plat Av tout neuf, passage de roue aussi, peinture noire mate autour du joint de coffre . 

l’intérieur présente bien malgré le TDB qui est tout décollé et  commence a se détendre

quand on voit le travail de sabraque , on peut pas passer a coté sans rien voir (retour de l'aile au niveau du parebrise)

 

et le pompon :

aucune traçabilité ...origine allemande avec son carnet

1 tampon a 10000, 1 tampon a 50000 ( chez GAPI), 1 facture d'entretien/distrib en 2016 et basta, rien d'autre . circulez , y a rien a voir ."

 

Comment est-ce possible un truc pareil? Le grand Pozzi n'est pas capable de checker une voiture correctement? Entre autre, une arche de roue déformée et le pâté de mastic, ça se voit quand même?

 

Franchement @F35595, vous pouvez remercier @grhum car grâce à lui vous avez des bonnes cartouches pour vous retourner immédiatement contre le vendeur et contre Pozzi afin d'avoir quelques explications plausibles.  

Edited December 13, 2024 by Max34

[F35595 132]

il y a 1 minute, Max34 a dit :

Page 482, @F35595 écrit:

"historique limpide, passée chez Pozzi il y a 2 mois pour checker suite à l’achat... diagnostic  : tout est OK"

 

Page 289, @grhum écrit:

"1 aile AvG repeinte, fond plat Av tout neuf, passage de roue aussi, peinture noire mate autour du joint de coffre . 

l’intérieur présente bien malgré le TDB qui est tout décollé et  commence a se détendre

quand on voit le travail de sabraque , on peut pas passer a coté sans rien voir (retour de l'aile au niveau du parebrise)

 

et le pompon :

aucune traçabilité ...origine allemande avec son carnet

1 tampon a 10000, 1 tampon a 50000 ( chez GAPI), 1 facture d'entretien/distrib en 2016 et basta, rien d'autre . circulez , y a rien a voir ."

 

Comment est-ce possible un truc pareil? Est-ce un doublon parfait celui-là ou le grand Pozzi n'est franchement pas capable de checker une voiture correctement? Entre autre, une arche de roue déformée et le pâté de mastic, ça se voit quand même?

 

Franchement @F35595, vous pouvez remercier @grhum car grâce à lui vous avez des bonnes cartouches pour vous retourner immédiatement contre le vendeur et contre Pozzi afin d'avoir quelques explications plausibles.  

1- je confirme que beaucoup de ce qui a été écrit à l'époque est excessif. Certes il y avait des défauts mais ils ont été repris. Outre ce que j'ai ecrit supra, le fond plat a été restauré. 

2- si on est assez malin, il est facile de récupérer les factures en contactant les garages qui l'ont entretenue, ce que j'ai fait. 

C'est qui ces gens qui passent leur temps en procédure, je ne vois pas ce que l'on pourrait reprocher à cette auto qui va fêter son quart de siècle, moi elle me convient tout à fait et basta. 

[Max34 84]

il y a 2 minutes, F35595 a dit :

1- je confirme que beaucoup de ce qui a été écrit à l'époque est excessif. Certes il y avait des défauts mais ils ont été repris. Outre ce que j'ai ecrit supra, le fond plat a été restauré. 

2- si on est assez malin, il est facile de récupérer les factures en contactant les garages qui l'ont entretenue, ce que j'ai fait. 

C'est qui ces gens qui passent leur temps en procédure, je ne vois pas ce que l'on pourrait reprocher à cette auto qui va fêter son quart de siècle, moi elle me convient tout à fait et basta. 

@grhum et @Zaz sont comme le phare, la vigie, la mémoire du forum dans cette océan de requins qu'est le marché automobile. Ils nous préviennent en signalant et en alertant sur certains écueils et on peut tous leur dire MERCI les copains 😉🥰😘.

 

Maintenant si celle-ci vous convient, c'est le principal. 🙂😉

 

PS: je ne sais pas si vous avez récupéré des factures en France mais en Belgique, aux Pays Bas, en Allemagne et en Italie c'est strictement impossible même en glissant un petit billet: ils mettent en avant systématiquement la protection des données et ne veulent donner aucun duplicata. Si vous y êtes arrivé, vous êtes très très fort.

[Max34 84]

il y a une heure, F35595 a dit :

.. je l'ai emmenée chez Palau (Ferrari Bordeaux)...  s'ils l'avaient eu sur parc, ils l'aurait proposée plus chère s'agissant de ses options et de sa bvm.

.. Elle a été vue par Pozzi (qui suit ma Calif) et Lecoq que je connais pour y passer régulièrement : RAS.

Dans tout ce que vous dites, c'est cela qui m'interloque le plus.

Je comprends par là que même en achetant une voiture d'occasion dans une concession Ferrari, on ne peut jamais être sûr de rien apparemment (qualité d'origine, choc éventuel, suivi et j'en passe). Des voitures assez moyennes peuvent être réparées sans qu'on le sache et ensuite ils nous les font passer pour des pépites à surtout ne pas râter... En plus, on est d'accord pour payer plus cher car, dans notre fort intérieur, une concession est synonyme de respectabilité... C'est quand même très moyen pour l'image du réseau de cette marque qui se prétend être au dessus de tout soupçon et dans lequel beaucoup achètent les yeux fermés...

 

Sinon votre Calif était dans le même état avant qu'elle ressorte parfaite de chez Pozzi? C'est quand même bien de voir "avant" malgré tout...

Edited December 13, 2024 by Max34

[F35595 132]

Maxence, votre toxicité m'interpelle. J'ai contacté la concession qui a entretenu cette auto en Allemagne depuis son achat le 7 mars 2000 jusqu'à son arrivée en France en 2016, et elle été entretenue durant 16 ans dans la même !!!! Carnet dûment estampillé en Allemagne...c'est du sérieux.  Qui oserait douter d'un carnet avec tous les cachets à l'apui en Allemagne ou alors il faut se méfier de tout ! J'ai les factures des garages qui sont intervenus dessus en France.

A force d'être suspicieux, les gens n'avancent pas et après ils jalousent ceux qui osent rouler dans des autos qui les font rêver.

L'auto a été vue chez Pozzi, Lecoq et un garage sur le Val d'Oise spécialisé en autos de prestige. A chaque fois elle a été mise sur un pont, un essai routier a été réalisé et, hormis le fond plat qui a été réparé, aucun n'a eu de commentaire négatif sur cette auto, Jr vous le certifie.

Donc que la meute cesse ses commentaires, je serai curieux de faire examiner leurs autos dans 3 garages comme je l'ai fait pour cette 360. Et pour devancer certains commentaires,  si j'ai souhaité avoir 3 avis (plus celui de Palau), c'est, comme je l'ai dit, par nature..plutôt inquiète.

Ce que je peux vous certifier c'est qu'à chaque fois que je l'observe (alignements parfaits peinture d'origine excepté sur les pare- chocs et les jupes latérales). En outre, j'ai eu le temps depuis février de la voir sous toutes ses coutures et à chaque fois que je la roule, j'ai la banane. 

[Lacouelle 489]

A partir du moment où les travaux de carrosserie ont été faits ainsi que ceux de mécanique , perso, je n y vois aucun problème.

 

quant au dossier facture depuis le début, ça ne me rebute pas plus que ça.

savoir que la distrib et les vidanges ont été faites il y a 20 ans, 25 ans, ok c’est un plus mais pas rédhibitoire et les avoir sur les 5 ou 10 dernières années suffit amplement. 
 

Pour ma modena, je n avais pas de dossier factures complet, j ai essayé d en récupérer sans succès pour cause de RGPD comme dit @Max34.

il y avait des factures de pièces dont un embrayage neuf avec butée et tout le tintouin, le proprio faisant les travaux lui même. 
j ai fait confiance, et j ai eu tort.

je l avais acheté aussi avec la distrib a faire , ce que je préférais pour m en occuper via un indépendant.

bilan : à cause d un mauvais montage par le proprio, l embrayage a été flingue en 1 an, et jai du le faire refaire par un pro indépendant (LV Prestige pour ceux qui connaissent).

il m a remis l’auto d aplomb, nickel .

il ne faut pas non plus partir dans un délire de vouloir trouver une auto comme sortie d usine, les 360 ont 25 ans au pire , ont roule et donc portent logiquement les stigmates du temps.

 

 

Edited December 13, 2024 by Lacouelle

[lapin78 1,020]

il y a 7 minutes, F35595 a dit :

Maxence, votre toxicité m'interpelle. J'ai contacté la concession qui a entretenu cette auto en Allemagne depuis son achat le 7 mars 2000 jusqu'à son arrivée en France en 2016, et elle été entretenue durant 16 ans dans la même !!!! Carnet dûment estampillé en Allemagne...c'est du sérieux.  Qui oserait douter d'un carnet avec tous les cachets à l'apui en Allemagne ou alors il faut se méfier de tout ! J'ai les factures des garages qui sont intervenus dessus en France.

A force d'être suspicieux, les gens n'avancent pas et après ils jalousent ceux qui osent rouler dans des autos qui les font rêver.

L'auto a été vue chez Pozzi, Lecoq et un garage sur le Val d'Oise spécialisé en autos de prestige. A chaque fois elle a été mise sur un pont, un essai routier a été réalisé et, hormis le fond plat qui a été réparé, aucun n'a eu de commentaire négatif sur cette auto, Jr vous le certifie.

Donc que la meute cesse ses commentaires, je serai curieux de faire examiner leurs autos dans 3 garages comme je l'ai fait pour cette 360. Et pour devancer certains commentaires,  si j'ai souhaité avoir 3 avis (plus celui de Palau), c'est, comme je l'ai dit, par nature..plutôt inquiète.

Ce que je peux vous certifier c'est qu'à chaque fois que je l'observe (alignements parfaits peinture d'origine excepté sur les pare- chocs et les jupes latérales). En outre, j'ai eu le temps depuis février de la voir sous toutes ses coutures et à chaque fois que je la roule, j'ai la banane. 

Amen 

[F35595 132]

il y a 13 minutes, Lacouelle a dit :

A partir du moment où les travaux de carrosserie ont été faits ainsi que ceux de mécanique , perso, je n y vois aucun problème.

 

quant au dossier facture depuis le début, ça ne me rebute pas plus que ça.

savoir que la distrib et les vidanges ont été faites il y a 20 ans, 25 ans, ok c’est un plus mais pas rédhibitoire et les avoir sur les 5 ou 10 dernières années suffit amplement. 
 

Pour ma modena, je n avais pas de dossier factures complet, j ai essayé d en récupérer sans succès pour cause de RGPD comme dit @Max34.

il y avait des factures de pièces dont un embrayage neuf avec butée et tout le tintouin, le proprio faisant les travaux lui même. 
j ai fait confiance, et j ai eu tort.

je l avais acheté aussi avec la distrib a faire , ce que je préférais pour m en occuper via un indépendant.

bilan : à cause d un mauvais montage par le proprio, l embrayage a été flingue en 1 an, et jai du le faire refaire par un pro indépendant (LV Prestige pour ceux qui connaissent).

il m a remis l’auto d aplomb, nickel .

il ne faut pas non plus partir dans un délire de vouloir trouver une auto comme sortie d usine, les 360 ont 25 ans au pire , ont roule et donc portent logiquement les stigmates du temps.

 

 

C'est bien ce que je dis. Arrêtons de nous pignoler et prenons plaisir avec nos autos "anciennes" en gardant de côté un petit pécule pour les éventuelles interventions. Avec cette auto, comme pour ma F355, je vais faire 3 à 4000 km par an, la California roule davantage (mille miglia en 2022, du pur bonheur et Barcelone cet été). Sinon, pour les très longs parcours, c'est le Porsche Macan. 

On prend toujours un risque avec une auto... regardez ces pauvres gens qui ont achetés des Peugeot Puretech... eux sont vraiment à plaindre.

[Toscano 683]

Plus une auto a été produite en grand nombre et plus la variabilité au niveau de l'état général peut varier d'un exemplaire à un autre, et avec plus de 18000 exemplaires de 360 sorties d'usine on ne peut pas exiger qu'elles soient toutes aussi "propres" les unes que les autres. La 360 n'est pas une Dino 246 et même si on est en droit de souhaiter le maximum quand on en cherche une il me semble qu'il faut garder les pieds sur terre et accepter que l'exemplaire "parfait", pour peu qu'il existe encore, nous soit financièrement accessible. Si non, on pèse le pour et le contre de chaque exemplaire que l'on envisage et on établit simplement un plan de route pour le remettre d'aplomb au fil de l'eau, surtout en mettant de côté cette fâcheuse manie de vouloir forcément gagner de l'argent au bout du compte, ce qui peut sembler illusoire encore une fois étant donné le nombre important d'exemplaires toujours plus ou moins disponibles sur le marché, faisant que la 360 souffrira toujours du paradoxe d'être une auto exclusive sans pour autant être particulièrement rare.

Enfin, c'est juste mon avis à 360 roupies dans une discussion qui n'en avait pas besoin.

Edited December 13, 2024 by Toscano