Carte Grise Collection : faut-il y aller ou pas ?

[Mika 348 1 996]

à l’instant, spider9166 a dit :

 

En dehors de la circulation à Paris si tu es en CGC, il n'y a rien à récupérer.

C’est déjà ça. 
et aujourd’hui c’est paris et demain ce sera quoi?

toutes les agglomérations de France qui voudront montrer leur bonne fois écologique 

[Nanthiat 1 702]

il y a 1 minute, Mika 348 a dit :

C’est déjà ça. 
et aujourd’hui c’est paris et demain ce sera quoi?

toutes les agglomérations de France qui voudront montrer leur bonne fois écologique 

C’est en route: ils parlent de Toulouse, Montpellier, Aix, Nice pour ne citer que les villes du sud 😉

[Mika 348 1 996]

il y a 2 minutes, Nanthiat a dit :

C’est une piste, pourquoi pas. Ça me semble quand même énorme comme raisonnement, mais pourquoi pas 😉

Il y a quelques temps nous avons contacter une député de la cote au sujet de la nouvelle taxe sur les plus de 35ch. Elle nous a bien fait comprendre que dans l’hémicycle ils étaient  nombreux contre la voiture. Normal ils sont nombreux habitants en grande ville. Si la FFVE n’existait pas se serait bien pire. Enfin c’est mon avis Mika 😉
 

J’espère que tu as raison et que ce n’est ça. 

[Nanthiat 1 702]

il y a 2 minutes, Mika 348 a dit :

J’espère que tu as raison et que ce n’est ça. 

La FFVE avait été sollicité au sujet des plus de 35ch sur les anciennes, notamment les Américaines qui sont nombreuses impactées  par cette mesure. Ils ont réussi à sortir les CGC de la mesure 👍😉

[Compte-Supprimé 32]

il y a 7 minutes, Mika 348 a dit :

et aujourd’hui c’est paris et demain ce sera quoi?

 

Venir rouler dans Paris en semaine avec ta 512TR te semble indispensable à ta passion automobile ?  😵

[Mika 348 1 996]

il y a 1 minute, spider9166 a dit :

 

Venir rouler dans Paris en semaine avec ta 512TR te semble indispensable à ta passion automobile ?  😵

Comprends ce que je veux dire. 
Chaque années le durcissement des règles de roulages est plus présent. Que ce soit à Paris et ailleurs. 
la FFVE te propose , en passant sur la CGC , de garder une partie de ce qui était autrefois normal comme un privilège. 
je dis juste que la FFVE est le grand gagnant, nous les grands perdants. 

[Nanthiat 1 702]

Grand gagnant pour l’instant, mais demain? Que va nous pondre le gouvernement au sujet des anciennes? Quand je vois les premières mesures prises. J’avais mis la vidéo sur mon sujet fermé, ça fait peur. 
aujourd’hui tout le monde veut des anciennes, demain si jamais il y a des restrictions terribles le marché va se retourner direct!! 

[Compte-Supprimé 32]

il y a 7 minutes, Mika 348 a dit :

Chaque années le durcissement des règles de roulages est plus présent. Que ce soit à Paris et ailleurs. 

 

Si tu habitais en Italie ou en Allemagne, ça serait autre chose les restrictions de circulation. Au passage, deux des pays à plus forte culture automobile d'Europe ...

 

LEZ = Low Emission Zone (ZFE en France)

Modifié le 15 novembre 2020 par spider9166

[Mika 348 1 996]

il y a 2 minutes, spider9166 a dit :

 

Si tu habitais en Italie ou en Allemagne, ça serait autre chose les restrictions de circulation. Au passage, deux des pays à plus forte culture automobile d'Europe ...

 

LEZ = Low Emission Zone (ZFE en France)

Curieux de savoir ce que implique cette ZFE pour les autos de plus de 30ans en Italie. 
a mon avis pas grand chose. 
 

[Compte-Supprimé 32]

Les zones sont basées sur les normes Euro, comme Critair. Mais les horaires, périodes, ... varient suivant les villes.

[Nestorvet 75]

J’ai moi meme 3 CGC et ma ferrari en CGN, hormis la restriction professionnelle il faut reconnaitre que la carte grise collection a peu de restrictions comparées a avant, la FFVE a fait un super boulot pour nous defendre jusqu’a la!

 

toutefois il peut devenir plus compliqué de s’assurer sous pretexte que l’on est collections, les assureurs classiques sont souvent cheres par méconnaissance du risque voir meme refusent, ou excluent tout simplement les bris de glace par peur du pare brise rarissime qui coute une fortune, ce qui peut arriver mais reste quand meme anecdotique par rapport au parc.

 

a l’inverse les assureurs spécialiste sont souvent très bon marché car ils savent que les collectionneurs roulent peu et avec attention ! 
 

Quid de  cela si le parc des CGC Explose notamment en 205 et c15 diesels juste pour pouvoir continuer d’aller a la déchèterie le samedi 

 

a mon avis la ffve a intérêt a filtrer au moins provisoirement 

[GuillaumeL458 162]

Les ZTL en Italie :

 

Citation

La ZTL italienne, injustement méconnue. Il existe un autre outil, beaucoup trop méconnu en France, qui permet de sélectionner les automobiles non pas en fonction de leur niveau de pollution, mais de leur usage. Ce sont les zones à trafic limité (ZTL), instaurées dans pratiquement toutes les villes d’Italie, des plus grandes aux plus petites. Si chaque pays dispose de son organisation ad hoc, dont l’Ademe a établi un inventaire, celle qui prévaut en Italie présente de nombreux avantages.

 

La circulation motorisée dans les ZTL n’est autorisée qu’aux riverains, transports publics, véhicules d’urgence ou dotés d’un macaron « handicapé ». Quel que soit l’âge et l’état du véhicule. La verbalisation par caméra permet d’assurer un respect du dispositif. Le fameux péage urbain de Milan, souvent pris en modèle en France, constitue en réalité une ZTL dont l’entrée est payante.

 

L'article complet :

https://www.lemonde.fr/blog/transports/2018/11/12/contre-pollution-ztl-villes-italiennes/

 

[dragon1964 7 110]

il y a 35 minutes, Mika 348 a dit :

e dis juste que la FFVE est le grand gagnant, nous les grands perdants. 

 

Mika, Il ne faut pas se tromper de cible!

 

Ceux qui nous brident, qui pondent des lois de plus en plus contraignantes vis à vis des automobiles ne sont pas les gens de la  FFVE que je sache!!

 

Il n'y aurait que "des perdants" pour reprendre ton expression, s'il n'y avait pas la FFVE pour sauver ce qui peut l'être et qui conduirait à laisser bien des anciennes dans le formol (comprendre sans pouvoir les utiliser)!

[Nanthiat 1 702]

il y a 1 minute, dragon1964 a dit :

 

Mika, Il ne faut pas se tromper de cible!

 

Ceux qui nous brident, qui pondent des lois de plus en plus contraignantes vis à vis des automobiles ne sont pas les gens de la  FFVE que je sache!!

 

Il n'y aurait que "des perdants" pour reprendre ton expression, s'il n'y avait pas la FFVE pour sauver ce qui peut l'être et qui conduirait à laisser bien des anciennes dans le formol (comprendre sans pouvoir les utiliser)!

En total accord avec ça 👍😉

[Mika 348 1 996]

il y a 9 minutes, dragon1964 a dit :

 

Mika, Il ne faut pas se tromper de cible!

 

Ceux qui nous brident, qui pondent des lois de plus en plus contraignantes vis à vis des automobiles ne sont pas les gens de la  FFVE que je sache!!

 

Il n'y aurait que "des perdants" pour reprendre ton expression, s'il n'y avait pas la FFVE pour sauver ce qui peut l'être et qui conduirait à laisser bien des anciennes dans le formol (comprendre sans pouvoir les utiliser)!

J’entends bien.

on verra ce qu’ils arrivent à sauver en terme de liberté de roulage. 
 

[348GTB 128]

Il y a 1 heure, Mika 348 a dit :

J’entends bien.

on verra ce qu’ils arrivent à sauver en terme de liberté de roulage. 
 

Sans eux, je pense qu'il n'y aurait tout simplement rien de sauvé...

La FFVE est une association et pour connaitre quelques uns de leurs délégués régionaux se sont justes des passionnés totalement bénévoles. Sans leur activisme, je pense que nous pourrions mettre nos anciennes au rebut tout de suite.

La FFVE en tant que telle n'a rien à gagner sinon défendre l'intérêt de ses membres (qui ne sont que des clubs ou des pros, pas de particuliers dans les adhérents).

Peut-être as-tu eu une mauvaise expérience avec eux, mais je préfère que mes intérêts soient défendus par eux que par d'autres organisations qui nous harcèlent de mails en nous demandant de contribuer financièrement à leurs actions désintéressées.....

[RedDreams 1 372]

Le lobbying est la seule planche de salut en politique peu importe le nombre de suffrages exprimés... 

 

La FFVE est un acteur majeur pour la défense du patrimoine automobile, mais elle va certainement devoir faire des choix à court terme pour ne pas perdre sa "raison d'être" en acceptant n'importe quoi... Elle va aussi certainement subir des pressions politiques dans ce sens... 

 

À ce titre, les propriétaires de marques prestigieuses comme Ferrari, Porsche, etc. n'ont pas de raison d'être inquiets, mais les choix vont devenir difficiles quand on va aborder les années 90, et c'est pour maintenant... 

[Mika 348 1 996]

@348GTB ton retour est rassurant.

je n’ai jamais eu de soucis avec la FFVE  mais j’ai toujours tendance à méfier de ceux qui arrivent comme le sauveur. 
‘mais c’est apparement une erreur en ce qui les concerne au vu de vos retours d’expérience. 

[Nanthiat 1 702]

Il y a 7 heures, RedDreams a dit :

 

 

À ce titre, les propriétaires de marques prestigieuses comme Ferrari, Porsche, etc. n'ont pas de raison d'être inquiets, mais les choix vont devenir difficiles quand on va aborder les années 90, et c'est pour maintenant... 

Oui on y est. C’est la raison de ce sujet: passer nos autos en CCG ou pas. Je sais que cette question est d’ordres du marc de café mais je ne dois pas être le seul à me poser cette question. 

[RedDreams 1 372]

Disons que ceux qui resteront dans le parc automobile courant seront soumis aux règles de restrictions communes visant à interdire la circulation des véhicules "polluants", donc anciens selon les critères Crit’Air qui ne tiennent absolument pas compte de la pollution effective mais juste des normes en vigueur, qui vont se durcir au fur et à mesure jusqu'à l'interdiction totale de circulation à terme des véhicules non catalysés à minima et déjà à tous les véhicules immatriculés avant le 1er juillet 1996 (1ère date de prise en compte de la vignette Crit’Air 5 pour les essences). 

 

Et il y aura des restrictions certes, mais des aménagements, pour les véhicules en CGC qui seront les seuls à pouvoir être identifiés par les radars de contrôles et ne pas être verbalisés dans les ZFE ou les autoroutes pendant les périodes autorisées. 

 

Chacun est libre de ses choix et de ses convictions, mais objectivement, je ne vois pas d'issue autre que la CGC pour nos autos de 30 ans et plus. 

 

Et comme je l'indiquais les restrictions d'accès à la CGC risquent fort de se durcir en reprenant tout simplement le texte législatif concernant la classification de la voiture de collection (Intérêt "historique", sans modification notable etc...) et la FFVE risque fort d'être sollicitée par les Pouvoirs Publics pour obtenir à minima le rapport du contrôle technique voir une expertise du véhicule avant homologation... 

 

Cela m'étonnerais qu'on continue à se satisfaire d'une simple attestation sur l'honneur du propriétaire de l'auto !... 🙄

Modifié le 16 novembre 2020 par RedDreams

[Compte-Supprimé 32]

Il y a 5 heures, RedDreams a dit :

Et comme je l'indiquais les restrictions d'accès à la CGC risquent fort de se durcir en reprenant tout simplement le texte législatif concernant la classification de la voiture de collection (Intérêt "historique", sans modification notable etc...) et la FFVE risque fort d'être sollicitée par les Pouvoirs Publics pour obtenir à minima le rapport du contrôle technique voir une expertise du véhicule avant homologation... 

 

Si effectivement les dérogations ZFE accordées aux CGC sont maintenues, ça semble inéluctable. La ville de Paris a émis l'idée de repousser l'âge nécessaire à l'obtention de la CGC à 40 ans.

 

A ma connaissance, cette dérogation n'existe qu'à Paris, et je ne sais pas si les autres ZFE l'envisagent. Le pouvoir de décision reste local d'après la loi.

[Compte-Supprimé 32]

Le 15/11/2020 à 19:14, Mika 348 a dit :

Comprends ce que je veux dire. 
Chaque années le durcissement des règles de roulages est plus présent. Que ce soit à Paris et ailleurs. 

 

Je viens de trouver la carte de la ZFE du Grand Paris. Je ne pensais pas qu'elle était si étendue.

Dans la zone verte, il faut être Critair 3 maximum.

 

Question: comment je fais si j'habite Meudon (exemple), avec une maison et un garage pour stationner une youngtimer, trop jeune pour être CGC, et trop âgée pour être Critair 3 ?

Elle ne sort qu'après 20h en semaine, et le week-end ?

 

Si je bosse le week-end, avec des jours de repos en semaine, tant pis pour moi ...  😬

 

 

[Compte-Supprimé 32]

Infos intéressantes de la FFVE ici: https://www.ffve.org/La-circulation-en-ville-en-vehicule-de-collection

 

Par ailleurs, la question a été posée au gouvernement par un sénateur: https://www.senat.fr/questions/base/2020/qSEQ201018155.html

Réponse à venir.

[RedDreams 1 372]

CQFD... 

[RedDreams 1 372]

Il y a 6 heures, spider9166 a dit :

 

Si effectivement les dérogations ZFE accordées aux CGC sont maintenues, ça semble inéluctable. La ville de Paris a émis l'idée de repousser l'âge nécessaire à l'obtention de la CGC à 40 ans.

 

A ma connaissance, cette dérogation n'existe qu'à Paris, et je ne sais pas si les autres ZFE l'envisagent. Le pouvoir de décision reste local d'après la loi.

Pour ceux qui, comme moi, sont convaincus, il ne faut pas trop attendre... 

Cela rejoint mon propos sur les nombreuses autos des années 90 qui risquent d'affluer à la FFVE. 

C'est chaud 40 ans quand même, ça fait presque 2 générations... 😞