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narber

Présentation narber

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narber

bonjour a tous

je suis en possession d'une 330GT de 1966 depuis 1967

je n’aie plus le courage de la restauré

elle sera a la vente OSENAT le 17/12/2020 https://www.osenat.com/catalogue/107512?

par contre je pense en racheter une plus récente

 

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elpio

Bienvenu et dommage de se séparer d’une telle auto! Sur le catalogue la photo est très sombre ! Il n’y en a pas d’autre ?

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DAV9XX

Wahou !

 

Bienvenu 🙂

Quelle serait sa remplaçante ?

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bertrand59

Bienvenu ici,

auto a l'arrêt depuis 1974 ! Peux tu nous en dire un peu plus sur son histoire ? 

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JO348GTB
il y a 5 minutes, bertrand59 a dit :

Bienvenu ici,

auto a l'arrêt depuis 1974 ! Peux tu nous en dire un peu plus sur son histoire ? 

Oui, impatient d'en savoir plus: historique et état actuel.

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Zaz
Il y a 7 heures, narber a dit :

bonjour a tous

je suis en possession d'une 330GT de 1966 depuis 1967

je n’aie plus le courage de la restauré

elle sera a la vente OSENAT le 17/12/2020 https://www.osenat.com/catalogue/107512?

par contre je pense en racheter une plus récente

 

Et en plus ce n'est pas une "chinoise" ! C'est vrai que la photo ne va pas aider mais comme c'est le cas pour les autres, le catalogue n'est qu'en préparation j'espère. J'ai gardé sa devancière plus de 30 ans, c'est dommage de ne pas la restaurer, surtout une première main.

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Lodein

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista

 

Lodein

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narber

bonjour a tous

merci de l'intérêt que vous porté a mon automobile

pour l’historique ce véhicule fut acheté neuf a la franco britannique importateur de l’époque 1966, par un ami de mon père qui c'est fait peur et la revendu avec 850 km  a mon père.

de 1967 a 1974 ce fut la voiture familiale  pour les vacances

ont l'à arrêtée au début des limitations de vitesses et du choc pétrolier (en très bon état de fonctionnement)

depuis elle a toujours bien dormi dans un garage au sec

d'autre photos seront surement mis au catalogue qui est en préparation

pour une très belle restauration un décapage complet pour lui refaire une peinture , vidange du réservoir et nettoyage ,révision des 3 carburateurs et c'est repartit

ha j’oubliais les échappements à changer, qui sont fournies neuf  origine ANZA

vous pouvez me contacter en mp pour plus de renseignements

 

 

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Zaz
Il y a 2 heures, narber a dit :

bonjour a tous

merci de l'intérêt que vous porté a mon automobile

pour l’historique ce véhicule fut acheté neuf a la franco britannique importateur de l’époque 1966, par un ami de mon père qui c'est fait peur et la revendu avec 850 km  a mon père.

de 1967 a 1974 ce fut la voiture familiale  pour les vacances

ont l'à arrêtée au début des limitations de vitesses et du choc pétrolier (en très bon état de fonctionnement)

depuis elle a toujours bien dormi dans un garage au sec

d'autre photos seront surement mis au catalogue qui est en préparation

pour une très belle restauration un décapage complet pour lui refaire une peinture , vidange du réservoir et nettoyage ,révision des 3 carburateurs et c'est repartit

ha j’oubliais les échappements à changer, qui sont fournies neuf  origine ANZA

vous pouvez me contacter en mp pour plus de renseignements

Euh, j'ai peur que ce soit un petit plus compliqué que cela, si elle n'a pas tourné depuis 46 ans ! beaucoup de choses à revoir... mais c'est une base saine et un historique limpide, cela plaira.

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narber

bien sur, mais le moteur n'est pas gripper et compresse . il est certain qu'un bon démontage et changement de tous les joints lui ferra que du bien

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Lodein

C'est une bonne base pour faire une réplique de 250 GTO non ?

 

Lodein

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Mika 348
il y a 7 minutes, Lodein a dit :

C'est une bonne base pour faire une réplique de 250 GTO non ?

 

Lodein

Ce serait dommage je trouve. 
avis personnel. laissons la être une superbe 330GT 

 

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JO348GTB

Il n'y a pas si longtemps, un ami a écrit un libre sur l'importateur Franco Britanic, peut être que ton auto y est répertoriée. J'ai  ce libre dans ma collection, quel est le n° de chassis de ton auto?

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narber
Il y a 16 heures, Zaz a dit :

Ah non, pas ça ! du reste c'est même pas la bonne cylindrée

 

Il y a 16 heures, Zaz a dit :

Ah non, pas ça ! du reste c'est même pas la bonne cylindrée

surtout pas dans ce cas je ne la vend plus!!!!!!!

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narber
Le 23/11/2020 à 19:20, JO348GTB a dit :

Il n'y a pas si longtemps, un ami a écrit un libre sur l'importateur Franco Britanic, peut être que ton auto y est répertoriée. J'ai  ce libre dans ma collection, quel est le n° de chassis de ton auto?

numéro châssis et moteur:8535

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narber
Le 23/11/2020 à 18:53, Lodein a dit :

C'est une bonne base pour faire une réplique de 250 GTO non ?

 

Lodein

Ferrari s'était fâché très fort envers William Favre qui transformait ouvertement des 250 GTE en GTO, et l'homme a d'ailleurs fini suicidé dans des circonstances assez troubles. Je vous invite à vous rendre ici pour lire un article très complet, quoique partial, sur le sujet

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