Ma 308 en 3D

[D@vid 100]

C’est absolument fabuleux !

Je suis admiratif ! Bravo 😍

J’avais vu une image que tu as mis dans un autre sujet et je m’étais interrogé : « où a t il trouvé cette joli photo ? »

Jamais je n’avais imaginé que c’était un dessin 3D et qu’en plus c’est toi qu’il l’avait fait !

Ça me donne vraiment envie de faire ma QV !!!

[Furanku 208]

Merci pour vos retours, ça fait très plaisir! 

 

Comme je l'ai écrit dès le premier post, ce projet n'est pas terminé, et ces derniers jours, j'ai enfin trouvé le courage de me remettre à créer des pièces supplémentaires. J'ai fait à peu près tout ce qui se voit derrière la grille avant: écopes, plaques métalliques, condenseur de clim, ventilateurs et trompes d'avertisseur sonore. C'est presque invisible sur la plupart des photos, mais la beauté intérieure, c'est important! Il reste encore à ajouter certaines fixations et des fils électriques, et on devrait être bons!

 

 

[Furanku 208]

Reprenons maintenant là où nous avions laissé le projet, en Août dernier. Les choses avancent vite, et comme j'ai hâte de voir ce que ça va donner, je fais une première version rapide des feux arrières. Le découpage du capot arrière au niveau de l'aileron laisse encore à désirer...

 

 

Je commence à faire des formes un peu plus complexes. Les entrées d'air sur les côtés sont déjà faites, et j'attaque la bosse du capot arrière et ses ouvertures.

 

 

J'ajoute le contour du pare-brise, en noir. Comme on peut le voir sur la photo, tout est en réalité fin comme du papier. 

 

 

Je n'avais pas encore mis en place l'option qui permet d'enlever le "bruit" des rendus, mais ça va vite venir.

Sur la photo suivante, les ouvertures pour les grilles et les feux sont présentes. Notez que j'ai encore oublié de mettre en marche le modificateur "subdivision" sur la partie avant, ce qui explique les passages de roues avant anguleux. J'ai également ajouté les contours de fenêtres des portes.

 

 

Et maintenant, gros pas en avant avec une nouvelle gestion de la lumière. D'un seul coup, la couleur me parait beaucoup plus proche de celle de ma voiture. J'ai également ajouté quelques accessoires, pour le moment grossièrement réalisés: grilles de capot avant, feux rétractables, pare choc avant. J'avais basé les proportions des grilles et des feux sur le plan que j'ai publié dans le post précédent, mais à bien y regarder, je me suis rendu compte qu'il y avait "trop de grille" et "pas assez de feu". Je remedierai à ce point un peu plus tard dans le projet.

 

 

 

 

La couleur me va bien, mais quelque chose ne va évidemment pas... j'ai l'impression de voir un modèle réduit! C'est lié à une chose toute bète: la taille des paillettes de la peinture métalisée. Elles étaient beaucoup trop grosses, ce qui donnait cet effet granuleux. Heureusement, il ne me faut pas longtemps pour trouver comment modifier ça, et... tadaaaa!

 

 

Voilà, c'est tout de suite beaaaaaucoup mieux, en tous cas sur l'aile avant car le capot et la portière ont encore l'anciènne peinture. Vous pouvez voir sur ce gros plan que les grilles du capot ne sont pas très bien alignées, j'étais encore dans cette phase où j'étais trop impatient de voir un résultat à peu près fini pour passer suffisamment de temps sur chaque élément. Le jouet était encore tout nouveau, ça se comprend, mais j'ai vite compris que si on veut obtenir un résultat correct, il n'y a pas de secret, il faut s'appliquer!

 

Pour finir pour aujourd'hui, une dernière photo qui montre assez bien les défauts de ma carrosserie. La portière et les ailes arrières ne sont pas bien alignées, le trait noir du contour de caisse fait des vagues... il est clair qu'il y a encore des progrès à faire!

 

[Nicolas21 2 452]

OMG !!!!!!! 😍😍😍

[Furanku 208]

La carrosserie commençant à ressembler à quelque chose, il paraissait évident que ce qui manquait à l'auto pour vraiment "faire voiture" était des roues. J'ai commencé à m'y attaquer:

 

 

Rapidement, je comprend que ça va être compliqué de faire comme ça. En regardant des tutoriels supplémentaires, j'ai compris comment reproduire une forme sur un cercle, c'est donc ce que j'ai fait: on fait une branche, et on la copie 5 fois sur un axe central. Le résultat est à peu près correct:

 

 

Reste à donner un peu de profondeur aux jantes, et à mettre tout ça en place sur l'auto:

 

 

Et ben voilà, tout de suite ça rend beaucoup mieux! Mine de rien, la voiture commence à vraiment se rapprocher d'une première version regardable, et je m'efforce alors de finaliser quelques détails importants comme les grilles de custode:

 

 

A ce stade, encore une fois, ce sont des éléments "vite faits", car j'ai toujours cette facheuse tendance à être impatient de voir l'ensemble à peu près terminé.

Dernière étape (ou presque) pour finir mon "brouillon": les pneus. Fort de mon expérience sur les jantes, je réalise le même tour de passe passe en faisant une ligne de rainures sur les pneus que je vais reproduire autant de fois que nécessaire. Le résultat est plutôt réussi, même si à ce moment là il manque quelques détails sur le dessin des rainures et bien sûr toutes les écritures sur les flans. Vous pouvez voir sur cette photo la véritable "géométrie" du pneu en 3D, c'est à dire ce qui a réellement été modélisé en relief. Les autres effets que j'ajouterai plus tard ne sont que des effets virtuels, mais j'y reviendrai en temps voulu.

 

 

 

Maintenant que les pneus sont présents, l'ensemble devient présentable. De loin (de très loin), on pourrait commencer à y croire.

 

 

 

Oui, sauf que non. Ces feux arrières, ça ne va pas du tout. Du coup je prend un racourci, n'étant à ce moment là pas encore prèt dans ma tête à pousser le réalisme très loin, et je me contente de coller une texture sur les feux, texture qui n'est autre qu'une photo des vrais feux prise par mes soins.

Le clignottant d'abord.

 

 

Rapidement suivi par son voisin le feu stop. Notez qu'on peut voir mon reflet prenant la photo (inversé la tête en bas) dans le feu stop!

 

 

A suivre...

 

 

[lietnom 49]

impressionnant, je ne sais pas comment tu fais çà, mais, chapeau😄

[gt4ever 41]

Magnifique travail!
 

Surtout pour un non initié.

Sans rentrer dans trop de détails, je peut te donner qq rapides conseil, vu qu’étant designer automobile et ayant dans mon département design de nombreux modeleurs numériques, on dira que j’ai une petite idée du sujet.

Quelques généralités tout d’abord:

le modelage numérique est aujourd’hui l’outil principal dans l’industrie automobile pour la recherche et la finalisation des formes, jusqu’à l’industrialisation, vu que les surfaces créés  serviront à la réalisation des outillages.

Il reste toujours les modèles physiques en clay mais le numérique est devenu prépondérant dans le process.

 

revenons à ta superbe réalisation:

Il faut savoir que le réalisme d’un modèle, surtout dans le cas d’une reproduction ce qui est ton cas, repose sur la justesse des proportions, des surfaces et le niveau de détail. Tu n’a pas choisi la méthode la plus facile, car je pense que tu est parti d’un plan de forme et l’observation minutieuse de ton auto. Il y a aussi la possibilité de partir d’un scan, encore faut-il y avoir accès. 
il existe deux type de programmes pour les surfaces: les polygones, tels que Blender que tu a utilisé, et les surfaciques, tels que Allias, nettement plus compliqués à utiliser mais aussi plus précis, étant basé sur des courbes de Béziers. Dans le milieu, nos amis Italiens appellent cela « mathematics ».

 

Tu as déjà fait un sacré bout de chemin et vient maintenant le rafinement. Il faut savoir que c’est un peu comme en compétition auto: les derniers dixièmes sont le plus difficiles a gagner et sont ceux qui engagent le plus de moyens. Pareil pour les détails, comme par exemple l’exécution du moindre rayon, délimitant la bordure des pièces de carrosserie  ( sertissage du panneau de porte et de sa doublure par ex), qui seront avec bien d’autres choses tout autant consommateur de temps que la réalisation de la forme principale. Mais ça fera la différence si tu cherche à faire de beaux rendus par après.
Aussi observe bien les surfaces sur ta voiture. Il y beaucoup de subtilités dans les courbures, les valeurs de rayon, la tension d’une ligne. Par exemple, sur ton modèle, la section du flanc sous la gouge me semble un peu plate, et reste à réaliser le « pli », que l’on appelle une ligne de carre, sous le jeu de porte. Etc..etc.. je ne me lance pas dans une revue détaillée pour ne pas polluer le sujet. je me répète, mais l’observation dans ton cas est cruciale. C’est beau à regarder une 308 hein? 
En tout cas bravo, et si tu a des questions plus spécifiques pour progresser dans ton nouveau hobby n’hésite pas à me contacter en MP pour qq question ou problème sur le sujet.

A+

[Furanku 208]

Merci GT4ever pour ton retour détaillé, c’est génial d’avoir des remarques venants de professionnels!

 

Tout ce que tu écris est bien sûr très juste, j’avais déjà lu quelques trucs sur le sujet et je savais que ce que j’étais en train de faire était un peu étrange dans la mesure où Blender est un logiciel destiné aux arts visuels, et en aucun cas à la conception de produits physiques comme c’est le cas dans l’industrie automobile. Je sais que blender pemet dans une certaine mesure de créer des modèles pour l’impression 3D, mais ça ne sera jamais aussi précis que les logiciels que vous utilisez. Mais ce n’est pas bien grave, comme tu l’as bien compris, je suis un amateur et je n’ai aucunement l’intention de me reconvertir! 😉

 

J’’ai juste une question, sans vouloir trop rentrer dans les détails de peur de spoiler la suite de mon histoire, est-ce que ta remarque sur le flanc trop plat est basée sur les photos que j’ai posté lors des deux ou trois posts précédents, ou est-ce que tu parles du modèle plus ou moins finalisé que j’ai posté en introduction de ce sujet, et de la vidéo de la voiture qui tourne? Il me semble que le problème dont tu parles, et sur lequel je reviendrai d’ici quelques posts, à été corrigé. Mais si ton œil aguerri de désigner a remarqué quelque chose sur le modèle tel qu’il est aujourd’hui, là il faudra que je fasse quelque chose!

 

Pour finir, il faut noter que je n’ai pas toujours accès à ma voiture. Elle est garée dans un parking mécanique, donc une sorte de carousel géant contenant 32 voitures, et situé à un km de chez moi. De plus je n’ai actuellement plus le droit de la conduire, puisque son contrôle technique est dépassé. J’attend depuis deux mois que mon garagiste me trouve une à place chez le contrôleur qui est assez sympa pour laisser passer quelques petits trucs genre le fait qu’elle n’a qu’un rétro extérieur, mais visiblement les autorités commencent à être plus regardantes, et le contrôleur est hésitant... c’est vraiment relou, surtout que si la voiture était de 74 ou avant, elle n’aurait aucun problème réglementaire...

 

Bref, tout ça pour dire que malheureusement je ne peux pas juste aller dans mon garage pour la regarder sous tous les angles, j’ai pris des tonnes de photos, mais il me manque souvent un détail, un angle qui me permettrait de faire encore mieux!

[Furanku 208]

La voiture a désormais à peu près tous ses attributs principaux: une carrosserie, des vitres et des roues. Je prend une petite pause pour faire quelques "photos" sous différents angles. Avec le recul, les défauts me sautent aux yeux! A ce moment là j'en suis déjà bien conscient, mais j'essaye probablement de me cacher plus ou moins cette vérité, et puis je me dis aussi que je pourrai améliorer quelques problèmes de forme un peu plus tard.

 

 

Cette photo ci-dessous montre bien les problèmes les plus graves: la voiture fait pataude, à cause notamment du bas de caisse qui est trop large, pas assez rentré vers l'intérieur. Les grilles sur le capot avant sont de biais au lieu d'être bien droites, le spoiler avant n'a pas la bonne forme... et j'en passe!

 

Mais peu importe, je m'attaque aux détails: les écrous de jantes, ça fait tout de suite plus complet:

 

 

Et avec le logo, on y est presque! Là encore j'ai utilisé une photo du logo de ma voiture, on voit d'ailleurs l'aspect légèrement trouble carractéristique de ces caches.

 

 

Vue d'ensemble, avec des photos en guise de texture sur les feux du pare-chocs avant et l'arrivée d'un logo sur le nez de l'auto.

 

 

Les feux de reculs sont placés dans le pare choc arrière, Vetroresina oblige. Là encore c'est une photo pour la partie en verre, le contour chromé est quant à lui réellement réalisé en 3D.

 

 

Et voici encore une photo qui montre les soucis: le capot arrière est complètement plat, alors qu'il devrait être légèrement courbé. Le toit n'est pas non plus très réussi, et je ne parle pas de la découpe du capot arrière qui n'est absolument pas bonne. Fermons les yeux pour le moment...

 

 

Et voici les flancs décorés des inscriptions officielles. Pour faire ça, j'en ai bavé! En gros j'ai pris des photos de chaque partie du pneu, puis je les ai collées autour d'une seule et même image, et j'ai tout repassé à la main à l'aide d'un apple pencil et d'un iPad (qui m'ont beaucoup servi sur le projet, vous le verrez par la suite). On ne s'en rend pas forcément compte, mais il y a des romans d'écrits sur les pneus! Une fois l'image faite, je n'ai plus qu'à l'appliquer au pneu en tant que "bump mapping". Le programme va alors interpréter cette image en noir et blanc comme un relief à donner à la face. On peut choisi si on veut faire sortir ou rentrer les inscriptions, et bien sûr l'intensité, autrement dit à quel point les inscriptions "sortent" du pneu. Cette technique va elle aussi me servir à de nombreux endroits par la suite.

 

 

Un angle sympa où la voiture, malgré tous ses défauts, rend plutôt pas mal.

 

 

Sur cette vue de l'avant, on voit bien que la prise d'air latérale n'a pas la bonne forme.

 

 

Avantage de l'outils 3D: il est très facile de changer la couleur de la voiture! Comme c'est une Ferrari, on va essayer le rouge:

 

 

Et le logo Ferrari du capot arrière en profite pour faire son apparition. Là encore, pas mal de travail pour le modéliser correctement, tout en 3D, sans tricherie aucune! Avouez qu'il est plutôt réussi!

 

 

Cette vue des trois quarts avant met décidément bien en évidence les formes ratées de mon modèle, sans compter que l'absence de ligne noire est très génante. D'ailleurs ça me fait penser que ça serait marrant de voir à quoir ressemblerait une 308 sans aucune démarquation centrale, ça pourrait être intéressant d'essayer. A creuser...

 

 

Tout compte fait la vue de l'arrière n'est pas beaucoup plus flatteuse! Mais à ce moment là, je dois bien vous avouer que je suis tout de même impressionné par ce que j'ai réussi à faire, malgré tous les défauts, je n'aurais jamais pensé en arriver là. Ce n'était pourtant qu'un début... Mais pour aujourd'hui on va s'arrèter là. La prochaine fournée devrait être intéressante (et paf, petit cliffhanger bien placé! 😉 )

 

[Lodein 355]

Merci de nous faire vivre ta création.

 

Effectivement, il y pleins de petits défauts comme tu le dis, mais c'est quand même superbe.

 

Lodein

[lietnom 49]

Bravo pour ce boulot de précision, même si ce n'est pas parfait👍

[Sas92 3]

Super. Si je comprend bien maintenant que tu as la base tu peux modéliser toutes sortes d évolutions.  

Hauteur de caisse , jantes , deco, spoiler racing.et ainsi avoir un rendu.

 

[Furanku 208]

Merci de vous retours, ça fait toujours aussi plaisir! 

 

Pour répondre à Sas92, oui bien sûr, une fois que la base est faite, on peut s'amuser. D'ailleurs si vous allez voir le travail de la personne dont je parlais au début et qui a fait une magnifique Quattrovalvole en 3D, il a justement fait quelques changements sur sa voiture pour la transformer en groupe 4 ou quelque chose dans le genre. De mon côté, je le ferai peut-être quand je serai satisfait de mon modèle, mais mon idée serait a priori plutôt de rajouter la possibilité de choisir des options existantes, comme le grand spoiler avant ou les jantes 16 pouces, et bien sûr la couleur de l'extérieur et de l'intérieur. 

 

Il est maintenant temps de revenir à notre procéssus de création. Aujourd'hui on va commencer à attaquer les détails, et du coup je vais me permettre de parler un peu technique. Juste un peu, rassurez vous.

 

Le logo Ferrari étant fini, il me fallait m'attaquer à encore plus dur: le cheval cabré. Et là je dois avouer que je me suis bluffé tout seul. Je vous montre d'abord le résultat:

 

 

Mis à part le flan du cheval qui présente quelques aspérités bizarres (qui ont maintenant disparu), le résultat est vraiment sympa. Alors qu'est-ce qui se cache sous ce rendu? Tout d'abord une forme 3D tout ce qu'il y a de plus classique:

 

 

Pour obtenir ce résultat, pas de secret: il faut s'appliquer à reproduire par dessus la photo de l'original la forme générale, puis faire remonter un peu les points qui sont au centre de la forme pour donner du relief. Mais alors vous allez me dire: quid des détails? Et bien voici le secret:

 

 

Ca c'est ce que j'utilise pour dire au logiciel où il doit mettre du "faux" relief. Le gris est la moyenne, ce qui est noir va ressortir, ce qui est blanc apparaitre abaissé. En appliquant cette image à mon cheval 3D, vous obtenez le résultat de la première image. Plutôt cool, non? Et pour faire ce dessin, j'ai utilisé l'ipad et l'Apple Pencil. 

 

Moins artistique, mais tout aussi chronophage, les logos 308 et GTB ont été, eux, réalisés sans "tricher", et sont entièrement en vraie 3D. Sur cette première image, un truc cloche encore:

 

 

Vous avez trouvé? Et en comparant à la version modifiée, est-ce que ça vous saute aux yeux?

 

 

Pour ceux qui n'auraient pas vu, le problème venait de l'angle droit dans le "G" de GTB. Le trait noir était arrondi au lieu de faire un angle! Je ne m'en suis rendu compte que quelques jours après avoir fini le logo!

 

Avec tous ces logos, la face arrière commence à ressembler à une vraie 308, et j'en profite pour la faire passer en noir, histoire de voir ce que ça donne:

 

 

Petite pensée pour TripleBlack au passage. Coucou!

 

Le noir a pour intérèt de cacher un peu la misère et les erreurs de la carrosserie. Mais c'est à double tranchant, car si on ne voit pas ses erreurs, on n'est pas incité à les réparer, du coup je la repasserai rapidement au silver.

 

Mais il est temps d'attaquer un autre défi technique qui m'effrayait quelque peu: les feux, en commençant par ceux du pare-choc avant. Comme je l'ai écrit plus haut, dans un premier temps ils avaient été décorés avec une photo des vrais feux. Mon objectif était maintenant de simuler de véritables feux fonctionnels, et pour celà il fallait appliquer une texture 3D, comme je l'avais fait plus haut avec le cheval. Premier essai:

 

 

Y'a de l'idée, mais il va encore falloir jouer un peu sur l'épaisseur (virtuelle) de la texture. Et puis surtout il n'y a rien derrière cette vitre, et ça se voit bien, forcément. Il faut remédier à cela:

 

 

Voilà, j'ai maintenant la lampe en elle-même, avec ses deux réflecteurs et ses deux ampoules. Il n'y a plus qu'à règler le niveau de transparence de la vitre, et...

 

 

Bim! Excusez-moi, mais franchement, ça pète. On ne voit presque plus rien de ce qui est derrière la vitre, mais c'est comme ça dans la vraie vie. Reste à ajouter les trous:

 

 

Et à y mettre des vis;

 

 

Le résultat est criant de réalisme. Peut-être un peu trop "verre" et pas assez "plastique", mais bon, on ne va pas chipoter de trop non plus. Qu'est-ce que ça donne en vue d'ensemble?

 

 

Oups, petite erreur! Il se trouve que j'ai utilisé une texture pour les feux avants qui était la même que pour le pare-brise. Du coup, le pare-brise a lui aussi été impacté par les textures en relief des feux avants, mais à beaucoup plus grande échelle, puisque la pièce est elle-même beaucoup plus grande! Bah, pas grave, il m'a suffit de refaire une autre version de la texture "glace" pour corriger cette erreur. 

 

J'aurais bien continué un peu ou mis une photo de la texture utilisée sur les feux, mais les limites d'upload sur un post m'en ont empèché. Tant pis, ça me laissera plus de choses à vous raconter pour la prochaine fois!

[Lodein 355]

Encore bravo pour ces détails qui sont chronophage mais qui font la différence

 

Lodein

[Furanku 208]

Et voici venue l'heure de la mise à jour hebdomadaire de mon post! 

 

Les feux avants terminés, je me suis attaqué à quelques détails extérieurs importants pour finaliser cette première mouture de ma 308 virtuelle. On commence par LE rétro:

 

 

 

J'insiste sur LE rétro parce qu'il n'y en a qu'un sur ma voiture, a priori d'origine, et que c'est devenu récemment un gros problème pour moi. Permettez-moi de sortir un peu du sujet de ce topic pour m'attarder quelques instants sur ma vraie 308. 

Comme la plupart d'entre vous le savez, j'habite depuis maintenant une petite dizaine d'années à Tokyo. J'ai acheté cette 308 à un particulier aux Pays Bas en 2013. Au Japon, le contrôle technique se fait après 3 ans suivant la mise en circulation, puis tous les deux ans. Ma voiture étant importée, elle était considérée comme "neuve" en 2013, donc en 2020, je devais passer son 3ème contrôle technique japonais. Il faut savoir que si les voitures d'avant 1974 peuvent s'affranchir de la plupart des règlements régissant les voitures actuelles, ce n'est pas le cas des 308 de 1976, et le fait que ma voiture n'ait qu'un rétro est à la base un problème. Jusqu'à présent, nous avons contourné les règles en accrochant au double face un deuxième rétro, un Californian parfaitement conforme, qui m'a d'ailleurs servi à modéliser le retro des photos ci-dessus puisque j'ai pu le ramener chez moi (ma voiture se trouve dans un garage à environ 1 km de mon appartement). Seulement voilà, il se trouve que récemment est arrivé un accident mortel impliquant une voiture de sport clairement pas homologable qui avait obtenu son contrôle technique grâce à un de ces garages qui fermait les yeux sur certaines règles, et depuis les autorités sévissent et il est devenu quasi-impossible d'obtenir des garages qu'ils ferment les yeux. Personnellement ça me fend le coeur de devoir faire des trous dans la carrosserie (en fibre de verre...) de ma 308, et depuis décembre, ma voiture n'a plus de contrôle technique à jour, et elle est coincée dans son garage. Honnètement, je ne sais pas quoi faire... Sans compter que même en lui ajoutant un rétro, il y aurait probablement d'autres choses à faire, comme lui installer un pot catalytique, changer les règlages des carbus, changer les feux avants... Bref, un cauchemar! Mais je m'égarre...

 

Avec SON rétro, la voiture est presque complète. 

 

 

Du coup, je m'amuse à la mettre dans un environnement HDRI. Quest-ce que c'est donc?? me direz vous. Et bien il s'agit en gros d'une vue à 360 degrés qui permet de mettre en scène ses objets 3D. Comme cette vue est en réalité une sorte de sphère sur laquelle on a collé une photo 360 degrés, il n'y a pas de sol, et la réussite de la photo dépendra de notre capacité à mettre la voiture au bon endroit et à simuler une ombre au sol pour donner l'impression qu'elle est bien collée au sol. Simplement à ce moment du projet, je ne savais pas encore comment faire ça, et mon idée était surtout de voir comment les reflets de la photo rendraient dans la carrosserie, d'où le résultat très moyen, mais pas inintéressant en soit:

 

 

Avec le recul, je me demande vraiment ce que j'attendais pour mettre à jour toutes les jantes avec le cheval et les écrous...

 

Mais il était maintenant temps pour moi d'attaquer quelque chose de particulièrement complexe: les essuie-glaces. C'est une pièce qui avait une saveur particulière pour moi, puisqu'au moment où je commençais ce projet je travaillais encore chez PIAA, filiale de Valeo qui vend entre autre des essuie-glaces. Et ceux de ma voiture ont ceci de particulier qu'ils sont de technologie très ancienne, et qu'ils ne se font désormais plus, ce qui les rend très difficiles à trouver. Coup de bol, un ami japonais m'en a vendu une paire pour une bouchée de pain, et comme PIAA fabrique encore les caoutchouc de rechange, j'ai pu les remettre en état d'usage très facilement. Seulement voilà, il se trouve que ces vieux essuie-glaces ont une forme assez complexe, et je savais que j'allais en baver pour les modéliser. Je suis donc allé chercher un des essuie-glaces sur ma voiture, je l'ai ramené à la maison, et c'est parti pour le show.

 

 

La première difficulté était de faire en sorte que le caoutchouc colle bien avec le pare-brise. Il fallait décider de la position de chaque point avant de se lancer dans la modélisation, sinon après ça serait trop compliqué à placer et une partie du caoutchouc passerait probablement à travers le pare-brise. Après de looongues heures, j'arrivais à un résultat plutôt sympa.

 

 

Mais déjà je me rend compte d'un problème: je les ai fait bien trop fins! La longueur est bonne, mais pas l'épaisseur. Tant pis, j'ai déjà trop galèré pour en arriver là, je les laisse comme ça et je triche avec les bras d'essuie-glaces que je fais plus fins à la connection avec le balais:

 

 

Maintenant que vous le savez, avouez que ça saute aux yeux! Mais franchement à ce moment là, je ne pouvais pas me résoudre à tout refaire, car augmenter l'épaisseur est tout sauf simple, dans la mesure où ces balais sont constitués de pas mal de pièces toutes indépendantes les unes des autres. Petit spoiler pour la suite: ils seront finalement rectifiés bien plus tard.

 

Voilà encore une étape de passée. Il en reste encore quelques unes, mais c'est vrai qu'avec les essuie-glaces ça fait tout de suite plus réaliste.

 

 

 

Alors on continue encore un peu, la serrure de portière est faite:

 

 

La grille de custode est améliorée

 

 

On note au passage quelques gros problèmes de la carrosserie avec l'alignement des portières (au niveau de la prise d'air), la forme du toit et la découpe du capot arrière.

 

Pour finir pour cette semaine, une dernière photo dans le hangar HDRI, cette fois en trichant un peu sur le cadrage afin de ne pas montrer que les roues ne reposent sur rien!

 

 

A la semaine prochaine!

 

 

[Jérôme46 189]

il y a 7 minutes, Furanku a dit :

Et voici venue l'heure de la mise à jour hebdomadaire de mon post! 

 

Les feux avants terminés, je me suis attaqué à quelques détails extérieurs importants pour finaliser cette première mouture de ma 308 virtuelle. On commence par LE rétro:

 

 

 

J'insiste sur LE rétro parce qu'il n'y en a qu'un sur ma voiture, a priori d'origine, et que c'est devenu récemment un gros problème pour moi. Permettez-moi de sortir un peu du sujet de ce topic pour m'attarder quelques instants sur ma vraie 308. 

Comme la plupart d'entre vous le savez, j'habite depuis maintenant une petite dizaine d'années à Tokyo. J'ai acheté cette 308 à un particulier aux Pays Bas en 2013. Au Japon, le contrôle technique se fait après 3 ans suivant la mise en circulation, puis tous les deux ans. Ma voiture étant importée, elle était considérée comme "neuve" en 2013, donc en 2020, je devais passer son 3ème contrôle technique japonais. Il faut savoir que si les voitures d'avant 1974 peuvent s'affranchir de la plupart des règlements régissant les voitures actuelles, ce n'est pas le cas des 308 de 1976, et le fait que ma voiture n'ait qu'un rétro est à la base un problème. Jusqu'à présent, nous avons contourné les règles en accrochant au double face un deuxième rétro, un Californian parfaitement conforme, qui m'a d'ailleurs servi à modéliser le retro des photos ci-dessus puisque j'ai pu le ramener chez moi (ma voiture se trouve dans un garage à environ 1 km de mon appartement). Seulement voilà, il se trouve que récemment est arrivé un accident mortel impliquant une voiture de sport clairement pas homologable qui avait obtenu son contrôle technique grâce à un de ces garages qui fermait les yeux sur certaines règles, et depuis les autorités sévissent et il est devenu quasi-impossible d'obtenir des garages qu'ils ferment les yeux. Personnellement ça me fend le coeur de devoir faire des trous dans la carrosserie (en fibre de verre...) de ma 308, et depuis décembre, ma voiture n'a plus de contrôle technique à jour, et elle est coincée dans son garage. Honnètement, je ne sais pas quoi faire... Sans compter que même en lui ajoutant un rétro, il y aurait probablement d'autres choses à faire, comme lui installer un pot catalytique, changer les règlages des carbus, changer les feux avants... Bref, un cauchemar! Mais je m'égarre...

 

Avec SON rétro, la voiture est presque complète. 

 

 

Du coup, je m'amuse à la mettre dans un environnement HDRI. Quest-ce que c'est donc?? me direz vous. Et bien il s'agit en gros d'une vue à 360 degrés qui permet de mettre en scène ses objets 3D. Comme cette vue est en réalité une sorte de sphère sur laquelle on a collé une photo 360 degrés, il n'y a pas de sol, et la réussite de la photo dépendra de notre capacité à mettre la voiture au bon endroit et à simuler une ombre au sol pour donner l'impression qu'elle est bien collée au sol. Simplement à ce moment du projet, je ne savais pas encore comment faire ça, et mon idée était surtout de voir comment les reflets de la photo rendraient dans la carrosserie, d'où le résultat très moyen, mais pas inintéressant en soit:

 

 

Avec le recul, je me demande vraiment ce que j'attendais pour mettre à jour toutes les jantes avec le cheval et les écrous...

 

Mais il était maintenant temps pour moi d'attaquer quelque chose de particulièrement complexe: les essuie-glaces. C'est une pièce qui avait une saveur particulière pour moi, puisqu'au moment où je commençais ce projet je travaillais encore chez PIAA, filiale de Valeo qui vend entre autre des essuie-glaces. Et ceux de ma voiture ont ceci de particulier qu'ils sont de technologie très ancienne, et qu'ils ne se font désormais plus, ce qui les rend très difficiles à trouver. Coup de bol, un ami japonais m'en a vendu une paire pour une bouchée de pain, et comme PIAA fabrique encore les caoutchouc de rechange, j'ai pu les remettre en état d'usage très facilement. Seulement voilà, il se trouve que ces vieux essuie-glaces ont une forme assez complexe, et je savais que j'allais en baver pour les modéliser. Je suis donc allé chercher un des essuie-glaces sur ma voiture, je l'ai ramené à la maison, et c'est parti pour le show.

 

 

La première difficulté était de faire en sorte que le caoutchouc colle bien avec le pare-brise. Il fallait décider de la position de chaque point avant de se lancer dans la modélisation, sinon après ça serait trop compliqué à placer et une partie du caoutchouc passerait probablement à travers le pare-brise. Après de looongues heures, j'arrivais à un résultat plutôt sympa.

 

 

Mais déjà je me rend compte d'un problème: je les ai fait bien trop fins! La longueur est bonne, mais pas l'épaisseur. Tant pis, j'ai déjà trop galèré pour en arriver là, je les laisse comme ça et je triche avec les bras d'essuie-glaces que je fais plus fins à la connection avec le balais:

 

 

Maintenant que vous le savez, avouez que ça saute aux yeux! Mais franchement à ce moment là, je ne pouvais pas me résoudre à tout refaire, car augmenter l'épaisseur est tout sauf simple, dans la mesure où ces balais sont constitués de pas mal de pièces toutes indépendantes les unes des autres. Petit spoiler pour la suite: ils seront finalement rectifiés bien plus tard.

 

Voilà encore une étape de passée. Il en reste encore quelques unes, mais c'est vrai qu'avec les essuie-glaces ça fait tout de suite plus réaliste.

 

 

 

Alors on continue encore un peu, la serrure de portière est faite:

 

 

La grille de custode est améliorée

 

 

On note au passage quelques gros problèmes de la carrosserie avec l'alignement des portières (au niveau de la prise d'air), la forme du toit et la découpe du capot arrière.

 

Pour finir pour cette semaine, une dernière photo dans le hangar HDRI, cette fois en trichant un peu sur le cadrage afin de ne pas montrer que les roues ne reposent sur rien!

 

 

A la semaine prochaine!

 

 

Superbe. Quelle saga! Merci pour ce partage et bravo pour ta persévérance. Respect!

[Yves 1 248]

@Furanku très beau travail, bravo! Bien désolé d’apprendre tes difficultés actuelles avec la 308, j’espère que tu va résoudre ça très vite!! Je garde un très bon souvenir de notre petite balade dans Tokyo by night

tu bosses chez qui maintenant?

[Lodein 355]

Sacré travail de détail, bravo. Je ne suis pas assez patient pour cela !!!

 

Lodein

[Furanku 208]

Il y a 4 heures, Yves a dit :

@Furanku très beau travail, bravo! Bien désolé d’apprendre tes difficultés actuelles avec la 308, j’espère que tu va résoudre ça très vite!! Je garde un très bon souvenir de notre petite balade dans Tokyo by night

tu bosses chez qui maintenant?

 

Oui, excellent souvenir pour moi aussi, je me souviens de nos intéressantes discussions! J'aimerais te dire qu'on se reverra rapidement au Japon, mais en ce moment c'est compliqué... Pour mon boulot je suis maintenant chez Hitachi Astemo, la nouvelle boite qui vient de se créer après la fusion de Hitachi Automotive et de trois boites qui appartenaient à Honda. 

 

Lodein, c'est clair qu'il faut de la patience. Plus j'avance dans le projet et plus je me rend compte qu'un des points essentiels pour avancer est de garder la motivation intacte. Pour ça, il faut se laisser des trucs sympas à faire, parce que certaines choses sont plus intéressantes/amusantes à faire que d'autres, et si on ne garde que les trucs relous pour la fin, il y a des chances qu'on finisse par laisser tomber!

[Furanku 208]

Pour commencer cette semaine, un petit logo Pininfarina. Comme la voiture est parmi les premières produites (numéro d'assemblage 151), elle a encore le logo placé sur son flan droit. La photo met une fois de plus en avant les assemblages virtuels hasardeux, ainsi que la forme bizarre du passage de roues:

 

 

Malgré ses nombreux défauts, à ce moment du projet je suis plutôt fier de ce que j'ai réalisé. Fier, mais pas encore assez pour partager ma création avec le monde entier. Cette photo date du 20 septembre 2020, je n'en suis encore qu'à un mois et demi du début de l'aventure.

 

 

Sur la photo suivante, je fais un premier essai de profondeur de champ. Comme vous pouvez le constater, l'arrière de la voiture est flou, contrairement à la photo ci-dessus. Ce n'est pas inintéressant, mais pour le moment, je dois me concentrer sur la modélisation.

 

 

Avec les répétiteurs de clignotants, j'avoue avoir été assez fier du résultat obtenu.Les inscriptions qu'on devine  sont toutes dessinées à la main, comme d'habitude. Je vous met ci-dessous le fichier utilisé pour donner du relief à la lentille:

 

 

Pour l'antenne, j'ai aussi voulu utiliser la même technique pour écrire "Autovox", mais c'est loupé. Il faut que je le refasse un jour, je suis parti d'un logo que j'ai trouvé sur le net et que j'ai déformé pour qu'il épouse la forme de la base de l'antenne, mais j'ai dû laisser des pixels pas tout à fait de la bonne couleur, et ça donne cet effet bizarre.

 

 

Au début, j'ai vu beaucoup trop grand pour cette antenne! Mais ça sera très facile à modifier par la suite.

 

 

Et maintenant, premier essai d'allumage des feux. Comme mon ordinateur de l'époque n'était pas très puissant, il me fallait patienter de longues minutes pour voir le résultat final. Du coup pour ce premier essai, je constate que je n'y suis pas allé assez fort, et que la lumière est trop faible. Ceci dit, je suis déjà ravi du résultat!

 

 

Le deuxième effet est beaucoup plus réussi. Ce logiciel me bluffe encore totalement! C'est vraiment réaliste comme lumière, non?

 

 

Du coup je fais la même chose avec les répétiteurs de clignotants, pour un résultat encore une fois très sympa. 

 

 

Et toutes les lumières allumées, ça donne ça:

 

 

Ça sera tout pour cette semaine! A très bientôt pour la suite de nos aventures!

 

 

 

[Lodein 355]

Merci pour cette suite.

 

Effectivement, c'est vraiment top cet éclairage

 

Lodein

[D@vid 100]

Vraiment du beau boulot !

[Furanku 208]

Pièce suivante sur la liste: les feux de plaque arrière. Là encore, je me suis appliqué à reproduire fidèlement les marquages sur la vitre, qu'on peut bien voir quand les lumières sont allumées:

 

 

 

Voilà, la plupart des pièces visibles depuis l'extérieur sont enfin terminées, je peux commencer à me reposer un peu et à jouer avec les couleurs. Voici quelques variations, en commençant par le bleu métalisé de la vetro d'un ami que je n'ai à ce moment là pas vraiment réussi à rendre correctement:

 

 

 

 

 

 

 

Voilà, nous y sommes, la voiture est terminée. 

 

Mmmh... y'a de l'idée, mais regardons les choses en face: il y a vraiment beaucoup de choses qui ne vont pas du tout dans la forme globale de la carrosserie. Et rien d'étonnant à cela, les panneaux ont été faits au tout début du projet, à un moment où je tatonais vraiment avec le logiciel et sa logique. En regardant les derniers éléments réalisés, par exemple les feux de plaque arrière, je suis persuadé que si je faisais la carrosserie maintenant, le résultat serait bien meilleur. Mais ça implique encore un énorme travail, tout reprendre presque à zéro, psychologiquement c'est compliqué... Mais je me dis aussi que j'irais beaucoup plus vite qu'au début, et que de toutes façons comme le résultat actuel n'est pas satisfaisant, je n'ai pas vraiment le choix si je veux un jour montrer fièrement mon travail sur le forum! Alors c'est reparti!

 

Et cette fois je vais m'appliquer. Faire bien attention à ce que les panneaux soient parfaitement alignés. Ca part plutôt bien:

 

 

Chaque panneau est à refaire à partir de rien. Je sais pertinemment que les proportions originales laissaient à désirer, donc je ne garde rien de ma première carrosserie.

 

 

Sur la photo suivante, je m'amuse à superposer les nouveaux panneaux sur les anciens. On voit très bien la différence au niveau du bas de caisse, il est clair que cette fois j'ai bien suivi le galbe très rentré du bas des flancs, et on voit l'ancienne version qui passe par dessus et vient dépasser vers le bas.

 

 

C'est le début de la deuxième partie de l'aventure, celle qui va m'amener au résultat que j'ai posté au début de ce sujet. Pour être honnète, refaire la carrosserie complète va me prendre beaucoup plus de temps que je ne me l'étais imaginé, l'expérience acquise a bien servi à améliorer le rendu, mais en voulant être plus proche de la perfection il faut aussi passer beaucoup plus de temps sur les détails. Le projet est loin d'être terminé, et il me reste encore pas mal de choses à vous raconter!

 

 

 

[lietnom 49]

Bravo pour tout ce que tu as déjà fait, et bon courage pour la suite👍

[ahvlanico 205]

ALORS LA SUIS SUR LE CUL... Genial ton aventure..le rendu est superbe..tu balances ça sur le net en disant que ce sont des coques de pré séries tout le monde va le croire tellement on dirait des vraies autos !

ce serait genial de  balancer ton plan sur une grosse fraiseuse numérique pour en sortie une auto taillée dans la masse a une échelle assez grande.

quel type de fichier cela génère ? des step des igs stl ?

bravo en tout cas