Extraction fourchettes triangles de suspensions

[gt4ever 39]

Bonsoir,

 

Ayant entrepris la réfection des trains roulants de la gts, (bushings, rotules, amortisseurs, etc...), je fais face au problème suivant:

Après démontage complet de tout le bazar, sans aucun problème, il me reste à sortir 3 des 4 fourchettes à l’arrière qui relient les triangles inférieurs au châssis. Elles ne veulent juste pas sortir! Même pas un dixième. Je précise que celles à l’avant sont sorties sans aucun problème, et que force de degripant, leviers et masse n’ont jusqu’à maintenant  rien pu faire. Frustrant. Bizarrement il n’´y a manifestement pas de corrosion vu que j’ai déjà sablé les tous les triangles et decapé le châssis autour des fourchettes avant de tenter demain l’extraction avec un choc thermique.

Quelqu’un parmi vous a t’il déjà eu ce problème et quelle était sa solution?

 

 

[OliveBdr 52]

Question bête, qu’entends tu par fourchette ?

[33manu 3,139]

Oui j'ai eu exactement le même problème sur ma GTB, uniquement à l'arrière.

 

La raison : de la corrosion entre l'axe des fourchettes et la bague soudée dans le tube du châssis.

 

Pas de miracle, faut déployer tous tes talents de mécaniciens et les techniques que tu maîtrises.

 

En ce qui me concerne il y en a une que je n'ai jamais pu enlever proprement sans l’abîmer (pas même tourner), ça s'est fini à la disqueuse et à l'extracteur 10 tonnes puis j'en ai acheté une chez Cheval cassé !!!

 

@+

 

Edited January 5 by 33manu

[33manu 3,139]

Ça commence par ici :

 

[gt4ever 39]

il y a une heure, 33manu a dit :

Oui j'ai eu exactement le même problème sur ma GTB, uniquement à l'arrière.

 

La raison : de la corrosion entre l'axe des fourchettes et la bague soudée dans le tube du châssis.

 

Pas de miracle, faut déployer tous tes talents de mécaniciens et les techniques que tu maîtrises.

 

En ce qui me concerne il y en a une que je n'ai jamais pu enlever proprement sans l’abîmer (pas même tourner), ça s'est fini à la disqueuse et à l'extracteur 10 tonnes puis j'en ai acheté une chez Cheval cassé !!!

 

@+

 

Oui c’est sûr ce n’est pas parti pour rigoler.

dans l’ordre ce sera au chalumeau plus bombe froid et chocs a la masse, éventuellement extracteur voire ensuite plus radical au risque de sacrifier une fourche, pas grave, tant que je ne vrille pas le châssis. Le plus dur est d’éviter les bêtises! De toute façon pas de retour en arrière possible à ce stade alors il faut y aller.

[TripleBlack® 498]

Bon courage !

Pour avoir fait moi même également les miens, je n'ai pas eu ce problème, comme quoi....

[nounou 139]

il y a 44 minutes, TripleBlack® a dit :

Bon courage !

Pour avoir fait moi même également les miens, je n'ai pas eu ce problème, comme quoi....

Moi non plus . 

[33manu 3,139]

Il y a 10 heures, gt4ever a dit :

Oui c’est sûr ce n’est pas parti pour rigoler.

dans l’ordre ce sera au chalumeau plus bombe froid et chocs a la masse, éventuellement extracteur voire ensuite plus radical au risque de sacrifier une fourche, pas grave, tant que je ne vrille pas le châssis. Le plus dur est d’éviter les bêtises! De toute façon pas de retour en arrière possible à ce stade alors il faut y aller.

Si tu tapes à la masse sur l'axe de la fourchette tu vas faire un "champignon" à l'extrémité, déformer les filets, l'axe ne pourra plus sortir et la fourchette sera fichue !

 

Si tu chauffes trop tu risques de faire un recuit sur le longeron, très mauvaise idée !!!!

 

C'est le genre d'opération où il faut plus de cerveau que de bras

 

@+

 

[gt4ever 39]

Juste! Je n’ai rien tenté jusqu’à maintenant. Pas le temps. Évidemment je ne tape pas sur le filetage mais contre écrou. Tu ne conseilles pas la chauffe donc extracteur comme tu recommandes?

Le 06/01/2021 à 10:06, 33manu a dit :

Si tu tapes à la masse sur l'axe de la fourchette tu vas faire un "champignon" à l'extrémité, déformer les filets, l'axe ne pourra plus sortir et la fourchette sera fichue !

 

Si tu chauffes trop tu risques de faire un recuit sur le longeron, très mauvaise idée !!!!

 

C'est le genre d'opération où il faut plus de cerveau que de bras

 

@+

 

 

[gt4ever 39]

J’ai aussi pensé à la presse / vérin placés en appui entre les deux fourchettes arrières en vis à vis. Mais j’ai peur de déformer les longerons.

[33manu 3,139]

Commences par injecter du Transyl, un peu tous les jours, matin et soir. Ensuite tu essaies de faire tourner la fourchette (plutôt que de la pousser).

 

Progressivement, tout doucement, tu y vas jusqu'à ce que la fourchette tourne sans forcer.

 

Ensuite tu utilises un extracteur à inertie, je suis en Facom pour les extracteurs : U306 + masse à inertie de 2 kg U.306M.

 

@+

 

Edited January 7 by 33manu

[gt4ever 39]

Il y en a déjà deux qui tournent. Mon extracteur est plus petit je pense avoir une masse de 1kg sur une course de 50cms. Peut être un peu juste. C’est quoi le Transyl? J’utilise du rost free de chez Würth. Peut être pas assez costaud 

[gt4ever 39]

J’ai aussi réussi à déposer les cales de réglage d’un côté. Ça donne un peu de plus de manœuvre.

[TripleBlack® 498]

il y a 48 minutes, gt4ever a dit :

Il y en a déjà deux qui tournent. Mon extracteur est plus petit je pense avoir une masse de 1kg sur une course de 50cms. Peut être un peu juste. C’est quoi le Transyl? J’utilise du rost free de chez Würth. Peut être pas assez costaud 

 

Le Transyl, c'est de la pommade à 33manu.... même à moi, il m'en a fait acheter....c'est en bombe

[33manu 3,139]

il y a 20 minutes, TripleBlack® a dit :

 

Le Transyl, c'est de la pommade à 33manu.... même à moi, il m'en a fait acheter....c'est en bombe

Rien de mieux pour dégripper, WD40 c'est de la daube

 

La production a été reprise par Owatrol (qui fait le rustol) : ça existe en spray, en bidon ou en petit flacon mais pas toujours évident à trouver.

 

 

@+

 

[nounou 139]

Le 07/01/2021 à 21:38, 33manu a dit :

Rien de mieux pour dégripper, WD40 c'est de la daube

 

La production a été reprise par Owatrol (qui fait le rustol) : ça existe en spray, en bidon ou en petit flacon mais pas toujours évident à trouver.

 

 

@+

 

Il y a aussi le 5.56 de chez Crc équivalent au transyl mais ça c'était il y a un temps que les moins de 20 ans  ne peuvent pas connaître..

Edited January 8 by nounou

[33manu 3,139]

il y a 2 minutes, nounou a dit :

Il y a aussi le 5.55 de chez Crc 

Je préfère le 5.56 mais ça fait des trous

[nounou 139]

il y a 20 minutes, 33manu a dit :

Je préfère le 5.56 mais ça fait des trous

c'est bien du 5.56 mais le miens ne fait pas de trous. Il est est pacifiste

Edited January 8 by nounou

[nounou 139]

Aller une petite solution parmi d'autre : tu boulonne une chaîne sur les oreilles de la fourchette et à l'extrémité de celle ci tu fixe une masse de 5 ou 6 kg ça va te faire un bon extracteur à inertie .

une bonne chauffe avec un décapeur thermique + 3-4 coup d'inertie et ça  devrait sortir. 

[gt4ever 39]

Bon résultat des courses aujourd’hui:

Celle avant droite sortie. Reste maintenant les deux ar. Celle de droite pivote finalement en faisant un bruit horrible avec un levier (150cms!), toutes les cales sont maintenant déposées. Première fois que ça m’arrive car les 3 autres autos que j’ai déjà faites ne m’ont jamais posé ce problème.

[33manu 3,139]

Si tu lubrifies pas ça grince

 

[gt4ever 39]

Ca couine même! J’en suis à ma deuxième bombe . Et ça grince sérieusement malgré tout. J’attends avec impatience de recevoir le Transyl cependant!

[gt4ever 39]

Bon ça y est les deux fourchettes restantes sont sorties. Finalement au chalumeau. Tout essayé avant. No way. Elles seront du coup remplacées. Les bushings sont maintenant sortis, les triangles et stabilisateurs sablés et partis au poudrage. Maintenant commande de tout le bazar je remplace tout. En avant pour le remontage. Merci pour vos conseils!

[nounou 139]

il y a une heure, gt4ever a dit :

Bon ça y est les deux fourchettes restantes sont sorties. Finalement au chalumeau. Tout essayé avant. No way. Elles seront du coup remplacées. Les bushings sont maintenant sortis, les triangles et stabilisateurs sablés et partis au poudrage. Maintenant commande de tout le bazar je remplace tout. En avant pour le remontage. Merci pour vos conseils!

Rien de tel que la violance