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tifosi101

F430 : sauver votre E-diff grâce au Smart E-DIFF Bypass ECU de Scud Ing Swiss

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foggy916
Il y a 20 heures, theswissdriver a dit :

 

En attendant voici quelques photos quand j'ai installé les miens

 

Les LED avant

 

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Le boitier LED arriere, montage et qualité hyper pro (y'a qu'a comparer avec le module noir d'origine...)

 

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Voici le EMT ECT qui remplace le relais d'rogine. 

Malheureusement je n'ai pas de photo du SEB, mais il vient juste a coté.

 

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J'ai aussi acheté a SCUD ING deux modules de feux arrière en blanc. Ils ont deja les amortisseurs / silentblocks en caoutchouc

a 200€ plutot que 1000€ chez ferrari ca vaut le coup.... ils sont identiques!! Sauf l'ameilioration des rondelles en caoutchouc bien sur que n'a pas le feu d'origine, d'ou les fissures avec le temps et les vibrations... 

 

rolu43c-f430-light-cluster-clear.jpg

 

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Merci beaucoup pour les photos.

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Juanitoy

Bonjour à tous, 

Je viens de lire tout le sujet que j’ai trouvé par ailleurs très enrichissant. L’un d’entre vous a évoqué un filtre à installer sur le système hydraulique pour le préserver. Pourriez vous m’en dire un peu plus ? La marque ? nécessite-t-il l’installation d’une porte filtre ? Peut-on l’installer soit même ? Et où le trouver ?

 

Merci pour votre retour.

 

Amicalement

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bernard
il y a 19 minutes, Juanitoy a dit :

Bonjour à tous, 

Je viens de lire tout le sujet que j’ai trouvé par ailleurs très enrichissant. L’un d’entre vous a évoqué un filtre à installer sur le système hydraulique pour le préserver. Pourriez vous m’en dire un peu plus ? La marque ? nécessite-t-il l’installation d’une porte filtre ? Peut-on l’installer soit même ? Et où le trouver ?

 

Merci pour votre retour.

 

Amicalement

 


Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo

Pour le registre 550 Maranello et le registre 360 Modena BM , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  !.

 

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guillaume84
Il y a 11 heures, Juanitoy a dit :

Bonjour à tous, 

Je viens de lire tout le sujet que j’ai trouvé par ailleurs très enrichissant. L’un d’entre vous a évoqué un filtre à installer sur le système hydraulique pour le préserver. Pourriez vous m’en dire un peu plus ? La marque ? nécessite-t-il l’installation d’une porte filtre ? Peut-on l’installer soit même ? Et où le trouver ?

 

Merci pour votre retour.

 

Amicalement

Tout est installé sur la mienne et j’en suis très content

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Spider26
Il y a 2 heures, guillaume84 a dit :

Tout est installé sur la mienne et j’en suis très content

Idem, sur ma 430 2009 : relais de commande de boîte F1 avec monitoring, bypass ECU e-diff, et filtre sur le retour d'huile F1

merci à @simlewiking84 et à @stefvan 👍

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ladivademaranello26

Et moi j attenfs qu il m'appelle @simlewiking84 il doit l installer sur la 599...chais pas ou il est notre sorcier.....

Y veut plus s occuper des V12...😁

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simlewiking84
Le 12/03/2021 à 07:21, ladivademaranello26 a dit :

Et moi j attenfs qu il m'appelle @simlewiking84 il doit l installer sur la 599...chais pas ou il est notre sorcier.....

Y veut plus s occuper des V12...😁

Ils sont jamais content ces retraités ! 🤣

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simlewiking84
Le 11/03/2021 à 07:40, Juanitoy a dit :

Bonjour à tous, 

Je viens de lire tout le sujet que j’ai trouvé par ailleurs très enrichissant. L’un d’entre vous a évoqué un filtre à installer sur le système hydraulique pour le préserver. Pourriez vous m’en dire un peu plus ? La marque ? nécessite-t-il l’installation d’une porte filtre ? Peut-on l’installer soit même ? Et où le trouver ?

 

Merci pour votre retour.

 

Amicalement

voici les explications pour le kit filtre 

 

Nouveau Diapo Montage Filtre F1.pptx

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