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SLI94
Il y a 18 heures, dfiordean a dit :

 

t'es allée a la présentation de 17h30?

j'y étais aussi... on a du se croiser. j’étais le grand (avec une veste marron, baskets bleue 🙂 )

 

 

Effectivement, j'y étais à 17h30 et je pense t'avoir vu.

J'étais avec mon fils et on est parti dans les derniers, avec notamment une petite virée dans l'atelier avec un des commerciaux 😉

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Trois cinquante cinq

Ils font une nouvelle presentation concession car le niveau des commandes n est pas bon...

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dfiordean
Il y a 4 heures, SLI94 a dit :

Effectivement, j'y étais à 17h30 et je pense t'avoir vu.

J'étais avec mon fils et on est parti dans les derniers, avec notamment une petite virée dans l'atelier avec un des commerciaux 😉

 

moi encore mieux, je me suis permis de me balader dans l'atelier tout seul 🙂 J'ai eu de la chance faut le dire, personne ne m'a invité dehors ...

il y avait du lourd dans l'atelier, une LaFerrari, une F12 TDF, la 288 GTO et puis les 488 spider, etc.

 

j'ai des photos 🙂

 

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tifosi101

A notre tour avec @LeMans65 de participer à la présentation de la "due nove sei" chez Ferrari Cannes.

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J'y suis allé très volontiers, non pas pour faire mon mondain comme certains présents, mais parce qu'elle marque une rupture et surtout parce que la communication de Ferrari pour justifier l'intérêt de ce nouveau model malgré ses énormes tares (merci l'UE) était centrée sur les fondamentaux : plaisir de conduire, sensation auditive.

Mais elle était très bien entourée donc la pression était grande !

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L'impression visuelle est mitigée mais les années feront probablement le travail pour apprendre à l'apprécier esthétiquement.

Je croisais les doigts pour qu'elle soit rosso car convaincu que cela met davantage en valeur son design. Raté !

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D'ailleurs question design, je reste en phase avec Frank Stephenson dans sa vidéo :

 

J'ai apprécié les clins d'œil au passé mais le mélange avec la modernité fait un peu patchwork.

J'ai apprécié l'empattement "court", enfin s'il est le même que celui de la 360, il reste long pour les propriétaires des Ferrari antérieures à la 360... 

J'ai apprécié l'effort de présentation par un représentant Ferrari venant d'Italie et qui montrait une certaine connaissance technique de l'auto (tout le staff était italien 🇮🇹 pour l'événement 😎✌️, les commerciaux locaux se sont montrés très discrets)

J'ai apprécié de voir que l'Italie n'est pas tombé dans la "honte" de montrer de la mécanique. Le capot vitré s'ouvre ! Alléluia. Le moteur, très très bas, tout au fond (comme sur la SF90) ne cache pas ses tuyaux, ses câbles etc et c'est très bien. On peut même faire ses niveaux !

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L'intérieur est agréable dans le sens où je me suis senti tout de suite à bord d'une Ferrari. L'assise est très basse, c'est top mais surprenant à notre époque. Les sièges sports sont magnifiques mais pas compatible avec mon dos. J'ai la sensation qu'on me pousse le bas du dos, c'est très inconfortable. Les panneaux de porte carbone sont top. Pour le reste, tout le côté numérique et tactile, je n'y prête aucune attention mais il faut visiblement vivre à son temps.

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Lors de la levée du drap rouge, j'ai était surpris de ne voir aucune réaction. Même pas d'applaudissements. Je ne sais pas comment il faut l'interpréter. La suite était très fade, peu d'enthousiasme. L'interdiction de démarrer dans un environnement clos, c'est dommage. Pour moi on démarre pour célébrer la naissance de la nouvelle ! 🏁🇮🇹🔥 Bref, de ce côté là, pour des italiens, la culture enthousiaste naturelle a été rangée au placard. C'est peut-être mieux de faire un peu snob.

En revanche, j'ai trouvé très pertinent de demander aux convives de répondre immédiatement à un sondage sur tablette avec des questions elles-mêmes pertinentes, notamment sur le design 👍

Au final, bon courage à la 296.

Et la plus belle c'est définitivement la F40 !

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Forza Ferrari ! 💪😎🇮🇹

Edited by tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Nanthiat

Merci pour le partage, il y avait de bien belles autos chez toi!!  😉

 

Pour moi c'était une première cette présentation sachant que je débarque chez vous depuis peu, perso je suis arrivé trop tard dans le monde Ferrari. Mais j'ai largement de quoi me consoler avec les anciens modèles. 

Je ne mettrai jamais 400k€ dans une telle voiture. C'est une analyse toute personnelle bien sur. 

J'ai passé bien plus de temps dans les entrailles de la concession que devant la 296. 

 

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Trois cinquante cinq
il y a 17 minutes, tifosi101 a dit :

Lors de la levée du drap rouge, j'ai était surpris de ne voir aucune réaction. Même pas d'applaudissements. Je ne sais pas comment il faut l'interpréter

 

En cohérence avec le niveau des commandes Flavien !

 

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RedBob

Si cette 296 est aussi fiable que la SF90, bonne chance pour la suite ...

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tifosi101
Il y a 1 heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

En cohérence avec le niveau des commandes Flavien !

 

J'avais en tête tes remarques sur la 296 tout au long de l'événement 😎👌


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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