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geo27

Formule 1 2021 #22 : Grand Prix d'Abu Dhabi à Yas Marina

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EP75

Bonjour à tous,

 

Désolé, mais je n'ai pas lu toutes vos réactions et n'y connais rien, et j'aurais quelques questions de néophyte :

 

- Pourquoi Mercedes, n'a pas "marqué" Max, en mettant des gommes rouges en même temps que lui ?

- Lewis se serait retrouvé derrière Max ? si non, au moins, ils auraient été à égalité quelle que soit l'issue du GP par rapport à la SC ?

- On ne conserve pas les mêmes positions pendant le SC ?

Je n'ai pas bien compris...

 

Merci à un spécialiste de m'éclairer.

 

Bonne journée à tous, 

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sceint

S’il met des pneus tendre juste après Max, il ressort derrière Max et même pire si la vsc s’arrête, il est très très loin.

Oui, on « doit »respecter les positions sous vsc, sauf les retardataires qui doublent cette vsc, pour ne pas interférer sur le redémarrage.

Mais ça c’est la vraie course, celle écrite dans le règlement.

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geo27
Il y a 17 heures, Etienne a dit :

Idem. Je commence à douter sérieusement des capacités de Leclerc...

Je pense qu'on a un peu sous estimé Sainz.

 

Tout le monde s'accorde à dire que Norris est une perle, et que Ricciardo est un top qui pourtant se fait bien secouer.

Ben Sainz avait fait bien mieux chez Mclaren, et il n'avait pas eu à rougir de la comparaison et fini devant Norris au championnat.

 

Tant mieux si le duo de pilotes est performant chez Ferrari. Comme je le répète souvent, ce n'est pas les pilotes le problème.

Si Leclerc avait du matos  correct, je pense qu'il ne sur-piloterait pas sans arrêt.

 

Bin'8 n'aura plus d'excuse l'année prochaine. 

 

Modifié par geo27

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Todeschini

Bravo Max! Très bon pilote!

De plus que, un peu de changement, de fraicheur...ça fait du bien!

 

Mais...😆si l'on applique le règlement à la lettre, et c'est pour cela qu'il existe d'ailleurs, sinon, il n'aurait pas de raison d'être, si ce n'était pas pour qu'on l'applique; 

Lewis pourrait bien finir par avoir le titre sur tapis vert! ( je n'y crois vraiment pas, mais...).

 

La FIA va avoir bien du mal à expliquer pourquoi le règlement stipule certaines choses bien précises, et pourquoi ces points de règlement ne sont pas appliqués lorsque des situations prévues dans ce même règlement arrivent.

 

En l'occurence, sous voiture de sécurité, tous les retardataires doivent avoir récupérer leur place avant le re-start ( ce qui n'était manifestement pas le cas hier, car on n'en avait pas le temps, vu qu'il ne restait qu'un tour...). Deuxième point, il doit se passer un tour de plus sous voiture de sécurité, suite à ce premier point ( tous les retardataires ont récupéré leur place ), ce qui n'a manifestement pas été le cas non plus hier.😕

 

On peut logiquement penser que les écuries ( dont Mercedes ) prennent leurs décisions pendant la course, en connaissance parfaite de ces points précis de règlement et de leur application, sinon, encore une fois, je ne vois pas sa raison d'exister si on ne l'applique que partiellement 😳.

 

La FIA elle même justifie bien souvent ces décisions et ses prises de position par rapport à des points très précis de son propre règlement!!😆

 

Chaud, chaud pour toutes ces instances qui perdent toute crédibilité si elles posent des règlements en début de saison, crient haut et fort qu'il faut que les écuries et les pilotes les respectent, mais, ensuite...elles-même ne les appliquent pas🙃🙃🤔.

 

Je comprend que beaucoup ici aient parlé de catch👍c'est totalement ça.

 

Triste pour le sport auto.

 

 

 

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RedDreams
il y a une heure, camille a dit :

Si Mercedes poursuit son appel au TAS, la FIA

va être très mal à l’aise quant aux explications à donner sur l’application des règles, concernant concernant notamment l’utilisation de la SC qui plus est à 5 tours de l’arrivée . Masi aussi sera en délicatesse lui qui arrange les règles à sa sauce. 
En voilà un qui devrait dégager!

Effectivement, c'est Masi qui a sacré Max, c'est triste pour Max qui s'est battu comme un diable avec l'aide de tout son Team, mais aussi pour la F1... 

 

Cette décision stupide et complètement absurde (Sauf à privilégier le spectacle à la règle...) de ne laisser passer que les 3 voitures entre les 2 leaders a déclenché des polémiques qui n'en finiront jamais... 

 

On a eu une saison fantastique et des décisions de Me...de, dont le pire GP de l'histoire de la F1 à SPA, dont la décision est finalement aussi lamentable que celle de la finale !... 

 

Un règlement doit être respecté et non "adapté" à des situations particulières à moins qu'il ne le permette... 

 

Si Mercedes entérine son appel, ils ont de grandes chances de gagner, Masi devrait être dans ce cas limogé... 

 

Quant au 8ème titre éventuel de Lewis, bien qu'il soit mérité aussi, il n'aura pas la même saveur... 

 

Bref 2 Champions fantastiques qui méritaient tous les 2 un titre acquis de haute lutte et non par une décision d'un Directeur de Course Nul ou d'un Tribunal... 

 

Triste constat... 😞


1000CH sinon rien !...
Quand 3 des 4 Pays Européens Champions du Monde de F1 rendent hommage à la plus belle GT Française inspirée d'une Oeuvre d'Art Italienne !...

Ç'est ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6405-reddreams/page-4

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F35595

La FIA a été submergé de messages la critiquant suite à son attitude lors du duel Max vs Hamilton en début de course. Hamilton aurait dû rendre sa place. Il y a eu exactement la même situation entre Vettel et Stroll , Stroll n'a pas coupé le virage, il est resté sur la piste. En outre Wolf passe son temps à tout contester, on va jusqu'à aménager les circuits dans l'intérêt de Mercedes et enfin tous les journalistes estiment que Mercedes est plus rapide que RB donc il me semble normal que Max soit champion car il a dû batailler d'avantage d'autant que Mercedes conserve le titre constructeur.

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RedDreams

Oui, mais s'il ne rend pas sa place, il écope d'une pénalité de 5 ou 10" et ça n'aurait rien changé au résultat. 

 

S'il rend sa place, il aurait doublé Max dont les tendres auraient rapidement fondus, donc ça ne changeait rien... 

 

Par contre détourner le règlement au seul profit du spectacle et du buzz, ce n'est plus de la F1, c'est effectivement du catch... 

 

Cela n'enlève rien au mérite des 2 pilotes, mais que Max soit avantagé par l'arbitre une deuxième fois après la ridicule course de Spa, juste pour le "fun" et "parce-qu'après tout c'était au tour de Max vu que Lewis en avait assez avec ses 7 titres..." ce n'est pas une bonne décision pour le sport... 


1000CH sinon rien !...
Quand 3 des 4 Pays Européens Champions du Monde de F1 rendent hommage à la plus belle GT Française inspirée d'une Oeuvre d'Art Italienne !...

Ç'est ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6405-reddreams/page-4

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nounou
Il y a 3 heures, Vincent993 a dit :

Chacun son point de vue. 😉 

Pour ma part, je trouve que Mercedes a fait, sur l'instant (important hein sur l'instant), ce qu'il fallait en fonction des règles supposées être appliquées.

 

PS : Je ne suis pas l'avocat de Toto. 😄 Je m'en fous de Mercedes. Moi aussi j'en ai marre de leur domination depuis 7 ans. J'essaye juste d'être objectif sur ce coup. 🙂 

t'inquiete pas moi aussi je m'en tape .🤣

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Mike051

Je ne crois pas au fait que Mercedes ira au bout de son appel. Médiatiquement parlant, une victoire sur tapis vert d’Hamilton serait destructeur pour ce « sport », et Mercedes est trop intelligent que pour accepter de scier la branche sur laquelle elle est.

Ils vont amener la FIA le plus loin possible dans ses explications, douteuses, jusqu’à ce que cette dernière demande à Mercedes ce qu’elle veut pour arrêter cette mascarade. Et donc, des contre-parties au fait d’abandonner son appel. Mercedes est en position de force et a tous les arguments pour les amener en enfer….

Donc à ceux qui parlent de lobbying Mercos, eh bien…je pense qu’il sera encore plus important l’année prochaine!

Modifié par Mike051
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Zaz
il y a 59 minutes, Mike051 a dit :

Je ne crois pas au fait que Mercedes ira au bout de son appel. Médiatiquement parlant, une victoire sur tapis vert d’Hamilton serait destructeur pour ce « sport », et Mercedes est trop intelligent que pour accepter de scier la branche sur laquelle elle est.

Ils vont amener la FIA le plus loin possible dans ses explications, douteuses, jusqu’à ce que cette dernière demande à Mercedes ce qu’elle veut pour arrêter cette mascarade. Et donc, des contre-parties au fait d’abandonner son appel. Mercedes est en position de force et a tous les arguments pour les amener en enfer….

Donc à ceux qui parlent de lobbying Mercos, eh bien…je pense qu’il sera encore plus important l’année prochaine!

je rejoins totalement ton analyse et tes conclusions !

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dragon1964
Il y a 2 heures, Mike051 a dit :

Je ne crois pas au fait que Mercedes ira au bout de son appel. Médiatiquement parlant, une victoire sur tapis vert d’Hamilton serait destructeur pour ce « sport », et Mercedes est trop intelligent que pour accepter de scier la branche sur laquelle elle est.

Ils vont amener la FIA le plus loin possible dans ses explications, douteuses, jusqu’à ce que cette dernière demande à Mercedes ce qu’elle veut pour arrêter cette mascarade. Et donc, des contre-parties au fait d’abandonner son appel. Mercedes est en position de force et a tous les arguments pour les amener en enfer….

Donc à ceux qui parlent de lobbying Mercos, eh bien…je pense qu’il sera encore plus important l’année prochaine!


Comme tu le dis, ils sont (Mercedes) en position de force, mais je ne doute pas qu’ils aillent jusqu’au bout pour rendre à César ce qui lui appartient.

La vrai mascarade, destructrice pour ce sport,     a eu lieu hier avec un règlement pourtant des plus clair dans ce cas de figure qui n’a pas été  appliqué ce qui a donné la victoire et un titre mondial, excusez du peu, à un pilote qui, dans cette situation ne le méritait pas.

Rétablir la justice en faisant un mea culpa de la part des instances qui ont commis cette faute qui a privé un pilote d’un titre mondial, n’aurait rien d’infâment à mes yeux, car changer la règle pour privilégier un pilote en lui donnant un titre est à mes  yeux bien plus grave, et déshonorant pour ce sport!

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Todeschini

👍😉Habituellement...ce sont les Mafias qui font ça, en truquant des combats de boxe, des matches de tennis...

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Mike051

Je te rejoins @dragon1964 dans le fait que la vraie mascarade était celle des 5 derniers tours de la course, pas celle engendrée par l'appel de Mercedes. Cependant, médiatiquement, tu verrais le pouvoir sportif dire "ah euh...non effectivement, nos équipes de commissaires et de direction de course FIA se sont trompés dans l'interpretation de nos règlements, et donc vous allez rire mais au final, c'est Hamilton le champion!"?

Je ne vois pas la FIA capable de cela. C'est critiquable certes, mais c'est ainsi, je ne les vois pas faire marche arrière (surtout qu'il n'y aura meme pas de boss à la FIA, ou bien un nouveau qui voudra tout sauf mettre son nez la dedans, sujet aussi "sticky" que les pièces plastiques de nos intérieurs! 😄).

Et puis, dans la tete des dirigeants de cette F1 ou d'ailleurs la bipolarité Liberty/FIA n'a jamais été très claire depuis le départ de Bernie, ils vont se dire que ca provoquerait une "bad end" pour Netflix alors qu'ils ont offert à ces derniers et aux réseaux sociaux le scenario et la fin hollywoodienne que personne n'avait osé penser. Quelle superbe fin sous forme de super héros qui gagne dans le dernier tour parce qu'il est plus fort que tout le monde! (sic!). Bien sûr, il ne faut pas y voir mes propos ni ma pensée, mais je pense que Netflix a vraiment démocratisé la F1. J'ai plusieurs personnes, des jeunes, qui m'ont interpellé voire contacté la semaine dernière pour me demander quel était mon pronostic entre Lewis et Max, et à ma surprise d'apprendre qu'ils regardaient la F1, à chaque fois la meme réponse: Drive to survive.

 

Alors, la gestion de cet appel va etre intéressant:

- si Mercos abandonne son appel: lobby, contreparties, politique underground, etc...

- si le tribunal de la FIA déclare recevable l'appel de Mercedes et déclare Lewis champion: la F1 a une chance de rester un sport

- si le tribunal de la FIA déboute Mercedes et confirme Max: la F1 est définitivement devenue un spectacle à la main des américains ou Netflix devient plus important que l'équité sportive.

 

Note: ce qui est paradoxal, c'est qu'au pays du spectacle, il existe un championnat, l'Indycar où l'écurie la plus imposante est détenue par le proprio du circuit d'Indianapolis qui est aussi le proprio du championnat, et que l'équité sportive me semble bien mieux assurée avec une politique bien mieux contenue... (Penske n'est ni champion cette année, ni vainqueur des 500 miles).

 

 

 

Modifié par Mike051

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geo27
il y a 41 minutes, dragon1964 a dit :

...

La vrai mascarade, destructrice pour ce sport,     a eu lieu hier avec un règlement pourtant des plus clair dans ce cas de figure qui n’a pas été  appliqué ce qui a donné la victoire et un titre mondial, excusez du peu, à un pilote qui, dans cette situation ne le méritait pas.

...

Je ne suis pas fan de ticon, c'est pas nouveau. Tu me lis depuis le début du site. 

Mais tu ne peux pas écrire qu'il ne mérite pas son titre.

Qu'il a eu de la chance sur ce GP, c'est clair.

Résultat manipulé je ne sais pas, j'espère encore que non...

Je charrie toujours et avec beaucoup de mauvaise foi sur les GP parce que çà me fait marrer, mais penser qu'on envoi le pauvre Lattifi se faire le mur 5 tours avant la fin, même Brille à tord dans sa splendeur  n'y aurait pas pensé.

Alors Masi qui doit improviser et lire les 99 pages du règlement que personne ne comprends sauf les avocats, dégager la piste, relancer ou pas le GP en faisant soit plaisir à merco soit aux canettes (mais surtout à Netflix...), il devait avoir un tantinet de pression le gars...

Comme un arbitre de foot qui fait des conneries, même avec la VAR .

Ou encore, toi qui aime le rugby, comme les 🤐 d'arbitres anglais qui nous sont toujours défavorables... 🤣

 

Oui Ticon a eu de la chance au dernier tour.

Mais il n'en a pas eu à imola ou liwiis se vautre et est remis en jeu par une safety

A Bakou ou il explose son pneu sur des débris juste avant que Masi sorte le rouge (le drapeau, pas le pif)

En Hongrie ou Blockas fait un strike, il a servi a kkchose là...

A Silvertone, liwiiis le fout dehors et il reste sur la piste. Chance pour lui. Les 2 pouvaient sortir.

A Spa, on en parle toujours, mais dif. seulement de 5 points. C'est pas çà qui fait jouer le titre.

En plus chez merco ils ont changés plus de moteurs que les canettes. Et celui du Brésil restera chelou pour moi.  

 

Il le mérite son titre. 10 victoires, c'est pas rien.

Rosberg père n'en a gagné qu'une seule dans la maudite saison 82. Et personne ne conteste.

 

En plus Liwiis a été grand seigneur sur sa déclaration après course. Très digne.

Il n'a pas cassé Ticon ou dévalorisé en public.

Et çà le rends plus légendaire encore. Il a un énorme palmarès. Alors il a une raison supplémentaire de se remotiver pour 2022. 

 

Bien plus que cet arrogant Toto qui a pourtant le titre constructeur.

Tain lui je ne l'aime décidément pas 🤣

 

 

 

 

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LINO27
il y a 42 minutes, dragon1964 a dit :


Comme tu le dis, ils sont (Mercedes) en position de force, mais je ne doute pas qu’ils aillent jusqu’au bout pour rendre à César ce qui lui appartient.

La vrai mascarade, destructrice pour ce sport,     a eu lieu hier avec un règlement pourtant des plus clair dans ce cas de figure qui n’a pas été  appliqué ce qui a donné la victoire et un titre mondial, excusez du peu, à un pilote qui, dans cette situation ne le méritait pas.

Rétablir la justice en faisant un mea culpa de la part des instances qui ont commis cette faute qui a privé un pilote d’un titre mondial, n’aurait rien d’infâment à mes yeux, car changer la règle pour privilégier un pilote en lui donnant un titre est à mes  yeux bien plus grave, et déshonorant pour ce sport!

CQFD de ailleurs À la place du Batave je ne serai pas très fier un titre de cet façon n'a aucune valeur si ce n'est la honte ! 


Lino27

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dragon1964
il y a 2 minutes, Mike051 a dit :

Cependant, médiatiquement, tu verrais le pouvoir sportif dire "ah euh...non effectivement, nos équipes de commissaires et de direction de course FIA se sont trompés dans l'interpretation de nos règlements, et donc vous allez rire mais au final, c'est Hamilton le champion!"?

Je ne vois pas la FIA capable de cela. C'est critiquable certes, mais c'est ainsi, je ne les vois pas faire marche arrière (surtout qu'il n'y aura meme pas de boss à la FIA, ou bien un nouveau qui voudra tout sauf mettre son nez la dedans, sujet aussi "sticky" que les pièces plastiques de nos intérieurs! 😄).

Il n'y a pas grand chose qui m'étonne à mon age, et ce depuis longtemps, en ce monde.

Ceci dit; après ce qui s'est passé hier (même s'il y avait la mascarade de Spa avant), rien ne m'étonne de la part de la FIA.

Reconnaître une erreur des plus grossière qui a donné à tort une victoire à un pilote qui ne l'a méritait pas, et par ricochet un titre mondial sur un changement de règle, ne m’apparaît pas dénuer de sens, d'éthique.

Admettre son erreur, et la rectifier est une attitude noble, donner une victoire dans ces conditions est de la tricherie, mais l'amour propre ne semble pas être la principale des qualités de ce monde...

 

 

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dragon1964
il y a 29 minutes, geo27 a dit :

Je ne suis pas fan de ticon, c'est pas nouveau. Tu me lis depuis le début du site. 

Mais tu ne peux pas écrire qu'il ne mérite pas son titre.

Qu'il a eu de la chance sur ce GP, c'est clair.

Résultat manipulé je ne sais pas, j'espère encore que non...

Je charrie toujours et avec beaucoup de mauvaise foi sur les GP parce que çà me fait marrer, mais penser qu'on envoi le pauvre Lattifi se faire le mur 5 tours avant la fin, même Brille à tord dans sa splendeur  n'y aurait pas pensé.

Alors Masi qui doit improviser et lire les 99 pages du règlement que personne ne comprends sauf les avocats, dégager la piste, relancer ou pas le GP en faisant soit plaisir à merco soit aux canettes (mais surtout à Netflix...), il devait avoir un tantinet de pression le gars...

Comme un arbitre de foot qui fait des conneries, même avec la VAR .

Ou encore, toi qui aime le rugby, comme les 🤐 d'arbitres anglais qui nous sont toujours défavorables... 🤣

 

Oui Ticon a eu de la chance au dernier tour.

Mais il n'en a pas eu à imola ou liwiis se vautre et est remis en jeu par une safety

A Bakou ou il explose son pneu sur des débris juste avant que Masi sorte le rouge (le drapeau, pas le pif)

En Hongrie ou Blockas fait un strike, il a servi a kkchose là...

A Silvertone, liwiiis le fout dehors et il reste sur la piste. Chance pour lui. Les 2 pouvaient sortir.

A Spa, on en parle toujours, mais dif. seulement de 5 points. C'est pas çà qui fait jouer le titre.

En plus chez merco ils ont changés plus de moteurs que les canettes. Et celui du Brésil restera chelou pour moi.  

 

Il le mérite son titre. 10 victoires, c'est pas rien.

Rosberg père n'en a gagné qu'une seule dans la maudite saison 82. Et personne ne conteste.

 

En plus Liwiis a été grand seigneur sur sa déclaration après course. Très digne.

Il n'a pas cassé Ticon ou dévalorisé en public.

Et çà le rends plus légendaire encore. Il a un énorme palmarès. Alors il a une raison supplémentaire de se remotiver pour 2022. 

 

Bien plus que cet arrogant Toto qui a pourtant le titre constructeur.

Tain lui je ne l'aime décidément pas 🤣

 

 

 

 

 

Georges, lis moi bien stp, et tu verras que j'ai dit qu'il ne méritait pas la victoire sur ce GP parce que la règle, pourtant évidente, n'avait pas été respectée ce qui lui avait donné par voie de conséquence le titre. Ce n'est pas tout à fait pareil!

J'ai dit aussi, bien plus loin, qu'il méritait le titre, que les deux le méritait et qu'il était lui même victime de cette situation peu gratifiante pour lui d'avoir gagner son titre de cette façon; il méritait mieux selon moi. La, il y aura toujours un doute, quelque chose à redire.

 

La chance c'est effectivement un paramètre. Hier, c'est moins la chance qui est venu frapper à la porte, qu'une décision arbitrale sur une partie de règlement qui ne souffre pourtant d'aucune interprétation.

Masi est un homme et est donc faillible, mais dans ce cas de figure la ficelle est tout de même assez grosse. Dans un premier temps, il dit, on fige les position pour la relance, mais il ou ils ont vu que ça ne se faisait pas, et dans la précipitation (enfin j'en doute), ils n'ont autorisé que les voitures intercalées alors que ça ne se fait jamais comme ça, parce qu'ils savaient bien que la course se terminerait sous safety car.

Et alors, ou est le problème puisque c'est le règlement? 

Ca fait non seulement très amateur, mais surtout très magouille!

Je sais que de voir encore toujours Hamilton gagner n'était pas le meilleur des résultats possibles en terme d'intérêt pour la majeure partie du public, surtout quand il est de la génération de Verstappen. Mais il faut savoir si on est dans un sport ou du spectacle arrangé comme le catch que j'ai cité hier. Quand on regardait du catch (j'aimais bien il y a très longtemps avec R.Couderc aux commentaires (le même qui nous régalait au rugby avec P.Albaladejo), on savait que c'était arrangé et patati et patata.

Si les rôles avaient été inversé hier, je tiendrais exactement les mêmes propos Georges 😉

 

NB; Pour le rugby, oui je suis vraiment fan, c'est culturel chez nous, tous le monde a joué, joue ou jouera!

Heureusement que l'arbitrage des anglo saxons à notre égard et particulièrement des anglais n'est plus celui des années 80 voire 90. Aujourd'hui, les hommes peuvent se tromper, mais en général, et fort heureusement, c'est juste, et c'est je crois ce qui fait, en parti avec d'autres valeurs, la réussite de ce sport.

S'il y avait toujours des magouilles, je crois que ce sport serait mort ou moribond

Modifié par dragon1964

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Vincent993

Puisque l'on parle de catch, les costumes sont de sortie alors...

(image reprise sur un autre forum).

 

İmage


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Mike051
il y a 2 minutes, LINO27 a dit :

CQFD de ailleurs À la place du Batave je ne serai pas très fier un titre de cet façon n'a aucune valeur si ce n'est la honte ! 

Pas d'accord avec toi Eric. 😉

Comme vient de lister Georges, Max a eu son lot de malchance et de chance, Lewis a eu aussi son lot de malchance et de chance. Et chacun a connu sont lot d'exploits mais aussi de coup de mou. Ca fait balle au centre. 

Et d'ailleurs, quand on en arrive à décortiquer en lots de la sorte, c'est que le combat a été honorable (à défaut d'avoir été captivant sur la piste tout au long de l'année) de chaque coté: tous les deux ont été méritants quand on regarde le vide intersidéral qu'ils ont laissé derrière eux.

 

Et pourtant, je ne suis ni pour l'un, ni pour l'autre: je trouve de superbes qualités autant que des défauts insupportables à chacun.

Perso, j'attends de voir ce que donnera le George sans "S" l'année prochaine après 5 à 6 GP chez Mercos contre Lewis, tout autant que son pote Lando. Ca me plairait bien qu'ils montent en puissance ces deux là.

 

A noter qu'outre le changement règlementaire et le passage en 18 pouces, il faut noter que ce "combat" jusqu'au dernier mètre a certainement forcer les ressources techniques à rester pour partie focalisées sur 2021, ce qui peut leur donner un handicap pour l'année prochaine. A contrario, il y a une écurie qui me semble avoir abandonné la saison 2021 assez tot, aout précisément: Mclaren. Possible qu'ils débutent très bien la saison 2022. Pour Alpine, c'est un mystère. Incompréhensible leur regain de forme sur ces derniers GP alors qu'il n'y avait rien qui les focalisait sur cette saison 2021...

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dragon1964
il y a 1 minute, Mike051 a dit :

Comme vient de lister Georges, Max a eu son lot de malchance et de chance, Lewis a eu aussi son lot de malchance et de chance. Et chacun a connu sont lot d'exploits mais aussi de coup de mou. Ca fait balle au centre. 

 

Oui mais là, la chance n'a rien à voir.

Il y aurait eu chance s'il avait dépassé Hamiton lors du relance effectué dans les règles mais pour cela il aurait fallu que le GP comporte un ou deux tours de plus! 

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Mike051
il y a 1 minute, dragon1964 a dit :

 

Oui mais là, la chance n'a rien à voir.

Il y aurait eu chance s'il avait dépassé Hamiton lors du relance effectué dans les règles mais pour cela il aurait fallu que le GP comporte un ou deux tours de plus! 

 

Je parlais sur la longueur de la saison, mais je crois qu'on se comprend très bien 😉: tu te focalises sur la course d'hier, alors que je regarde sur la longueur de saison en disant qu'il y a eu un certain équilibre dans l'impact des aléas de  la direction de course et des commissaires (d'ailleurs, plus souvent les commissaires que Masi, mais hier c'est bien lui qui a tiré le gros lot). On ne peut pas dire que la Direction ou les commissaires ont avantagé plus l'un ou l'autre. La preuve, c'est que les deux ont pleuré sur les décisions de ces derniers.

 

Par le passé, un dernier tour du dernier GP de la saison lui avait été bénéfique. Ca a été l'inverse cette fois-ci, meme si je reconnais qu'en 2008 ce n'était en rien de la responsabilité de gars dans leur siège mais uniquement de pilotage, de volonté, d'opportunisme, bref des valeurs autrement plus nobles que celles que l'on a vues hier. Mais notons un point commun entre le Max Abu Dhabi 2021 et le Hamilton Sao Paulo 2008: les deux avaient perdu le titre à la régulière, n'avaient plus rien à perdre et ont donc joué leur va-tout en profitant de circonstances extérieures dans les derniers tours.

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cheki

J’ai rematé la course en fait ils auraient dû mettre le rouge dès que Lattifi a frappé le mur. 

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Eric77
il y a 19 minutes, cheki a dit :

J’ai rematé la course en fait ils auraient dû mettre le rouge dès que Lattifi a frappé le mur. 

OUI,du coup Max a une victoire de pacotille .


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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