Les infos et les potins de la saison 2022

[geo27 2 024]

De loin, on dirait que chez Zoé ils ont voulu faire patienter Nando pensant que c'est eux qui décidaient de son avenir.

Piastri lui poireautait mais avec un manager Weber qui est loin d'être idiot voulait signer rapidement sans attendre que Nando soit confirmé ou pas

 

Ben à traîner sans décider et en même temps toussa, ben ils ont perdu 2 pilotes en 48 heures

 

Je trouve ça rigolo parce qu'en stratégie, ya pas que chez Ferrari qu'ils.sont nuls 🤣🤣

 

 

PS la cerise serait que Ric signe chez Williams 🤣

Modifié le 2 août 2022 par geo27

[dragon1964 7 110]

Ils m’ont l’air très malin chez Alpine !

Un retour aux sources car ils avaient perdu un championnat pour une pièce à 10 centimes parce qu’elle provenait d’un fabricant ou Renault était actionnaire (un jeune nommé  Prost pilotait pour eux).

Je ne pense pas que ce soit une légende !

[Mike051 1 097]

Il apparaît que le CEO d’Alpine, Rossi, a tout de même l’air très strange pour pas dire plus!

En début d’annee, il se brouille avec Prost en voulant imposer son diktat, en cours d’annee il veut imposer à Alonso une solution (2023:F1, 2024: Endurance) qui n’est pas ce que voulait entendre le principal intéressé, et désormais Piastri qui l’a bien vu de l’interieur qui leur fait un enfant dans le dos…
Je l’ai déjà dit, mais ce gars me semble avoir la délicatesse d’un hippopotame, ce qui n’est pas de bon aloi dans cette F1 très British….

 

Ricciardo chez Alpine? Ça peut faire après tout un coup à la Bottas, surtout si le châssis Alpine lui tolère un freinage jusqu’au placement de l’auto, ce qui semble toujours être son soucis avec le McLaren.

[Etienne 1 842]

Je craignais qu'on s'ennuie un peu pendant ces 3 semaines ! Ouf, merci Alpine !

A moins que tout ce cirque soit une manoeuvre en sous marin des stratèges de la Scuderia pour détourner l'attention !

Modifié le 3 août 2022 par Etienne

[speedy 2 442]

Il y a 11 heures, geo27 a dit :

De loin, on dirait que chez Zoé ils ont voulu faire patienter Nando pensant que c'est eux qui décidaient de son avenir.

Piastri lui poireautait mais avec un manager Weber qui est loin d'être idiot voulait signer rapidement sans attendre que Nando soit confirmé ou pas

 

Ben à traîner sans décider et en même temps toussa, ben ils ont perdu 2 pilotes en 48 heures

 

Je trouve ça rigolo parce qu'en stratégie, ya pas que chez Ferrari qu'ils.sont nuls 🤣🤣

 

 

PS la cerise serait que Ric signe chez Williams 🤣

 

En effet, cette pantalonnade est assez lamentable.

Cette équipe a, me semble-t-il un actionnaire qui devrait tout de même se soucier de son image (enfin: il est vrai que l'attitude de Renault vis-à-vis de la F1 n'est pas non plus un modèle de cohérence...)

[cheki 1 474]

Ça a l’air compliqué cette affaire, ça va être la guerre des avocats ! 
 

Si Piastri est confirmé chez McLaren c’est le père Norris qui a du souci à se faire.

[speedy 2 442]

il y a 9 minutes, cheki a dit :

Ça a l’air compliqué cette affaire, ça va être la guerre des avocats ! 
 

Si Piastri est confirmé chez McLaren c’est le père Norris qui a du souci à se faire.

Je comprends (?) d'un tour d'horizon rapide de la presse britannique que la guerre des avocats est déjà en train de commencer.

 

En gros, Piastri - est ses avocats - estiment que son contrat avec Alpine a pris fin le 31 juillet à minuit, et que depuis le 1er août à 0:01 il est libre de tout engagement.

Alpine dit que non: selon eux, ils avaient une option sur 2023, courant après le 31 juillet 2022, à leur initiative - Piastri ne pouvait donc pas se déclarer "libre" - sous réserve de lui permettre de se maintenir à niveau, c'est à dire de rouler, ce qu'ils auraient bien fait, toujours selon eux.

En gros, je comprends que l'idée d'Alpine aurait été de prolonger Alonso pour un an, faire jouer l'option sur Piastri, et le mettre au volant à la place de Fernando en 2024; mais Alonso a fait capoter le projet. Ce qui explique sans doute la précipitation d'Alpine a déclarer que Piastri allait conduire pour eux en 2023: ils ont pensé qu'ils étaient libre de le déclarer, puisque, selon eux, c'est à eux qu'il appartenait de lever l'option.

Mais peut-être auraient-ils du le faire dès le 1er août à 0:01? Piastri et ses conseils doivent eux penser qu'ils ont les arguments pour soutenir qu'il n'a plus de contrat depuis le 31 juillet à minuit, puisqu' Alpine n'a pas levé l'option avant l'expiration du contrat. celui-ci ayant expiré avant que l'option ait été levé, pour eux elle n'existe plus.

 

Si Alpine maintient sa position pour garder Piastri, ça va sûrement se finir devant le bureau d'arbitrage des contrats de la FIA, comme lors de l'affaire Button - Williams et Honda il y a une quinzaine d'années.

A moins qu'une valse bien organisée ne mette Ricciardo chez Alpine, Piastri chez McLaren et que l'on s'accorde gentiment sur les dédommagements respectifs?

[geo27 2 024]

il y a une heure, speedy a dit :

...

A moins qu'une valse bien organisée ne mette Ricciardo chez Alpine, Piastri chez McLaren et que l'on s'accorde gentiment sur les dédommagements respectifs?

Je vois bien cette solution aboutir...

Tout le monde serait content finalement. 

[cheki 1 474]

C’est le schéma idéal et c’est comme ça que ça finira.

 

Mais avant ça, ils vont se bagarrer un peu. 

[speedy 2 442]

il y a 5 minutes, geo27 a dit :

Je vois bien cette solution aboutir...

Tout le monde serait content finalement. 

Je sais pas trop: je comprends de ma lecture - rapide - de la presse british ce matin que chez Alpine, ils estiment avoir "beaucoup investi" sur Piastri; alors ça dépend ce que "beaucoup investi" veut dire: si c'est de l'argent, O.K, on peut trouver une solution; si c'est du temps, de la confiance, de la patience parce qu'ils voulaient en faire leur "pilote d'avenir", ce n'est plus pareil: car même si Daniel Ricciardo venait à retrouver la frome, il est clair qu'à 33 ans, son horizon n'est pas le même que celui d'un gars de 22 ans.

 

Visiblement, je comprends qu'Alpine a voulu "forcer la main à Piastri" et qu'il n'est pas impossible qu'ils aient utilisé le décalage horaire avec l'Australie où il se trouve en ce moment pour essayer de le mettre devant le fait accompli. Ils disent aussi qu'ils ont passé une journée à essayer de joindre son manager - Mark Webber - mais sans succès... 

 

Bon; en anglais, on pourrait dire que la "silly saison" est vraiment "silly" cette année. 

Mais c'est amusant.

 

(N'oublions pas aussi que pour Ricciardo, l'année prochaine - que ce soit chez Alpine ou chez McLaren - sera vraiment l'année de la dernière chance; il ne lui reste de toute façon plus beaucoup de saisons devant lui, mais si ça marche pas en 2023, ça s'arrêtera là. Dommage, parce que je l'aime bien, mais "Sic transit Gloria", en F1, ça va vite.) 

[speedy 2 442]

il y a 1 minute, cheki a dit :

C’est le schéma idéal et c’est comme ça que ça finira.

 

Mais avant ça, ils vont se bagarrer un peu. 

Cf ce que je viens d'écrire: je comprends qu'Alpine a l'impression de s'être fait b..ser, donc pas sûr que ça les enchanterait...

[rosso ferrari 197]

J'ai jamais vu une histoire pareil, Piastre confirmé, mais il n'est pas informé avant le reste du monde ? Et lui qui dit qui n'a rien signé ! Ca doit venir des stratégistes Ferrari cette histoire ! 

[speedy 2 442]

il y a 35 minutes, cheki a dit :

C’est le schéma idéal et c’est comme ça que ça finira.

 

Mais avant ça, ils vont se bagarrer un peu. 

Szafnauer ce matin: "notre choix, c'est Piastri; mais si Ricciardo devait revenir, ça ne nous poserait aucun problème."

 

https://www.autosport.com/f1/news/szafnauer-no-issue-in-bringing-ricciardo-back-to-alpine-f1-team/10348007/

[geo27 2 024]

à l’instant, speedy a dit :

Szafnauer ce matin: "notre choix, c'est Piastri; mais si Ricciardo devait revenir, ça ne nous poserait aucun problème."

 

https://www.autosport.com/f1/news/szafnauer-no-issue-in-bringing-ricciardo-back-to-alpine-f1-team/10348007/

En gros çà veut dire que c'est pas eux qui décident, mais les pilotes ou les avocats...

 

[geo27 2 024]

Williams doit annoncer ses pilotes à 16h 

Albon devrait être confirmé.

 

Latifi semble destiné à faire ses adieux et les principaux candidats pour prendre son relais sont Nyck De Vries et Logan Sargeant, un pilote de l'académie Williams qui se débrouille très bien en F2 et qui serait également bien accueilli par Liberty Media en tant que pilote américain.

 

Et Piastri ?

 

 

[dragon1964 7 110]

J’ai pas tout suivi mais je comprends que les gens ou le sieur Rossi chez Alpine a voulu jouer au plus malin en jonglant avec Alonso et Piastri et qu’il(s) s’est fait avoir !

Ça arrive à ce petit jeu….

[cheki 1 474]

il y a 25 minutes, geo27 a dit :

Williams doit annoncer ses pilotes à 16h 

Albon devrait être confirmé.

 

Latifi semble destiné à faire ses adieux et les principaux candidats pour prendre son relais sont Nyck De Vries et Logan Sargeant, un pilote de l'académie Williams qui se débrouille très bien en F2 et qui serait également bien accueilli par Liberty Media en tant que pilote américain.

 

Et Piastri ?

 

 

Piastri a déjà signé avec McLaren. 

[speedy 2 442]

il y a 25 minutes, geo27 a dit :

Williams doit annoncer ses pilotes à 16h 

Albon devrait être confirmé.

 

Latifi semble destiné à faire ses adieux et les principaux candidats pour prendre son relais sont Nyck De Vries et Logan Sargeant, un pilote de l'académie Williams qui se débrouille très bien en F2 et qui serait également bien accueilli par Liberty Media en tant que pilote américain.

 

Et Piastri ?

 

 

Ca a moins d'une heure...Alpine maintient qu'ils ont droit aux services de Piastri en 2023, et le fond du problème serait bien l'expiration du délai pour l'option...

 

https://www.motorsport.com/f1/news/alpine-stands-firm-over-piastri-race-contract-for-f1-2023/10348102/

 

 

[geo27 2 024]

il y a 3 minutes, cheki a dit :

Piastri a déjà signé avec McLaren. 

Oui, j'ai vu çà aussi

 

Mais Ric dit qu'il va piloter encore chez Mclaren l'année prochaine

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ricciardo-mon-contrat-court-jusque-fin-2023-et-je-vais-l-honorer,173807.html

 

C'est rigolo et çà nous occupe 🤣

 

 

[geo27 2 024]

il y a 5 minutes, speedy a dit :

Ca a moins d'une heure...Alpine maintient qu'ils ont droit aux services de Piastri en 2023, et le fond du problème serait bien l'expiration du délai pour l'option...

 

https://www.motorsport.com/f1/news/alpine-stands-firm-over-piastri-race-contract-for-f1-2023/10348102/

 

 

Ouiape

et d'un autre coté, un retour de Ric serait possible selon Oscar

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-alpine-szafnauer-nessun-problema-se-torna-ricciardo/10348026/

 

Motorsport;, même site : Ca dépends de la langue en fait 🤣

 

 

[speedy 2 442]

il y a 18 minutes, geo27 a dit :

Oui, j'ai vu çà aussi

 

Mais Ric dit qu'il va piloter encore chez Mclaren l'année prochaine

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ricciardo-mon-contrat-court-jusque-fin-2023-et-je-vais-l-honorer,173807.html

 

C'est rigolo et çà nous occupe 🤣

Je ne suis pas un spécialiste du droit des contrats, encore moins un spécialiste de la "common law", et encore moins un spécialiste des contrats de pilotes du F1: le seul que j'ai jamais vu publié était un contrat "générique" que Martin Whitmarsh de McLaren avait bien voulu montrer à Motorsport Magazine...

Mais je crois savoir que la plupart des contrats comportent une "clause de performance" qui situent le pilote soit par rapport au championnat, soit par rapport à son coéquipier. Donc, ou Ricciardo est dedans, ou il ne l'est pas.

Et d'autre part, peut-être que Piastri préfère attendre encore un an, chez McLaren comme pilote de réserve, et récupérer la place de Ricciardo en 2024 plutôt qu'un volant chez Alpine?

Celui qui aurait le plus gros à perdre dans l'affaire est paradoxalement Ricciardo: s'il reste chez McLaren en 2023 et ne parvient toujours pas à élever son niveau de jeu au niveau de Norris en 2023, fin 2023 il sera sur la touche pour de bon, sans solution de secours...et ça sera définitivement fini.

Un bon "tiens" chez Alpine vaut peut-être mieux que deux "tu l'auras"...

Enfin, ce qui est rassurant est que toute cette affaire se passe entre australiens: Webber, Piastri, Ricciardo...au moins, pas de susceptibilités nationales...

 

 

Modifié le 3 août 2022 par speedy

[Lord Brett 1 023]

Citation

Formule 1 | Les fabuleuses 48 heures d’Alpine

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par Tom 1 heure 59 minutes

Photo by Icon sport

En Formule 1, la silly season donne toujours lieu à des revirements de situation improbables au niveau des transferts. Un jeu de chaises musicales qui laisse toujours quelqu’un seul debout une fois que la musique s’arrête. Et cet été, l’écurie Alpine n’est pas près de s’asseoir.

Le Grand Prix de Hongrie a mis fin à la première partie de saison. Et si le tourniquet de Budapest offre souvent des courses soporifiques, cette édition 2022 a été majestueuse. En tête de liste, la stratégie Ferrari permettant à Charles Leclerc de passer de P1 à P6 grâce à l’utilisation des pneus hard. Un pur délice.

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D’autant plus que la Scuderia avait été prévenue du mauvais rendement de ces derniers, étant donné qu’une écurie avait déjà foiré sa stratégie en les chaussant : Alpine. Tiens, tiens. Il faut dire qu’en partant 5e et 6e, les pilotes Alpine avaient bon espoir de briller sur cette dernière course avant la trêve. Mais les voitures bleues finissent finalement en 8e et 9e position. Une petite déception sur la piste qui va très vite se poursuivre en coulisses.

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Acte I : Alonso fait tourner Alpine en bourrique

Dès le lendemain matin, c’est le drame.

 

Aston Martin annonce l’arrivée de Fernando Alonso. Une information très vite confirmée par le principal intéressé. Et nous verrons par la suite que ce détail a son importance. Le plus drôle dans tout ça, c’est que le directeur d’Alpine Otmar Szafnauer n’y a vu que du feu. À tel point qu’il a appris la nouvelle par le communiqué d’Aston Martin. Encore un coup tordu de ce vieux briscard espagnol.

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« J’ai bien posé la question, et il (Fernando Alonso) m’a répondu : “Non, non, je n’ai rien signé”. J’étais donc un peu surpris… » O. Szafnauer

Mieux encore, Fernando ne s’est pas contenté de lui mentir au sujet de son avenir en F1. Il a fait de même pour son lieu de vacances. Un peu plus ou un peu moins, on n’est plus à ça près.

« Depuis, je ne lui ai pas parlé, puisqu’il est sur un bateau, je crois, quelque part dans les îles grecques » O. Szafnauer

Le bateau en question.

 

Le principal désaccord est venu du fait qu’Alpine proposait à l’Espagnol un contrat d’une saison assorti d’une autre en option. Alors que Fernando espérait lui plusieurs saisons sans option. La graine qui a donné lieu à un épisode inoubliable. Et dire que deux jours seulement avant le Grand Prix de Hongrie, Alpine fêtait les 41 ans d’Alonso dans la joie et la bonne humeur. Une vidéo qui a plutôt mal vieilli.

 

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Acte II : La presqu’signature de Piastri

Malgré cette annonce inattendue, Alpine n’abdique pas. Et pour cause, les planètes semblent enfin s’aligner pour le jeune et talentueux Oscar Piastri. Membre du giron Alpine, l’Australien de 21 ans a été champion de F2 et F3 les deux dernières saisons. À chaque fois en étant rookie. Une performance effectuée par Lewis Hamilton et Charles Leclerc par le passé, à titre de comparaison. Le départ d’Alonso est donc une opportunité en or pour Oscar et Alpine. Dès le lendemain de l’officialisation d’Aston Martin pour Alonso, l’écurie française annonce que Piastri sera donc le nouveau pilote officiel pour la saison 2023.

 

Mais chez Alpine, les rêves n’existent pas. Leur joie est de courte durée. Elle dure exactement 1 heure et 49 minutes. C’est le temps qui sépare l’officialisation d’Alpine et le démenti de Piastri. Dans la légende.

 

Comprenez :

« Je comprends que, sans mon accord, Alpine a publié un communiqué de presse en fin d’après-midi indiquant que je piloterai pour eux l’année prochaine. C’est faux et je n’ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023. Je ne piloterai pas pour Alpine l’année prochaine. » O. Piastri

Les popcorns commencent à devenir introuvables en magasin.

 

 

Citation

Clairement, tout le monde est devant son PC à profiter du spectacle qu’Alpine et Piastri sont en train de nous offrir.

 

Acte III : Alpine ne lâche pas l’affaire

Car oui, après ce démenti majuscule, le monde de la F1 ne tarde pas à se joindre à la fête. Et de rajouter un peu plus de poids dans cette lose tricolore, visible désormais dans le monde entier. Alpine, on dirait ce gars en boîte qui se prend un râteau et qui voit tous ses potes en faire des caisses. La F1 n’est-elle pas devenue le plus bel étendard du savoir-faire français ?

 

 

Face à cette humiliation sur la place publique, Alpine décide de jouer la carte du « forcing ». Malgré le vent magistral d’Oscar Piastri, l’écurie française continue d’affirmer que la piste menant à l’Australien n’est pas entérinée.

« Nous pensons que notre déclaration est juridiquement correcte, mais nous n’avons rien d’autre à dire » Porte-parole d’Alpine

Vous la sentez venir vous aussi cette affaire interminable ? Netflix se frotte déjà les mains, et nous aussi. En attendant, cette annonce de Piastri vient de sceller l’avenir de son compatriote Daniel Ricciardo. En effet le pilote McLaren a de (très) grandes chances d’être remplacé par Piastri l’an prochain. Oscar n’a pas nexté Alpine (que) pour le kiff. Un baquet en Formule 1 ne se refuse que si vous en avez un de mieux dans le viseur. Règle de base. Et c’est celui de ce bon Daniel qui possède actuellement la place du con.

 

La question est maintenant la suivante. Après s’être pris un vent de l’espace, l’écurie Alpine va-t-elle rappeler son ex ? Voire ses ex ?

 

Source : https://fflose.com/formule-1-les-fabuleuses-48-heures-dalpine

 

 

 

[Lord Brett 1 023]

...

Modifié le 3 août 2022 par Lord Brett

[Nicolas21 2 452]

il y a 6 minutes, Lord Brett a dit :

...

Impossible de voir ton image 😞 

[bernard 2 837]

il y a 1 minute, Nicolas21 a dit :

Impossible de voir ton image 😞 

https://fflose.com/formule-1-les-fabuleuses-48-heures-dalpine

😉