Ferrari 430 Scuderia et Spider 16M : vos plus belles photos et vidéos

[tifosi101 8 728]

Superbe résistance de la Scuderia 💪🇮🇹

 

[ptit_sec 61]

Merci pour la vidéo.
 

C est dommage de ne pas avoir les temps car en vidéo on ne se rend pas forcément compte des différences. Car pour les avoir toutes conduites sauf la Speciale, la pista met une sacrée valise à la souderia en accélération en ligne droite. Mais j aime toujours autant les vidéos des Japonais 😁 surtout leur battle sur circuits 😂 

[LINO27 639]

Le 15/12/2022 à 20:47, ptit_sec a dit :

Merci pour la vidéo.
 

C est dommage de ne pas avoir les temps car en vidéo on ne se rend pas forcément compte des différences. Car pour les avoir toutes conduites sauf la Speciale, la pista met une sacrée valise à la souderia en accélération en ligne droite. Mais j aime toujours autant les vidéos des Japonais 😁 surtout leur battle sur circuits 😂 

Idem

[joel 692]

Le 01/11/2022 à 10:36, Lacouelle a dit :

Hello 
je cherche des photos des aerations du capot moteur d'une scuderia que j'ai vu sur la Scuderia d'un membre présent au meeting de 09/2022 à Soissons / Reims.
Je pense que les grilles n'étaient pas des origines, mais n'etant pas spécialiste du tout...je ne prefere pas l'affirmer
Malheureusement, je ne me souviens pas du pseudo.
Seule info que je pense etre valable c'est un du groupe des bretons qui sévit ici 🙂

 

ce n'était pas @kani56 par hasard ?

[Lacouelle 304]

à l’instant, joel a dit :

ce n'était pas @kani56 par hasard ?

salut @joel
je crois oui, mais pas certains, je ne connais encore toutes les tetes des pseudos 🙂

[kani56-Stradale56 2 737]

@Lacouelle Le Breton en Scuderia, c’est moi.

j’essaye de trouver une photo car absent, je n’ai pas la voiture à proximité et en fait je vois pas de quoi tu veux parler 

[kani56-Stradale56 2 737]

[Lacouelle 304]

il y a 1 minute, kani56 a dit :

@Lacouelle Le Breton en Scuderia, c’est moi.

j’essaye de trouver une photo car absent, je n’ai pas la voiture à proximité et en fait je vois pas de quoi tu veux parler 

@kani56
ca n'urge pas.
les aerations de chaque coté/le long  de la vitre arrière.

[Lacouelle 304]

à l’instant, kani56 a dit :

merci 
alors ce n'est pas cette Scud...
les aérations etaient (de mémoire) faites de grille , sur toute la longueur...

[kani56-Stradale56 2 737]

C’était la noire, Suisse alors 

[Lacouelle 304]

il y a 4 minutes, kani56 a dit :

C’était la noire, Suisse alors 

non, une rouge 
je viens de me faire la liste des Scud de Reims (3)
j'ai retrouvé sur le profil de Giallo-54 cette photo, qui est plus visuelle pour moi...mais je pense que c'est identique à ce que tu as , sauf si tu as du carbone ( ce qu'on ne voit pas tres bien sur la photo ).

 

 

[kani56-Stradale56 2 737]

Elles sont métalliques 

[Lacouelle 304]

il y a 5 minutes, kani56 a dit :

Elles sont métalliques 

oui voilà , on voit mieux, 
top merci 
si ca pouvait exsiter pour 360, mais meme la CS, elles ne sont pas totalement metallique.

Bonne journée sous le soleil 👍

[Artifils 580]

 

[simba 5]

[olivierB 144]

La plus desirable du quartier 🥰

[simba 5]

il y a 50 minutes, olivierB a dit :

La plus desirable du quartier 🥰

Très belle +1. En revanche j'ai toujours eu un problème avec les spider 16M, tout comme la Spéciale Aperta d'ailleurs... Je ne comprends pas la démarche de Ferrari et encore moins ceux qui se sont laissés tenter.... Après, tout est une question de goût et d'appréciation....

[Loucho57 1 129]

il y a 9 minutes, simba a dit :

Très belle +1. En revanche j'ai toujours eu un problème avec les spider 16M, tout comme la Spéciale Aperta d'ailleurs... Je ne comprends pas la démarche de Ferrari et encore moins ceux qui se sont laissés tenter.... Après, tout est une question de goût et d'appréciation....

 

Pour avoir eu et avoir une Scuderia et avoir eu une 488 spider, je peux te dire que rouler les cheveux au vent sur une route de montagne avec le chassis et le bruit de la Scud, ça doit être grandiose !

Donc moi, je comprends tout à fait ! Ca me hérisse les poils rien que d'y penser...

[olivierB 144]

il y a 12 minutes, simba a dit :

Très belle +1. En revanche j'ai toujours eu un problème avec les spider 16M, tout comme la Spéciale Aperta d'ailleurs... Je ne comprends pas la démarche de Ferrari et encore moins ceux qui se sont laissés tenter.... Après, tout est une question de goût et d'appréciation....

 

Le bonheur d entendre le son du V8 atmo en direct a 20 cms derriere tes oreilles, c'est vraiment quelque chose d assez incroyable......   

[simba 5]

Il y a 2 heures, Loucho57 a dit :

 

Pour avoir eu et avoir une Scuderia et avoir eu une 488 spider, je peux te dire que rouler les cheveux au vent sur une route de montagne avec le chassis et le bruit de la Scud, ça doit être grandiose !

Donc moi, je comprends tout à fait ! Ca me hérisse les poils rien que d'y penser...

 

Il y a 2 heures, olivierB a dit :

 

Le bonheur d entendre le son du V8 atmo en direct a 20 cms derriere tes oreilles, c'est vraiment quelque chose d assez incroyable......   

Je ne dit pas le contraire, mais pas besoin d'un modèle typé "piste" pour profiter de la symphonie du V8. Au pire, ajouter un bon échappement et l'affaire est faite. Pour moi, une voiture typée piste ou course genre Challenge Stradale, Scuderia, Speciale ou Pista, c'est une voiture à connotation course avant tout avec un poids raboté et des perfs améilorées. Une telle voiture scalpée, qui pèse intrinséquement plus lourd  de part sa conception, et qui est moins rigide de plus est, et qui passe la majorité de son temps garée devant les casinos, ben je ne comprend pas le concept et ne vois pas l'intérêt, franchement non. Encore une fois, c'est mon avis à moi tout seul 😁 D'ailleurs j'aurais préféré acheter une 16M limitée en nombre d'exemplaires plutôt qu'une Scud plus "commune" mais ça va à l'encontre de ma philisophie de la conception d'une voiture de piste..... De plus, j'ai possédé une F430 spider et on m'a fait remarqué à plusieurs reprises que je ne possédais pas une vraie berlinette, la spider ayant une connotation plus "flambeur", vous voyez ce que je veux dire, enfin j'espère.....

Modifié le 15 mars 2023 par simba

[Loucho57 1 129]

il y a 29 minutes, simba a dit :

 

Je ne dit pas le contraire, mais pas besoin d'un modèle typé "piste" pour profiter de la symphonie du V8. Au pire, ajouter un bon échappement et l'affaire est faite. Pour moi, une voiture typée piste ou course genre Challenge Stradale, Scuderia, Speciale ou Pista, c'est une voiture à connotation course avant tout avec un poids raboté et des perfs améilorées. Une telle voiture scalpée, qui pèse intrinséquement plus lourd  de part sa conception, et qui est moins rigide de plus est, et qui passe la majorité de son temps garée devant les casinos, ben je ne comprend pas le concept et ne vois pas l'intérêt, franchement non. Encore une fois, c'est mon avis à moi tout seul 😁 D'ailleurs j'aurais préféré acheter une 16M limitée en nombre d'exemplaires plutôt qu'une Scud plus "commune" mais ça va à l'encontre de ma philisophie de la conception d'une voiture de piste..... De plus, j'ai possédé une F430 spider et on m'a fait remarqué à plusieurs reprises que je ne possédais pas une vraie berlinette, la spider ayant une connotation plus "flambeur", vous voyez ce que je veux dire, enfin j'espère.....

 

Je ne pense pas qu'un vrai passionné Ferrari te soutienne très longtemps qu'un spider est une voiture de flambeur. Et je ne pense pas non plus qu'il y ait beaucoup de membres Ferrarista qui paradent devant les casinos. Ce n'est pas l'esprit de la maison mais oui, tu as raison, ça existe mais c'est souvent des gens fortunés qui ne connaissent pas vraiment la marque mais qui valorise le bel objet pour se montrer (et ils ont en général la dernière version qui vient de sortir parce qu'ils pensent que c'est forcément la meilleure...).

 

Le sujet n'est pas uniquement le son de la voiture mais l'expérience qui est incomparable, chassis différent, plus light, boite différente, son différent, feeling différent, design différent... après dire que ça ne vaut pas l'écart de prix entre une série normale et une série spéciale, c'est un autre sujet, très personnel. J'aurais pu avoir 2 voitures pour le prix de ma scuderia mais je n'ai pas hésité une seule seconde car je n'ai jamais retrouvé cette expérience avec une autre voiture (et j'en ai eu un certain nombre maintenant !). 

 

Enfin, pour moi, ce ne sont pas des voitures pour le circuit... on peut les emmener pour s'amuser de temps en temps mais honnêtement, ce n'est pas fait pour ça et peu le font d'ailleurs. Il y a bien d'autres voitures faites pour ça, moins chères, plus légères, plus robustes. Ce n'est pas une critique du tout car je suis admiratif de ceux qui le font mais factuellement, il y a peu de ferraris qui roulent sur circuit régulièrement. 

 

C'est une expérience et une exclusivité que certains (comme moi) valorisent. La 16M est encore une expérience au dessus et avec une exclusivité encore un cran au dessus si tu valorises l'expérience de rouler cheveux au vent sur un petite route déserte de campagne ou de montagne.

[simba 5]

il y a 27 minutes, Loucho57 a dit :

 

Je ne pense pas qu'un vrai passionné Ferrari te soutienne très longtemps qu'un spider est une voiture de flambeur. Et je ne pense pas non plus qu'il y ait beaucoup de membres Ferrarista qui paradent devant les casinos.

Peut-être est-ce ton ressenti mais j'ai vécu cela avec mon spider et aussi entendu.......... Attention, mon propos ne porte que sur les versions scalpées, pas sur les coupés.

[simba 5]

il y a 41 minutes, Loucho57 a dit :

 

Je ne pense pas qu'un vrai passionné Ferrari te soutienne très longtemps qu'un spider est une voiture de flambeur. Et je ne pense pas non plus qu'il y ait beaucoup de membres Ferrarista qui paradent devant les casinos. Ce n'est pas l'esprit de la maison mais oui, tu as raison, ça existe mais c'est souvent des gens fortunés qui ne connaissent pas vraiment la marque mais qui valorise le bel objet pour se montrer (et ils ont en général la dernière version qui vient de sortir parce qu'ils pensent que c'est forcément la meilleure...).

 

Le sujet n'est pas uniquement le son de la voiture mais l'expérience qui est incomparable, chassis différent, plus light, boite différente, son différent, feeling différent, design différent... après dire que ça ne vaut pas l'écart de prix entre une série normale et une série spéciale, c'est un autre sujet, très personnel. J'aurais pu avoir 2 voitures pour le prix de ma scuderia mais je n'ai pas hésité une seule seconde car je n'ai jamais retrouvé cette expérience avec une autre voiture (et j'en ai eu un certain nombre maintenant !). 

 

Enfin, pour moi, ce ne sont pas des voitures pour le circuit... on peut les emmener pour s'amuser de temps en temps mais honnêtement, ce n'est pas fait pour ça et peu le font d'ailleurs. Il y a bien d'autres voitures faites pour ça, moins chères, plus légères, plus robustes. Ce n'est pas une critique du tout car je suis admiratif de ceux qui le font mais factuellement, il y a peu de ferraris qui roulent sur circuit régulièrement. 

 

C'est une expérience et une exclusivité que certains (comme moi) valorisent. La 16M est encore une expérience au dessus et avec une exclusivité encore un cran au dessus si tu valorises l'expérience de rouler cheveux au vent sur un petite route déserte de campagne ou de montagne.

Peut-être est-ce ton ressenti mais j'ai vécu cela avec mon spider et aussi entendu.......... Attention, mon propos ne porte que sur les versions scalpées, pas sur les coupés. Après chacun voit midi à sa porte. J'ai eu une multitude de cabs (360 et 430)  en version "normale", c'est top pour la ballade et je ne regrette pas. D'ailleurs, parallélement à mes 2 autres projets, j'envisage toujours de reprendre un jour une belle 360 spider en BVM, ça reste dans le coin de ma tête car j'ai adoré cette caisse avec un bon tubi. Mais aujourd'hui, je suis plus orienté "véhicules vitaminés" et je ne conçois même pas d'acheter une 16M (j'aime bien les regarder en revanche, mais loin de moi l'idée d'en acheter une)  et encore moins les versions ultérieures en Aperta. Et ce n'est pas une question de budget, je préfère les vieux pots qui me font plus vibrer. 

[simba 5]

il y a 58 minutes, Loucho57 a dit :

Le sujet n'est pas uniquement le son de la voiture mais l'expérience qui est incomparable, chassis différent, plus light, boite différente, son différent, feeling différent, design différent...

 

après dire que ça ne vaut pas l'écart de prix entre une série normale et une série spéciale, c'est un autre sujet, très personnel. J'aurais pu avoir 2 voitures pour le prix de ma scuderia mais je n'ai pas hésité une seule seconde car je n'ai jamais retrouvé cette expérience avec une autre voiture (et j'en ai eu un certain nombre maintenant !). 

 

C'est une expérience et une exclusivité que certains (comme moi) valorisent. La 16M est encore une expérience au dessus et avec une exclusivité encore un cran au dessus si tu valorises l'expérience de rouler cheveux au vent sur un petite route déserte de campagne ou de montagne.

Un châssis différent, plus light? OK avec toi. Mais sur route ouverte, tu m'expliqueras comment tu fais pour voir la différence entre une F430 spider de 490cv et un 16M de 510cv... Je ne vois pas pourquoi tu me parles d'écart de prix, ce n'est pas du tout mon propos. Je parlais de l'esprit" de la voiture. Ensuite, tu as un 16M ou une Scud? Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit... je ne parlais que des voitures scalpées pas des coupés... sinon je ne vois pas pourquoi je me casserai le --- pour trouver une belle scud.

Modifié le 15 mars 2023 par simba

[simba 5]

Pour moi, les versions ouvertes des versions bodybuildées ne sont qu'un outil marketing pour Ferrari (un de plus me direz vous) et un certain moyen pour certains (pas pour tous j'espère) de dire qu'ils en ont une plus longue que leur voisin car ils ont une caisse en version limitée. D'ailleurs entre nous, il y a eu 690 16M alors que tout le monde parle de 499 exemplaires.... MDR. Les baisés, comptez vous 😁. Cela fait des dizaines d'années que je pense cela et je ne changerai pas. As-tu vu un jour une GT3 RS cab, et même une simple GT3 toute bête? As tu vu un boxster GT4 RS? Je pense que non et pourtant Porsche est depuis quelques années déjà le champion du buzz marketing mais ils gardent peut-etre une certaine éthique. NB: certains mauvais esprits diront qu"il y a des voitures ouvertes en championnat.....; certes, mais elles n'embarquent pas une capote + arceaux + moteurs électriques (s'il vous paît) ou un système de toit escamotable qui pèsent le poids d'un âne mort sur leur cul.

Modifié le 15 mars 2023 par simba