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fabrices

Un nouveau look pour ma Ferrari F430

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fabrices
Le 27/07/2022 à 21:36, loulou19 a dit :

 au top 😍😍

pourquoi tu n as pas fait le haut du volant en carbone ?

 

j'ai deja eu avec le carbone en haut, mais j'aime pas le touché du volant : c'est froid... 🙄

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fabrices

Kit 430 challenge avec cales de 16mm intégrées : terminé. J'ai les céramiques d'origine donc freinage OK. 

On passe l'été et en septembre, on monte tout...

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cheki

Cool de voir des Ferrari en Corse, tu dois te régaler sur les routes de là bas, même si ça manque d’espace pour faire parler la poudre 🙂 

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Oliv
Il y a 7 heures, cheki a dit :

Cool de voir des Ferrari en Corse, tu dois te régaler sur les routes de là bas, même si ça manque d’espace pour faire parler la poudre 🙂 

Elle est plus dans le 13 celle la, qu’en corse 😀😉

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Oliv
fabrices

Reste plus qu'à  poncer les poignées de portes à la cale au 320 à sec, puis 500 à l'eau, puis 800 à l'eau et ensuite vernis

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SLI94
il y a 42 minutes, fabrices a dit :

Reste plus qu'à  poncer les poignées de portes à la cale au 320 à sec, puis 500 à l'eau, puis 800 à l'eau et ensuite vernis

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Pas mal ces faux ongles en carbone 🤣🤣🤣

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houston

Bravo Fab … 

au moins nous avons la même philosophie 

 

on améliore notre voiture … pour nous pour notre passion et on partage cela … 

 

parfois je regrette un peu mes porches et les forums qui sont à fond là dedans 

 

 

  • Triste 1

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DrSay33

Magnifique réalisation. Je suis admiratif de ce talent protéiforme et de cette audace.

 

Même si pour le coup je ne suis pas certain de percevoir l’apport du carbone sur les poignées de porte.

 

Ou sinon est-ce, comme dirait Cyrano, bien plus beau lorsque c’est inutile?

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alexARC

Beau boulot ! 

C'est clean. J'ai les mêmes ressorts dans un carton pour la modena. Tu as descendu de combien (-30mm comme indiqué sur ces ressorts). Sur la modena, j'ai un peu peut que ce soit la misère même en passant les ralentisseurs cool. Preneur de ton feedback, je projete ça pour cet hiver. Elle est trop haute esthétiquement la modena, rabaissée avec mes 18 BBS ça serait super 

 

 

 

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fabrices

En fait c'est toi qui déterminé ta hauteur de caisse. Si tu veux moins 40mm, tu auras moins 40mm, si tu veux plus 10mm, tu auras plus 10mm.

Mais pour répondre à ta question, en prenant les mêmes repères que d'origine pour l'AVANT, c'est à dire en mettant la coupelle de réglage inférieure sur 46 filets : la voiture est passée d'une hauteur de 67.5mm à 65mm. ( mesure effectuée depuis le sol, jusqu'au sommet de l'arche de l'aile.

 

Donc : moins 25mm.

 

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Oliv

Top, tu as refait la géométrie ? Il y a un truc intéressant à faire si c’est encore démonté, appelle moi si tu veux. 

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alexARC
Il y a 6 heures, fabrices a dit :

En fait c'est toi qui déterminé ta hauteur de caisse. Si tu veux moins 40mm, tu auras moins 40mm, si tu veux plus 10mm, tu auras plus 10mm.

Mais pour répondre à ta question, en prenant les mêmes repères que d'origine pour l'AVANT, c'est à dire en mettant la coupelle de réglage inférieure sur 46 filets : la voiture est passée d'une hauteur de 67.5mm à 65mm. ( mesure effectuée depuis le sol, jusqu'au sommet de l'arche de l'aile.

 

Donc : moins 25mm.

 

Merci 🙂

 

 

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fabrices

Malgré ses 23 000kms, le bouchon du vase d'expansion commençait à donner des signes de fatigue en début d'été. Bien évidemment, le temps de le commander chez Ferrari et de le recevoir : pas de voiture pendant 15 jours au minimum.

 

Alors, j'ai recherché la référence. Je me suis aperçu que les bouchons MTA d'origine Ferrari etait par FEBI BILSTEIN et la référence était : 101420.

 

Donc, non seulement je l'ai payé 17.30 euros au lieu de 57.66 euros, mais SURTOUT je l'ai commandé chez un accessoiriste auto et je l'ai eu en 24 heures.

 

Donc voilà le tuyau à tous les possesseurs de 355, 360, 430, 456, 458, 550, 575, 812, calif, Portofino....au cas où...

 

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