Préparation twin-turbo Ferrari 360 par Houston

[houston 203]

Bon ça va faire 10ans que je l ai 

 

là après l extérieur en stradale ( je parle pas de 2 pauvres grilles ou jantes ) mais de tout

lol même des rétro / je les ai cette semaine …. 

après les trains roulants de challenge 

c est à dire center lock les vrais etc 

amortisseurs etc 

…..

après les freins céramiques de challenge 

….

apres l intérieur 

bon c est pas encore fini mais bientôt 

full Carbon intérieur porte challenge sièges baquets challenge etc … j’ai même viré l auto radio et le cendar

….

 

bas moteur ????? Bas Houston tu vas faire quoi ???? T es nul ???? 
j ai hésité à la vendre finie comme ça 

pour un 458

bas grâce à Christophe / Thierry / Fab / Vincent / Bruno 

je l a garde et j ai déjà acheté des pièces pour le moteur pour larguer tout 

 

et ceux qui vont dire et Houston t a un pb 

Ton assurance t es single ou quoi 

tu vas finir en prison 

bas qu il porte plainte lol

 

moi ce post c est pour la passion 

et faire vibrer et lire certain 

qd je vais sur fofo et je lis quel pneus les gars quel pneus les gars bas je sais même pas répondre 

[Lacouelle 70]

[houston 203]

J ai des noms comme Llazar / alfonso / Walter / philippe qui suivent ce projet 

des noms connus en Europe et qui m aident 

merci à eux 

[Italian Design 108]

Salut Julien, 

Bravo de te lancer dans ce projet, je me sens moins seul

Je suis également passé par tes réflexions et la passion a été la plus forte.

Tu as toutes les compétences et tu es super bien entouré pour que ton projet soit un succès.

Tiens nous au courant je suis déjà abonné à ton thread. 

Forza n'écoute que ta passion

 

 

Edited June 2 by Italian Design
Orthographe

[theswissdriver 72]

Bravo Julien faut vivre sa passion!!

Attends tu vas faire quoi avec le moteur?

[houston 203]

Un montage type koening

[Italian Design 108]

Le 06/06/2022 à 11:26, houston a dit :

Un montage type koening

Hâte de voir la suite

 

[fabrices 485]

Il y a 7 heures, Italian Design a dit :

Hâte de voir la suite

 

 

Et nonnnnnnnn !!!!! pas montage type Koenig, parce que les débimètres seront à l'entrée des turbos...

 

[houston 203]

[houston 203]

Un détail pour certain moins pour d autres 

[houston 203]

Ça arrive 

[Jean66 1,817]

Belles pieces !

[fabrices 485]

Dès qu'elle sera finie, il nous faudra une Scuderia et une 458 pour faire des essais sur des départs lancés pour voir le résultat...

[houston 203]

Et de un reçu 

[Elauqs 6]

Oh punaise, oh punaise! Il est marteau!! 

Le kiff!

Je vais suivre ce thread de près...

[houston 203]

Merci 

[houston 203]

Je vais bientôt recevoir aussi les rétro stradale comme cela l extérieur sera aussi presque fini

 

[Lacouelle 70]

Il y a 2 heures, houston a dit :

Je vais bientôt recevoir aussi les rétro stradale comme cela l extérieur sera aussi presque fini

 

Pareil , j attends les retros

[houston 203]

Il y a 7 heures, Lacouelle a dit :

Pareil , j attends les retros

Tu l’es attends du carbonnier ? Ou de l italien ? Moi du carbonnier 

[houston 203]

[Lacouelle 70]

Il y a 11 heures, houston a dit :

Tu l’es attends du carbonnier ? Ou de l italien ? Moi du carbonnier 

de l'italien
je ne connaissais pas le carbonnier

[Toscano 157]

Bonjour @houston

 

Projet intéressant, et merci de le partager avec nous.

Quel modèle de turbo as-tu choisi exactement ? Quelles sont les dimensions des compresseurs et turbines ?

Penses-tu pouvoir gérer cela avec le calculateur d'origine ou bien as-tu déjà prévu de monter autre chose ?

Où comptes-tu placer les échangeurs ?

Edited July 20 by Toscano

[houston 203]

Précision pour les turbos 

 

voici le détail copier coller de l offre 

 

Chiffrage Turbos "Precision" & Accesssoires Ferrari moteur V8 3.6L :

1) Turbo "Precision PTB5858 CEA" (≥620Cv), 1949.50€ x 2 = 3899.00€

Carter Compresseur :

- Compresseur (A/R 0.70, Trim 64), 4.00"/101.60mm entrée (Anti-surge, machining, small hole), 2.50"/63.50mm sortie.

Carter Turbine :

- Turbine (A/R 0.82, Trim 84) T3 entrée (non divisée), 3.00"/76.20mm sortie (V-Band), 449.50€ x 2 = 899.00€

 

 

échangeur eau / air : juste devant les papillons 

et les radiateurs devant

 

[houston 203]

Pour la gestion j ai 2 pistes mais pas encore tranché 

[houston 203]

Ça arrive … les 2 turbos sont là 

 

j’ai aussi 6 m de tubes inox en 2p et 2 1/2p

… les durites silicones sont commandées avec colliers… il restera 2 injecteurs radiateurs eau vase ex pension pompe à eau pour les watercoolers…