Ferrari 612 Phedra ou les dangers de la passion

[Apis 37]

Bonjour a tous, tout est dans le titre, cette voiture me plait mais je ne la connais pas même jamais vu, pouvez m'aider à éviter les erreurs?

 

Désire acheter une 612 Grigio Titanio: havane ou mieux Canessa di fucili/ havane ou rouge

[Mambino 81]

C’est la mienne 😂

hgts, canna Di  fucile et bordeaux int full 

[Apis 37]

il y a 1 minute, Mambino a dit :

C’est la mienne 😂

hgts, canna Di  fucile et bordeaux int full 

Tu as bon gout, j'avais une Aeromax dans ces couleurs, superbes, je la regrette un peu.

 

[Nicolas21 2 452]

Il y a 2 heures, Mambino a dit :

C’est la mienne 😂

hgts, canna Di  fucile et bordeaux int full 

Tu viens demain à Chambley?

[Mambino 81]

Il se passe quoi à chambley demain

je suppose que c’est à l’aérodrome  

Modifié le 8 octobre 2022 par Mambino

[Apis 37]

J'ai lu l'article de #Mike (Le guide ultime des options et versions de la Ferrari 612 Scaglietti - Page 2 - Achat et revente - Ferrarista.Club - Ferrari Owners Only), merci Mike et bravo,  bravo un article sur le fonds remarquable, j'en sais assez maintenant pour choisir ma 612, merci aussi ferrarista.

[Zaz 1 481]

Il y a 3 heures, Apis a dit :

Bonjour a tous, tout est dans le titre, cette voiture me plait mais je ne la connais pas même jamais vu, pouvez m'aider à éviter les erreurs?

tu devrais te présenter d'abord dans la bonne rubrique, nous raconter ton passé ferrari et des photos de ta 355, on aime. Et puis nous expliquer pourquoi tu veux acheter une 612 sans en avoir jamais vue !

Quand à la combo, Titanio/Cuoio, apparement il n'y en a que 10 dans le monde dont 6 en Europe. Pour Canna di facile/Cuoio, 3 dans le monde dont 2 en Europe et 1 aux US. Pire : Canna di Fucile/Bordeaux, AUCUNE. Ta quête ne vas donc pas être facile ! il faudrait peut-être élargir ta recherche

Ps : il faudrait que @Mambino me donne son VIN pour voir comment elle est répertoriée !

Modifié le 8 octobre 2022 par Zaz

[Mambino 81]

Pour zaz mon vin 146852

et a moins que l’étiquette de couleur soit fausse elle est à canna di fucile

je vais aller vérifier ce que je dis par acquis de conscience 

[Mambino 81]

Je confirme voici la photo de l'étiquette 

[Apis 37]

il y a 3 minutes, Zaz a dit :

tu devrais te présenter d'abord dans la bonne rubrique, nous raconter ton passé ferrari et des photos de ta 355, on aime. Et puis nous expliquer pourquoi tu veux acheter une 612 sans en avoir jamais vue !

Quand à la combo, Titanio/Cuoio, apparement il n'y en a que 10 dans le monde dont 6 en Europe. Pour Canna di facile/Cuoio, 3 dans le monde dont 2 en Europe et 1 aux US. Pire : Canna di Fucile/Bordeaux, AUCUNE. Ta quête ne vas donc pas être facile ! il faudrait peut-être élargir ta recherche

Ps : il faudrait que @Mambino me donne son VIN pour voir comment elle est répertoriée !

Excuse moi, mais je n'aime pas trop raconter ma vie, saches seulement que ma Challenge n'ai jamais que ma 4eme,  qu'il y a quelques années que je suis sur Ferrarista et que tu peux aller sur mon site si tu veux en savoir plus :

www.collection-voitures.com.

En tout cas, merci pour tes conseils, si c'est dur à trouver, cela va me stimuler d'autant plus.

 

[Zaz 1 481]

il y a 16 minutes, Mambino a dit :

Je confirme voici la photo de l'étiquette 

Merci, cela prouve une fois de plus que le répertoire le plus exhaustif des VIN qui soit ( allemand) est encore faux, voici comment ils racontent la tienne : ( pas de Fucile et pas de Bordeaux ! )

[Mambino 81]

Bon ils ont grigio et le red😂😂😂

Et donc elle serait unique?

[Zaz 1 481]

il y a 2 minutes, Mambino a dit :

Bon ils ont grigio et le red😂😂😂

Et donc elle serait unique?

si je me fie à ce répertoire, il en existe une autre ( bvm) canna di fucile / Rosso ( mais pas Bordeaux), vendue aux enchères chez Sotheby's en 2015 #143296.

Mais @bernard ou @Mike051 sont les savants en matière de 612

[Apis 37]

il y a 2 minutes, Mambino a dit :

Bon ils ont grigio et le red😂😂😂

Et donc elle serait unique?

Certainement unique, mais trouvable la preuve, par  contre je cherchais une F355 avec ces couleurs, pas trouvée.

[Mambino 81]

Il me semble que nous avons sur ce forum un propriétaire qui vient d’en acheter une

[Nicolas21 2 452]

Il y a 1 heure, Mambino a dit :

Il se passe quoi à chambley demain

je suppose que c’est à l’aérodrome  

Oui 🙂

A 11h30 ils transforment la piste en circuit

[Mambino 81]

Ok merci

je vais voir si c’est possible 

[Mike051 1 097]

Il y a 2 heures, Apis a dit :

J'ai lu l'article de #Mike (Le guide ultime des options et versions de la Ferrari 612 Scaglietti - Page 2 - Achat et revente - Ferrarista.Club - Ferrari Owners Only), merci Mike et bravo,  bravo un article sur le fonds remarquable, j'en sais assez maintenant pour choisir ma 612, merci aussi ferrarista.

Salut @Apis et bienvenue sur Ferrarista, meme si ton inscription a été faite 4 ans avant la mienne. 😉😅

 

L’anonymat est effectivement important et cela se respecte. Mais sans trop dévoiler de choses sur toi, tu as dû voir défiler un certain nombre de belles voitures, et nul doute que tu dois avoir de belles histoires à raconter dessus. 😉

 

Merci pour ton commentaire. L’article n’est malheureusement pas encore assez complet, car on découvre régulièrement de nouveaux éléments. Cependant, si tu veux un avis sur un modèle, n’hesite pas. @Mambino vendait la sienne à une époque, et elle correspond à la combinaison que tu recherches. Je ne saurais trop te conseiller de le contacter en MP (enveloppe en haut à droite). C’est rare le Canna di Fucile sur une 612, alors qu’il a été assez demandé sur les 456. Grigio Titanio, je n’en ai jamais vu en 612. Le problème des 612, c’est que la moitié sont noires. Donc quand tu cherches une autre couleur, ce n’est pas évident. 

D’ailleurs, tu n’aurais pas eu une 456 Canna di Fucile intérieur rouge (avec volant bois), provenance Suisse par hasard?

Pour anecdote, la première Ferrari que j’ai conduite était celle de Vincent, à Maranello en 2016 (la 360 Grigio BVM).

 

[Apis 37]

Il y a 2 heures, Mike051 a dit :

Salut @Apis et bienvenue sur Ferrarista, meme si ton inscription a été faite 4 ans avant la mienne. 😉😅

 

L’anonymat est effectivement important et cela se respecte. Mais sans trop dévoiler de choses sur toi, tu as dû voir défiler un certain nombre de belles voitures, et nul doute que tu dois avoir de belles histoires à raconter dessus. 😉

 

Merci pour ton commentaire. L’article n’est malheureusement pas encore assez complet, car on découvre régulièrement de nouveaux éléments. Cependant, si tu veux un avis sur un modèle, n’hesite pas. @Mambino vendait la sienne à une époque, et elle correspond à la combinaison que tu recherches. Je ne saurais trop te conseiller de le contacter en MP (enveloppe en haut à droite). C’est rare le Canna di Fucile sur une 612, alors qu’il a été assez demandé sur les 456. Grigio Titanio, je n’en ai jamais vu en 612. Le problème des 612, c’est que la moitié sont noires. Donc quand tu cherches une autre couleur, ce n’est pas évident. 

D’ailleurs, tu n’aurais pas eu une 456 Canna di Fucile intérieur rouge (avec volant bois), provenance Suisse par hasard?

Pour anecdote, la première Ferrari que j’ai conduite était celle de Vincent, à Maranello en 2016 (la 360 Grigio BVM).

 

Bonsoir @Mike, j'ai beaucoup aimé ton article, je sais tout maintenant sur la 612. Je crois que tu as une OTO?

Quand tu parles de Vincent tu penses à #Camille?

Qu'est-ce que tu penses de La Ferrari 612 Scaglietti Sessanta en vente chez Elysée : Ferrari 612 Scaglietti Ferrari 612 Sessanta occasion essence - Paris, (75) Paris - #5002049 (annonces-automobile.com)

Il y a des choses que je dois savoir sur cette voiture? Faire attention à quelques choses?

Je prendrai aussi contact avec @Mambino sa voiture peut m'intéresser si je ne trouve pas d'accord avec Elysée

[Mike051 1 097]

Oui, c’est bien de Camille dont je parlais 😉

J’ai effectivement une OTO (certaines photos de l’article viennent de la mienne, notamment les spécificités OTO).

Sur mon post de présentation, il y a pas mal de photos d’elle si ça t’interesse, notamment des récentes faites à Reims en Septembre en dernière page:

 

J’aime bcp la combo de la Sessanta que tu indiques, et pour cause: très proche de la mienne! 😅

Je ne suis pas un pro du referencement par VIN comme peuvent l’etre @Zaz ou @bernard, je ne prends pas non plus de note sur chaque modèle, mais je crois me souvenir que celle-ci était en vente à Ferrari Hamburg. D’ailleurs, elle a des jantes Novitec et le bas du volant de couleur spécifique, option que je n’ai toujours vu que sur des modèles allemands.

Seule petite remarque sur la combo, perso j’aurais poussé le thème noir/rouge jusqu’au bout en prenant des étriers rouges. Mais c’est du détail…

Elle a eu ses feux arrières teintés (fait après sortie d’usine) ainsi que les rappels sur les côtés.

Elle a l’option assez rare du coffre tapissé de cuir. Du coup, elle doit normalement avoir la bagagerie avec (c’etait une option groupée). Elle a aussi la sellerie Diamond, assez rare aussi.

 

Cote tarif, c’est une question toujours délicate. On a vu dans les 2 dernières années une Sessanta vendue 140k€ aux enchères (prix le plus bas que j’ai constaté), et à mon sens les Sessanta tournent à 200k€. Mais compliqué car il n’y a qu’un très faible marché, donc pas réellement de prix marché.

Il faut à mon sens avoir une réelle envie de collectionneur pour aller sur une Sessanta. Certes, leur peinture bi-Color faite par Zanasi, avec leur liseret est magnifique, mais c’est x2 par rapport à une OTO très bien optionnée. Car les deux sont identiques mis à part la console centrale et les optiques Argento au lieu de la couleur carrosserie. Cela peut faire cher du coup la peinture bi-Color, sauf dans une optique collection. Mais, là où cela se contredit je trouve, c’est que les V12 2+2 ne se sont jamais valorisées. Donc collector ou faux collector?

Si tu t’interesses a elle sérieusement, il faudra disposer des taux d’usure (embrayage et surtout les CCM). C’est une allemande, elle a 40mKm. Bcp d’Allemandes ont eu leurs CCM morts à ce Km voire moins (ça a été le cas de la mienne). Visuellement ils ont l’air bien, mais il faut commencer par savoir ce qui dit l’electronique. Et à ce prix, elle doit avoir un entretien PAR-FAIT: révision chaque année, distri tous les 5 ans. S’Il y a eu des manques, c’est qu’elle n’a pas été entretenue comme un véhicule de collection que son tarif prétend.

Et si c’est dans une optique collection, il faut retrouver des jantes Sessanta ou des jantes Challenge (ball polished dans ce cas, pour être cohérent avec son pack HGT2). Des Novitec la positionne au niveau d’une 612 ordinaire je trouve.

 

Donc en synthèse: si tu veux collectionner, soit, sinon regarde les OTO, voire la Russian Édition en vente au Luxembourg à 170K qui a mon sens, bien qu’elle n’ait pas le toit electrochromique, présente une ambiance encore plus luxueuse avec sa tapisserie en Alcantara ( et il n’en reste que 4 au monde).

 

Note: Elysee ne doit pas l’avoir en stock: tu la retrouves en vente en Allemagne sur LeParking.

Note 2: en Allemagne, tu as aussi celle-ci, longtemps à 240k, et descendue récemment en dessous de 200: Lien

Note 3: la Russian Edition: Lien

 

Et du coup, tu n’as pas du voir ma question: n’as tu pas eu une 456 canna du fucile (ex Mas du Clos)?
 

[Apis 37]

Il y a 10 heures, Mike051 a dit :

Oui, c’est bien de Camille dont je parlais 😉

J’ai effectivement une OTO (certaines photos de l’article viennent de la mienne, notamment les spécificités OTO).

Sur mon post de présentation, il y a pas mal de photos d’elle si ça t’interesse, notamment des récentes faites à Reims en Septembre en dernière page:

 

J’aime bcp la combo de la Sessanta que tu indiques, et pour cause: très proche de la mienne! 😅

Je ne suis pas un pro du referencement par VIN comme peuvent l’etre @Zaz ou @bernard, je ne prends pas non plus de note sur chaque modèle, mais je crois me souvenir que celle-ci était en vente à Ferrari Hamburg. D’ailleurs, elle a des jantes Novitec et le bas du volant de couleur spécifique, option que je n’ai toujours vu que sur des modèles allemands.

Seule petite remarque sur la combo, perso j’aurais poussé le thème noir/rouge jusqu’au bout en prenant des étriers rouges. Mais c’est du détail…

Elle a eu ses feux arrières teintés (fait après sortie d’usine) ainsi que les rappels sur les côtés.

Elle a l’option assez rare du coffre tapissé de cuir. Du coup, elle doit normalement avoir la bagagerie avec (c’etait une option groupée). Elle a aussi la sellerie Diamond, assez rare aussi.

 

Cote tarif, c’est une question toujours délicate. On a vu dans les 2 dernières années une Sessanta vendue 140k€ aux enchères (prix le plus bas que j’ai constaté), et à mon sens les Sessanta tournent à 200k€. Mais compliqué car il n’y a qu’un très faible marché, donc pas réellement de prix marché.

Il faut à mon sens avoir une réelle envie de collectionneur pour aller sur une Sessanta. Certes, leur peinture bi-Color faite par Zanasi, avec leur liseret est magnifique, mais c’est x2 par rapport à une OTO très bien optionnée. Car les deux sont identiques mis à part la console centrale et les optiques Argento au lieu de la couleur carrosserie. Cela peut faire cher du coup la peinture bi-Color, sauf dans une optique collection. Mais, là où cela se contredit je trouve, c’est que les V12 2+2 ne se sont jamais valorisées. Donc collector ou faux collector?

Si tu t’interesses a elle sérieusement, il faudra disposer des taux d’usure (embrayage et surtout les CCM). C’est une allemande, elle a 40mKm. Bcp d’Allemandes ont eu leurs CCM morts à ce Km voire moins (ça a été le cas de la mienne). Visuellement ils ont l’air bien, mais il faut commencer par savoir ce qui dit l’electronique. Et à ce prix, elle doit avoir un entretien PAR-FAIT: révision chaque année, distri tous les 5 ans. S’Il y a eu des manques, c’est qu’elle n’a pas été entretenue comme un véhicule de collection que son tarif prétend.

Et si c’est dans une optique collection, il faut retrouver des jantes Sessanta ou des jantes Challenge (ball polished dans ce cas, pour être cohérent avec son pack HGT2). Des Novitec la positionne au niveau d’une 612 ordinaire je trouve.

 

Donc en synthèse: si tu veux collectionner, soit, sinon regarde les OTO, voire la Russian Édition en vente au Luxembourg à 170K qui a mon sens, bien qu’elle n’ait pas le toit electrochromique, présente une ambiance encore plus luxueuse avec sa tapisserie en Alcantara ( et il n’en reste que 4 au monde).

 

Note: Elysee ne doit pas l’avoir en stock: tu la retrouves en vente en Allemagne sur LeParking.

Note 2: en Allemagne, tu as aussi celle-ci, longtemps à 240k, et descendue récemment en dessous de 200: Lien

Note 3: la Russian Edition: Lien

 

Et du coup, tu n’as pas du voir ma question: n’as tu pas eu une 456 canna du fucile (ex Mas du Clos)?
 

Ouf, parole d'expert, on a du plaisir à te lire, merci.

je n'ai pas eu de 456. j'ai vendu une Dino à #Camille qu'il a fait restaurer et roule encore avec aujourd'hui, nous sommes proches amicalement et géographiquement. j'ai aussi vendu une F355 reprise de la vente d'une 360 Stradale à #lemans19xx

Revenons à notre propos, j'achète pour collectionner, c'est le cas pour celle-là,  mais toujours une voiture qui me fait envie sortie en peu d'exemplaires,  j'en vends de temps en temps pour en acheter d'autres si je fais une plus-value.

Tu as raison, la note 2 et bien mieux que l'Elysée, je vais prendre aussi contact et te tiens au courant.

[Nanthiat 1 695]

La Russian Edition est sublime 🤩

 

[Nicolas21 2 452]

Il y a 5 heures, Nanthiat a dit :

La Russian Edition est sublime 🤩

 

Le ciel de toit se décolle

[Nanthiat 1 695]

il y a une heure, Nicolas21 a dit :

Le ciel de toit se décolle

Oui effectivement! maladie des féfé le cuir qui se décolle 🙁

À ce prix ils vont le refaire faire faut espérer. 

[Mike051 1 097]

Il y a 8 heures, Nanthiat a dit :

La Russian Edition est sublime 🤩

Elle était en vente chez l’art de l’automobile à Paris, puis brièvement chez Pozzi, avant de partir pour le Luxembourg.

Oui, moi aussi je la trouve sublime. Le ciel de toit, s’il n’y a que ça, ce n’est pas grand chose.

Il y a eu 5 Russian Édition construites en 2007. L’une a été accidentée à Moscou: il en reste 4. Et ce n’est pas simple à voir, mais il s’agit aussi d’une peinture bi-color, notamment Canna du Fucile.

 

@Apis: je comprends mieux ta démarche, merci. Du coup effectivement, je regarderais celle en’ Allemagne: 2x moins de km, et 100% origine. Tiens nous au courant de tes avancées. 😉