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geo27

Les infos et les potins de la saison 2022-2023

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GuillaumeL458

Oui, c'est Charles qui s’arrête devant le public !

 

Par contre sur les autres photos lorsque Carlos conduit, on voit qu'il s’agit du N° 55 sur la voiture. Autrement dit, les deux voitures étaient prêtes pour ce shakedown ...

 

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Franck
il y a 23 minutes, Ruvo a dit :

 Sinon, comme cité plus haut : " Impressionnant les vitesses de passage en courbe"

Je propose donc que toutes les épreuves du Championnat se passent exclusivement sur la piste de Fiorano !

Comme tu le sais, le circuit de Fiorano a été dessiné afin de reproduire les courbes les plus difficiles des GP de F1 de l'époque, donc peut-être que certains GP européens pourraient rester au calendrier malgré tout, histoire de ne pas s'ennuyer.

Un article très intéressant sur l'historique du circuit de Fiorano, qui vient de fêter ses 50 ans en 2022 :

https://www.hagerty.co.uk/articles/automotive-history/flat-out-at-fiorano-50-years-of-the-worlds-most-exclusive-circuit/

 

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LINO27
il y a 16 minutes, Franck a dit :

Comme tu le sais, le circuit de Fiorano a été dessiné afin de reproduire les courbes les plus difficiles des GP de F1 de l'époque, donc peut-être que certains GP européens pourraient rester au calendrier malgré tout, histoire de ne pas s'ennuyer.

Un article très intéressant sur l'historique du circuit de Fiorano, qui vient de fêter ses 50 ans en 2022 :

https://www.hagerty.co.uk/articles/automotive-history/flat-out-at-fiorano-50-years-of-the-worlds-most-exclusive-circuit/

 

760370-scaled.jpg

ca me rends nostalgique cette 308 GTB

  • Like 1

Lino27

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Ruvo
il y a 1 minute, LINO27 a dit :

ca me rends nostalgique cette 308 GTB

 

Et moi en plus les deux F1 qu'"on y voit.

Ferrari aurait dû se battre pour conserver les essais pistes à la place des simulateurs. ( aussi couteux, sinon plus)

  • Merci 1

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geo27
à l’instant, Ruvo a dit :

 

Et moi en plus les deux F1 qu'"on y voit.

Ferrari aurait dû se battre pour conserver les essais pistes à la place des simulateurs. ( aussi couteux, sinon plus)

LCDM avait choisit l'oseille pour assurer ses revenus et faire de la F1 pratiquement gratos.

 

Maintenant "on" dit que le programme LM avec la 499P est né parce qu'ils ne savaient pas comment occuper le personnel à cause du budget cap en F1.

 

 

 

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geo27

A propos de casques, on en avait parlé plus haut

 

Subtiles les différences...

Va falloir avoir l'œil

 

 

20230219_194711.jpg

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Ruvo
il y a 36 minutes, geo27 a dit :

Va falloir avoir l'œil

 

Simple, celui qui est devant, c'est celui de Charles.....          124701547-min.gif.82b8effd2b0a337f37d1ae7b671437a6.gif

  • Haha 2

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Mike051

Lance Stroll forfait pour les essais d’inter-saison et pour Bahrain, suite à un accident de vélo:

https://f1i.autojournal.fr/infos/coup-dur/stroll-forfait-pour-bahrein/#item=1
 

Les débuts de Drugovitch, ou bien le retour de Mick Schumacher?

J’en connais un qui va vouloir grappiller du temps de piste durant les essais… 😉

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bernard

Essais F1 2023 : le programme (+ horaires en France)

Jour Matinée Après-midi
Jeudi 23 février 2023 08:00 – 12:00 13:00 – 17:30
Vendredi 24 février 2023 08:00 – 12:00 13:00 – 17:30
Samedi 25 février 2023 08:00 – 12:00 13:00 – 17:30

 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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geo27
il y a une heure, bernard a dit :

Essais F1 2023 : le programme (+ horaires en France)....

 

Moi j'ai aussi ça en horaires de diffusion TV en France .

Il ne diffusent pas la totalité.

 

 

 

Screenshot_20230222_102109_Instagram.jpg

Modifié par geo27

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Johann
il y a 20 minutes, geo27 a dit :

 

tu m'étonnes ! je pense que tous ici, on aurait été meilleurs que lui !!!

 

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Ruvo
il y a 20 minutes, geo27 a dit :

Rueda est mis au placard

 

Sévère, non ?                     124701547-min.gif.82b8effd2b0a337f37d1ae7b671437a6.gif

 

Bonne nouvelle, il est remplacé par un Indien. On aura de l'innovation pour les échanges avec les pilotes....

 

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bernard
  Les chronos à 11h50 :
  1. Verstappen, Red Bull, 1m32.959s - 63 laps
  2. Sainz, Ferrari, 1m33.253s - 64 laps
  3. Albon, Williams, 1m33.671s - 70 laps
  4. Zhou, Alfa Romeo, 1m33.723s - 56 laps
  5. Russell, Mercedes, 1m34.174s - 63 laps
  6. Hulkenberg, Haas, 1m34.424s - 51 laps
  7. Tsunoda, AlphaTauri, 1m34.671s - 39 laps
  8. Gasly, Alpine, 1m34.822s - 50 laps
  9. Piastri, McLaren, 1m34.888s - 45 laps
  10. Drugovich, Aston Martin, 1m35.334s - 32 laps

 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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GuillaumeL458
il y a 28 minutes, Etienne a dit :

Bon, alors, personne pour nous dire qui sera champion du monde apres cette 1ere journée 😁


Alonso 🤣

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bernard

F1 - Verstappen domine la première journée d'essais 2023 à Bahreïn,Alonso surprenant deuxième , Sainz et Leclerc 3èm et 4èm temps .

 

Les chronos en fin de journée :

  1. Verstappen, Red Bull, 1m32.837s - 157 laps
  2. Alonso, Aston Martin, 1m32.866s - 60 laps
  3. Sainz, Ferrari, 1m33.253s - 72 laps
  4. Leclerc, Ferrari, 1m33.257s - 64 laps
  5. Norris, McLaren, 1m33.762s - 40 laps
  6. Hamilton, Mercedes, 1m33.508s - 83 laps
  7. Albon, Williams, 1m33.671s - 74 laps
  8. Zhou, Alfa Romeo, 1m33.723s - 67 laps
  9. Russell, Mercedes, 1m34.174s - 69 laps
  10. Sargeant, Williams, 1m34.324s - 75 laps
  11. Hulkenberg, Haas, 1m34.424s - 51 laps
  12. Bottas, Alfa Romeo, 1m34.558s - 71 laps
  13. De Vries, AlphaTauri, 1m34.559s - 85 laps
  14. Drugovich, Aston Martin, 1m34.564s - 40 laps
  15. Tsunoda, AlphaTauri, 1m34.671s - 46 laps
  16. Gasly, Alpine, 1m34.822s - 60 laps
  17. Ocon, Alpine, 1m34.871s - 53 laps
  18. Piastri, McLaren, 1m34.888s - 52 laps
  19. Magnussen, Haas, 1m35.087s - 57 laps

 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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bernard

Le tableau des temps à la mi journée

Pos. Pilote Voiture Temps Tours
01 Charles Leclerc Ferrari SF-23 1:31.024 67
02 George Russell Mercedes W14 1:31.442 83
03 Felipe Drugovich Aston Martin Mercedes AMR23 1:32.075 77
04 Sergio Pérez Red Bull Honda RBPT RB19 1:32.459 69
05 Pierre Gasly Alpine Renault A523 1:32.762 56
06 Alex Albon Williams Mercedes FW45 1:32.793 53
07 Nico Hülkenberg Haas Ferrari VF-23 1:33.329 77
08 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL60 1:33.655 44
09 Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari C43 1:36.854 72
10 Nyck de Vries AlphaTauri Honda RBPT AT04 1:38.244 87
11 Fernando Alonso Aston Martin Mercedes AMR23 - :—.--- 0
12 Kevin Magnussen Haas Ferrari VF-23 - :—.--- 0
13 Esteban Ocon Alpine Renault A523 - :—.--- 0
14 Carlos Sainz Ferrari SF-23 - :—.--- 0
15 Lewis Hamilton Mercedes W14 - :—.--- 0
16 Lando Norris McLaren Mercedes MCL60 - :—.--- 0
17 Yuki Tsunoda AlphaTauri Honda RBPT AT04 - :—.--- 0

 

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RedDreams

Ça commence... 

https://www.formu1a.uno/s-duct-ferrari-sf-23-alla-fia-e-arrivata-la-prima-richiesta-di-chiarimenti/

Citation

Selon ce qu'a appris Formu1a.uno , Ferrari aurait été informée par la Fédération de la première demande d'éclaircissement reçue de l'instance dirigeante de la plus haute série à quatre roues basée à Paris. Évidemment, dans une saison, il y a beaucoup de demandes d'éclaircissements de la part des équipes, une sorte de routine pour la partie technique de la FIA. La solution intégrée de Ferrari n'est clairement pas passée inaperçue uniquement auprès de la presse.

S-Duct FerrariS-Duct Ferraru SF-23 – Illustration Rosario Giuliana

Les équipes sont très intéressées par les réponses de la FIA, non seulement pour les aspects liés au périmètre de légalité, mais aussi pour connaître quelques détails supplémentaires (à la connaissance de la Fédération) qui les aideront à étudier la solution particulière. Lors des essais de la saison dernière, par exemple, il était question de rester dans l'esprit du nouveau règlement et pourtant des solutions contradictoires sont apparues, précisément dans ce périmètre, ce qui a fait lever le nez à certains techniciens - comme le cône caréné avec les annexes monté sur la Mercedes W13 était au centre des discussions - mais alors jamais officiellement contesté. Chez Ferrari, ils sont certains que les solutions adoptées sont pleinement conformes aux règles.

 

 

 


1000CH sinon rien !...
Quand 3 des 4 Pays Européens Champions du Monde de F1 rendent hommage à la plus belle GT Française inspirée d'une Oeuvre d'Art Italienne !...

Ç'est ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6405-reddreams/page-4

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