Les infos et les potins de la saison 2022-2023

[geo27 2 017]

Je l'ai déjà dit ici, Massa était bien le champion du monde 2008 si on avait appliqué le règlement

 

C'est confirmé par tonton Bernie lui même.

Singapour aurait du être annulé 

Massa champion

Et Lewis n'avoir que 6 titres et pas 7 pour égaler Schumi.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/2008-ecclestone-shock-massa-ferrari-defraudato-crashgate-singapore

 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ecclestone-revele-la-fia-savait-pour-singapour-2008-massa-aurait-du-etre-titre,179471.html

 

Ca ne sert plus à rien de le dire, mais en bon tifo bien c.n, l'histoire de Ferrari n'aurait pas été la même.

 

Modifié le 2 mars 2023 par geo27

[geo27 2 017]

Décadence de la F(un) et du reste... ou on force les pilotes à passer pour des cons à promouvoir un Gp qui s'annonce pourtant comme le must in de la saison avec des billets à prix stratosphériques et annoncé "sold out"....

 

 

Modifié le 2 mars 2023 par geo27

[geo27 2 017]

Effet Vasseur ?

 

https://scuderiafans.com/gino-rosato-and-jonathan-giacobazzi-to-leave-ferrari-f1-team/

 

Giacobazzi était au marketing.

Son nom dira quelque-chose aux anciens parce que sa famille était un sponsor du grand Gilles. Et ils font de temps en temps encore des expos de leur collection de souvenirs.

Il va aller sur le programme WEC à priori.

 

Gino Rosato avait commencé comme "valet" de Todt grâce au fait fait qu'il parle 3 langues couramment (on peut le voir dans le doc sur JT diffusé sur canal). 

Et ensuite à la logistique. Je n'ai jamais trop su à quoi il servait encore, à part être très pote avec Alesi et super actif sur insta...

Les rumeurs le donnent partant chez Aston.

Entre parenthèses, ils recrutent comme des malades eux... Des Ex merco, ex canettes et des ex Ferrari, ils sont forts en ressources humaines. 

Ferrari devrait s'en inspirer. 🙄

Avec les moyens qu'ils ont, si la caisse ne marche pas, c'est bien un problème de compétences humaines qu'ils ont... 

 

 

 

Modifié le 8 mars 2023 par geo27

[Etienne 1 839]

On a souvent - et pas forcément à tort - rigolé avec Lance Stroll. 

On doit au moins reconnaître qu'il s'est pas dégonflé ces dernières semaines et pour le 1er GP. Certes aidé par une super caisse, mais ça fait pas tout. A suivre sur les prochains GP, voir comment il se situe par rapport à Fernando.

 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/stroll-au-bout-de-la-douleur-j-etais-un-legume-apres-l-accident,179715.html

[bernard 2 837]

il y a 26 minutes, geo27 a dit :

Giocobazzi

 

[Lord Brett 1 023]

Il y a 6 heures, Etienne a dit :

On a souvent - et pas forcément à tort - rigolé avec Lance Stroll. 

On doit au moins reconnaître qu'il s'est pas dégonflé ces dernières semaines et pour le 1er GP. Certes aidé par une super caisse, mais ça fait pas tout. A suivre sur les prochains GP, voir comment il se situe par rapport à Fernando.

 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/stroll-au-bout-de-la-douleur-j-etais-un-legume-apres-l-accident,179715.html

Tout est dans la motivation.

 

Avec la possible pige de Felipe Drugovich, il a du se dire que ce n'était pas le moment de lâcher le cerceau... et on peut le comprendre.

[tifosi101 8 723]

La F44 pour bientôt ? 

[cheki 1 472]

il y a 17 minutes, tifosi101 a dit :

La F44 pour bientôt ? 

Jamais de la vie. 

[Johann 562]

Il y a 2 heures, cheki a dit :

Jamais de la vie. 

A défaut de pôle positions, ça sera pôle emploi

[geo27 2 017]

Sanchez se barre de sa chaise.

je ne sais pas si c'est pas plutôt une bonne nouvelle ?

 

il n'a rien gagné lui, et au moins il y aura des balles neuves.

Et à priori il était plutôt pote avec Bin'8 si on lit entre les lignes.

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-si-e-dimesso-sanchez-che-ha-gia-altre-richieste/10441764/

 

Ils peuvent pas recruter chez les canettes comme Aston ?

Faut dire aussi que pour les Anglais, Aston représente autant que Ferrari pour un rital.

alors c'est compliqué. 

 

Modifié le 9 mars 2023 par geo27

[RedDreams 1 372]

Bon, de l'avis de Marc GENE, tout va bien, ça va le faire !... 

Binotto, sort de ce corps !... 😑

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mais-qu-est-il-vraiment-arrive-a-leclerc-a-bahrein,179757.html

Citation

En vérité, Marc Gene, ambassadeur de la marque Ferrari et habitué des coulisses de Maranello, estime que ce n’est pas la batterie ou l’unité de contrôle électronique en cause ; mais plutôt le moteur thermique…

« Ce sont les batteries que nous avons changées, mais il semble que la panne vienne du moteur V6. »

La panne de Charles Leclerc n’était donc pas liée au changement de pièce effectuée avant le Grand Prix ?

« Nous avons vu quelque chose, des chiffres disons, mais nous sommes tout à fait sûrs que la batterie n’était pas en cause. »

« Cela n’a rien à voir avec ce que nous avons changé, c’est plus une précaution que nous avons prise, nous sommes sûrs que cela n’a rien à voir avec ce qui est arrivé à Charles. »

N’est-ce pas tout de même immensément inquiétant pour la fiabilité de l’unité de puissance Ferrari cette année ?

« Nous pensons que non. »

Gene confiant aussi pour la performance de Ferrari cette année

Si Gene ne s’inquiète pas plus que cela de la fiabilité, stresse-t-il davantage pour la performance pure des Ferrari - au vu de l’écart monstre créé par les Red Bull, et du rythme de l’Aston Martin F1 (rappelons que Fernando Alonso a battu Carlos Sainz à la régulière en course) ?

Là encore, Gene estime que tout va presque pour le mieux à Maranello...

« Pour nous, un podium aurait été un très bon résultat. »

« Cela se présentait bien. Même à un moment donné, Charles tenait le rythme avec les tendres, ce qui était le composé dont nous attendions le pire pour nous, et Charles était assez fort. »

« Ensuite, nous avons mis le composé dur, nous nous attendions à ce que ce soit le bon composé pour nous, mais nous n’étions nulle part. Ce que nous avons vu lors des essais hivernaux, nous ne l’avons pas vu en course à Bahreïn sur les pneus. »

« Nous visions le podium, et je pense que Charles aurait fini par l’obtenir, pas avec une grande marge, mais il aurait augmenté le rythme. C’est donc très décevant de manquer le podium à la fois avec Carlos et Charles. »

Grâce à sa très bonne vitesse de pointe, Ferrari devrait rebondir à Djeddah, croit savoir l’Espagnol.

« Un autre point fort de Ferrari est que nous sommes très rapides sur la ligne droite. Vous avez pu voir que nous avons réussi à défendre face à l’Aston sur son moteur Mercedes. Dans le passé, Ferrari était très faible dans ce domaine. »

« Pour moi, Djeddah est très important car c’est un circuit à grande vitesse. Je pense que nos voitures devraient y être très fortes. C’est mon sentiment personnel. »

« Mais oui, Red Bull... en qualifications, nous pouvons être à leur hauteur, Charles aurait pu décrocher la pole. Mais la dégradation des pneus est incroyable chez Red Bull, ils la géraient très bien à Bahreïn. »

Autre élément qui rend Gene optimiste : la gestion de l’opérationnel et de la stratégie par Ferrari. Et ce dès les qualifications, où Charles Leclerc ne faisait pas un dernier run en Q3 pour économiser un train de gommes tendres.

« Ferrari a été courageuse avec le double arrêt aux stands, Ferrari a été créative. »

« Le pneu neuf a permis à Charles de dépasser Checo au départ, puis de s’envoler, donc ce que nous avons fait en qualification était assez courageux. Le résultat ne le montre pas, mais je pense qu’après le premier arrêt au stand, c’était le bon choix. »

 

 

[RedDreams 1 372]

Dans la série "Rumeurs" en voilà une qui parrait peu plausible, faudrait-il encore que Lewis et Russell l'acceptent, bien que leur employeur est bien Mercedes et qu'ils savent d'ores et déjà que leur concept de pontons ne leur permettra pas de viser le podium hors circonstances de course favorables... 

 

https://www.f1actu.com/mercedes-pourrait-delaisser-hamilton-pour-favoriser-alonso/

La candidature de Fernando Alonso au titre pourrait être privilégiée par Mercedes, qui fournit les moteurs d’Aston Martin, au détriment de Lewis Hamilton si leurs résultats ne s’améliorent pas de manière urgente au cours des deux prochaines courses.

Les Flèches d’Argent ont connu un début de saison laborieux après avoir conservé la conception infructueuse de leurs pontons de l’année dernière et se sont retrouvées à des kilomètres du niveau de Red Bull lors du Grand Prix de Bahreïn, qui a ouvert la saison.

 

Les deux pilotes d’Aston Martin ont également distancé Mercedes, car l’équipe britannique historique a clairement produit une voiture plus rapide malgré le fait qu’elle soit cliente du constructeur allemand d’unités de puissance.

 

Il semble que Mercedes pourrait décider de faire de la course au titre d’Alonso sa principale priorité si sa propre situation ne s’améliore pas au cours des prochaines semaines, ce qui pourrait mettre Hamilton sur la sellette dans le contexte d’une crise grandissante au siège de Brackley.

 

Les Flèches d’Argent pourraient décider de donner leurs moteurs les plus performants à Aston Martin afin de renforcer les espoirs d’Alonso de remporter un troisième championnat des pilotes au cours de cette saison, selon theobjective. Les responsables de Mercedes seraient prêts à accorder plus d’attention à Alonso en lui donnant les moteurs les plus rapides si leur propre voiture n’est pas performante lors des deux prochaines courses, qui auront lieu en Arabie Saoudite et en Australie.

 

Hamilton a reçu le moteur le plus rapide lors des essais de pré-saison, son unité délivrant environ quatre chevaux de plus que celle d’Alonso. Le Britannique souhaite désespérément que Mercedes soit en mesure de redresser la barre rapidement afin d’éviter d’être sacrifié par sa propre équipe si le plan est mis en œuvre, les prochaines semaines étant déterminantes pour la suite de la saison.

 

Toute décision de Mercedes de donner ses moteurs les plus rapides à Alonso pourrait être mal perçue, car elle risquerait d’irriter Hamilton, qui est dans la dernière année de son contrat avec les Flèches d’Argent et qui n’a pas de prolongation en cours. Le pilote de 38 ans a récemment semblé s’en prendre à certains de ses collègues de Mercedes en affirmant que ses conseils n’avaient pas été écoutés pendant la trêve hivernale, ce qui laisse penser que tout n’est pas rose en coulisses après un début de saison difficile.

 

« L’année dernière, je leur ai dit certaines choses. J’ai parlé des problèmes de la voiture », a déclaré Hamilton au podcast Chequered Flag. « J’ai piloté tellement de voitures dans ma vie que je sais ce dont une voiture a besoin, je sais ce dont une voiture n’a pas besoin. Je pense que c’est vraiment une question de responsabilité. »

Si Mercedes et Aston Martin unissent leurs forces, elles affronteront Red Bull Racing et Max Verstappen dans la course au championnat. S’ils ne parviennent toujours pas à gagner, il s’agira d’une défaite majeure pour Mercedes.

 

Il reste à voir si ces rumeurs tiennent la route, mais une chose est sûre : Mercedes ressent la pression pour améliorer ses performances et rester compétitive dans la course au titre. 

[Yves 1 248]

Ca parait quand même peu probable …

[geo27 2 017]

C'est comme si Ferrari donnait ses meilleurs moteurs à Alfa Roméo...

Je n'y crois pas une seconde.

 

[Mike051 1 095]

C'est rare qu'on entende aussi directement parler d'une sélection du meilleur moteur pour le pilote n°1. Pourtant, rappelez vous il y a 2 ou 3 ans je ne sais plus et le nouveau moteur de Lewis à Sao Paulo: il volait. Là, le moteur n'avait pas 4ch en plus mais au moins 20 ou 30! 

[Mike051 1 095]

Il y a du grabuge dans l'air au sein de la Scuderia?
https://f1i.autojournal.fr/infos/incertitudes/fuite-de-cerveaux-en-vue-chez-ferrari/#item=1

 

Il se pourrait bien que Binotto, homme du serail, provoque une vague de départ au sein de la DT de la Scuderia. Pour certains, c'est déjà connu (et meme souhaitable), pour d'autres, ca peut faire mal. 

Le plus impactant dans tout cela dans cet article concerne les tensions autour de Vasseur. A peine arrivé et déjà en friction avec Vigna car Vasseur serait monté dans l'avion de son pote Wolff ? Pas bon ca...

Wolff cherche un remplaçant. On a vu une approche avec D'Ambrosio il y a 15j, celui-ci ayant des relations proches avec les Wolff depuis l'époque Formule E Venturi. Mais si l'ambiance se pourrie aussi rapidement au sein de la Scuderia, Vasseur pourrait claquer la porte et proposer ses services à son ami Toto. Il l'a déjà fait à l'époque Renault. Vasseur n'a pas l'air d'etre homme de compromis, et à mon sens c'est bien.

Il a plutot besoin d'etre adoubé par les patrons plutot qu'enfoncé en ce moment.

 

Quant à Leclerc, il aurait demandé une entrevue aupres d'Elkann pour obtenir des garanties. 

Entre Leclerc mécontent, Norris mécontent, Hamilton mécontent, il n'y en a que deux en ce moment qui rigolent, un batave et un ibère.

[geo27 2 017]

Comme disait l'autre, un chef sert à cheffer.

 

Le probleme de Ferrari n'est pas un problème de structure ou de moyens techniques, mais bien de personnes.

Bin'8 n'a rien gagné.

Tout ceux en place depuis, en gros 2014, ne sont pas bons.

Le PU n'a jamais été Le meilleur sauf quand ils ont grugés, et niveau aero, ils sont derrière les autres.

Alors à les garder, en 2028 on n'y sera toujours pas et Carletto sera parti ailleurs chez Merco.

 

Mekkies ne sert à rien.

Quand Bin'8 était absent restant a l'usine, il a fait que dalle.

Je dis ça de mon fauteuil mais ce mec ne m'inspire pas. Il devrait dégager aussi.

Et si Vigna ne s'entend pas avec Vasseur,  Elkann devrait virer Vigna.

 

Ils ne gagnent plus

Cette saison est déjà à moitié foirée sauf miracle.

Alors si on veut garder tout  le personnel en télétravail et bien fonctionarisés,.... Ben c'était pas la peine de prendre Vasseur.

Bin'8 nous la racontait bien l'histoire de l'année prochaine.

Ils doivent prendre des bons qui sont dans les autres équipes. 

Ce qu'avait fait Todt en son temps .

 

 

 

 

Modifié le 12 mars 2023 par geo27

[RedDreams 1 372]

Le vrai du faux dans tout ça ?...

 

Le fait est que la bombe du 1er GP, c'est les transferts James Wolles (RBR->Aston) et Alonso (Alpine->Aston) qui ont super fonctionnés avec un beau transfert de compétences...

 

Ferrari patine déjà en polémiques et mouvements incontrôlés, Mercedes concède s'être bien planté avec ses pontons ce qui semble irattrapable cette année, McLaren est dans les choux, Alpine patine, Haas risque de ne pas trop mal s'en sortir avec Hulk et Max "fingers in the nose" avec une belle stabilité du team risque d'enfiler les victoires comme des perles !...

Verdict dimanche pour avoir une idée ce qui nous attend cette saison, mais je crains le pire...

Modifié le 13 mars 2023 par RedDreams

[RedDreams 1 372]

Il y a 6 heures, geo27 a dit :

Comme disait l'autre, un chef sert à cheffer.

 

Le probleme de Ferrari n'est pas un problème de structure ou de moyens techniques, mais bien de personnes.

Bin'8 n'a rien gagné.

Tout ceux en place depuis, en gros 2014, ne sont pas bons.

Le PU n'a jamais été Le meilleur sauf quand ils ont grugés, et niveau aero, ils sont derrière les autres.

Alors à les garder, en 2028 on n'y sera toujours pas et Carletto sera parti ailleurs chez Merco.

 

Mekkies ne sert à rien.

Quand Bin'8 était absent restant a l'usine, il a fait que dalle.

Je dis ça de mon fauteuil mais ce mec ne m'inspire pas. Il devrait dégager aussi.

Et si Vigna ne s'entend pas avec Vasseur,  Elkann devrait virer Vigna.

 

Ils ne gagnent plus

Cette saison est déjà à moitié foirée sauf miracle.

Alors si on veut garder tout  le personnel en télétravail et bien fonctionarisés,.... Ben c'était pas la peine de prendre Vasseur.

Bin'8 nous la racontait bien l'histoire de l'année prochaine.

Ils doivent prendre des bons qui sont dans les autres équipes. 

Ce qu'avait fait Todt en son temps .

 

 

 

 

 @geo27 Surtout n'oublie pas de prendre ton cachet avant la course dimanche, faut te ménager si tu veux finir la saison... 😉

[Mike051 1 095]

Il y a 12 heures, geo27 a dit :

 

Mekkies ne sert à rien.

Quand Bin'8 était absent restant a l'usine, il a fait que dalle.

Je dis ça de mon fauteuil mais ce mec ne m'inspire pas. Il devrait dégager aussi.

Et si Vigna ne s'entend pas avec Vasseur,  Elkann devrait virer Vigna.

Meme pensée me concernant par rapport à Mekkies.

Cote Elkann: qu’est ce qui est le plus important? Les résultats sportifs de la Scuderia, ou les résultats commerciaux du constructeur? 
J’ai ma petite idée de la réponse, et c’est pour ça que si on arrive à ce genre de question aussi rapidement, je vois bien changer Vasseur de crémerie.

Je ne l’espere pas car je pense que c.est une excellente recrue, mais je le vois mal accepter de rester en place s’il ne peut pas faire ce qu’il veut. Il faut qu’il puisse avoir le champs libre d’intervenir comme il veut, y compris de partir en vacances avec Wolff s’il le souhaite.

[Mike051 1 095]

En tout cas, mis à part RBR et Aston, ce début de saison apparaît comme très tendu. Il faut attendre de toute façon traditionnellement jusqu’à fin Mai pour y voir clair, mais je pense que la saison des transferts va commencer tôt cette année et risque d’etre mouvementée, aussi bien cote pilotes que côté staff technique.

Le pire serait qu’il y ait des a présent des positions très arrêtées dans la hiérarchie, signe de non spectacle…

[Etienne 1 839]

Si au moins les 499P pouvaient ramener un peu d'optimisme, avec un championnat WEC qui s'annonce largement aussi intéressant que la F1...A condition que ces histoires de BOP ne viennent pas tout gâcher. 

[geo27 2 017]

il y a 7 minutes, Etienne a dit :

Si au moins les 499P pouvaient ramener un peu d'optimisme, avec un championnat WEC qui s'annonce largement aussi intéressant que la F1...A condition que ces histoires de BOP ne viennent pas tout gâcher. 

Ben tu l'as dit, la BOP....

En F1, çà n'existe pas. (peut être qu'Ils devraient pour les canettes uniquement... 😇)

 

Mais je ne pige pas cette BOP pour des protos.

Les GT, je comprends. Quand on veut faire marcher une vieille Aston ou une M3 contre un 488,  normal qu'on cherche à niveller un peu pour le spectacle.

Mais les protos ?

Un poids, une bride, des dimensions d'ailerons, OK. mais pourquoi chercher à niveller ?

C'est comme le foot, faut "arranger" un peu ?

[geo27 2 017]

Il y a 6 heures, RedDreams a dit :

 @geo27 Surtout n'oublie pas de prendre ton cachet avant la course dimanche, faut te ménager si tu veux finir la saison... 😉

Malheureusement des vaches maigres de 21 ans, j'ai bien connu.

Alors pas de cachet ce WE, mais çà me gavera un peu plus s'ils ne font pas un bon résultat.

[geo27 2 017]

il y a 42 minutes, Mike051 a dit :

Meme pensée me concernant par rapport à Mekkies.

Cote Elkann: qu’est ce qui est le plus important? Les résultats sportifs de la Scuderia, ou les résultats commerciaux du constructeur? 
J’ai ma petite idée de la réponse, et c’est pour ça que si on arrive à ce genre de question aussi rapidement, je vois bien changer Vasseur de crémerie.

Je ne l’espere pas car je pense que c.est une excellente recrue, mais je le vois mal accepter de rester en place s’il ne peut pas faire ce qu’il veut. Il faut qu’il puisse avoir le champs libre d’intervenir comme il veut, y compris de partir en vacances avec Wolff s’il le souhaite.

Ben la F1, Vigna ne doit pas s'en occuper. Les ventes vont bien et il fait très bien son job.

 

Vasseur doit reporter à Elkann et basta.

Vasseur est encore en position de force pour le moment. Le dégouter ou le dégager maintenant serait une erreur et annoncerait encore une crise majeure dans l'équipe. 

Pour les vacances avec Wolff, à mon avis ces des conneries de journaleux.

Mais on verra.