Les infos et les potins de la saison 2022-2023

[speedy 2,394]

Il y a 2 heures, Vincent993 a dit :

Je te rejoins. ça doit être compliqué de faire venir du monde sur la durée.

Quitte à investir 70 M€, ne faudrait-il pas que Ferrari envisage, au moins pour la partie chassis, une structure à la "John Barnard" en son temps ?

Elle était belle et marchait bien la Ferrari en ce temps là 🙂 

Après, bonjour les problèmes de synergie. Mais les autres y arrivent bien après tout.

Ce qui a fini par me détourner de la F1, entre autres, est que depuis une quinzaine d'années, par la force des choses (on ne va pas analyser les raisons) on a des périodes de stagnation très ennuyeuses: domination très longue d'une écurie, avant qu'une autre ne parvienne à retourner la situation pour commencer elle aussi une autre longue domination: quatre ans de domination Red Bull de 2010 à 2103; sept ans de domination Mercedes de 2014 à 2020; deux, et sans doute trois de domination Red Bull - à nouveau depuis 2021 - (et peut-être quatre, voire cinq...merci Mr Newey).

En gros, depuis quinze ans, si tu veux une chance au Championnat, il fallait conduire une Mercedes ou une Red Bull.

J'ai commencé à suivre la F1 vraiment vers 1972-73: j'avais 12 ans en 1972; sur les 12 ans qui ont suivi, le champion du Monde a conduit une Tyrrell, une Lotus, une Ferrari, une McLaren, une Williams, ou une Brabham; et sur cette même période, trois pilotes ont réussi à être Champion du Monde deux fois, mais aucun deux ans de suite (Niki Lauda a failli l'être mais bon).

Un gamin de 12 ans en 2010 n'aura vu de Champion du Monde qu'au volant d'une Red Bull ou d'une Mercedes...pas fun.

Sans parler des pilotes bloqués par des contrats absurdes de bientôt 10 ans dans la même écurie si on continue au rythme où c'est parti...

 

Je ne pense toujours pas, comme on l'a souvent dit ici, que le problème de Ferrari soit la voiture, ou les pilotes, ou la structure. 

Je me demande des fois si ça n'est pas tout simplement parce que Ferrari n'est plus Ferrari: depuis qu'ils sont introduits en bourse, ils n'ont plus besoin de la F1; ils fabriquent 13 ou 14.000 voitures par an, et ils pourraient en vendre cinq fois plus, alors...

 

On dirait qu'ils ne se donnent pas les moyens de réussir. Je ne sais pas si la venue de Newey pourrait immédiatement tout changer, mais au moins ça montrerait qu'ils ont envie...

Et je crains fort qu'avec le changement de règlement de 2026, pour peu que le moteur suive, l'atout à avoir sera encore une fois Adrian Newey...

Edited May 25 by speedy

[cheki 1,271]

Franchement je ne vois aucun intérêt à avoir Lewis chez Ferrari.
Sainz n'a pas et n'a jamais eu sa place chez Ferrari mais il faut le remplacer par un mec vite, régulier, sans vague et pas trop cher (genre Hulk mais en mieux).
Choper un 7XCDM piquouzé Mercedes et le mettre dans une auto qui n'avance plus et un team à la déroute ça va apporter quoi ? 
C'est pas là qu'il faut chercher, c'est sur le muret et à l'usine. 

[Johann 470]

il y a 12 minutes, cheki a dit :

Franchement je ne vois aucun intérêt à avoir Lewis chez Ferrari.
Sainz n'a pas et n'a jamais eu sa place chez Ferrari mais il faut le remplacer par un mec vite, régulier, sans vague et pas trop cher (genre Hulk mais en mieux).
Choper un 7XCDM piquouzé Mercedes et le mettre dans une auto qui n'avance plus et un team à la déroute ça va apporter quoi ? 
C'est pas là qu'il faut chercher, c'est sur le muret et à l'usine. 

 

Tu oublies que Ferrari fait bcp de produits dérivés (ça représente même une part non négligeable du CA). Et pour vendre les fringues pourries qu'ils font maintenant, il serait le représentant idéal. Mais derrière un volant, idem : aucun intérêt

Edited May 25 by Johann

[cheki 1,271]

il y a 1 minute, Johann a dit :

 

Tu oublies que Ferrari fait bcp de produits dérivés (ça représente même une part non négligeable du CA). Et pour vendre les fringues pourries qu'ils font maintenant, il serait le représentant idéal. Mais derrière un volant, idem : aucun intérêt

Mouais, le gars fait tant vendre que ça ?

Il a l'étoile sur le front, je le vois vraiment pas incarner la marque.

[speedy 2,394]

il y a 12 minutes, cheki a dit :

Mouais, le gars fait tant vendre que ça ?

Il a l'étoile sur le front, je le vois vraiment pas incarner la marque.

Il a tout gagné avec Mercedes, ça c'est sûr (enfin, il a quand même un titre avec McLaren avant...); et il aurait du mal à le faire oublier. Sauf s'il ramenait un titre  à Ferrari, mais je ne crois pas que ce soit possible. De ce que je comprends de la culture Mercedes-Benz, je pense que pour leur "board", s'il fallait choisir un ambassadeur pour Mercedes-Benz, Nico Rosberg serait bien meilleur... 

[geo27 1,790]

C'est réglé

 

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/hamilton-mon-contrat-avec-mercedes-f1-est-presque-pret-a-etre-signe,181660.html

 

 

 

 

 

[Mike051 915]

Et si Lewis, à force d’etre aussi gourmand, se faisait claquer la porte au nez par Mercedes?

Qui a gagné une course avec la marsouineuse de l’annee dernière? Pas lui.

J’en rejoins certains sur le fait que même si c’est une légende, aujourd’hui l’avoir ne représente plus forcément un gain comme il a pu l’etre avant. Russell fait très très bien le job.

Là où Lewis est en position de force, c’est que Mercedes n’a personne côté succession. Mick j’en doute (regardons le niveau de Magnussen par rapport à son team-mate l’annee derniere et cette année…), DeVries ne fait plus partie de la filière (et il est grillé), Vandoorne aussi. Mais il va falloir qu’ils se préparent de toute façon….

[dragon1964 7,035]

Il y a 11 heures, Mike051 a dit :

Et si Lewis, à force d’etre aussi gourmand, se faisait claquer la porte au nez par Mercedes?

Qui a gagné une course avec la marsouineuse de l’annee dernière? Pas lui.

J’en rejoins certains sur le fait que même si c’est une légende, aujourd’hui l’avoir ne représente plus forcément un gain comme il a pu l’etre avant. Russell fait très très bien le job.

Là où Lewis est en position de force, c’est que Mercedes n’a personne côté succession. Mick j’en doute (regardons le niveau de Magnussen par rapport à son team-mate l’annee derniere et cette année…), DeVries ne fait plus partie de la filière (et il est grillé), Vandoorne aussi. Mais il va falloir qu’ils se préparent de toute façon….

 

Vu les piètres performances de Mercedes, les caméras et les médias du monde entier y compris les réseaux sociaux se braquent encore sur Mercedes grâce à Hamilton.

Ils ont donc une exposition médiatique énorme parce que L.Hamilton est La star de la F1( Verstappen à une grosse côte mais essentiellement chez les bataves, sinon c'est peanuts, et tant qu'il gagne ou est en mesure de se battre pour la victoire).

Tout le monde, et surtout les patrons de ce cirque, de ce spectacle qu'est Liberty Media feront tout pour qu'Hamilton reste en F1.

S'il allait chez Ferrari, l'exposition médiatique de Ferrari monterait encore plus haut et vers un public encore plus large. Comme la plus grande préoccupation de Ferrari est de faire du business en tout genres, plus que de conquérir un titre, qu'il soit pilote ou constructeur, il serait très probablement assez rentable.

Pour ce qui est de ses performances, de son talent, je ne pense pas qu'elles soient bien plus faible qu'avant. Seulement, dans ce sport pour exister il ne suffit pas d'être excellent mais aussi d'avoir la meilleure auto.

Pour Russel, le garçon est sans nul doute très doué; mais pour l'heure, il n'a pas grand chose à perdre, et au contraire tout à gagner. Son objectif, sa motivation, c'est de battre son septuple champion du monde de co-équipier. Pour Hamilton, qui ne joue même pas le podium, après tant de victoire, battre son jeune co-équipier n'est probablement pas une motivation suffisante pour le pousser vers son meilleur niveau (tout le monde ne peut pas avoir la motivation d'un Alonso !).

Pour terminer avec Russel, on ne saura ce qu'il vaut quand il aura la pression de se battre pour remporter un titre!

[tifosi101 7,813]

Lewis ? en Ferrari 🤔

https://www.instagram.com/reel/CseFGYJMymC/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==

 

[bernard 2,585]

il y a 12 minutes, tifosi101 a dit :

Lewis ? en Ferrari 🤔

https://www.instagram.com/reel/CseFGYJMymC/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==

 

‘We are not sending him an offer’ – Vasseur issues firm denial over Hamilton-to-Ferrari rumours !

[Mike051 915]

Mekies basculerait en tant que Team manager de Alpha Tauri d’ici fin juin:

https://f1i.autojournal.fr/infos/negociations/ferrari-et-red-bull-saccordent-sur-le-cas-mekies/

[geo27 1,790]

Il y a 12 heures, Mike051 a dit :

Mekies basculerait en tant que Team manager de Alpha Tauri d’ici fin juin:

https://f1i.autojournal.fr/infos/negociations/ferrari-et-red-bull-saccordent-sur-le-cas-mekies/

Ca vient en compensation du "troc" avec 2 ingénieurs et leur période de jardinage.

 

Et Rob Marshall qui va chez Mclaren, çà devrait aussi leur donner un peu plus de compétences sur l'aéro.

 

 

Vu sur tweeter, le fond plat de la Ferrari

 

 

 

En comparaison avec celui des canettes. Les photos circulent partout sur le web et chez les conccurents....

Je ne suis pas assez spécialiste pour tout piger.... Chez Ferrari non plus 😂

 

 

 

 

[Etienne 1,729]

Il y a 6 heures, geo27 a dit :

Ca vient en compensation du "troc" avec 2 ingénieurs et leur période de jardinage.

 

Et Rob Marshall qui va chez Mclaren, çà devrait aussi leur donner un peu plus de compétences sur l'aéro.

 

 

Vu sur tweeter, le fond plat de la Ferrari

 

 

 

En comparaison avec celui des canettes. Les photos circulent partout sur le web et chez les conccurents....

Je ne suis pas assez spécialiste pour tout piger.... Chez Ferrari non plus 😂

 

 

 

 

La RB à un fort carrossage à l'arrière, que n'a pas la Ferrari 😁

[Mike051 915]

D’autres comparaisons de fond plat, entre la RB et la Mercedes, ici:

https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-technique/monaco-f1-2023-technique-evolution-mercedes-w14/