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oxygen

Infiltration capote 430 spider

Messages recommandés

oxygen

Bonsoir à tous,

 

par un temps de grosse pluie, de l eau vient à s accumuler sous le siège passager. Après vérification chez mon garagiste, rien d évident n apparaît. On évoque la nécessité d effectuer une Nouvelle « imperméabilisation » de celle ci.

 

d où ma question: est ce un souci déjà rencontré ? Auriez vous un produit ou technique à recommander pour ce faire. L’auto étant de 2006 je me demande comment la capote des autos encore plus anciennes encore se comportent après tant d années.

 

d avance merci pour vos retours !

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Nanthiat

Ayant des capotes anciennes et d'origines, elles ne prennent pas l'eau. Ce qui est simple à faire déjà c'est d'être à l'intérieur et de se faire copieusement arroser, tu vas vite voir si cela vient de la capote ou joint. 😉 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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Calif38
Il y a 2 heures, oxygen a dit :

Bonsoir à tous,

 

par un temps de grosse pluie, de l eau vient à s accumuler sous le siège passager. Après vérification chez mon garagiste, rien d évident n apparaît. On évoque la nécessité d effectuer une Nouvelle « imperméabilisation » de celle ci.

 

d où ma question: est ce un souci déjà rencontré ? Auriez vous un produit ou technique à recommander pour ce faire. L’auto étant de 2006 je me demande comment la capote des autos encore plus anciennes encore se comportent après tant d années.

 

d avance merci pour vos retours !

Des problèmes de capotes qui pétent avec des italiennes ça m’est déjà arrivé 😂

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Lg-360

Si la capote a des traces blanches, souvent au niveau de la pliure sur les côtés, c'est le signe qu'effectivement l'étanchéité a souffert.

Malheureusement pas beaucoup de solution, si ce n'est trouver un bon sellier capable de changer cette partie afin d'éviter un changement complet à 7000 boules + la pose...

Mais pour avoir de l'eau sous le siège, je pense qu'effectivement comme Pierre @Nanthiat , c'est plus un problème de joint, surement au niveau de la porte en haut (le petit joint mobile qui ne se remet pas bien en place ou la vitre qui n'est pas totalement alignée).

Et en avance de phase, passer tous les joints au lubrifiant silicone pour leur redonner de la souplesse...

 

En écrivant, la première phrase, je sens que @Calif38 va s'en donner à coeur joie... Je le sens en forme...

Je sens que ce fil va partir en... sucette...

Modifié par Lg-360

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Vincent993

J'imagine qu'il y a une logique de drains aussi à certains endroits de la voiture.

Ne sont-ils pas bouchés ?


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Calif38
Il y a 1 heure, Lg-360 a dit :

Si la capote a des traces blanches, souvent au niveau de la pliure sur les côtés, c'est le signe qu'effectivement l'étanchéité a souffert.

Malheureusement pas beaucoup de solution, si ce n'est trouver un bon sellier capable de changer cette partie afin d'éviter un changement complet à 7000 boules + la pose...

Mais pour avoir de l'eau sous le siège, je pense qu'effectivement comme Pierre @Nanthiat , c'est plus un problème de joint, surement au niveau de la porte en haut (le petit joint mobile qui ne se remet pas bien en place ou la vitre qui n'est pas totalement alignée).

Et en avance de phase, passer tous les joints au lubrifiant silicone pour leur redonner de la souplesse...

 

En écrivant, la première phrase, je sens que @Calif38 va s'en donner à coeur joie... Je le sens en forme...

Je sens que ce fil va partir en... sucette...

😃 …. Les capotes ça me connaît… et j’ai qques bonnes pratiques à partager pour en augmenter la durée de vie et le plaisir qui va avec … ou plutôt sans  😁 une capote textile peut facilement être reimperméabiliser et avantageusement reteintée … tout se trouve sur www.comptoiducabriolet.com … quant à l’entretien des joints , j’utilise un produit plus facile d’application mais imprononçable Gummy Pflege … très pratique avec son applicateur et très efficace car permet de récupérer des joints qui ont blanchi ; ça demande d’appliquer, d’appliquer, d’appliquer pendant 30 minutes et miracle ça redevient noir durablement… en entretien régulier, 1 application 1x/an  🤓

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Smoki

Ce problème d'infiltration est arrivé a plusieurs membre du forum : sur la 360 et 430 spider il y a une légère asymétrie au niveau jointure vitre et joint vertical du montant arrière , il faut régler différemment la vitre droite et gauche ( l'une plus en avant que l'autre ) 

avec un jet d'eau bien orienté on voit l'eau rentrer par la partie arrière de la portière .   

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Nanthiat
Il y a 3 heures, Calif38 a dit :

😃 …. Les capotes ça me connaît… et j’ai qques bonnes pratiques à partager pour en augmenter la durée de vie et le plaisir qui va avec … ou plutôt sans  😁 une capote textile peut facilement être reimperméabiliser et avantageusement reteintée … tout se trouve sur www.comptoiducabriolet.com … quant à l’entretien des joints , j’utilise un produit plus facile d’application mais imprononçable Gummy Pflege … très pratique avec son applicateur et très efficace car permet de récupérer des joints qui ont blanchi ; ça demande d’appliquer, d’appliquer, d’appliquer pendant 30 minutes et miracle ça redevient noir durablement… en entretien régulier, 1 application 1x/an  🤓

Moi je mets de la paraffine, c'est pas mal non plus et ça glisse mieux 🤭 

  • Haha 1

Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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ladivademaranello26
Il y a 21 heures, Calif38 a dit :

Des problèmes de capotes qui pétent avec des italiennes ça m’est déjà arrivé 😂

Pretentieux...

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