[Restauration] Mondial Cuvée...

[Renren 91]

Aujourd'hui, j'ai profité des températures encore tolérables pour appliquer le raptor. C'était la première fois que j'utilisais ca, j'ai vraiment trouvé que c'était un super produit. Une cochonnerie à laver par contre (résine bicomposant).

N'étant pas un pro, le rendu n'est pas toujours exactement le même partout, j'ai parfois un peu trop chargé, mais c'est très bien dans l'ensemble. 

Bon faut que j'en rachète, j'avais 4L, tout est parti pour faire l'arrière. Il faut donc compter 8L pour toute la voiture à mon avis.

[sttuf 234]

çà doit faire du bien de sortir de la phase tolerie pour recouvrir un peu tout çà...

[Renren 91]

Décidément,  tu as toujours le mot juste!

C'est exactement ce que j'ai dit à ma femme, même si toute la tôlerie n'est pas encore terminée. En tous cas c'est fini pour cette partie, et c'est déjà un gros bout.

J'ai fait décaper chimiquement  les ailes et la face avant qui avaient une tonne de mastic. J'ai du travail dessus mais au moins, on repart sur une base saine.

[Lodein 470]

Bon courage pour le remontage, mais tu as passé l'étape la plus dur.

 

Lodein

[Florianz 19]

Ahhhh le bonheur que ça va être de rouler avec cette Mondial / sphinx !

[33manu 3,852]

Petit t'étais balaise en LEGO ? 🤔

[Renren 91]

1 hour ago, 33manu said:

Petit t'étais balaise en LEGO ? 🤔

J'ai toujours eu des Lego de récup où il n'y avait pas notice...

[Renault 35]

Le 24/08/2024 à 10:47, speedy a dit :

Depuis le début de ce topic, je suis impressionné par deux choses à chaque fois:

La première, la qualité de ton travail, mais surtout ta capacité à le mener à terme, à ne pas baisser les bras, à ne pas te décourager...la constance de ton engagement, quoi!

Parce que..

La deuxième, c'est que cette voiture est littéralement bouffée par la corrosion! Rarement vu ça sur une Ferrari.

Sur des vieilles 205 dans nos campagnes où elles finissent leur vie comme "véhicule utilitaire de secours" oui; mais sur une Ferrari...

(à part celles qui n'ont pas roulé depuis 30 ans et dormi dehors...au Royaume-Uni, là où il pleut tout le temps)

Moi aussi, je trouve votre travail de tôlier, carrosier, formeur, formidable. Sans compter vos compétences en mécanique, impressionnantes. Quel courage et quelle détermination. Bravo !

 

 courage et quelle détermination 

[Max34 84]

@Renren Je viens de découvrir votre post et souhaite vous féliciter pour le travail titanesque que vous avez déjà réalisé et vous encourager pour la suite.

 

Je n'imaginais pas que les Ferrari de l'époque de votre Mondial étaient aussi sensibles à la corrosion. Quand je vois certaines de vos photos, cela me rappelle une Citroën DS pourrie que nous avions "rustinée" de partout avec des tôles neuves. C'est très fastidieux et en démontant l'auto, nous découvrions sans cesse de nouvelles tôles pourries. Parfois nous baissions les bras car nous avions l'impression de ne pas avancer... Heureusement, la passion était comme une petite voix qui nous encourageait à continuer. 

 

Encore un grand  bravo pour ce magnifique travail en profondeur et dans les règles de l'art. Vous tenez maintenant le bon bout😉 

[Renren 91]

Merci à @Renault et @Max34 ainsi qu'à vous tous qui me suivez, vos encouragements m'aident toujours autant.

Les soirs étant froids, j'ai peu de courage pour passer du temps au garage. Du coup je ramène des homeworks...

Cette semaine, reproduction des sangles de réservoirs :

La matière de base... des sangles métalliques d'emballage bois, très très similaires :

Refabrication en cours:

 

Fabrication de patrons pour les tapis manquants. Je reviendrai sur le sujet plus tard (avec de belles surprises j'espère...):

 

Enfin j'ai redessiné des tôles qui étaient soient déformées/malades, soit refaites avec les pieds dans une tôle de machine à laver qui avait du faire des tonneaux...

Comme on a une decoupe laser au boulot, faut bien que ca serve! Me restent les pliages à faire:

 

J'espère avancer un peu ce week-end mais la neige risque de me freiner (et me démanger en même temps!!!)

Edited November 22, 2024 by Renren

[sttuf 234]

changement de poste en passant à l'interieur c'est une belle avancée!  courage.

[Renren 91]

Quelques avancées récentes bien que moins assidu actuellement. Le froid y serait il vraiment étranger?

 

Je me suis attaqué au train avant aussi.

La crémaillère n'a aucun jeu et la bague en plastique est en bon état. Pourtant je m'attendais presque à devoir la changer. Du coup ça se limite à un démontage, dégraissage, contrôle, Remise en peinture, regraissage, changement des soufflets, remontage.

Remise en état des rotules de direction qui n'avaient absolument aucun jeu non plus, j'ai donc préféré les rénover avec des soufflets neufs après décapage, peinture et graissage :

J'attends les soufflets pour finir la crémaillère.

Puis démontage des moyeux. Ils sont en décapage actuellement. Comme j'avais déjà acheté les rotules de suspension neuves, je pense les monter, mais les rotules actuelles semblent également en bon état (hors soufflets). Je les renoverai plus tard pour les garder en stock.

Les roulements de roues n'ont pas de jeu non plus. Vu le prix et la facilité à démonter en cas de problème (6 vis et ca saute!),  je ne les change pas pour l'instant. Juste un bon nettoyage/regraissage.

 

 

 

[sttuf 234]

Meme roulements que ceux de CX... c'est inusable si c'est graissé régulièrement et que çà ne prend pas de coups.

 

Bon au moins tu as enfin de bonnes surprises meme si ce sont sur des petites pièces,  on espère que le plus dur est fait!

[Renren 91]

40 minutes ago, sttuf said:

Meme roulements que ceux de CX... c'est inusable si c'est graissé régulièrement et que çà ne prend pas de coups.

 

Bon au moins tu as enfin de bonnes surprises meme si ce sont sur des petites pièces,  on espère que le plus dur est fait!

Tu as raison. Au delà du prix, ça fait effectivement plaisir de constater que tout n'est pas à jeter dessus !

J'ai finalement décidé qu'elle partira chez le carrossier sur ces 4 roues, c'est pourquoi je me mets sur le train avant.

Ca retarde l'échéance peinture, mais:

1) les soubassements ne sont pas affectés par la carrosserie (peinture)

2) ça rassemblera des pièces (=moins de place au sol et moins de risque de perte)

3) ça fait plaisir de faire autre chose que de la tôle (j'en peux plus !).

4) ça sera autant de manipulation/remontage de pièces à ne pas faire sur une caisse fraichement repeinte (moins de risque de la griffer!). 

J'ai beau faire attention, je suis un peu main gauche par moment...

[Renren 91]

Salut les amis,j'espère que vous avez passé un très joyeux Noël et que le père Noël vous a gâté. 

J'avance un peu malgré la température (0°C en gros). La crémaillère et les rotules sont prêtes au remontage:

 

Puis j'ai bossé sur l'aile gauche qui était en sale état :

 

 

Montage a blanc avec la face avant pour ajuster. J'ai du quand même reprendre un peu (après la photo là) pour avoir un jeu constant avec la face une fois boulonnée.

 

Encore quelques reprises de corrosion à faire sur l'aile mais elle est presque bonne.

[Lodein 470]

Bravo pour tout ce travail, et 2025 sera l'année où elle sera mieux qu'au premier jour et sur la route...

 

Lodein

[sttuf 234]

quelle progrès sur les rustines depuis le debut... plus rien ne va te faire peur après cette restauration.

 

On te souhaite en effet que çà avance le plus possible, en tout cas vu ce que tu as abattu et compte tenue de l'état de départ, çà devrait aller 😄  

[Renren 91]

Merci ça fait chaud au cœur. Pas sûr qu'elle roule en 2025 mais elle devrait avoir une meilleure tête...

J'ai terminé l'aile ce matin:

 

 

 

Puis j'ai commencé le Raptor sur l'avant. Je n'ai pas eu le temps de tout faire ce soir, mais c'est pas plus mal car compliqué de manœuvrer et passer partout sans toucher une zone fraîche...

 

 

 

[sttuf 234]

là c'est pas près de rouiller à nouveau 😄 

 

C'est mieux fini que d'origine avec un recouvrement pareil.

[33manu 3,852]

Franchement bravo, par ce froid et tous les aléas je ne sais pas comment tu fais pour garder la foi !

A la fin, au volant, cela aura une saveur incommensurable, tellement plus gratifiant que simplement faire un chèque 😉

@+

 

[Renren 91]

Merci @33manu. Tu as tout compris sur mon état d'esprit : j'ai besoin de mériter ce que j'ai. Sans doute un reste de morale judeo-chretienne qui me pousse à me fouetter un peu plus que la moyenne. A cela, on ajoute un soupçon d'ultra-optimisme qui me pousse à croire ce en quoi personne ne croit plus, et voilà comment on se retrouve à retaper des merguez et espérer un jour un profiter sans trop culpabiliser... 

Putain, je me lis, je me fatigue tout seul...

[trooll 138]

J'ai pris un grand plaisir à restaurer et remettre en route ma 308, différent mais pas moins grand que celui de rouler avec.

Et franchement, le moment où tu te retrouves pour la première fois devant TA voiture qui est finie (bien sur ce n'est jamais complètement fini, mébon ça c'est une autre histoire), procure une émotion à nulle autre pareille.

 

Arnaud

Edited December 31, 2024 by trooll

[Renren 91]

J'ai toujours pris plus de plaisir à terminer un projet qu'à le rouler. En 2 roues comme en 4 d'ailleurs. Là,  j'espère que ca sera l'inverse car franchement c'est trop gros pour moi.

 

Le moment le plus stressant reste toujours le premier démarrage et sur cette auto à plus forte raison encore, jusqu'à s'être complètement assuré qu'il n'y a pas de gros souci. Souvent plein de choses à corriger, mais là,  la joie commence à monter (normalement !) parce qu'une grosse étape est franchie. Vient ensuite toute la mise au point mais l'euphorie nous incite à avancer et terminer proprement. 

Sur cette auto, je crains quand même que l'électronique me ralentisse et me rajoute quelques marches à monter même si j'ai pris pas mal de précautions pour l'éviter.

[michel3482 765]

il y a 43 minutes, Renren a dit :

J'ai toujours pris plus de plaisir à terminer un projet qu'à le rouler. En 2 roues comme en 4 d'ailleurs. Là,  j'espère que ca sera l'inverse car franchement c'est trop gros pour moi.

 

Le moment le plus stressant reste toujours le premier démarrage et sur cette auto à plus forte raison encore, jusqu'à s'être complètement assuré qu'il n'y a pas de gros souci. Souvent plein de choses à corriger, mais là,  la joie commence à monter (normalement !) parce qu'une grosse étape est franchie. Vient ensuite toute la mise au point mais l'euphorie nous incite à avancer et terminer proprement. 

Sur cette auto, je crains quand même que l'électronique me ralentisse et me rajoute quelques marches à monter même si j'ai pris pas mal de précautions pour l'éviter.

pas beaucoup d'electronique sur mondial QV , juste 2 calculateurs d'allumage et leurs capteurs 

aucune electronique pour l'injection , sauf si catalysée ...

[Renren 91]

4 hours ago, michel3482 said:

pas beaucoup d'electronique sur mondial QV , juste 2 calculateurs d'allumage et leurs capteurs 

aucune electronique pour l'injection , sauf si catalysée ...

Oui pardon, jai dit electronique mais je parle d'électricité auto plutot (accessoires,  compteurs, boite à fusibles, phares etc...)

Pas tant ce qu'il faut pour faire tourner le moteur finalement. Et puis j'ai prévu de monter un megasquirt pour lallumaet l'injection donc si ça ne démarre pas, ça sera de ma faute!