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Laurent F

oubli changement bougies ?

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Laurent F

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une F430 depuis juin 2022. Elle est en super état et a toujours été entretenue dans le réseau Ferrari, j'ai d'ailleurs toutes les factures d'entretien détaillées depuis le début (janvier 2007).

Selon le "Plan d'entretien programmé" du carnet Ferrari, les bougies se remplacent tous les...  50.000 km !!! 

 

1.  Je suis (très) étonné qu'il ne faille pas les changer plus "fréquemment" 🤔, ceci dit tant mieux 🙂

 

2.  Par contre, je suis préoccupé par le fait que, lors du dernier gros entretien des 50.000 km réalisé par Pozzi à Paris (cachet carnet + facture), les bougies n'ont pas été remplacées alors que la voiture avait bien atteint les 50.000 km (50.877 km exactement) !? 😟

 

Alors, oubli ou négligence ? est-ce vraiment nécessaire de le faire à 50.000 ?

Dois-je impérativement le prévoir lors du prochain entretien prévu en avril 2023 ?

 

Merci d'avance pour votre retour/avis/conseil...

Cordialement

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Jean66

Effectivement, ceci dit, rien de très grave et très facile à faire, après sur une 430 des bougies qui ont 50000..ça m'étonne un peu.

Elles ont peut-être était faite une fois, sans traces d'achat quelque part..

Prend des photos de leurs états quand tu les démonteras, toujours intéressant à voir du coup ;)

Bonne route

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Laurent F
Il y a 2 heures, 33manu a dit :

Pozzi, tous les jours de nouveaux oublis 🤣

Tout en rime en plus, bravo 😉

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Laurent F
Il y a 2 heures, Jean66 a dit :

Effectivement, ceci dit, rien de très grave et très facile à faire, après sur une 430 des bougies qui ont 50000..ça m'étonne un peu.

Elles ont peut-être était faite une fois, sans traces d'achat quelque part..

Prend des photos de leurs états quand tu les démonteras, toujours intéressant à voir du coup 😉

Bonne route

Oui 50.000 km avec les mêmes bougies ça me paraît énorme mais bon je suppose qu'ils doivent savoir ce qu'ils disent (écrivent) ☺️

Oh mais c'est pas moi qui vais le faire, je vais aller chez un "spécialiste" (pas Pozzi en tout cas 😉), d'autant que j'habite en Belgique...

Bonne route à toi aussi.

Modifié par Laurent F
  • Like 1

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33manu
Il y a 9 heures, Laurent F a dit :

Oh mais c'est pas moi qui vais le faire, je vais aller chez un "spécialiste" (pas Pozzi en tout cas 😉), d'autant que j'habite en Belgique...

C'est mieux parce que vu leur tarif horaire oublier de faire le job ou le faire mais oublier de l'écrire sur la facture c'est vraiment pas pro ... on n'ose imaginer sur le reste !

@+

 

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Laurent F
il y a une heure, 33manu a dit :

C'est mieux parce que vu leur tarif horaire oublier de faire le job ou le faire mais oublier de l'écrire sur la facture c'est vraiment pas pro ... on n'ose imaginer sur le reste !

@+

 

Oui en effet !  A+

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bernard
Il y a 11 heures, Laurent F a dit :

j'habite en Belgique...

@Laurent F

Il y a quelques possibilités pour l'entretien des Ferrari en Belgique , c'est une longue histoire d'amour entre Ferrari et la Belgique 😉

 

-> MP 😉

Modifié par bernard
  • Perplexe 1

 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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sompe

sur les 360 je crois 30000 kms  en tous cas j'ai fait  dans ces intervalles sur les 599 c'est  à 60000 kms  donc 50 000 ça me parait pas anormal , mais il faut les faire 

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Goffer911

les bougies platines, produites depuis les années 2000, font largement 80.000Km sur des auto sportives

sur la 458 c'est "préconisé" à 100.000km

aucune inquitude surtout si l'auto à fait beaucoup de balade, tu es loin de les avoir rincées

 

  • Merci 2

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Laurent F
Il y a 3 heures, sompe a dit :

sur les 360 je crois 30000 kms  en tous cas j'ai fait  dans ces intervalles sur les 599 c'est  à 60000 kms  donc 50 000 ça me parait pas anormal , mais il faut les faire 

ok je vais voir avec le garage qui va faire mon entretien annuel

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Laurent F
il y a 4 minutes, Goffer911 a dit :

les bougies platines, produites depuis les années 2000, font largement 80.000Km sur des auto sportives

sur la 458 c'est "préconisé" à 100.000km

aucune inquitude surtout si l'auto à fait beaucoup de balade, tu es loin de les avoir rincées

 

ouf, ton message est rassurant, merci bien

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Goffer911

de toute facon si elles venaient à faiblir, tu aurais un voyant et un code erreur de type "ratés à l'allumage"' et ca se sent, elle tousse à la re-accélération à bas régime.

Rien de grave si ca arrive, tu les changeras à ce moment la

 

Modifié par Goffer911

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Vincent993

Plus pour m’occuper pendant le confinement du printemps 2020 qu’autre chose, j’avais changé les bougies de mon ex-360 (16 ans et 43mkms à ce moment là).

Ci-dessous une petite photo des bougies de l’un des bancs de cylindres.

Je ne sais pas ce que les spécialistes peuvent en penser. Mais en tout cas, cela fonctionnait encore très bien avec ces bougies.

 

6C918CBC-1C97-4CB6-97DA-E77E9BC90727.jpeg.1d4a9778b70eb72244d0e8b659016407.jpeg

 

PS Ce changement n’apparaît donc dans une aucune facture d’entretien. Et pourtant il a été fait.


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Laurent F
Il y a 3 heures, Goffer911 a dit :

de toute facon si elles venaient à faiblir, tu aurais un voyant et un code erreur de type "ratés à l'allumage"' et ca se sent, elle tousse à la re-accélération à bas régime.

Rien de grave si ca arrive, tu les changeras à ce moment la

 

bon ok tant mieux alors, bien que dans le monde Ferrari peut-être qu' "il vaut mieux prévenir que guérir !?"    heu, vrai aussi pour les autres constructeurs tout compte fait 😉

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Laurent F
il y a 1 minute, Vincent993 a dit :

PS Ce changement n’apparaît donc dans une aucune facture d’entretien. Et pourtant il a été fait.

Oui mais ici Ferrari officiel n'aurait pas manqué de le signaler et surtout de le facturer au client précédent au moment de l'entretien des 50.000 km et comme il n'y a aucune trace du remplacement des 8 bougies dans le détail des factures, ça n'a certainement pas été fait. Bizarre car je suppose qu'ils n'hésitent pas à changer le plus d'éléments possibles quand ils en ont l'occasion, parfois même sans raison 💲💲💲

NB : impressionnant l'état de tes bougies, enfin pour quelqu'un comme moi (non spécialiste en mécanique) 😉

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Ruvo
Il y a 2 heures, Laurent F a dit :

il n'y a aucune trace du remplacement des 8 bougies dans le détail des factures

 

 

C'est normal, pour les 430, ils font cadeau des bougies toutes les dix factures. Coup de chance, c'était ton auto.

 

Pour les 360, toutes les cinq factures, ils font payer les bougies sans les changer.

 

 

Jacet omnis virtus, fama nisi late patet.  (Publius Syrus)

 

 

 

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Laurent F
Il y a 4 heures, Ruvo a dit :

 

 

C'est normal, pour les 430, ils font cadeau des bougies toutes les dix factures. Coup de chance, c'était ton auto.

 

Pour les 360, toutes les cinq factures, ils font payer les bougies sans les changer.

 

 

Jacet omnis virtus, fama nisi late patet.  (Publius Syrus)

 

 

 

👍😀

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Toscano
7 hours ago, Vincent993 said:

Plus pour m’occuper pendant le confinement du printemps 2020 qu’autre chose, j’avais changé les bougies de mon ex-360 (16 ans et 43mkms à ce moment là).

Ci-dessous une petite photo des bougies de l’un des bancs de cylindres.

Je ne sais pas ce que les spécialistes peuvent en penser. Mais en tout cas, cela fonctionnait encore très bien avec ces bougies.

Je ne suis pas un spécialiste mais elles me semblent pas mal.

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tifosi101

Retour d'expérience de mes bougies NGK PMR8A sur 360 :

 

 

  • Like 1

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv

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Laurent F
Il y a 14 heures, Oliv a dit :

Perso sur mon ex 430 je les ai faite remplacer à 20000 et à 40000, 

Ok, mais pour quelle(s) raison(s) tu les as changées 2x avant le remplacement "préconisé" à 50.000 km dans le carnet Ferrari ? problème moteur ? de ratés ? d'accélérations ?

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SLI94
il y a 15 minutes, Laurent F a dit :

Ok, mais pour quelle(s) raison(s) tu les as changées 2x avant le remplacement "préconisé" à 50.000 km dans le carnet Ferrari ? problème moteur ? de ratés ? d'accélérations ?

Parce que c'est le seul truc qui tenait plus de 10000 kms sur sa F430, ça lui paraissait bizarre alors il les changeait tous les 20000 🤣

  • Like 1

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Oliv
il y a une heure, Laurent F a dit :

Ok, mais pour quelle(s) raison(s) tu les as changées 2x avant le remplacement "préconisé" à 50.000 km dans le carnet Ferrari ? problème moteur ? de ratés ? d'accélérations ?

Du preventif. 

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Laurent F
Il y a 12 heures, SLI94 a dit :

Parce que c'est le seul truc qui tenait plus de 10000 kms sur sa F430, ça lui paraissait bizarre alors il les changeait tous les 20000 🤣

👍😄

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